В июне марка Porsche представила спортивный фастбек Panamera нового поколения, который до недавнего времени существовал в версиях Panamera Turbo, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel и Panamera 4 E-Hybrid. Теперь у автомобиля появились сразу несколько новых модификаций.

Отныне и без того роскошный спорткар предлагается в версии Executive с повышенным комфортом. Она имеет на 150 мм увеличенную колёсную базу, благодаря чему в салоне стало более просторно.

Стандартное оснащение Panamera Executive включает панорамную крышу, передние и задние кресла с подогревом и большим набором электрических регулировок, а также адаптивную пневматическую подвеску.

Дополнительно клиенты смогут заказать большую центральную консоль сзади с двумя раскладными столиками. На подголовники передних кресел могут быть установлены качественные 10,1-дюймовые сенсорные дисплеи, которые можно использовать в роли съёмных планшетов.

Для удлинённого фастбека предлагаются четыре версии. Младшая, Panamera 4 Executive, оборудована 6-цилиндровым турбированным двигателем объёмом 3,0 литра, который выдаёт 330 лошадиных сил. Разгон с 0 до 100 км/ч c пакетом Sport Chrono занимает 5,4 секунды.

Ступенью выше находится Panamera 4S Executive с 2,9-литровым турбированным мотором V6, выдающим 440 «лошадей». Этот агрегат позволяет ускоряться до сотни за 4,3 секунды (с пакетом Sport Chrono).

Наиболее мощный вариант Panamera Turbo Executive может похвастаться битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил. Отметку в 100 км/ч машина проходит через 3,7 секунды после старта.

Наконец, предусмотрена гибридная модификация Panamera 4 E-Hybrid Executive с общей мощностью силовой установки 462 «лошади». Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды c пакетом Sport Chrono.

Кроме того, Porsche предложит фастбеки «начального» уровня Panamera и Panamera 4 с 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра и мощностью 330 л. с. Первая версия наделена задним приводом, вторая — полным. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет соответственно 5,5 и 5,3 секунды c пакетом Sport Chrono. 

Концерн Volkswagen представил автомобиль Golf нового поколения, приём заказов на который стартует уже в следующем месяце.

Отмечается, что машина сочетает современный дизайн и передовые технологии двигателестроения. Внешних отличий от предшественника не слишком много, а вот «начинка» автомобиля претерпела серьёзные изменения.

Для «Гольфа» будет предлагаться новый экономичный двигатель 1.5 TSI Evo. Этот турбированный силовой агрегат с четырьмя цилиндрами способен выдавать мощность в 148 лошадиных сил и обеспечивать крутящий момент в 250 Н·м. Благодаря самым современным технологиям и функции деактивации части цилиндров мотор, как утверждается, расходует всего 4,9 литра топлива на 100 км пути.

Четырёхцилиндровый турбированный двигатель модификации Golf GTI теперь выдаёт 227 «лошадей» вместо прежних 217. А отдача модификации Performance достигает 241 л. с. Семейство также будет включать гибридную модель Golf GTE мощностью в 201 лошадиную силу.

Автомобили получат новую 7-ступенчатую коробку переключения передач DSG с двумя сцеплениями. Volkswagen предложит трёх- и пятидверный хэтчбеки, а также пятидверный универсал.

Новинка оснащается медиацентром с сенсорным дисплеем, размер которого в зависимости от комплектации варьируется от 6,5 до 9,2 дюйма по диагонали. Производитель называет Golf первым в мире автомобилем компакт-класса c информационно-развлекательной системой Discover Pro, которая управляется с помощью жестов.

Кроме того, модель впервые оснащается (опционально) цифровой приборной панелью Active Info Display. Она выполнена на основе экрана с диагональю 12,3 дюйма.

Разумеется, присутствуют передовые системы оказания помощи водителю при движении. В частности, реализован полуавтоматический режим вождения — на скоростях до 60 км/ч. 

Предложение об установке в автомобилях «чёрных ящиков» — специальных устройств для мониторинга, сбора и передачи данных о движении и состоянии транспортного средства — нашло поддержку в правительстве РФ. По данным ресурса «Известия», курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал 28 октября поручение создать межведомственную рабочую группу, которая займётся подготовкой правовой базы для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС) и оснащения всех автомобилей бортовыми устройствами для контроля всех систем. В рабочую группу войдут представители министерств (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банка России, некоммерческого партнерства ГЛОНАСС и группы «АвтоНет» Национальной технологической инициативы.

howng.com

Специалисты также обсудят возможность формирования единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. В зависимости от потребностей передаваемая информация будет меняться: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля, что позволит обойтись без взвешивания перевозимых грузов. Информация о стиле езды конкретного водителя будет полезна для составления договора страхования, а данные о замене определенных узлов понадобятся при посещении автосервиса.

MacRumors

Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко заявил «Известиям» о целесообразности формирования проектного консорциума для разработки двух «дорожных карт»: одной по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и второй — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами.

Упоминание слов «скутер» или «мотороллер» у многих поклонников двухколёсных транспортных средств тотчас же вызывает ассоциацию с компанией Piaggio и её легендарным детищем — моделью Vespa, которая недавно отмечала свой 70-летний юбилей. Став законодателями моды на скутеры и оставив свой след в истории развития данного вида транспорта создатели Vespa решили приобщиться к ещё одной популярной тенденции, последовав примеру Harley-Davidson с её LiveWire. Итог — анонс «зелёной» версии мотороллера Vespa, которая лишилась двигателя на углеводородном топливе и обзавелась электромотором с нулевым выбросом отравляющих природу газов. 

Модель Vespa Elettrica появится на рынке во второй половине 2017 года и внешне не будет отличаться от бензинового предшественника за исключением небольшого штриха. Им станет украшающая мотороллер голубая лента, символизирующая экологическую составляющую электроновинки.

Характеристики продемонстрированного в рамках мотовыставки EICMA образца Vespa Elettrica остались без огласки. Ни мощность силовой установки, ни запас хода, ни цену или какие-либо технические аспекты мотороллера разработчики озвучивать не стали. Поклонникам остаётся лишь надеяться с учётом доступных сегодня альтернатив в обозначенном сегменте, что электроскутер от инженеров  Piaggio сможет преодолевать как минимум 50 км на одном заряде. В идеале же максимальное расстояние должно составлять около 100 км.  

Что касается стоимости  Vespa Elettrica, то вряд ли она впишется в текущий ценовой диапазон итальянской компании. Сейчас на выбор предлагаются всевозможные модификации скутера, за которые придётся выложить от $3500 до $7500. 

moto.zombdrive.com

Автопроизводитель General Motors объявил о планах сократить 2000 рабочих с повременной оплатой на двух заводах — в Лордстауне (штат Огайо) и Лансинге (Мичиган). Выпускаемые здесь модели Chevrolet и Cadillac последнее время слабо продаются, поэтому в январе 2017 года компания будет вынуждена перейти на двухсменный режим работы на этих заводах и отправить часть рабочих в неоплачиваемый отпуск.

Bill Pugliano/Getty Images

Продажи выпускаемого в Лордстауне автомобиля Chevrolet Cruze снизились в течение октября на 20 %, а реализация моделей Cadillac ATS и CTS, собираемых на заводе Lansing Grand River в Лансинге упала на протяжении прошлого месяца на 17 %.

На заводе Lansing Grand River также выпускается спортивный автомобиль Chevrolet Camaro. Здесь работает 2700 человек. После 16 января 2017 года завод переходит на двухсменный режим работы, что затронет 810 повременных рабочих и 29 человек на окладе.

REUTERS/Aaron Josefczyk

Численность рабочих на заводе компании в Лордстауне составляет 4500 человек. Трёхсменный режим работы здесь будет до 23 января 2017 года, после чего останутся без работы 1202 рабочих с повременной оплатой и 43 служащих.

General Motors также объявила о планах инвестировать $900 млн в модернизацию трёх объектов в рамках подготовки будущих программ по выпуску продукции. $667,6 млн будет инвестировано в завод в Толедо на разработку трансмиссий нового поколения, $211 млн направят на реализацию программы по выпуску нового продукта на заводе Lansing Grand River и $37 млн предназначено для модернизации завода в Бедфорде (Индиана).

Столичный метрополитен, по информации сетевого издания «РИА Новости», в течение следующего года планирует внедрить новую систему безопасности, которая сможет сканировать лица граждан.

Московский метрополитен

Речь идёт об установке «умных» камер видеонаблюдения. Как сообщалось ранее, комплекс даст возможность не только распознавать лица людей, находящихся в подземке, но и определять подозрительное поведение. К примеру, система сможет отслеживать людей, находящихся длительное время на платформе или в какой-то другой зоне.

Кроме того, комплекс позволит автоматически обнаруживать граждан, пытающихся скрыть объёмные предметы под одеждой, а также тех, кто подаёт признаки агрессии. Наконец, камеры позволят обнаруживать бесхозные предметы.

Московский метрополитен

Как отметил  заместитель начальника полиции по охране общественного порядка УВД на Московском метрополитене Сергей Пищурков, первые испытания новой системы планируется начать уже до конца нынешнего года. К 2018-му «умные» камеры видеонаблюдения должны появиться «практически на всех» станциях столичной подземки. 

Производитель электромобилей Tesla Motors договорился о покупке немецкой компании Grohmann Engineering GmbH, занимающейся разработкой автоматизированных систем для производства батарей и топливных элементов. Специалисты Grohmann, как ожидается, помогут Tesla в реализации планов по увеличению выпуска продукции к 2018 году в шесть раз.

REUTERS/James Glover

Tesla планирует увеличить выпуск транспортных средств до 500 тыс. единиц в 2018 г. В нынешнем году калифорнийская компания, как ожидается, поставит на рынок порядка 80 тыс. электромобилей. Её основное производство находится в Фримонте (штат Калифорния).

«На сегодняшний день мы увеличили объём производства на нашем заводе в Фримонте на 400 % в течение четырех лет, и мы надеемся, что это приобретение позволит ускорить темпы роста», — указано в блоге Tesla.

Генеральный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) планирует начать в конце следующего года продажи доступного электромобиля Model 3 по цене $35 000 без учёта правительственных дотаций. Сборка Model 3 будет производиться на заводе в Фримонте, выпускающем сейчас седан Model S с ценой от $66 000 и внедорожник Model X.

REUTERS/Kai Pfaffenbach

Немецкая компания, возглавляемая гендиректором и основателем Клаусом Громаном (Klaus Grohmann), будет преобразована в подразделение Tesla Grohmann Automation с созданием 1000 новых рабочих мест. Tesla планирует завершить приобретение Grohmann Engineering в начале 2017 года. Финансовые условия сделки не разглашаются.

Корпорация Toyota вынуждена инициировать в России очередную программу отзыва автомобилей: на этот раз в сервисные центры предложено обратиться владельцам гибридных моделей Prius и Lexus CT 200h.

Проблема связана с боковыми шторками безопасности, которыми оборудованы названные машины. Конструкция шторок включает газогенератор, корпус которого состоит из двух частей: в одной из них находится сжатый газ, в другой — пиропатрон, при срабатывании которого подушка безопасности наполняется газом, что приводит к её раскрытию.

Две составляющие газогенератора скреплены между собой при помощи сварного соединения. Именно с ним и связана проблема: существует вероятность образования микротрещины в зоне шва, которая может увеличиваться с течением времени. Это может привести к разделению корпуса газогенератора на две части, и как следствие, к частичному наполнению боковых шторок безопасности газом. Кроме того, элементы газогенератора могут оказаться в салоне автомобиля.

Под отзыв подпадают сотни автомобилей Toyota Prius, произведённых в период с 7 мая 2009-го по 26 апреля 2012 года, а также сотни гибридов Lexus CT 200h, выпущенных с 27 декабря 2010-го по 26 апреля 2012 года.

На автомобилях будет выполнена установка дополнительных удерживающих кронштейнов, предотвращающих возможное полное разъединение корпуса газогенератора. Платить за осуществление работ автовладельцам не придётся. 

Появились новые подробности о планах концерна Daimler по строительству в Подмосковье завода для производства внедорожников Mercedes-Benz класса «премиум». Их сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров журналистам на брифинге в Петербурге.

bremen-tourism.de

«Могу (назвать) только примерные параметры — объём в год 25–30 тыс. автомобилей. Это премиальный сегмент, за исключением S-class, то есть премиальные внедорожники. С точки зрения сроков — думаю, что до конца года мы должны подписать СПИК (специальный инвестиционный контракт), вопрос готовности. Практически все основные параметры согласовали», — рассказал Мантуров.

Министр не назвал точное место строительства, подтвердив, что сборка внедорожников будет производиться в Подмосковье. «Это будет Московская область. Могу сказать, что построить такой завод полного технологического цикла думаю, будет стоить не меньше чем 300 млн евро», — указал Мантуров.

bremen-tourism.de

Ранее сообщалось о планах немецкого концерна построить завод в Солнечногорском районе в 2019 году. Соглашение о его строительстве было подписано на ПМЭФ-2016. Летом заключение специнвестконтракта по проекту производства легковых автомобилей Mercedes-Benz в Подмосковье было предварительно одобрено Минпромторгом РФ.

На прошлой неделе глава и сооснователь LeEco Цзя Юэтин (Jia Yueting) сообщил в письме к сотрудникам о возникших проблемах у компании — быстрый рост привёл к застою и проблемам с управлением.

Юэтин объявил, что он инвестирует $10 млн в компанию и сократит свою зарплату до 1 юаня ($0,15), чтобы сохранить устойчивость развития LeEco, поскольку она расширяет деятельность в США и разрабатывает самоуправляемые автомобили.

В свою очередь, руководитель североамериканского направления LeEco Брайан Ху (Brian Hui) в интервью ресурсу TechCrunch Beijing пояснил, что дела идут не настолько плохо, насколько может показаться, исходя из факта появления письма.

«Если вы прочтёте письмо, то поймёте, что вопрос заключается не в устойчивости, — говорит Брайан. — Речь идёт не о том, что заканчиваются деньги, а что нужно их тратить с умом. Прежде чем выйти на устойчивую стадию развития, необходимо пройти период агрессивного наращивания базы пользователей. Я думаю, что это нормально применительно к любому виду стартапов».

В связи с тем, что письмо главы LeEco породило слухи о прекращении работы компании над проектом по созданию самоуправляемого автомобиля, Брайан заверил, что работа над робомобилем является «высшим приоритетом» и будет продолжаться в дальнейшем. Также топ-менджер заявил, что не ожидает сокращений в подразделении, работающем в США, численность которого в течение года выросла с 30 до 600 сотрудников.