В Сети появились новые сведения о происшедшей в Миннесоте в субботу, 15 июля, аварии Tesla Model S.

Как сообщалось ранее, электромобиль Tesla Model S слетел с дороги, перевернулся и упал верх дном в болото. По данным местного отдела шерифа, водитель и четверо пассажиров отделались незначительными ушибами.

Водитель автомобиля 58-летний Дэвид Кларк (David Clark) тогда сообщил полиции, что авария произошла из-за автопилота. В отчёте полиции указано: «Кларк заявил, что, когда он активировал функцию автопилота, автомобиль неожиданно ускорился, машина слетела с дороги и опрокинулась».

Однако на следующий день после случившегося, немного поостыв, Кларк изменил показания. В электронном письме шерифу округа Кандийохай (Миннесота) он сообщил, что был взволнован после аварии, и на самом деле не собирался винить в произошедшем автопилот автомобиля.

Кларк заявил, что знает, что несёт ответственность за транспортное средство, даже когда автопилот активирован. Тем не менее теперь он думает, что автопилот был отключён, когда произошёл инцидент. «Насколько я помню, я включил систему автопилота, но потом отключил её, нажав на педаль акселератора», — вспоминает водитель. Далее автомобиль ускорился в направлении левого поворота, сошёл с дороги, Кларк потерял контроль над управлением и в итоге автомобиль перевернулся.

Дэвид Кларк добавил, что он «по-настоящему благодарен за те функции безопасности, которые Tesla вложила в этот автомобиль, и это спасло всех пятерых от серьёзных травм».

Хотя Tesla не удалось получить в этом случае данные бортового компьютера попавшего в аварию автомобиля, похоже, что автопилот в этот дорожном инциденте не виноват.

Не секрет, что Тесла хочет открыть так называемые «гигафабрики» — заводы по выпуску электромобилей и аккумуляторных батарей — по всему миру, чтобы не отставать от растущего спроса на данную продукцию.

Исполнительный директор Tesla Элон Маск (Elon Musk) в течение нескольких последних месяцев говорит о планах построить новые «гигафабрики», местоположение которых будет объявлено к концу года. Хотя и ранее ходили слухи о возможном строительстве «гигафабрик» за рубежом, никогда не указывалось, где конкретно их будут строить, и получат ли США хоть одну из них. По слухам, одна из «гигафабрик» будет находиться в Европе, и ещё одна — в Азии. Tesla недавно подтвердила, что ведёт переговоры с правительством Шанхая по поводу создания производственных мощностей в Китае.

Напомним, что в прошлом месяце Tesla сообщила на встрече с акционерами, что в настоящее время определяется с местоположением трёх «гигафабрик» для производства, как автомобилей, так и аккумуляторных батарей. Теперь в этом вопросе появилась ясность. Элон Маск на прошлой неделе заявил, что ещё две или даже три «гигафабрики» появятся в США в ближайшие несколько лет.

Это заявление было сделано Маском на встрече с Национальной ассоциацией губернаторов, где присутствовало множество политиков, приветствующих новые возможности для развития экономики своих регионов.

Элон Маск прогнозирует, что в течение 10 лет большинство продаваемых новых автомобилей в США будут электрическими, и фактически они будут доминировать на рынке уже через 20 лет. Если у Tesla не будет к этому времени достаточно заводов, она рискует потерять свой бизнес, поскольку электрический транспорт станет мейнстримом.

Дилерские центры KIA в России начали приём заказов на новое поколение самой популярной модели бренда — Rio.

Сообщается, что автомобиль доступен в шести уровнях и десяти вариантах комплектации по цене от 669 900 рублей. Собственно продажи стартуют уже через две недели — 1 августа.

Машина предлагается с двумя двигателями — новым 1,4 Kappa MPI мощностью 100 л. с. и модернизированным 1,6 Gamma MPI мощностью 123 л. с. Оба мотора могут агрегатироваться как с 6-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Уже в базовой комплектации Rio имеет довольно богатое оснащение. Предусмотрены кондиционер, обогрев и электропривод регулировки наружных зеркал, электропривод передних стеклоподъёмников, электроусилитель руля.

Рулевая колонка имеет вертикальную регулировку, водительское сиденье регулируется не только в продольной плоскости, но и по высоте, а спинка задних сидений может быть сложена в пропорции 60/40.

В базовой комплектации предлагаются фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости ESC, интегрированная система активного управления шасси VSM, ассистент старта на подъёме НАС, система предупреждения об экстренном торможении ESS, а также система контроля давления в шинах. Новый Rio также оснащается системой экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.

В зависимости от комплектации цена может достигать 989 900 рублей. 

Нажмите для увеличения

На сайте Правительства России опубликовано постановление о внесении изменений в правила дорожного движения (ПДД).

Отмечается, что в связи с ускоренным развитием экологически чистого вида транспорта с целью обозначения мест зарядки электромобилей и обеспечения возможности их парковки в таких местах введены новые термины «электромобиль», «гибридный автомобиль», соответствующие дорожные знаки и разметки.

Электромобиль определён как транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

Гибридный автомобиль — это транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

В целях защиты окружающей среды от воздействия выбросов автомобилями вредных (загрязняющих) веществ введены новые дорожные знаки особых предписаний «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей», знак дополнительной информации (табличка) «Экологический класс транспортного средства».

Ещё одно изменение коснулось велосипедистов. В действующей редакции ПДД велосипедистам младше 14 лет нельзя двигаться по дороге, а сопровождающим их взрослым велосипедистам нельзя двигаться по тротуару. Теперь же разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.

С полным перечнем изменений можно ознакомиться здесь. 

В Германии разрастается скандал в связи с проведением расследования возможного применения в дизельных автомобилях автомобилестроительного концерна Daimler устройств для манипуляции с результатами выбросов вредных веществ в атмосферу.

Reuters/Tobias Schwarz

Согласно данным газеты Sueddeutsche Zeitung, Daimler подозревается в продаже более миллиона автомобилей со сверхнормативными выбросами в Европе и Соединённых Штатах.

Федеральное агентство автомобильного транспорта (KBA) провело в минувший четверг встречу с руководством Daimler, владеющей брендом Mercedes-Benz, на которой потребовало объяснений, почему некоторые автомобили демонстрируют высокий уровень выбросов при определённых условиях вождения.

Reuters/Michaela Rehle

Хотя пока не обнаружены признаки того, что Mercedes-Benz использовала незаконное программное обеспечение для манипуляции с результатами тестов на выбросы, было решено добавить новый раунд испытаний автомобилей данного бренда, сообщило KBA в пятницу.

Системы управления двигателем и программное обеспечение находятся под пристальным вниманием с тех пор, как автопроизводитель Volkswagen признал в сентябре 2015 года, что использовал специальное ПО для обхода тестов дизельных автомобилей на выбросы вредных веществ. Отвечая на вопрос о том, нашло ли KBA устройства для манипуляций с результатами тестов в автомобилях Mercedes, представитель агентства предложил дождаться окончания расследования.

Германия готовит «эффективные меры» по сокращению загрязнения от дизельных двигателей, говорится в опубликованном в субботу заявлении KBA, вышедшем в ответ на волну критических публикаций в СМИ.

Немецкая автомобильная промышленность надеется, что обсуждаемый с правительством план по сокращению выбросов в старых дизельных автомобилях позволит предотвратить планируемое введение в некоторых городах страны запрета на использование автомобилей с дизельными двигателями.

Правительственные источники сообщили Reuters, что обновление программного обеспечения для сокращения выбросов может стоить от 1,5 до 2,5 млрд евро, но аналитики HSBC заявили, что также может понадобиться модернизация оборудования, что означает рост затрат до 10 млрд евро.

Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, готовит свои самоуправляемые автомобили к работе в самых разных условиях. Всего несколько месяцев назад Waymo вывела самоуправляемые минивэны Chrysler Pacifica Hybrid на дороги возле озера Тахо со стороны Калифорнии в период рекордного снегопада, чтобы проверить надёжность систем автономного вождения в зимних условиях. И теперь компания решила убедиться в том, что самоуправляемые автомобили в жару тоже не подведут.

Чтобы гарантировать, что технология автономного вождения не станет жертвой сильной жары, Waymo провела тестирование своих самоуправляемых минивэнов, оснащённых всеми новейшими датчиками, в одном из самых жарких мест на планете — в Долине Смерти в Калифорнии, где температура достигает 56,7˚C.

Почему было важно протестировать самоходные автомобили Waymo в экстремальных температурных условиях?

В блоге компании отмечается, что этот тип испытаний является стандартным для автомобильной промышленности. Но когда вы добавляете в автомобиль системы автономного вождения, которые генерируют дополнительное тепло, проведение тщательной проверки их работы при высокой температуре ещё более важно.

«Если вы пользовались своим мобильным телефоном на ярком солнце в жаркий день, то, возможно, сталкивались с его отключением, — пишет в блоге Waymo. — Наша система самоуправления должна быть намного надёжнее, чем ваша обычная бытовая электроника. Этот тип тестирования позволяет нам быть уверенными, что наш автомобиль будет продолжать функционировать при самых высоких температурах, даже если двигатель работает на полную мощность, и наши системы задействованы в полном объёме».

Теперь компания уверена, что даже при самых высоких температурах, с которыми пользователи, вероятно, столкнутся в дороге, когда кондиционер работает на полных оборотах, её системы автономного вождения будут вести себя так, как необходимо.

Итало-американская автомобилестроительная компания Fiat Chrysler Automobiles объявила две отдельные программы отзыва автомобилей по всему миру в связи с потенциальным риском возгорания генератора в некоторых моделях, а также дефектом электропроводки, который может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности. Всего предполагается отозвать 1,33 млн автомобилей.

Reuters/Brendan McDermid

Как сообщает Reuters, 770 000 автомобилей будет отозвано из-за проблем с электропроводкой, которые могут привести к непреднамеренному развертыванию подушки безопасности на стороне водителя. Известно о пяти случаях случайного срабатывания подушек безопасности, повлекших за собой незначительные травмы, хотя обошлось без аварий. Компания сообщила, что эти проблемы могут также привести к непреднамеренному включению стеклоочистителей и выходу из строя переключателей. Дилеры заменят неисправную электропроводку и оснастят её дополнительным защитным покрытием.

Программа отзыва включает 538 000 автомобилей Dodge Journey 2011–2015 модельных годов, проданных в Северной Америке, и 233 000 моделей Fiat Freemont 2011–2015 модельных годов, реализованных по всему миру.

Автопроизводитель также отзывает 565 000 автомобилей для замены генераторов из-за риска возгорания. Объясняется, что высокая температура окружающей среды может привести к преждевременному износу диода, что может вызвать возгорание, повлиять на функционирование антиблокировочной системы тормозов (ABS) или привести к остановке двигателя. Компания заявила, что ей известно о двух связанных с этим авариях, которые обошлись без травм.

Вторая программа отзыва охватывает автомобили Chrysler 300, Dodge Charger и Dodge Challenger, а также внедорожники Dodge Durango 2011–2014 модельных годов плюс внедорожники Jeep Grand Cherokee 2012–2014 модельных годов.

Японский автопроизводитель Honda отзывает больше миллиона седанов Accord из-за риска самовозгорания, сообщает агентство Associated Press.

Сервисная кампания охватила 1,2 млн автомобилей Accord 2013–2016 модельных годов. Неисправность заключается в том, что датчики на минусовой клемме аккумуляторной батареи недостаточно хорошо изолированы от попадания влаги. В зимнее время дорожная соль, которая используется для посыпания дорог, попадая в это место может вызвать коррозию и дальнейшее короткое замыкание. В результате датчики перегреваются и могут загореться.

bloomberg.com

Производителю известно о четырёх инцидентах, связанных с возгоранием в моторном отсеке из-за этой недоработки. К счастью, пострадавших в происшествиях не было.

Уполномоченные дилеры Honda произведут осмотр аккумуляторных датчиков на автомобилях Accord, попавших под отзыв, и в случае неисправности заменят их. Автовладельцы, чьи машины не имеют данную неисправность, также могут рассчитывать на замену детали, но только если она будет в наличии. В противном случае работники сервисного центра нанесут на проблемное место клей-герметик.

wsj.com

Масштабный отзыв Honda Accord объявлен на американском рынке. Информации по другим странам пока нет. 

Холдинг «Швабе» на Международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2017 в Екатеринбурге продемонстрировал инновационный светофор для «умных» городов.

Главной особенностью новинки является интегрированная камера. Она обеспечивает круговой обзор с углом охвата 360 градусов.

Благодаря функции панорамной видеосъёмки дорожные службы смогут осуществлять удалённый контроль над безопасностью на городских перекрёстках. Для мониторинга могут применяться мобильные устройства — смартфоны и планшеты.

Смарт-светофор создан в рамках проекта «Умный город». Изделие способно фиксировать различные нарушения правил дорожного движения. В частности, система распознаёт наезд на пешеходный переход, стоп-линию, а также остановку в неположенном месте.

Добавим, что ранее холдинги «Росэлектроника» и «Швабе» сообщили о намерении выпускать адаптивные светофоры, которые помогут оптимизировать трафик и улучшить дорожную ситуацию в российских городах. Такие решения получат специальные контроллеры с модулем сбора дорожной информации. Система позволит отслеживать интенсивность естественного освещения, плотность трафика и другие параметры. На основе собранных данных будет меняться длительность фаз зелёного и красного сигнала, регулироваться яркость сигналов, а также осуществляться автоматический перевод оборудования в режим жёлтого мигания. 

В конце июня компания «АВТОВАЗ» объявила о том, что во второй половине текущего года начнутся продажи новых автомобилей LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW. И вот теперь раскрыты особенности интерьера этих моделей.

Универсалы будут предлагаться с двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. Мощность в первом случае составит 106 лошадиных сил, во втором — 122 «лошади». Покупатели смогут выбирать между механической и роботизированной коробками передач.

Отмечается, что интерьер автомобилей выполнен в единой концепции с дизайном кузова. Специально для Vesta SW Cross дизайнеры создали яркую оранжевую цветовую гамму в оформлении внутреннего пространства.

Между передними сиденьями LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW расположена высокая консоль. Она служит не только в качестве подлокотника для водителя и впереди сидящего пассажира, но и предоставляет дополнительное место для хранения. В задней части консоли расположены 12-вольтовая розетка, USB-порт и кнопки подогрева задних сидений.

Машины оснащены комплексом систем, отвечающих за комфорт и безопасность. Так, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а кресло водителя оборудовано регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. Предусмотрены такие функции, как климат-контроль и обогрев ветрового стекла. Кроме того, есть датчики дождя и освещённости.

Особого внимания заслуживает багажное отделение машин. Высота и угол открывания крышки оптимизированы для удобства использования людьми высокого роста, а две ручки с обеих сторон внутренней панели делают процесс закрывания крышки более удобным. Задний ряд сидений складывается в соотношении 1/3 к 2/3, предоставляя дополнительные функциональные возможности для перевозки пассажиров и грузов.

Объём багажного отделения с учётом ниш составляет 480 литров (до полки-шторки), пространство под фальш-полом предоставляет дополнительные 95 литров, а объём багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 литров.

Более подробно об оснащении автомобилей можно узнать здесь.