Выход «народного» электромобиля, обещанного Tesla Motors, может задержаться. Этот слух спровоцировал снижение стоимости акций американской компании.

Как сообщает издание Inside EVs со ссылкой на слайд презентации, которую 15 июня провёл технический директор Tesla Джей Би Стробел (JB Straubel), выход электрокара Tesla Model 3 состоится не раньше 2018 года. Отметим, что этот источник не раз предоставлял достоверную неофициальную информацию об автомобилях.

bloomberg.com

В мае глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) сообщил о том, что анонс Model 3 намечен на март 2016 года, а серийное производство — на середину или конец 2017-го. Топ-менеджер уточнял, что наиболее вероятными сроками начала сборки Tesla Model 3 является конец года.

Агентству Bloomberg представитель Tesla Хоби Бруклин (Khobi Brooklyn) заявил, что компания не изменила планы по выпуску Model 3, а на том слайде, который попал в распоряжение Inside EVs, указана примерная дата полномасштабного производства автомобиля.

После появления в СМИ информации о возможной задержке начала продаж Model 3 акции Tesla подешевели на 2,6 %. Это падение в течение дня оказалось самым большим с 10 июня 2015 года. С начала года котировки автопроизводителя подскочили на 18 %.

bloomberg.com

Напомним, Tesla Model 3 должен стать конкурентом BMW 3 Series стоимостью в $35 тыс. Ожидается, что новый электромобиль сможет преодолевать на одной зарядке 200 миль (около 322 км), что соответствует запасу хода флагманского электроседана Model S, который стоит от $70 тыс.

Во время презентации Стробел сказал, что для создания столь дешёвой полностью электрической машины потребуются очень дешёвые аккумуляторы, которые компания сможет предложить в 2017–2018 гг. 

Компания Ford продемонстрировала концептуальный велосипед MoDe:Flex с электрическим приводом и оригинальной конструкцией.

Благодаря особому креплению элементов рамы байк можно разделить на две половинки и без проблем сложить их в багажный отсек автомобиля для транспортировки. Идея заключается в том, что владельцы смогут преодолевать часть пути на машине, а другую часть — на велосипеде, используя физическую силу и электрический мотор в качестве ассистента.

О технических характеристиках силовой установки MoDe:Flex данных пока нет. Но сетевые источники напоминают, что ранее показанные концепции MoDe:Me и MoDe:Pro были оборудованы 200-ваттным мотором и блоком аккумуляторных батарей ёмкостью 9 А·ч. Такая комбинация позволяет развивать скорость до 25 км/ч.

Использовать MoDe:Flex предлагается в паре с мобильным приложением MoDe:Link. Оно поможет составить оптимальный маршрут с учётом ситуации на дорогах, погодных условий, времени, физической формы пользователя и других параметров.

Велосипед, по задумке Ford, будет оборудован ультразвуковыми сенсорами для обнаружения находящихся неподалёку транспортных средств. Об их приближении байкер узнает благодаря вибрациям в руле. Таким же способом могут подаваться навигационные указания.

О планах по выводу MoDe:Flex на коммерческий рынок пока ничего не сообщается. 

Данные, собранные в рамках проекта SafetyNet по мониторингу безопасности дорожного движения в Европе, свидетельствуют о том, что 19 % водителей, ставших участниками ДТП на перекрёстках, испытывали затруднения с обзором. Компания Ford начинает внедрение новой системы, которая облегчит проезд «слепых» пересечений дорог и снизит тем самым вероятность аварии.

Речь идёт об использовании фронтальной широкоугольной камеры комбинированного бокового обзора, которая монтируется на передней решётке радиатора. Она обеспечивает 180-градусный обзор приближающегося транспорта, который в противном случае был бы виден водителю только после продвижения вперёд.

На перекрёстках с плохой видимостью и при выезде транспортного средства на трассу с прилегающей дороги эта видеокамера позволяет автомобилисту отчётливо видеть приближающиеся машины, а также пешеходов и велосипедистов. Кроме того, система поможет в ситуациях, когда обзор закрывают деревья, кустарники и другие объекты, расположенные вдоль дороги.

Камера с разрешением 1 мегапиксель активируется нажатием кнопки на приборной панели. Изображение в реальном времени выводится на сенсорный 8-дюймовый экран. Таким образом, водитель может отслеживать перемещения других участников дорожного движения, которые находятся впереди или сбоку.

Оптика камеры поддерживается в чистоте благодаря специально сконструированному выдвижному омывателю, который автоматически активируется при включении стеклоочистителей на лобовом стекле.

Система доступна в качестве опции для новых моделей Ford S-MAX и Galaxy на европейском рынке. 

Компания Tesla Motors, основанная миллиардером Элоном Маском, сообщила о том, что владельцы полностью электрических автомобилей Model S проехали в общей сложности более 1 млрд миль, или свыше 1,6 млрд километров.

Отмечается, что знаковая отметка пройдена за три года с момента появления электрокаров Model S на рынке. Расстояние в 1 млрд миль эквивалентно 4186 путешествиям до Луны или поездке без остановок продолжительностью 2000 лет. Tesla также подчёркивает, что автомобили Model S позволили избежать выбросов в атмосферу 570 000 тонн углекислого газа.

В ближайшие годы парк электромобилей Tesla должен существенно расшириться. Способствовать этому будет появление «народной» машины Model 3, стоимость которой, по предварительным данным, составит от $35 тыс. Причём если раньше говорилось только о седанах, то теперь стало известно, что компания господина Маска также проектирует «бюджетные» кроссоверы. Появление «народных» электрокаров на рынке ожидается в 2017-м.

В Tesla Motors также рассчитывают, что к началу следующего десятилетия ежегодный объём продаж электромобилей компании достигнет 500 000 штук. 

Компания Uber внесла изменения в политику оказания услуг перевозок: отныне в такси запрещается провозить огнестрельное оружие. Это касается как пассажиров, так и водителей.

Siana Hristova/San Francisco Chronicle/San Francisco Chronicle/Corbis

Ранее в такси Uber допускалось ношение оружия при условии наличия соответствующего разрешения. Однако теперь даже такой документ не позволяет провозить оружие в автомобилях службы.

Вот что говорится в официальных разъяснениях: «Мы хотим удостовериться, что все, кто использует цифровую платформу Uber — водители и пассажиры, чувствуют себя комфортно и безопасно. Поэтому во время поездки в транспортном средстве запрещается наличие огнестрельного оружия любого типа. Любому, кто нарушит это требование, может быть запрещён доступ к платформе Uber».

Pep Karsten/fstop/Corbis

Любопытно, что введение запрета по времени совпало с массовым расстрелом в церкви американского города Чарлстон. Тогда белый мужчина расстрелял девять темнокожих прихожан. Позднее полиция арестовала предполагаемого преступника — 21-летнего Дилана Руфа из Лексингтона.

Добавим, что компания Uber, базирующаяся в Сан-Франциско, была основана в 2009 году. Её одноимённое мобильное приложение предназначено для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей. С помощью Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке. Для оплаты можно использовать данные банковской карты. 

Компания Toyota, по информации сетевых источников, в скором времени может представить под маркой Prius компактный кроссовер с гибридной силовой установкой.

Сообщается, что появление новинки станет результатом сотрудничества Toyota с автопроизводителем Mazda. Напомним, что недавно эти компании объявили о сотрудничестве в сфере «зелёных» автомобильных технологий. В частности, Toyota предоставит Mazda свои наработки в области гибридных двигателей и силовых установок на водородных топливных элементах, а та, в свою очередь, поделится технологиями, применяемыми в её экономичных ДВС серии SkyActive.

Отмечается, что в основу гибридного кроссовера Prius ляжет дизельный агрегат серии SkyActive с рабочим объёмом 1,5 литра. Он будет дополнен электрическим мотор-генератором. Для запасания энергии будет предусмотрен ёмкий аккумуляторный блок.

По всей видимости, кроссовер Prius позаимствует дизайн у концепт-кара C-HR, продемонстрированного осенью прошлого года на Парижском автосалоне. Автомобиль имеет спортивный внешний облик и довольно большой клиренс, хотя основной стихией машины должны стать городские улицы. 

На площадке Kickstarter идёт сбор средств на выпуск персонального транспортного средства Moto Pogo на электрической тяге.

Показанная на иллюстрациях новинка представляет собой самобалансирующийся одноколёсный скутер. Для разгона, торможения и поворотов наезднику необходимо отклонять тело в нужную сторону. За удержание равновесия отвечают акселерометры, гироскопы и микрокомпьютер.

В движение транспортное средство приводится бесщёточным электродвигателем мощностью 500 Вт. Он получает питание от 60-вольтового блока литий-ионных аккумуляторных батарей.

Утверждается, что скутер способен развивать скорость до 25 км/ч. Заявленный запас хода достигает 30 км. На подзарядку аккумуляторов от электрической сети уходит от трёх до пяти часов. Есть также система рекуперативного торможения.

Moto Pogo имеет полностью алюминиевую раму. Предусмотрены фронтальные и задние светодиодные ходовые огни, а также брызговик, защищающий от грязи при езде в дождливую погоду. Скутер весит 29 кг и может перевозить до 150 кг груза.

Желающие приобрести новинку могут оставить заказ на сайте Kickstarter, пожертвовав около 1800 долларов США. 

Чем больше вокруг водителя дополнительных раздражающих факторов, таких как мобильный телефон, несвоевременные разговоры с пассажирами авто или настройка мультимедийной системы во время движения, тем меньше он сконцентрирован на дороге. Увы, но подобная рассеянность внимания часто приводит к авариям, виновником которых считается банальная халатность водителя по отношению к своим прямым обязанностям. Специалисты автомобильного концерна Jaguar, в свою очередь, предлагают внедрять в фирменную четырёхколёсную продукцию систему, которая бы способствовала снижению количества ДТП — отслеживала текущий уровень концентрации водителя и уведомляла о необходимости обратить дополнительное внимание на дорогу. 

Алгоритм представленной системы, названной «Шестым чувством», был частично позаимствован с разработки инженеров NASA. В его основе лежит сканирование уровня мозговой активности специальными датчиками, встроенными в рулевое колесо. Анализ всех собранных данных позволяет компьютеру с достаточно высокой точностью определить, достаточно ли водитель в данный момент времени сфокусирован для управления транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности. В противном случае система начнёт подавать предупреждающие звуковые сигналы и заставит ваш руль характерно вибрировать.  

Инновационная система для автомобилей будущего представляет собой комплексный механизм и включает в себя не только датчики на руле, но и набор сенсоров, встроенных в водительское сиденье. С их помощью станет возможным идентификация признаков стрессового состояния с учётом показателей сердечного ритма и частоты дыхания. Это, в свою очередь, необходимо для активации доступных в авто простейших инструментов для его преодоления — включение успокаивающей музыки, выбор оптимальной яркости света в салоне. По предварительным данным, такие сиденья появятся в премиальном седане Jaguar XJ.  

www.icarreview.com

 

www.momentumjaguar.com

Описанная система, согласно задумке их авторов, сможет даже взять контроль автомобиля «в свои микросхемы», если сочтёт, что эмоциональное состояние водителя не позволяет трезво оценивать ситуацию и управлять транспортным средством.

В перечне инновационных технологий Jaguar также значатся оригинальные технические решения, которые могут уже через несколько лет стать вполне привычными опциями для автолюбителей. Среди них можно обнаружить «умную» педаль акселерации, которая, в случае нарушения установленного на данном участке скоростного режима или выборе небезопасной скорости движения, начнёт вибрировать, чтобы предупредить водителя. Не обделённой вниманием оказалась и мультимедийная система, управление которой будет осуществляться при помощи жестов без касания к сенсорному дисплею, а сам компьютер сможет предугадать ваши следующие действия и сократить затрачиваемое на манипуляцию время. 

Компания Mercedes-Benz рассекретила кроссовер премиум-класса GLC, который сменит на рынке модель GLK. Продажи новинки стартуют в сентябре нынешнего года.

По сравнению с предшественником автомобиль подрос в размерах. Так, длина увеличилась на 120 мм (до 4656 мм), ширина — на 50 мм (до 1890), высота — на 9 мм (до 1639 мм). Это положительно отразилось на комфорте водителя и пассажиров.

Поначалу покупатели смогут выбирать из трёх силовых установок. Версия GLC 220 d 4MATIC с турбированным четырёхцилиндровым дизельным двигателем объёмом 2,1 литра обеспечит мощность в 170 лошадиных сил и крутящий момент в 400 Н·м, а время разгона с 0 до 100 км/ч составит 8,3 с. Более мощный дизельный вариант GLC 250 d 4MATIC имеет в распоряжении 204 «лошади», крутящий момент достигает 500 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7,6 с. Наконец, третий вариант — GLC 250 4MATIC — предусматривает использование бензинового четырёхцилиндрового двигателя объёмом 2,0 литра, который выдаёт мощность в 211 л. с. и крутящий момент в 350 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7,3 с.

Водителю будет доступно пять режимов езды: это Eco, Comfort, Sport, Sport+ и индивидуальный. Система полного привода 4Matic распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 45/55. Опционально покупатели смогут заказать пневматическую подвеску Air Body Control.

Разумеется, кроссовер изобилует самыми современными системами обеспечения безопасности, включая камеры кругового обзора и радары для контроля положения других участников дорожного движения и обнаружения пешеходов. Салон выполнен в лучших традициях Mercedes-Benz. Что касается цены, то она составит от 44 500 евро. 

Пожалуй, если в голливудских фильмах главными героями являются лётчики, а основной сюжет построен вокруг темы покорения человеком неба, то неотъемлемым атрибутом таких лент становятся трюки с задействованием самолётов. Как правило, к классике жанра можно отнести зрелищные манёвры между скалами, небоскрёбами, пролёты под мостом, требующие от пилота в реальных условиях высочайшего уровня мастерства и отточенных навыков управления летательным аппаратом. 

Увидеть часть из описанного стало возможным благодаря дисциплине, именуемой авиа-слаломом. Это спортивное состязание между лётчиками, сопровождающееся демонстрацией невероятных фигур высшего пилотажа, появилось относительно недавно— примерно 12 лет назад под эгидой компании Red Bull. Ежегодный турнир Red Bull Air Race сумел за короткий промежуток времени стать всемирно популярным и одним из самых зрелищных соревнований. 

А теперь представьте: хорошо знакомый легкомоторный спортивный самолёт с логотипом Red Bull на борту, но пролетающий уже не через «воздушные ворота» — специальные 20-метровые безопасные надувные пилоны, а через стационарный ангар. При этом шасси самолёта практически соприкасаются с землёй, а высокая скорость, отсутствие права на ошибку и общая сложность выполняемого трюка лишь добавляют ему зрелищности и дополнительно мотивируют пилотов. Звучит всё описанное впечатляюще, но, по мнению лётчиков Пола Бонхомма (Paul Bonhomme) и Стива Джонса (Steve Jones), недостаточно экстремально и опасно. А что, если выполнить подобный трюк не сольно, а в формировании? Два самолёта, между крыльями которых остаётся лишь несколько десятков сантиметров, синхронно пролетают через ангар. При этом свободное для манёвров пространство сводится к минимуму, а если быть точным, то в случае возникновения экстренной ситуации его не останется вовсе.

Пол Бонхомм и Стив Джонс при финансовой поддержке Red Bull совершили первый в мире пролёт сквозь строение, находясь при этом в формации. Во время исполнения трюка скорость их самолётов, находившихся всего в метре от земли, достигала отметки в 300 км/ч. 

Тем не менее, пилотам удалось совершить невозможное. А благодаря множеству камер, предварительно расставленных организаторами мероприятия, мастерское исполнение задуманного Бонхоммом и Джонсом доступно в том числе и на видео с 360-градусным панорамным обзором.