На знаменитой автомобильной выставке Concours d'Elegance, которая ежегодно проводится в калифорнийской деревне Pebble Beach, представлен концепт Vision Mercedes-Maybach 6.

Дизайн автомобиля может показаться спорным. В нём сочетаются детали из прошлого и футуристические элементы. Длина машины составляет почти шесть метров.

В глаза бросаются очень длинный капот, покатая задняя часть и массивная фальшрадиаторная решётка. Кроме того, стоит выделить оригинальный дизайн 24-дюймовых колёсных дисков.

Концепт предполагает использование полностью электрической силовой установки. Её мощность составляет 750 лошадиных сил. Питание обеспечивает блок аккумуляторов ёмкостью 80 кВт·ч.

На одной подзарядке роскошное купе теоретически сможет преодолевать расстояние до 500 км (в цикле NEDC). Благодаря 350-кВт зарядной системе достаточно всего 5 минут для запасания энергии, которой хватит на 100 км пути. Поддерживается также беспроводная подзарядка.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает менее 4 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. 

После того, как из-за фальсификации результатов тестов на выбросы вредных веществ в атмосферу и занижения показателей уровня шума был оштрафован концерн Volkswagen, Южная Корея начала расследование на предмет возможных нарушений всех иностранных автомобильных компаний.

telegraph.co.uk

На прошлой неделе Министерство охраны окружающей среды Южной Кореи приступило к расследованию по 23 иностранным автопроизводителям, которое включает проверку 110 моделей дизельных автомобилей, сообщил руководитель ведомства Хон Дон-кон (Hong Dong-kon). По его словам, результаты расследования станут известны в течение двух–трёх месяцев.

Автопроизводители и поставщики компонентов во всем мире всё чаще сталкиваются с ужесточением контроля их деятельности из-за непрекращающихся скандалов с участием таких компаний, как Takata Corp., Mitsubishi Motors Corp. и Suzuki Motor Corp.

AP

Ранее в этом месяце Южная Корея блокировала продажи 80 моделей автомобилей Volkswagen и оштрафовала компанию на 17,8 млрд вон ($16 млн), так как автопроизводитель сфабриковал документы, связанные с показателями тестов на выбросы вредных веществ в атмосферу и уровень шума.

В июне доля импортируемых автомобилей на рынке Южной Кореи составила 15 %, а наиболее популярными являлись дизельные модели компаний Volkswagen, BMW AG и Mercedes-Benz. 

Кто сказал, что дирижабли — морально устаревший, ужасно медленный в современных реалиях и, в целом, бесперспективный вид воздушного транспорта? Британские инженеры, работавшие над проектом Airlander 10, намерены убедить скептиков в обратном. Вчерашний тестовый полёт 92-метрового судна наглядно продемонстрировал, что дирижабли не просто живы, а значительно эволюционировали и могут претендовать на роль грузового/грузо-пассажирского транспорта будущего.

www.independent.co.uk

Модель Airlander 10 — это настоящий мастодонт в своём классе, являющийся на сегодня самым большим воздухоплавательным транспортным средством. Для сравнения, длина транспортного самолёта сверхбольшой грузоподъёмности Ан-225 «Мрия» составляет «всего» 84 м. Неудивительно, что парящий в небе дирижабль разработки Hybrid Air Vehicles способен не просто произвести впечатление на зрителя, но и вызвать настоящий восторг и ликование при виде конструкции таких масштабов.  

«Представьте большой, нет, действительно гигантский вертолёт. Возможности Airlander 10 схожи с таковыми у винтокрылого летательного аппарата. Дирижабль может успешно справляться с регулярными воздушными перевозками как людей, так и товаров, и при этом не нуждается во взлётно-посадочной полосе. Вдобавок максимальная дальность полёта дирижабля значительно превышает расстояние, на которое способен перемещаться без дозаправки вертолёт, но эксплуатационные расходы здесь существенно ниже, а сам транспорт имеет полное право именоваться «зелёным». Это квинтэссенция британской инженерной мысли: в таком воздушном судне сочетаются компоненты и лучшие технические решения, позаимствованные у самолёта и вертолёта», — прокомментировал первый успешный рейс Airlander 10 главный исполнительный директор Hybrid Air Vehicles Стивен MакГленнан (Stephen McGlennan).

Господин MакГленнан отметил, что перед первым полётом команда разработчиков уделила повышенное внимание сводкам от гидрометцентра, выбрав для старта наименее ветреный день месяца. Однако даже порывы со скоростью до 42 м/с не сказались бы на управлении Airlander 10, как и не повлияли бы на его манёвренность и не сказались бы на безопасности экипажа. Дирижабль, поднявшись в воздух ранним утром, сделал круг над аэродромом, для чего ему потребовалось примерно 30 минут, а затем совершил мягкую посадку. Стоит отметить, что «заправляемый» гелием Airlander 10 способен развивать скорость до 150 км/ч. 

www.slashgear.com

Специалисты Hybrid Air Vehicles не сомневаются в перспективности своего детища, которое подойдёт для использования в качестве мобильной станции наблюдения, коммуникационного центра, уникального спасательного транспорта и воздушного судна для перевозки пассажиров. В планы разработчиков Airlander 10 входит также создание модели  Airlander 50, грузоподъёмность которого достигнет значения в 50 тонн. 

В этом месяце сервис по найму такси Uber впервые предоставит своим клиентам из Питтсбурга (Пенсильвания) возможность воспользоваться для поездки самоуправляемым автомобилем.

Для этих целей будет задействован парк переоборудованных внедорожников Volvo XC90, за рулём которых для подстраховки будет находиться водитель. Как сообщается, первые поездки на автономных автомобилях будут бесплатными. Заказать автономное такси можно будет воспользовавшись приложением Uber.

Парк автономных транспортных средств Uber состоит из специально модифицированных спортивных автомобилей Volvo XC90, оснащённых десятками датчиков, камер, лазеров, радаром и GPS-приемником. Volvo Cars обязалась поставить Uber до конца 2016 года 100 автономных внедорожников. Ранее в этом году компании подписали соглашение с целью создания полностью автономной машины, которая будет готова к эксплуатации на дорогах к 2021 году. На этот проект планируется израсходовать $300 млн.

В конце 2014 года соучредитель и главный исполнительный директор Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) был в Питтсбурге со специальной миссией: нанять известных экспертов в области создания автономных транспортных средств. Здесь находится факультет робототехники Университета Карнеги-Меллона (Carnegie Mellon University, CMU), давший немало известных имён разработчиков этого направления.

Себастьян Трун (Sebastian Thrun), создатель проекта беспилотных автомобилей Google, провёл здесь семь лет, занимаясь разработкой автономных роботов, а бывший главный технический директор проекта Google Крис Урмсон (Chris Urmson) был аспирантом CMU.

В Хельсинки (столица Финляндии) начались испытания двух автобусов, передвигающихся полностью самостоятельно, без водителя.

Сообщается, что тестирование проводится на дорогах общего пользования совместно с другими участниками движения. Это одно из первых подобных испытаний.

Пассажиров перевозят компактные автобусы EZ10, спроектированные французской компанией EasyMile. Эти транспортные средства способны брать на борт до 12 человек. Они передвигаются по заранее заложенному в память маршруту, а избегать столкновений с препятствиями и адекватно реагировать на нештатные ситуации помогают лидар, видеокамеры, система навигации с повышением точности сигналов GPS, а также различные бортовые датчики.

Мини-автобусы EZ10 не имеют руля. В движение они приводятся электрической силовой установкой. Во время испытаний скорость не будет превышать 10 км/ч, поэтому такие машины курсируют по коротким маршрутам.

Если тестирование окажется успешным, роботизированные автобусы могут стать частью существующей системы пассажирских перевозок Финляндии. Такие машины могли бы доставлять пассажиров от железнодорожных станций к остановкам традиционного общественного транспорта. 

Председатель правления Volkswagen доктор Герберт Дисс (Dr. Herbert Diess) в интервью Wirtschafts Woche сообщил, что компания представит в сентябре на Парижском автосалоне полностью электрический автомобиль с большим запасом хода.

По словам господина Дисса, электрокар сможет на одной подзарядке аккумуляторного блока преодолевать расстояние до 600 км. Глава Volkswagen добавил, что по размерам новинку можно сравнить с моделью Golf, в то время как внутреннее пространство более характерно для автомобиля Passat.

Герберт Дисс подчеркнул, что на Парижском автосалоне дебютирует электромобиль, близкий к тому, что поступит в серийное производство. Кстати, массовый выпуск новинки планируется организовать в 2018–2019 гг.

Презентация автомобиля станет частью стратегии Volkswagen, нацеленной на развитие направления электрического транспорта. Предполагается, что до 2025 года в модельном ряду концерна будет три десятка машин на электрической тяге. Volkswagen рассчитывает, что к середине следующего десятилетия на электрические транспортные средства в общем объёме продаж компании будет приходиться 20–25 процентов. Для удовлетворения спроса на аккумуляторы для таких машин может потребоваться создание соответствующего производства на территории Германии. 

Hyundai Motor ведёт переговоры с Google о расширении сотрудничества. Южнокорейский автопроизводитель ищет помощи на стороне, чтобы оставаться конкурентоспособным, передаёт агентство Bloomberg.

Президент Hyundai Чон Джин Хен (Jeong Jin Haeng) во время интервью журналистам, которое он дал в Сеуле после встречи с министрами торговли и руководителями местных автопроизводителей, сообщил, что у Hyundai и Google есть некоторые общие области, которые могут потребовать партнёрства компаний.

bloomberg.com

Глава Hyundai не стал конкретизировать, о каком сотрудничестве может идти речь. Не исключено, что автогигант хочет привлечь Google к разработке беспилотных автомобилей.

В 2015 году экс-глава американского представительства Hyundai Джон Крафчик (John Krafcik) перешёл в Google, возглавив проект по созданию самоуправляемых машин. В конце прошлого года Hyundai заявляла о планах выпустить робомобиль к 2030 году.

bloomberg.com

«Hyundai отстаёт от конкурентов в части разработки беспилотных автомобилей. Чтобы выжить, у неё нет выбора, кроме как сотрудничать с IT-компаниями, вроде Google», — считает аналитик автомобильного рынка Hi Investment & Securities Co. Ко Тэ Бон (Ko Tae Bong). 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщает о том, что компания Ford инициировала в России сразу две отзывные программы.

Ford

Проблемы выявлены в автомобилях Mondeo. Они связаны с работой осветительных приборов. В одном из случаев речь идёт о машинах, оснащённых адаптивными светодиодными фарами. Существует вероятность возникновения ситуации, в которой отсутствие сигнала управления в сочетании с ошибкой программного обеспечения может приводить к выключению фар. В данном случае для повторной активации фар необходимо выполнить цикл выключения/включения зажигания.

Под второй отзыв подпадают автомобили Mondeo, оборудованные автоматическим контролем света и автоматическими стеклоочистителями. Суть проблемы сводится к тому, что при работе в автоматическом режиме фары могут отключиться из-за ложного определения «Режима тоннеля». Повторно активировать освещение можно путём отключения авторежима.

Ford

В первом случае отзыву подлежат автомобили, выпущенные в период с 1 июля по 11 декабря 2014 года, во втором — с 24 сентября по 11 декабря 2015 года. Проблемы затрагивают в общей сложности более 3000 маши, VIN-коды которых приведены в этом и этом списках.

Ремонтные работы будут включать обновление программного обеспечения для модуля управления фарами (HCM) и модуля управления кузовными системами (BCM). Платить за устранение проблем владельцам, разумеется, не придётся. 

Скандал, разразившийся в прошлом году в связи с фальсификацией Volkswagen результатов тестов дизельных автомобилей на выбросы вредных веществ в атмосферу, продолжает разрастаться, несмотря на все усилия автоконцерна по его урегулированию.

REUTERS/Suzanne Plunkett

По данным американского телеканала CNBC, разбирательство с Volkswagen в США может переместиться в уголовную плоскость. Руководителей немецкого концерна, а также менеджеров, замешанных в скандале, могут привлечь к уголовной и административной ответственности в связи с нарушением «Закона о чистом воздухе» выразившемся в загрязнении окружающей среды из-за установки программного обеспечения для манипуляций с показателями выбросов.

Как сообщает ресурс The Wall Street Journal, в настоящее время идут переговоры между Министерством юстиции США и Volkswagen по поводу урегулирования конфликта. Немецкому производителю будут предъявлены новые обвинения, а также грозят значительные штрафы.

Volkswagen

Размер штрафов может достичь $1,2 млрд, сообщает The Wall Street Journal. На такую сумму была оштрафована корпорация Toyota в рамках урегулирования судебного спора с американским правительством из-за намеренного сокрытия данных о проблемах с системами безопасности в автомобилях Toyota и Lexus.

«Volkswagen сотрудничает с федеральными и государственными регулирующими органами США, в том числе с Министерством юстиции, и наши дискуссии продолжаются с целью решения оставшихся проблем», — сообщил представитель Volkswagen ресурсу Business Insider в ответ на просьбу прокомментировать сообщения СМИ. Он также добавил, что автоконцерн стремится вернуть доверие клиентов, дилеров, регулирующих органов и американской общественности.

«АвтоВАЗ» на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» обнародовал тизер-изображение нового концептуального автомобиля, который дебютирует на Московском международном автомобильном салоне (пройдёт с 24 августа по 4 сентября).

На изображении представлен силуэт боковой части машины, которая по форме кузова напоминает кроссовер. Сетевые наблюдатели полагают, что «АвтоВАЗ» готовит модель XCODE, информация о которой уже мелькала в Интернете.

По слухам, автомобиль получит полноприводное исполнение. В передней и задней боковых частях новинки отчётливо видны «выштамповки», переходящие на двери. Такой же стиль, напомним, характерен для моделей LADA Vesta и LADA XRAY.

В сообщении «АвтоВАЗа» говорится, что экспозиция предприятия на предстоящем Московском автосалоне станет самой большой за всю историю бренда. В общей сложности будет представлено 19 автомобилей, причём шесть из них — в статусе концепт-каров.

Добавим, что в первой половине 2016 года доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8 % против 19 % годом ранее. Продажи LADA показали результат 124 353 автомобилей, на 11,6 % ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15 %.