Hyundai Motor ведёт переговоры с Google о расширении сотрудничества. Южнокорейский автопроизводитель ищет помощи на стороне, чтобы оставаться конкурентоспособным, передаёт агентство Bloomberg.

Президент Hyundai Чон Джин Хен (Jeong Jin Haeng) во время интервью журналистам, которое он дал в Сеуле после встречи с министрами торговли и руководителями местных автопроизводителей, сообщил, что у Hyundai и Google есть некоторые общие области, которые могут потребовать партнёрства компаний.

bloomberg.com

Глава Hyundai не стал конкретизировать, о каком сотрудничестве может идти речь. Не исключено, что автогигант хочет привлечь Google к разработке беспилотных автомобилей.

В 2015 году экс-глава американского представительства Hyundai Джон Крафчик (John Krafcik) перешёл в Google, возглавив проект по созданию самоуправляемых машин. В конце прошлого года Hyundai заявляла о планах выпустить робомобиль к 2030 году.

bloomberg.com

«Hyundai отстаёт от конкурентов в части разработки беспилотных автомобилей. Чтобы выжить, у неё нет выбора, кроме как сотрудничать с IT-компаниями, вроде Google», — считает аналитик автомобильного рынка Hi Investment & Securities Co. Ко Тэ Бон (Ko Tae Bong). 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Ford инициировала в России сразу две отзывные программы.

Ford

Проблемы выявлены в автомобилях Mondeo. Они связаны с работой осветительных приборов. В одном из случаев речь идёт о машинах, оснащённых адаптивными светодиодными фарами. Существует вероятность возникновения ситуации, в которой отсутствие сигнала управления в сочетании с ошибкой программного обеспечения может приводить к выключению фар. В данном случае для повторной активации фар необходимо выполнить цикл выключения/включения зажигания.

Под второй отзыв подпадают автомобили Mondeo, оборудованные автоматическим контролем света и автоматическими стеклоочистителями. Суть проблемы сводится к тому, что при работе в автоматическом режиме фары могут отключиться из-за ложного определения «Режима тоннеля». Повторно активировать освещение можно путём отключения авторежима.

Ford

В первом случае отзыву подлежат автомобили, выпущенные в период с 1 июля по 11 декабря 2014 года, во втором — с 24 сентября по 11 декабря 2015 года. Проблемы затрагивают в общей сложности более 3000 маши, VIN-коды которых приведены в этом и этом списках.

Ремонтные работы будут включать обновление программного обеспечения для модуля управления фарами (HCM) и модуля управления кузовными системами (BCM). Платить за устранение проблем владельцам, разумеется, не придётся. 

Скандал, разразившийся в прошлом году в связи с фальсификацией Volkswagen результатов тестов дизельных автомобилей на выбросы вредных веществ в атмосферу, продолжает разрастаться, несмотря на все усилия автоконцерна по его урегулированию.

REUTERS/Suzanne Plunkett

По данным американского телеканала CNBC, разбирательство с Volkswagen в США может переместиться в уголовную плоскость. Руководителей немецкого концерна, а также менеджеров, замешанных в скандале, могут привлечь к уголовной и административной ответственности в связи с нарушением «Закона о чистом воздухе» выразившемся в загрязнении окружающей среды из-за установки программного обеспечения для манипуляций с показателями выбросов.

Как сообщает ресурс The Wall Street Journal, в настоящее время идут переговоры между Министерством юстиции США и Volkswagen по поводу урегулирования конфликта. Немецкому производителю будут предъявлены новые обвинения, а также грозят значительные штрафы.

Volkswagen

Размер штрафов может достичь $1,2 млрд, сообщает The Wall Street Journal. На такую сумму была оштрафована корпорация Toyota в рамках урегулирования судебного спора с американским правительством из-за намеренного сокрытия данных о проблемах с системами безопасности в автомобилях Toyota и Lexus.

«Volkswagen сотрудничает с федеральными и государственными регулирующими органами США, в том числе с Министерством юстиции, и наши дискуссии продолжаются с целью решения оставшихся проблем», — сообщил представитель Volkswagen ресурсу Business Insider в ответ на просьбу прокомментировать сообщения СМИ. Он также добавил, что автоконцерн стремится вернуть доверие клиентов, дилеров, регулирующих органов и американской общественности.

«АвтоВАЗ» на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» обнародовал тизер-изображение нового концептуального автомобиля, который дебютирует на Московском международном автомобильном салоне (пройдёт с 24 августа по 4 сентября).

На изображении представлен силуэт боковой части машины, которая по форме кузова напоминает кроссовер. Сетевые наблюдатели полагают, что «АвтоВАЗ» готовит модель XCODE, информация о которой уже мелькала в Интернете.

По слухам, автомобиль получит полноприводное исполнение. В передней и задней боковых частях новинки отчётливо видны «выштамповки», переходящие на двери. Такой же стиль, напомним, характерен для моделей LADA Vesta и LADA XRAY.

В сообщении «АвтоВАЗа» говорится, что экспозиция предприятия на предстоящем Московском автосалоне станет самой большой за всю историю бренда. В общей сложности будет представлено 19 автомобилей, причём шесть из них — в статусе концепт-каров.

Добавим, что в первой половине 2016 года доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8 % против 19 % годом ранее. Продажи LADA показали результат 124 353 автомобилей, на 11,6 % ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15 %. 

Японский автопроизводитель Nissan Motor создал бензиновый двигатель нового типа, который способен сделать некоторые современные дизельные аналоги неактуальными. В его основе лежит электро-механическая технология изменяемой степени сжатия, которая обеспечивает оптимальную компрессию топливной смеси для её воспламенения. В результате новый мотор работает эффективно во всём диапазоне оборотов и нагрузок, демонстрируя производительность бензиновых двигателей с турбонаддувом при показателях мощности и экономичности современных дизельных и гибридных аналогов.

Некоторые подробности были озвучены на прошедшем брифинге в техническом и дизайн-центре Nissan в городе Ацуги. «Мы считаем, что один из наших новых моторов является лучшим бензиновым двигателем, который со временем сможет заменить современные продвинутые дизельные агрегаты», — выразил уверенность Кинити Танума (Kinichi Tanuma), старший инженер Nissan, возглавляющий разработку продуктов под брендом высокого класса Infiniti.

Компания также отмечает, что в последние 20 лет кто только не работал над переменным сжатием и другими технологиями, способными существенно улучшить экономичность бензинового двигателя, но только Nissan удалось добиться столь хорошего результата. «Улучшение эффективности расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания критически важно для автопроизводителей. Так как не все потребители приемлют электромобили. Но остаются ещё серьёзные задачи, такие как повышенная сложность и стоимость, а также вероятное усиление вибрации», — сообщил Джеймс Чао (James Chao), директор в азиатско-тихоокеанском регионе.

Степень компрессии определяет, насколько будет сжата воздушно-топливная смесь в цилиндрах перед её воспламенением и выработкой энергии. Обычно инженерам приходилось выбирать оптимальную степень сжатия для достижения нужных показателей мощности или экономичности. Двигатель Nissan VC-T варьирует этот показатель между 8:1 и 14:1. Для сравнения: автомобили массового сегмента настроены на коэффициент сжатия от 8:1 до 10:1, а более расточительные спортивные и гоночные автомобили отличаются соотношением 12:1 и выше.

Ожидается, что решение на базе технологии Variable Compression-Turbo (VC-T) будет представлено на Парижском автосалоне в следующем месяце и уже в 2017 году интегрировано в автомобиль Infiniti. Со временем двигатели этого класса начнут использовать в машинах Nissan и возможно по партнёрскому альянсу с Renault. Относительно эффективности компания сообщает, что 2-литровый 4-цилиндровый двигатель VC-T с турбонаддувом на 27 % более экономичен, чем 3,5-литровый мотор V6, который он заменит, при сопоставимой мощности и крутящем моменте. Кроме того, этот двигатель окажется дешевле современных дизельных вариантов с турбонаддувом. Он также соответствует принятым нормам по оксиду азота и другим выбросам. Кинити Танума пояснил, что все эти показатели могут быть дополнительно улучшены при использовании бензиново-электрических гибридных систем.

Компания Audi начинает внедрение на своих автомобилях системы Traffic Light Information, которая поможет водителям лучше планировать движение в городских условиях.

Речь идёт о демонстрации на приборной панели специального таймера, отображающего время до переключения сигнала светофора на пути следования. Информация будет передаваться на бортовой компьютер машины в режиме реального времени посредством мобильной связи LTE.

Заранее подстроившись под зелёный сигнал светофоров, водитель сможет организовать своё передвижение по городу без остановок, поддерживая тем самым определённую постоянную мощность двигателя и минимизируя расход топлива.

Поначалу новая система заработает в нескольких американских городах. Она, в частности, будет доступна на автомобилях 2017 Audi Q7, A4 и A4 Allroad.

Таким образом, Audi внедряет технологии V2I (Vehicle to Infrastructure) для обмена данными между автомобилями и объектами транспортной инфраструктуры. Предполагается, что такие системы в перспективе станут важнейшей составляющей роботизированных автомобилей, способных передвигаться полностью самостоятельно. 

Ранее Tesla намекала, что готова расширить дальность поездки своих электрокаров (в одной из прошивок энтузиасты обнаружили упоминание P100D). Похоже, это действительно так: голландские регулирующие органы одобрили версии 100D и P100D автомобилей Model S и Model X — это говорит о скором возможном появлении машин с ёмкостью аккумуляторов в 100 кВт·ч.

Если данные верны, то такой электрокар Model S сможет на одном заряде путешествовать на расстояние свыше 600 километров против версии 90D, которая способна преодолеть без подзарядки порядка 470 километров. Новая версия Model X, очевидно, будет иметь чуть более короткую дистанцию пробега, учитывая существующий показатель в 410 км.

Впрочем, стоит напомнить, что никаких официальных данных о времени появления вариантов 100D на рынке нет. Вряд ли они окажутся слишком привлекательными по цене. Но вне зависимости от стоимости, такие автомобили на шаг приблизят Tesla к мечте Элона Маска (Elon Musk) по созданию автомобилей, способных пересекать США (в конечном счёте — самостоятельно, без участия водителя).

Кроме того, если опираться на прошлый опыт, возросшая ёмкость батарей обеспечит и рост мощности автомобиля. Так что новые Model S и Model X, вполне возможно, смогут заткнуть за пояс ещё ряд суперкаров с точки зрения ускорения на короткой дистанции.

Компания Denso предложила новую технологию распознавания усталости водителя и предотвращения его возможного засыпания во время движения.

Усталость сидящего за рулём человека является одной из наиболее распространённых причин дорожно-транспортных происшествий. К примеру, нередки случаи, когда водитель погружается в состояние микросна — кратковременного сна, который может длиться до полуминуты. Причём сам человек может этого даже не осознавать, считая, что лишь на мгновение потерял концентрацию. На самом же деле в это время наблюдается полная потеря внимания, что чревато самыми тяжёлыми последствиями.

Система Denso использует камеру на приборной панели для слежения за лицом человека. Бортовой компьютер, в частности, оценивает частоту моргания и продолжительность временных интервалов, в течение которых закрыты веки.

Если электроника заметит низкий уровень концентрации шофера или признаки засыпания, система кондиционирования воздуха направит прохладный поток в область шеи сидящего за рулём человека. Предполагается, что это поможет водителю взбодриться и избежать погружения в состояние микросна. 

ГУП «Мосгортранс» приступил к испытаниям электробуса нового поколения, разработанного ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех).

Машина «КАМАЗ-6282» вышла на маршрут Т2, на котором будет тестироваться в течение двух ближайших месяцев. Электробус имеет низкий уровень пола, адаптирован для маломобильных пассажиров, оснащён видеокамерами и спутниковой навигацией.

Машина приводится в движение электрической силовой установкой, аккумуляторы которой заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. Заявленный запас хода достигает 100 километров, максимальная скорость — 65 км/ч.

В салоне есть 25 мест для сидения, всего автобус способен уместить 85 пассажиров. Этот вид общественного транспорта, как утверждает разработчик, эффективен даже в условиях больших заторов.

«Рекомендации специалистов Мосгортранса по итогам работы электробуса помогут производителю создать серийную модель, которая удовлетворяла бы современным требованиям, предъявляемым к наземному транспорту в Москве», — сообщили в ГУП «Мосгортранс».

Использование электробусов позволяет повысить уровень экологической безопасности городской среды и комфортабельность поездок, поскольку этот вид транспорта отличается отсутствием вредных выбросов и сниженным до минимума уровнем шума. 

Крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors и сервис для поиска частных водителей Lyft, которые уже давно являются партнёрами, могли стать единым целым. The Information и TechCrunch примерно в одно и то же время сообщили о том, что автопроизводитель собирался купить Lyft и даже заявил, сколько он готов заплатить. Последняя рассмотрела все доступные варианты партнёрства и отказалась от предложения GM.

Lyft отказалась комментировать ситуацию, однако источник TechCrunch заявил о том, что компания отказала GM. Последняя, в свою очередь, также осталась немногословной, отметив лишь, что была невероятно удовлетворена партнёрством с сервисом по поиску такси. Согласно отчёту The Information, GM не хочет ограничиваться простым партнёрством с такими компаниями, как Lyft.

TechCrunch

В своих заявлениях изданию The Information обе компании выразили огромное восхищение и энтузиазм касательно долгосрочного сотрудничества. Одним из последних существенных результатов этого партнёрства стало расширение программы Express Drive, предлагающей потенциальным водителям Lyft, не имеющим в своём распоряжении подходящих автомобилей, возможность арендовать транспорт для работы в сервисе.

Lyft и GM также планируют тестировать самоуправляемые такси, устанавливая автономные системы в электромобили Chevrolet Bolt. Тестирование таких автомобилей, использующих купленную GM технологию под названием Cruise, уже проводится в Сан-Франциско и Аризоне.