Глава немецкого автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) объявил об уходе в отставку в связи со скандалом из-за умышленного занижения реального уровня выброса окиси азота в выпускаемых автомобилях с дизельными двигателями. Ещё вчера он отрицал возможность такого развития событий.

thehindu.com

В вышедшем заявлении компании Винтеркорн сообщил, что он «в шоке от событий последних нескольких дней». «Прежде всего, я ошеломлён, что недостойное поведение в таких масштабах было возможно в Volkswagen Group», — заявил Мартин Винтеркорн.

Его преемник будет определён на заседании наблюдательного совета в пятницу. Среди возможных кандидатов на пост гендиректора называют исполнительного директора Porsche AG Маттиаса Мюллера (Matthias Muller) и председателя совета директоров и гендиректора Audi AG Руперта Штадлера (Rupert Stadler). 

Второй по величине производитель автомобилей в мире сейчас охвачен скандалом из-за махинаций с выбросами, повлекший за собой потерю рыночной стоимости в размере 26 млрд евро. Масштабы скандала гораздо больше, чем сейчас сообщают. Пока речь идёт об отзыве 482 тыс. автомобилей, хотя дело может касаться 11 млн авто.

carscoops.com

Винтеркорн стал публичным лицом скандала в связи с обвинениями в том, что он проигнорировал предупреждающие сигналы по поводу выбросов в 2014 году. И сейчас, после объявления об уходе, он заявил, что «не в курсе каких-либо нарушений со своей стороны», но принимает «ответственность за нарушения, которые были обнаружены в дизельных двигателях, и поэтому попросил наблюдательный совет согласиться на прекращение его работы в качестве генерального директора Volkswagen Group».

В кампусе Калифорнийского университета в Сан-Диего (США) тестируются зарядные станции следующего поколения для электромобилей, которые значительно повысят эффективность использования доступных энергоресурсов.

Зарядные установки разработаны немецким гигантом RWE. В проекте также участвует концерн Daimler, предоставивший для тестирования электрические автомобили малого класса Smart ForTwo.

Станции RWE соответствуют стандарту ISO/IEC 15118, внедрение которого начнётся в 2017 году. Он описывает интерфейсы взаимодействия электромобилей и зарядной сети, включая каналы и протоколы связи. Иными словами, стандарт позволяет реализовать концепцию «умной» зарядки, в которой зарядные установки будут осведомлены о состоянии подключенных электромобилей, а транспортные средства — о загрузке электрической сети.

Предполагается, что электросеть, станции подзарядки и электромобили смогут обмениваться информацией в режиме реального времени. Стандарт позволит осуществлять идентификацию транспортных средств, координировать процесс подзарядки большого количества автомобилей, а также управлять счетами.

Кроме того, станут доступны дополнительные сервисы вроде удалённого диагностирования систем автомобиля и распространения обновлений для навигационного комплекса. 

Компания Hoverboard Technologies представила на площадке Kickstarter проект оригинального транспортного средства, идея разработки которого навеяна трилогией «Назад в будущее».

Hoverboard — это некое подобие скейтборда. Правда, новинка оснащена только одним массивным колесом в центральной части. За удержание равновесия отвечают гироскопы и акустические локаторы.

В движение Hoverboard приводится электрическим приводом. Для управления доской, разгона и торможения необходимо изменять наклон тела. Разработчик утверждает, что новинка способна подарить ощущения «парения в воздухе» — как будто передвигаешься на вымышленном ховерборде Марти МакФлая из упомянутого фильма «Назад в будущее».

Электропривод Hoverboard обеспечивает мощность до 5000 Вт. Доска способна развивать скорость до 25 км/ч, а заявленный запас хода достигает 16–19 км. Предусмотрена система быстрой подзарядки.

Сопутствующее мобильное приложение позволит связываться с доской при помощи смартфона или планшета через Bluetooth-соединение. Пользователи смогут получать информацию о состоянии ховерборда, а также воспроизводить музыку через встроенные в него динамики.

На реализацию проекта планируется собрать $500 000. Увы, потенциальных покупателей новинки может отпугнуть высокая цена — от $3775. Так или иначе, желающие поддержать проект могут сделать это здесь. 

«Снижение стоимости интеллектуальных роботов поможет вернуть некоторые виды производства автомобильной индустрии из регионов с низкой стоимостью рабочей силы, таких как Китай, назад на заводы в Германии и Северной Америке», — заявил в интервью агентству Reuters исполнительный директор одного из крупнейших мировых производителей автокомплектующих Magna International Дональд Уокер (Donald Walker) на автосалоне во Франкфурте.

REUTERS/FRED THORNHILL

Он высказал мнение, что рост заработной платы в Китае и высокая стоимость импорта в Европу тяжелых компонентов, таких как автомобильные аккумуляторы, могут привести к тому, что известные автопроизводители начнут размещать более высокоэффективное автоматизированное производство ближе к дому. «Появление гибридных и электрических автомобилей означает растущий спрос на большие аккумуляторы, — объясняет Уокер. — Я думаю, что вы по-прежнему будете видеть производство автомобилей там, где находится рынок. И, исходя из этого, большие громоздкие детали, а также большинство составляющих для них будет, во всей видимости, тоже производиться по месту».

volkswagenag.com

Согласно прогнозам Boston Consulting Group, к 2025 году в странах, где уже внедряют промышленных роботов, в том числе в Южной Корее, Китае, США, Германии и Японии, производственные затраты на рабочую силу могут снизиться от 18 до 33 %.

Компания Tesla миллиардера Элона Маска начала рассылать приглашения на специальное мероприятие, которое пройдёт 29 сентября во Фримонте (Калифорния, США): на презентации дебютирует долгожданный полностью электрический кроссовер Model X.

Известно, что суммарная мощность нового электрокара, который получит 259-сильный и 503-сильный электродвигатели, составит 762 л. с. Питание обеспечит блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 90 кВт·ч. Утверждается, что на одной подзарядке машина сможет проехать до 380–390 км.

Как и нынешний седан Model S, кроссовер обладает потрясающей динамикой. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет всего 3,8 секунды, а опция Ludicrous стоимостью $10 тыс. позволит уменьшить этот показатель до 3,2 секунды.

Кроссовер получит двери типа «крылья сокола», которые могут открываться в условиях ограниченного пространства. Причём специальные датчики не позволят дверям подняться слишком высоко в гаражах с низкими потолками.

В зависимости от комплектации автомобиль будет оснащаться парковочными сенсорами, системой мониторинга «слепых» зон, интеллектуальной пневматической подвеской с привязкой к GPS, средствами контроля полосы движения и системами автопилотирования.

По словам господина Маска, Model X будет стоить на $5000 больше по сравнению с Model S в аналогичном варианте оснащения. В целом же, цена топовой версии электрокроссовера Model X Signature стартует со $132 000. 

Компания BMW, по сообщению британского издания CAR Magazine, ведёт переговоры о создании нового суперкара с McLaren.

Предполагается, что в основу будущего автомобиля ляжет монокок, изготовленный с применением углеродного волокна, который McLaren проектирует для новых моделей семейства Super Series. При этом суперкар BMW получит оригинальный внешний облик и, вероятно, переработанный интерьер в фирменном стиле.

Концепт-арт суперкара BMW

Что касается «сердца» баварского детища, то в настоящее время речь идёт о силовом агрегате V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта установка получит два обычных и два электрических нагнетателя. В результате отдача составит как минимум 750 лошадиных сил.

Отмечается также, что суперкар BMW позаимствует у прародителя McLaren основные узлы тормозной системы, подвески и рулевого управления.

Таким образом, основными отличиями баварской новинки от детища McLaren станут косметические изменения внутри и снаружи, а также двигатель. Прототип суперкара, по предварительной информации, можно будет увидеть на Автосалоне во Франкфурте 2017, но на дорогах машина появится не ранее 2019 года. 

Компания Volvo продолжает развивать проекты в области инновационных автомобильных технологий и робототехники. Очередной инициативой в данной сфере стала концепция роботов-мусоросборников.

Проект назван ROAR — сокращённо от Robot-based Autonomous Refuse handling. В нём, помимо Volvo, принимают участие специалисты Технического университета Чалмерса и Университета Мэлардален (оба — Швеция), Университета штата Пенсильвания (США), а также компании Renova, занимающейся технологиями вторичного использования отходов.

В рамках инициативы ROAR планируется спроектировать роботов, которые смогли бы самостоятельно захватывать и поднимать мусорные баки около домохозяйств, транспортировать их до мусоровоза, высыпать содержимое в приёмочный контейнер и доставлять баки на исходную позицию. Предполагается, что все работы будут выполняться в ночное время с минимальным уровнем шума.

Нужно отметить, что роботы не будут полностью автономными. Они смогут получать инструкции от мусоровоза и оператора в его кабине.

Тестирование новой роботизированной платформы планируется начать в июне следующего года на одном из автомобилей Renova. В перспективе разработанные технологии смогут найти применение и в других областях — скажем, на производствах. 

Бывший президент Cisco Роб Ллойд (Rob Lloyd; см. фото ниже) возглавил компанию Hyperloop Technologies, продвигающую очередной инновационный проект предпринимателя Элона Маска (Elon Musk) — сверхскоростной пассажирский транспорт будущего.

cisco.com

Роб Ллойд отработал в Cisco около 20 лет, дослужившись до должности президента, отвечая при этом за продажи, проектирование продуктов и бизнес в области «Интернета вещей». 59-летний Ллод считался одним из главных претендентов на пост генерального директора Cisco, однако его в июле занял Чак Роббинс (Chuck Robbins).

По словам Роба Ллойда, решение об уходе из состава производителя сетевого оборудования в транспортную компанию не было трудным. «Смелая мечта опьяняет», — заявил новый глава Hyperloop.

Компания Hyperloop занимается созданием трубопроводной транспортной системы, в которой поезд в высокоразреженных условиях сможет двигаться со скоростью около 1200 км/ч. В 2016 году планируется начать строительство участка в 600 км между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.

diseno-art.com

До прихода Роба Ллойда к руководству Hyperloop компания привлекла в общей сложности $10 млн инвестиций. Сейчас проходит второй раунд финансирования, объём которого может составить от $80 млн. Одним из потенциальных инвесторов является российский венчурный фонд Caspian VC Partners.

Крупнейший автомобильный концерн Volkswagen Group и лично руководитель компании Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) принесли извинения за махинации с программным обеспечением, контролирующим выхлопные газы. Директор Volkswagen «глубоко сожалеет о том, что компания разочаровала своих клиентов и общественность».

Volkswagen

Немецкий производитель прислушался к требованиям властей США и уже отдал распоряжение своим дилерским центрам US Volkswagen и Audi приостановить продажи моделей, которые подпадают под нарушение, вплоть до исправления ситуации. Напомним, «хитрое» ПО удерживает уровень выброса вредных веществ в норме, пока автомобиль подключен к системе тестирования, но после этого оно переключается в «неэкологичный» режим, в котором уровень выбросов в десятки раз превышает установленные EPA нормы.

Arstechnica

В зависимости от результатов расследования EPA, на автопроизводителя может быть наложен огромный штраф — по $37,5 тыс. за каждый автомобиль с нарушением, что в совокупности достигает $18 млрд. Кроме того, компания подверглась ещё одному удару. Из-за скандала акции VW упали на 23 %, вследствие чего компания потеряла в стоимости $17,6 млрд.

VW пообещала полностью сотрудничать с EPA в расследовании дела, а также заказала собственное внешнее расследование. Компания исправит ситуацию в ближайшее время выпуском обновления к своему программному обеспечению. Возможно, искренние извинения и обещания исправиться позволят смягчить наказание.