Американский автоконцерн General Motors (GM) планирует приступить к тестированию новой технологии Cisco, позволяющей транспортным средствам взаимодействовать не только друг с другом, но и с дорожной инфраструктурой беспроводным путём.

GM собирается внедрить коммуникационное решение «автомашина-автомашина» (V2V) в 2017 году, начав с седанов Cadillac CTS. Они смогут передавать другим автомобилям с функцией V2V данные о дорожной обстановке, такие как наличие заторов, гололёда или аварий на пути следования. Передача информации будет осуществляться по беспроводному интерфейсу на частоте 5,9 ГГц.

wardsauto.com

Её же планируют использовать компании, занимающиеся электронной коммерцией, для работы собственных Wi-Fi сервисов, информирующих, к примеру, о скидках в ближайших магазинах. В этом случае возможно появление помех и некорректный обмен сведениями между автомобилями.

Cisco утверждает, что её видение Всеобъемлющего Интернета (Internet of Everything, IoE) предполагает подключение к единой сети автомобилей, элементов дорожной инфраструктуры (светофоров, железнодорожных переездов, дорожных видеокамер и др.), интернет-сервисов (информирующих о погоде, пробках, поисках пропавших детей и чрезвычайных происшествиях), а также транспортных и экстренных служб.

automotiveitnews.org

По словам исполнительного директора подразделения GM Global Connected Customer Experience Гарри Лайтси (Harry Lightsey), компания готова к использованию частотного ресурса, обеспечивающего безопасность на дорогах и не мешающего работе V2V-коммуникаций. GM намерена начать тестирование технологии Cisco «как можно скорее», добавил Лайтси.

Компания Ford раскрыла детали о силовой установке «заряженного» хэтчбека Focus RS, который появится на европейском рынке в начале следующего года.

Автомобиль оборудован турбированным бензиновым двигателем EcoBoost с рабочим объёмом 2,3 литра. Как сообщается, выдаваемая мощность достигает 350 лошадиных сил. Это делает новинку одной из самых производительных в своём классе.

Максимальный крутящий момент составляет 440 ньютон-метров и достигается в диапазоне от 2000 до 4500 оборотов в минуту. Более того, функция Overboost позволяет на 15 секунд увеличить значение до 470 ньютон-метров.

Силовая установка работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Динамика разгона, к сожалению, пока не раскрывается.

«Горячий» хэтчбек Focus RS нового поколения получил эффективную тормозную систему с суппортами Brembo, а также систему полного привода All-Wheel Drive, которая позволяет передавать до 70 % крутящего момента на заднюю ось. Специальный дрифт-режим даст возможность оттачивать технику управляемого заноса.

Отметим, что Focus RS может похвастать отличной «родословной», начало которой было положено первой моделью серии в 1968 году. Предыдущее поколение автомобиля дебютировало в 2009-м.

Новый Focus RS станет одним из более чем 12 новых спортивных автомобилей, которые Ford предложит покупателям по всему миру к 2020 году. 

Ford объявила о формировании команды, которая займётся разработкой беспилотных автомобилей. Подразделение будет размещаться в Пало-Альто (Калифорния). Как сообщается в пресс-релизе, перед коллективом специалистов поставлена задача вывести компанию на новый уровень по связи, мобильности и в категории беспилотных машин.

Компания раскрыла дорожную карту дальнейшего развития. В частности, предполагается начать выпуск сенсоров и вычислительных мощностей, которые позволят создать полностью автономные автомобили, с целью их дальнейшего массового производства.

У компании есть модели с такими функциями, как помощь при парковке, система предупреждения об объектах, двигающихся в поперечном направлении сзади авто, система помощи движения по полосе и система контроля «мёртвых» зон.

tripplenews.com

Но Ford сталкиваются с серьезной конкуренцией в категории беспилотных автомобилей: такие компании, как Audi и Volvo, экспериментируют с системами автономного вождения в течение длительного времени, а Google и Delphi уже освоили сотни тысяч миль, тестируя беспилотные автомобили.

Компания анонсировала технологию SplitView Camera, которая позволит повысить безопасность вождения и избежать дорожных инцидентов благодаря увеличению угла обзора. 1-Мп камеры с широкоугольными объективами устанавливаются в решётке радиатора и задней двери автомобиля, транслируя изображение на 8-дюймовый сенсорный экран, что обеспечивает водителю 180-градусный обзор как впереди, так и сзади автомобиля.

Ford планирует добавить камеры заднего вида во все выпускаемые автомобили и камеры переднего вида в большинство моделей к 2020 году.

Ford также сообщила, что будет сотрудничать с компанией Carbon3D, специализирующейся на 3D-печати. Это позволит ей ускорить создание прототипов новых моделей.

Компания Garmin анонсировала велосипедные мини-компьютеры Edge 20 и Edge 25, оснащённые приёмником спутниковых систем навигации GPS и ГЛОНАСС.

Производитель называет новинки самыми компактными устройствами в своём классе: их габариты составляют 40 × 42 × 17 мм, вес — всего 25 граммов.

Велокомпьютеры позволяют собирать данные о продолжительности поездок, скорости и пройденном расстоянии. Для просмотра информации предусмотрен монохромный дисплей с разрешением 128 × 160 пикселей.

Влагозащищённое исполнение (стандарт IPX7) позволяет использовать устройства в дождливую погоду. Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 8 часов.

Модель Edge 25 предлагает ряд дополнительных функций. Благодаря встроенному контроллеру Bluetooth этот мини-компьютер может быть сопряжён со смартфоном для получения различных уведомлений и загрузки собранных показателей в облачный сервис. Кроме того, поддерживается ANT+ — технология беспроводной защищённой передачи данных, ориентированная на использование в спортивном оборудовании: это позволяет подключать опциональные датчики темпа и частоты сердечных сокращений.

Велокомпьютеры Edge 20 и Edge 25 уже доступны для заказа по цене в 130 и 170 долларов США соответственно. 

Автопроизводитель General Motors объявил о планах обеспечить ряд моделей автомобилей Buick и GMC в 2016 году поддержкой платформ Apple CarPlay и Android Auto через систему IntelliLink. Речь идёт, в частности, о моделях Buick LaCrosse и Regal, а также GMC Canyon, Yukon и Sierra 2016 модельного года. Поддержка CarPlay будет обеспечена авто Buick и GMC в начале 2016 модельного года, а спустя несколько месяцев некоторые модели получат совместимость с Android Auto.

Встроенный экран IntelliLink укажет, когда совместимый с CarPlay или Android Auto смартфон подключится через порт USB, обеспечивая быстрый и лёгкий доступ к сервисам Maps, Phone, Messages, Music, Podcasts, а также приложениям сторонних разработчиков, таким как Spotify, Rdio, iHeartRadio, CBS Radio и MLB At Bat.

CarPlay также позволяет применять голосовой контроль CarPlay для безопасного использования iPhone в автомобиле, позволяя совершать звонки и принимать сообщения не отвлекаясь от управления транспортным средством.

В конце мая GM объявила о грядущем появлении поддержки CarPlay и Android Auto в 14 моделях Chevrolet 2016 модельного года. Бренд люкс-категории Cadillac тоже добавит поддержку CarPlay и Android Auto в модели 2016 года, за исключением кроссовера SRX.

Компания Alfa Romeo сняла завесу тайны с «заряженного» седана Giulia: презентация новинки состоялась в Италии.

Автомобиль получил турбированный бензиновый двигатель V6 с рабочим объёмом 3,0 литра, к созданию которого приложили руку специалисты Ferrari. Силовой агрегат выдаёт мощность в 510 лошадиных сил, позволяя машине разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.

Alfa Romeo Giulia обладает идеальной развесовкой по осям — 50:50. Утверждается, что на каждую лошадиную силу мощности приходится «менее трёх килограммов массы». Таким образом, вес автомобиля, скорее всего, не превышает 1,5 тонны, хотя точные цифры пока не приводятся.

В конструкции спорт-седана широко применяются легковесные и инновационные материалы: это углеродное волокно, алюминий, высококачественный пластик и различные композиты.

Автомобиль имеет заднеприводное исполнение. Система Torque Vectoring отвечает за перераспределение крутящего момента между задними колесами.

Кроме того, Alfa Romeo особо выделяет передовую электромеханическую тормозную систему Integrated Brake System. Она, как утверждается, обеспечивает моментальный отклик и рекордно короткий тормозной путь.

О стоимости «заряженного» седана пока ничего не сообщается. 

Компания Chevrolet подтвердила намерение вывести электрический автомобиль Bolt на потребительский рынок в 2016–2017 гг.

Напомним, что концепт-кар Bolt демонстрировался в январе на Североамериканском международном автосалоне. По заявлениям Chevrolet, автомобиль сможет на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей преодолевать расстояние более 320 км. Водитель сможет выбирать между несколькими режимами работы силовой установки для движения в городских условиях и по скоростным магистралям.

Сообщается, что Chevrolet уже приступила к всестороннему тестированию Bolt. В настоящее время испытывается около 55 опытных экземпляров машины в камуфляже. Работы ведутся по таким направлениям, как оптимизация подвески и устранение нежелательных шумов в салоне. Разумеется, инженеры уделят внимание силовой установке и бортовой электронике. Кстати, у показанного ранее концепта информация о функционировании бортовых систем отображалась на 10-дюймовом дисплее.

Сообщается, что премьера коммерческой версии Bolt состоится в следующем году. Её производство будет организовано на заводе Orion Assembly в штате Мичиган неподалёку от Детройта. В продажу электромобиль поступит в конце 2016-го или в начале 2017 года. Цена, как ожидается, составит около 30 тысяч долларов США. 

В распоряжении сайта TechCrunch оказались фотографии сходящего с конвейера первого автомобиля марки Chevrolet с системой Apple CarPlay на борту. Им стал серебристый спорткар Corvette Z06 с 650-сильным двигателем.

Также совсем скоро концерн General Motors (GM) начнёт поставлять в дилерские центры обновлённый Cruze, в котором также будет реализована эта технология. Что же касается остального модельного ряда Chevrolet, который состоит из 14 наименований, то все они должны получить поддержку CarPlay в течение 2016 года. Речь идёт о тех комплектациях, в которые входит информационно-развлекательный комплекс MyLink с 7- или 8-дюймовым дисплеем. Некоторые из них также будут иметь поддерживать Android Auto.

Надо заметить, что хоть CarPlay и была анонсирована Apple ещё весной 2014 года, и о её поддержке заявили свыше 40 автопроизводителей, до недавнего времени единственной реально дошедшей до покупателей машиной с работающей в ней CarPlay, согласно утверждению источника, была Ferrari FF. Производители автомагнитол в плане освоения «яблочной» технологии оказались более расторопными — Pioneer, к примеру, начала предлагать совместимые с ней головные устройства ещё в конце прошлого года.

Напомним, что CarPlay позволяет подключать к автомобильной электронике iOS-устройства и управлять их функциями при помощи сенсорного дисплея на центральной консоли, а также кнопок на руле и голосовых команд.

Tesla пленила мир своими амбициозными планами по поводу выпуска электромобилей, но следует признать, что спрос на данный вид техники по-прежнему довольно низкий.

Project Evoque E

Проблема заключается в аккумуляторных батареях. Технологиям предстоит пройти довольно долгий путь, чтобы батареи смогли обеспечивать передвижение автомобиля на большие расстояния, будучи при этом доступными по цене.

Компании Tesla удалось добиться достаточно большой дальности перемещения, однако цена электромобилей пока значительно превышает стоимость обычных моделей авто. Подобно Tesla, немало автопроизводителей сейчас пробует силы в выпуске полностью электрических транспортных средств, однако Jaguar Land Rover по-прежнему сохраняет осторожность.

Как сообщает ресурс Automotive News Europe, генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Шпет (Ralf Speth) заявил на проходившем в Бирмингеме (Великобритания) конгрессе Automotive News Europe Congress, что потребителей пока не впечатляют существующие технологии производства электрических авто. «Батареи по-прежнему слишком тяжёлые, слишком дорогие и мощность слишком низкая», — считает Шпет.

Project Evoque

Тем не менее, по данным издания Automotive News Europe, Land Rover в настоящее время разрабатывает технологию изготовления полностью электрических машин. У компании уже имеется концепт электромобиля под названием Project Evoque E.

Выход «народного» электромобиля, обещанного Tesla Motors, может задержаться. Этот слух спровоцировал снижение стоимости акций американской компании.

Как сообщает издание Inside EVs со ссылкой на слайд презентации, которую 15 июня провёл технический директор Tesla Джей Би Стробел (JB Straubel), выход электрокара Tesla Model 3 состоится не раньше 2018 года. Отметим, что этот источник не раз предоставлял достоверную неофициальную информацию об автомобилях.

bloomberg.com

В мае глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) сообщил о том, что анонс Model 3 намечен на март 2016 года, а серийное производство — на середину или конец 2017-го. Топ-менеджер уточнял, что наиболее вероятными сроками начала сборки Tesla Model 3 является конец года.

Агентству Bloomberg представитель Tesla Хоби Бруклин (Khobi Brooklyn) заявил, что компания не изменила планы по выпуску Model 3, а на том слайде, который попал в распоряжение Inside EVs, указана примерная дата полномасштабного производства автомобиля.

После появления в СМИ информации о возможной задержке начала продаж Model 3 акции Tesla подешевели на 2,6 %. Это падение в течение дня оказалось самым большим с 10 июня 2015 года. С начала года котировки автопроизводителя подскочили на 18 %.

bloomberg.com

Напомним, Tesla Model 3 должен стать конкурентом BMW 3 Series стоимостью в $35 тыс. Ожидается, что новый электромобиль сможет преодолевать на одной зарядке 200 миль (около 322 км), что соответствует запасу хода флагманского электроседана Model S, который стоит от $70 тыс.

Во время презентации Стробел сказал, что для создания столь дешёвой полностью электрической машины потребуются очень дешёвые аккумуляторы, которые компания сможет предложить в 2017–2018 гг.