Самолёт на солнечных элементах Solar Impulse 2 отправился в воскресенье утром из Каира (Египет) в Абу-Даби (ОАЭ) в завершающий перелёт кругосветного путешествия. Вылет был намечен на 17 июля, но его пришлось отложить из-за болезни Бертрана Пикара (Bertrand Piccard) и аномальной жары в Саудовской Аравии. Пикар и Андре Боршберг (Andre Borschberg) по очереди управляют самолётом в ходе кругосветного путешествия, стартовавшего 9 марта прошлого года в Абу-Даби.

Как ожидается, последний этап займёт от 48 до 72 часов. На кругосветный полёт не было израсходовано ни капли топлива. Solar Impulse 2 оснащён четырьмя двигателями, которые питаются исключительно солнечной энергией, поставляемой более 17 000 солнечных элементов. Днём аккумуляторные батареи накапливают энергию, чтобы использовать для полёта ночью.

Самолёт, изготовленный из углеводородного волокна, с размахом крыльев больше, чем у Boeing 747, и весом как у автомобиля движется со скоростью 55–140 км/ч (крейсерская скорость — 70 км/ч). Высота полёта — до 8500 м.

За 16 месяцев кругосветного путешествия Solar Impulse 2 приземлялся в 15 городах мира. «Я начал мечтать об этом проекте 17 лет назад в 1999 году, когда я на воздушном шаре совершил посадку в Египте, так что 17 лет спустя я взлетаю оттуда, где воздушный шар приземлился», — сказал Пикар. «Кругосветный перелёт завершится в Абу-Даби, но не проект», — заявил он за несколько дней до старта последнего этапа, давая понять, что команда продолжит работу над проектом, демонстрирующим возможности использования экологически чистых видов энергии.

Компания Fiat Chrysler объявила об отзыве 410 тысяч автомобилей из-за обнаружения дефекта, который может привести к потере тяги транспортного средства. Наибольшее количество автомобилей будет отозвано в США — 323 тыс. единиц. Ещё 35,5 тыс. штук будет отозвано в Канаде, 7 тыс. штук — в Мексике и 44,5 тыс. штук — в других регионах мира.

Jeff Kowalsky / Bloomberg / Getty Images

В число подлежащих отзыву входят модели 2015 года выпуска Chrysler 200, Jeep Renegade, Ram ProMaster City, а также Jeep Cherokee Renegade 2014 и 2015 годов выпуска. Водителям данных автомобилей в случае снижения тяги в качестве временной меры предлагается остановить автомобиль, выключить и вновь запустить двигатель.

REUTERS/GIORGIO PEROTTINO

Автопроизводитель заявил, что в отозванных автомобилях будет обновлено программное обеспечение и произведена замена жгутов проводов для исправления дефекта, который потенциально может проявиться в относительно небольшом количестве автомобилей. Также в заявлении компании было отмечено, что не поступало никаких сообщений о травмах или каких либо авариях, связанных с обнаруженным дефектом.

На данный момент не известно, в какие сроки планируется произвести отзыв и ремонт данных автомобилей.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о том, что компания Toyota инициировала в России масштабную программу отзыва автомобилей RAV 4.

Сообщается, что проблема связана с трёхточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Существует вероятность того, что из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда в случае сильного фронтального удара на высокой скорости возможно соприкосновение лямки ремня безопасности боковых сидений с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности.

При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в результате аварии. Впрочем, о случаях причинения вреда здоровью в связи с описанным дефектом ничего не сообщается.

На подпадающих под отзыв кроссоверах будет выполнена установка пластиковой накладки на металлический каркас подушки сиденья второго ряда, которая позволит предотвратить возможное соприкосновение лямки ремня безопасности с каркасом. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

В общей сложности под программу подпадают приблизительно 140 тыс. автомобилей, реализованных с 15 декабря 2005 года по 23 августа 2013-го. VIN-коды этих транспортных средств приведены в данном списке. 

Volkswagen AG приостанавливает продажи своих автомобилей, замешанных в скандале с выбросами в Южной Корее, по сути, прекращая свою маркетинговую деятельность в стране, где её реализация резко сокращается.

REUTERS/KIM HONG-JI

В недавнем письме к местным дилерам Audi Volkswagen Korea Co., корейского подразделения немецкого автопроизводителя сообщается, что с 25 июля прекращаются поставки 79 моделей 34 типов транспортных средств.

Приостановка продаж, которая по расчётам Volkswagen Korea продлится три месяца, нанесёт сильный удар по европейскому автопроизводителю.

«Это решение не означает, что Volkswagen уходит из Кореи, которая является для нас очень важным рынком. Мы снова подадим заявку на сертификацию наших автомобилей, если правительство аннулирует её. Процесс может занять несколько месяцев», — сообщил представитель Volkswagen в пятницу.

Этот шаг сделан в связи с намерением министерства охраны окружающей среды Республики Корея отменить сертификацию 79 моделей транспортных средств, в том числе Golf, Jetta, Tiguan, Audi A3 и A6, изготовленных Volkswagen и его премиум-брендом Audi, после того как прокуратура обнаружила, что концерн сфабриковал документы по тестам на выбросы и уровень шума. Окончательное решение будет принято в конце следующей недели по итогам общественных слушаний, которые пройдут в понедельник.

YONHAP NEWS/ZUMA PRESS

Аннулирование сертификатов может привести к штрафам, отзыву около 79 000 автомобилей, а также запрету реализации имеющихся на складе машин.

Продажи немецких автомобилей в Южной Корее выросли после подписания в 2011 году договора о свободной торговле, сократившего пошлины на транспортные средства, импортируемые из Европы. Количество импортируемых автомобилей выросло на 24 % до 243 900 в прошлом году и почти треть из них составляли модели брендов Volkswagen, Audi и Bentley.

Согласно публикациям на японских ресурсах, которые ссылаются на отчёт национального патентного офиса Японии (Japan Patent Office), эта страна лидирует по числу зарегистрированных патентов на автомобильные автопилоты. Это звучит особенно интересно в свете постоянного упоминания о тех или иных достижениях Tesla. Оказывается, с 2006 года японские компании направили заявки более чем на 500 патентов, охватив сферы безопасного автоматического вождения, торможения и предотвращения столкновений на дороге с другими автомобилями и объектами. Системы предупреждения аварий используют камеры и радары. В Германии за тот же период направлено менее 400 заявок на патенты и менее 100 заявок зарегистрировано в Китае и Южной Корее.

Комплекс Nissan ProPilot (Nissan)

Как отмечается, Японский патентный офис проводит регулярное рассмотрение поданных заявок на патенты и сами патенты. Это позволяет органу давать рекомендации правительству страны для формирования политики по поддержке высокотехнологических отраслей. На основе исследований и опросов можно сделать вывод, какие из направлений недостаточно развиваются и требуют того или иного субсидирования и поддержки. Например, в свежем отчёте JPO подчёркивается, что по теме носимой электроники Япония сильно отстаёт от других стран.

За последние пять лет японские компании подали только 30 заявок на патенты по носимой электронике, а в США (преимущественно стараниями компании Apple) таких патентов подано 137 и ещё столько же — в Южной Корее. С таким замечательным заделом в области автоматического управления автомобилями Япония не может похвастаться достижениями в разработке систем для отслеживания «ходовых характеристик» человека. По рекомендации Офиса JPO японские компании должны уделить этому направлению максимум внимания в кратчайшие сроки.

Компания Volvo продолжает исследования в области самоуправляемых автомобилей. Как сообщает Bloomberg, к 2021 году шведский концерн намерен внедрить на коммерческой основе систему, которая позволит машинам передвигаться полностью самостоятельно по магистралям.

Иллюстрации Volvo

Со следующего года Volvo приступит к масштабным испытаниям автомобилей с системами автономного управления сразу в трёх регионах. В частности, тестирование будет проводиться в Гётеборге на юго-западе Швеции. Кроме того, испытания пройдут в Великобритании и Китае — и там, и там компания планирует задействовать в эксперименте около 100 автомобилей.

Volvo намерена анализировать данные, ежедневно получаемые от самоуправляемых машин. Вся информация будет использоваться для дальнейшего развития технологий автономного управления — они будут адаптированы для езды в обычных условиях. Это является одним из ключевых отличий проекта от тестирования подобных автомобилей на менее реалистичных испытательных полигонах.

Внедрение технологий автономного управления обещает революционные перемены в сфере дорожного движения по четырём основным аспектам: повышение безопасности, снижение загруженности дорог, сокращение вредных выбросов и экономия времени.

Так, по данным независимого исследования, автопилоты способны значительно сократить количество ДТП. До 90 % всех аварий происходит из-за ошибок самих водителей — этот фактор будет устранён в машинах с автономным управлением.

В плане загруженности дорог машины с автопилотом будут способствовать формированию более равномерного потока, снижая заторы, а значит, сокращая объёмы вредных выбросов и связанное с ними загрязнение окружающей среды. Наконец, разгрузка дорог позволит водителям экономить время. 

Генеральный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) представил новую версию генплана, размещённую на сайте компании. План отражает видение Маском будущего Tesla и компании SolarCity, которую он предложил купить в прошлом месяце. Элон Маск ожидает, что сделка получит поддержку у инвесторов.

cftr.org

Планы Tesla включают реализацию интегрированного производства энергии и средств её хранения, экспансию в другие сегменты наземных транспортных средств, таких как грузовые автомобили и автобусы, а также развитие технологии автономного вождения. Tesla также займётся поиском способов, чтобы позволить владельцам автомобилей делиться своими транспортными средствами с другими за определённую плату, когда машина не используется.

Tesla рассчитывает создать продукт, представляющий собой компонент крыши дома на солнечных элементах с батареей. Это одна из причин для приобретения SolarCity, чтобы объединить усилия по созданию нового продукта, который можно будет выпускать на заводе Tesla Gigafactory.

Далее Tesla планирует выйти за рамки моделей Model S, Model X и Model 3, начав выпуск нового компактного внедорожника и грузового автомобиля-пикапа нового типа. Кроме того, Маск намерен в будущем начать производство самоуправляемых электрических грузовиков и автобусов, тем более, что это направление пока только начинает развиваться. Отметим, что к разочарованию поклонников, электромобилей дешевле Model 3 у Tesla не будет.

Что касается автопилота, то, по словам Маска, система Autopilot будет рассматриваться как бета-версия до тех пора, пока не будет доказано, что она по крайней мере в десять раз безопаснее ручного управления автомобилем человеком (в соответствии со статистикой ДТП в США).

Подразделение BMW M представило специальную версию седана бизнес-класса пятой серии — «заряженную» модификацию BMW M5 Competition Edition, которая будет выпущена в количестве только 200 штук.

Под капотом автомобиля располагается усовершенствованный двигатель V8 объёмом 4,4 литра с технологией M TwinPower Turbo. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 600 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 700 Н·м.

Специальная версия BMW M5 оснащена трансмиссией с двойным сцеплением M и функцией Drivelogic, что позволяет ей разогнаться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Активный дифференциал М в сочетании с оптимизированными установками пакета Competition ещё сильнее расширяет возможности BMW M5, улучшая сцепление колёс с поверхностью и обеспечивая автомобилю повышенную устойчивость на высоких скоростях.

Рулевое управление с усилителем Servotronic M получило более линейную настройку, что обеспечивает отличную отзывчивость, высокую манёвренность и плавность хода. Режим M Dynamic Mode системы динамической стабилизации DSC (Dynamic Stability Control) призван сделать характер управляемости ещё более спортивным.

Обуздать автомобиль при остановке помогает карбонокерамическая тормозная система М. Пакет Competition также включает в себя доработанное шасси с более жёсткими пружинами и амортизаторами, уменьшающими дорожный просвет автомобиля на 10 миллиметров.

Спорт-седан оборудован аудиосистемой Bang & Olufsen High End Surround Sound System мощностью 1200 Вт и проекционным дисплеем BMW Head-up.  Для водителя и переднего пассажира предлагаются многофункциональные сиденья M-типа с широким диапазоном электрорегулировок.

Для автомобиля предусмотрено две эксклюзивные цветовые гаммы — Carbon Black и Mineral White. Цена составит от 130 000 евро. 

Корпорация Samsung Electronics купила долю в китайском производителе электромобилей и аккумуляторных батарей BYD за 3 млрд юаней ($449 млн). Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на заявление BYD, опубликованное на сайте Шэньчжэньской фондовой биржи.

В рамках заключенной сделки китайская «дочка» Samsung — Shanghai Samsung Semiconductor — приобрела 52,3 млн акций BYD за 57,4 юаня за штуку в ходе инвестиционного раунда, позволившего китайской компании привлечь в общей сложности 14,5 млрд юаней ($2,2 млрд) от шести инвесторов, среди которых — фонды CCB Principal Asset Management, China Life AMP Asset Management, Aegon-Industrial Fund Management и Essence Fund.

wsj.com

Samsung купила 1,92 % акций BYD, став в результате девятым по величине инвестором этого автопроизводителя, отмечает Reuters.

О планах Samsung вложиться в BYD с целью расширения своего бизнеса по выпуску автомобильных полупроводников корейское издание Korea Economic Daily сообщило ранее в июле. Затем Samsung подтвердила информацию о намеченной сделке, но её финансовую сторону предпочла не раскрывать.

wsj.com

Компания BYD, среди инвесторов которой есть Berkshire Hathaway миллиардера Уоррена Баффета (Warren Buffet), начинала как производитель аккумуляторов для потребительской электроники. Сейчас она также развивает автомобильный бизнес, сосредоточившись на создании гибридных машин и электрокаров. Полученные от инвесторов денежные средства BYD планирует потратить на расширение производства батарей, а также на исследования и разработки автомобилей на новых источниках энергии.

Компания Honda объявила о новом проекте в области искусственного интеллекта и «умной» электроники, который будет реализовываться совместно с японской телекоммуникационной корпорацией SoftBank.

Речь, в частности, идёт о создании автомобильного смарт-помощника. Система через микрофоны, камеры и другие сенсоры сможет собирать информацию о действиях и эмоциональном состоянии водителя. На основе полученных данных и показаний бортовых систем такой помощник сможет давать советы в сложных ситуациях, например, при парковке в условиях крайне ограниченного пространства.

Кроме того, искусственный интеллект сможет поддерживать осмысленную беседу. Таким образом, система поможет скоротать время в длительных поездках, когда в салоне кроме водителя никого нет.

«Honda и SoftBank планируют разработать продукты, способные коммуницировать с людьми, которые управляют транспортными средствами. Кроме того, подобная технология сможет искусственно генерировать эмоции, на основе информации, полученной от камер и датчиков. Таким образом, при помощи голоса автомобиль сможет, например, показать страх при резком ускорении, либо продемонстрировать спокойствие во время плавной езды », — говорится в сообщении партнёров.

Подобная инновация позволит на качественно новом уровне связать человека и транспортное средство, внеся элемент «живого» общения. Наделив эмоциональной составляющей автомобиль, людям будет предоставлена возможность расширить привычное представление о процессе вождения и получить новые эмоции за рулем.

Ожидается, что с целью реализации проекта Honda к сентябрю нынешнего года сформирует в Токио новую исследовательскую лабораторию, специалисты которой займутся разработкой технологий для смарт-автомобилей. О сроках практического внедрения интеллектуального помощника пока ничего не сообщается.