По предварительным оценкам «АвтоВАЗа», продажи автомобилей LADA в августе нынешнего года составили около 20,9 тыс. штук. Это на 3,6 % больше по сравнению с тем же месяцем 2015-го.

Российское предприятие подчёркивает, что продажи LADA увеличиваются, несмотря на падение отечественного рынка легковых автомобилей в целом. Если в августе прошлого года доля LADA составляла 15,4 %, то теперь данный показатель поднялся до 19,6 %.

«АвтоВАЗ» сообщает, что увеличение продаж объясняется прежде всего популярностью новых моделей — LADA Vesta и LADA XRAY. Так, первый из названных автомобилей входит в Тор-5 общероссийского рейтинга, второй — в Тор-20. Причём для каждой из моделей готовятся новые комплектации, что должно способствовать дальнейшему увеличению спроса.

Между тем «АвтоВАЗ» объявил, что 10 октября будет рассмотрен вопрос о начале открытой подписки на акции предприятия. Это станет первым ключевым шагом в реализации плана общей рекапитализации компании в объёме около 85 млрд рублей. Если одобрение акционеров будет получено, то открытая подписка на акции начнётся в декабре 2016 года. Ожидается, что этот первый шаг увеличит капитал компании на 25 млрд рублей. 

На этой неделе Европейская комиссия будет проводить встречи с потребительскими группами, чтобы убедиться, что те делают достаточно, чтобы получить компенсацию для европейских водителей, пострадавших из-за фальсификации тестов дизельных автомобилей. Еврокомиссия обвиняет Volkswagen в нарушении законов 20 стран Евросоюза. Главное её требование — выплатить европейским водителям, как это было сделано в США.

REUTERS/David Gray

Комиссар ЕС по вопросам юстиции Вера Юрова (Vera Jourova) заявила на прошедшей в понедельник пресс-конференции, что дизельгейт стал вызовом для Евросоюза, и что корпорация нарушила два свода правил, действительных во всех странах ЕС. Это Директива о продажах потребительских товаров и гарантиях (Consumer Sales and Guarantees Directive) и Директива о недобросовестной коммерческой практике (Unfair Commercial Practises Directive), запрещающая предоставлять потребителям неправдивую информацию или с использованием агрессивных методов маркетинга, чтобы повлиять на их выбор.

carscoops.com

В свою очередь, концерн Volkswagen заявил, что считает обвинения уполномоченного комиссара ЕС необоснованными, поэтому отклоняет их. «Несмотря на это, в то же время мы находимся в постоянном и конструктивном диалоге с ведомствами и учреждениями Брюсселя», — подчёркивает Volkswagen в своём заявлении по этому поводу.

Компании Volvo Cars и Autoliv объявили о заключении соглашения по созданию нового совместного предприятия, которому предстоит заняться разработкой передовых технологий для «умных» и самоуправляемых автомобилей.

Штаб-квартира нового подразделения, которое пока не получило имя, расположится в Гётеборге на юго-западе Швеции. Поначалу штат предприятия составит около 200 человек из числа специалистов Volvo и Autoliv. В дальнейшем количество сотрудников планируется увеличить втрое.

Специалистам предстоит заняться разработкой современных систем содействия водителю (ADAS) и систем самоуправления. Предполагается, что новые технологии найдут применение в машинах Volvo, в то время как Autoliv будет продавать их сторонним автопроизводителям. Выручку партнёры поделят между собой.

Volvo продолжает разрабатывать инновационные системы безопасности, в которых всё возрастающую роль получает разработка программных продуктов. Новое предприятие заработает в начале 2017 года. Первые решения класса ADAS будут готовы к 2019 году, а средства самоуправления — к 2021-му.

Добавим, что ранее Volvo объявила о начале сотрудничества с компанией Uber, предоставляющей услуги совместного использования транспортных средств. Volvo и Uber объединяют усилия для разработки нового поколения автомобилей с применением систем автономного управления. Кроме того, в апреле текущего года Volvo объявила о планах по испытанию систем автономного управления в Лондоне и Китае. Эти проекты будут реализованы после запуска экспериментального проекта Drive Me, планируемого к реализации в 2017 году в Гётеборге. 

KIA Motors объявила о разработке первой в истории компании 8-ступенчатой автоматической коробки переключения передач, рассчитанной на установку в автомобили с передним приводом.

У KIA уже есть опыт создания 8-ступенчатой трансмиссии для заднеприводных автомобилей, где она располагается продольно. Однако обеспечение аналогичного числа передач для переднеприводного автомобиля является крайне сложной технической задачей, поскольку компоновка такой машины подразумевает поперечное расположение коробки передач и сохранение места в подкапотном пространстве для размещения двигателя, элементов подвески и другого оборудования.

На создание новой трансмиссии у KIA ушло примерно четыре года. В процессе работ было получено более 140 патентов. В итоге свет увидела новая 8-ступенчатая коробка передач, которая имеет такие же размеры, как и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, но при этом весит на 3,5 кг меньше. Трансмиссия обеспечивает более плавное ускорение при старте с места, топливную экономичность, сниженный уровень шумов и вибраций, а также лучшую эластичность силового агрегата.

Одна из конструктивных особенностей новой коробки — масляный насос уменьшенного размера, который, как утверждается, на сегодня является самым компактным среди всех серийных агрегатов сопоставимого класса. Это позволило обеспечить экономию топлива.

Кроме того, установлен блок клапанов с непосредственным управлением, что позволило добиться прямого воздействия соленоидов на пакет дисков сцепления и отказаться от сложной системы управляющих клапанов. Это дало возможность сократить число управляющих клапанов с 20 до 12, результатом чего стало более быстрое переключение передач, более чёткая механическая связь с двигателем и оптимальная компоновка.

Новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия KIA дебютирует на седанах Cadenza 2017 модельного года. В перспективе трансмиссия появится и на некоторых других переднеприводных моделях. 

В правилах дорожного движения многих стран прописано, как должны вести себя водители при приближении транспортных средств с включёнными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами. К примеру, согласно пункту 3.2 ПДД РФ, при приближении транспортного средства с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

Система распознавания полицейских от Google

Беспилотные автомобили также не освобождаются от этих правил, поэтому компания Google разработала систему распознавания полицейских и даже успела оформить заявку на патент. Это будет важное нововведение. Ведь полицейские, преследующие преступников, могут ехать даже на запрещённые сигналы светофора, что может сбить с толку беспилотник и привести к ДТП.

Google-мобиль

Как отмечается в документе, предложенная система автоматически распознаёт полицейские автомобили на основе анализа режима мигания маячков. В зависимости от ситуации, беспилотник может замедлить движение или вовсе остановиться у края дороги. Автономные автомобили уже оснащены всевозможными камерами, поэтому разработанная технология вряд ли потребует дополнительного технического оснащения. Достаточно будет обновить программное обеспечение.  

«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) планирует в ближайшее время вывести на коммерческий рынок автомобили с современными системами содействия водителю (ADAS). Об этом сообщил главный конструктор по инновационным продуктам предприятия Сергей Назаренко.

«КАМАЗ»

Напомним, что «КАМАЗ» уже испытывает беспилотный грузовик, который создаётся совместно с Cognitive Technologies. В автомобиле реализованы несколько режимов движения: это дистанционное управление, движение по заранее заданному маршруту с помощью навигационного комплекса, автоматическое движение по известному маршруту по полигону, а также автоматическое движение за ведущим транспортным средством.

«КАМАЗ является одним из лидеров в области развития беспилотного транспорта в России: год назад компания представила общественности прототип автомобиля-беспилотника, который сегодня успешно проходит испытания», — поведал господин Назаренко.

«КАМАЗ»

По его словам, «КАМАЗ» планирует производство автомобилей с ADAS-системой, которая предупреждает водителя об опасности на дороге и предотвращает столкновение. Как отмечает «Интерфакс», такие машины могут появиться в 2017–2018 гг. Причём речь идёт не только о грузовиках, но и об автобусах.

Предполагается, что система сможет идентифицировать пешеходов и дорожные знаки. Помощник будет предупреждать водителя об опасности или принимать решение о самостоятельной остановке. 

Японский автопроизводитель Mazda Motor отзывает около 2,3 млн машин по всему миру из-за проблем с двигателями и багажниками. Об этом сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на заявление компании.

wsj.com

В Японии дилерам возвращаются 390 тыс. автомобилей, включая седан Mazda 3 и кроссовер CX-3. В них обнаружена проблема с прокладкой багажника, которая может вызвать образование коррозии и поломку механизмов. По той же причине отзываются 1,8 млн машин в других странах.

В Японии Mazda также отзывает около 110 тыс. автомобилей 2014–2016 годов выпуска (включая Mazda 3 и CX-3) из-за возможных неполадок в электронике, отвечающей за работу дизельного двигателя. Речь идёт о дефекте в блоке управления двигателем, который приводит к скоплению копоти в выхлопном клапане, что может вызвать резкие звуки и вибрацию мотора, а также его остановку во время движения.

wsj.com

Стоит отметить, что Mazda терпит убытки из-за массового отзыва автотранспорта. В прошлом финансовом году, завершившемся 31 марта, компания зафиксировала денежные потери на уровне $365,6 млн, в чём во многом виноваты расходы на отзыв машин, оборудованных бракованными подушками безопасности Takata. В прошлом году Mazda за свой счёт отправила в сервисы почти 5 млн автомобилей из-за неисправных замков зажигания.

Глава Tesla Motors Элон Маск сообщил, что масштабное обновление системы автопилотирования электромобилей компании станет доступно «в ближайшие недели».

Сообщается, что OTA-апдейт позволит значительно усовершенствовать работу комплекса самоуправления. Речь, в частности, идёт о внедрении дополнительных алгоритмов обработки сигналов от радаров, что должно улучшить идентификацию объектов в зоне видимости машины.

Обновление призвано исключить вероятность неправильной интерпретации окружающей обстановки в сложных условиях. Напомним, что по этой причине в мае нынешнего года электромобиль Tesla Model S в режиме автопилотирования попал в серьёзную аварию, в результате которой погиб человек. Тогда бортовые системы не смогли распознать белый прицеп трейлера на фоне ярко освещенного неба, и тормоза не сработали. Итогом стало то, что электрокар заехал под прицеп, и удар пришёлся на лобовое стекло в области головы водителя.

А не так давно автомобиль Tesla Model S в режиме автопилотирования попал ещё в одну аварию: на этот раз машина по какой-то причине не смогла объехать транспортное средство, стоящее на трассе около центрального отбойника с аварийным знаком.

Добавим, что подробности об обновлении программного обеспечения автопилота компания Tesla раскроет позднее. 

Компания Citroen продемонстрировала концептуальный автомобиль CXperience.

Машина получила футуристический внешний облик, в котором сочетаются элементы седана, универсала и фастбэка. Обращают на себя внимание крупноразмерные колёсные диски и оригинальное исполнение светотехники.

У концепта нет наружных зеркал. Их заменяют камеры на небольших выносных штангах, изображение с которых транслируется на дисплеи в дверях. Дополнительные камеры обеспечивают круговой обзор, что помогает на парковках и при движении в сложных условиях.

Передние и задние двери распахиваются в противоположные стороны, открывая доступ в просторный салон. Кстати, у автомобиля отсутствуют центральные кузовные стойки, что делает посадку/высадку более комфортной.

Салон отделан деревом и современными материалами. Во фронтальной части установлен большой 19-дюймовый дисплей с поддержкой сенсорного управления.

CXperience наделён гибридной бензо-электрической установкой с возможностью подзарядки блока аккумуляторов от электрической сети. Суммарная мощность двух моторов составляет около 300 лошадиных сил. Силовая установка работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Отмечается, что только на электрической тяге машина может преодолеть расстояние около 60 км. На подзарядку блока батарей требуется от двух с половиной до четырёх с половиной часов (в зависимости от типа зарядного устройства).