В ноябре на российском рынке начнутся продажи обновлённого компактного кроссовера Audi Q3, который будет доступен в комплектациях Design, Sport, S Line, а также в новой спортивной версии Audi Q3 S Line Competition.

При создании внешнего облика автомобиля упор был сделан на обеспечение более чётких различий между комплектациями. Изменения затронули воздухозаборники, бамперы, решётку радиатора и колёсные арки.

Наибольшего внимания заслуживает новый пакет S Line Competition. Узнать этого представителя семейства Audi Q3 можно будет по элементам, окрашенным в глянцевый чёрный цвет. В таком цвете выполнены арки колёс, декоративные накладки на дверях, рейлинги на крыше, корпуса наружных зеркал заднего вида, рамки оконных стёкол, спойлер на задней кромке крыши и нижняя секция заднего бампера.

В салоне Audi Q3 S Line Competition установлены спортивные кресла с электроприводом регулировки поясничной опоры. Спортивная подвеска S Line и информационная система водителя включены в стандартную комплектацию. На эту модель устанавливаются новые 19-дюймовые диски Audi Sport.

Кроссовер может комплектоваться двигателями 1.4 TFSI (150 л. с.), 2.0 TDI (184 л. с.) и 2.0 TFSI (180 л.с.). Возможны варианты с механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач и трансмиссией S Tronic. Старшие версии оснащаются системой полного привода Quattro.

В палитре цветов кузова обновлённого Audi Q3 на смену Tundra Brown (коричневый металлик) пришёл Camouflage Green (зелёный металлик). 

Lexus покажет на Парижском международном автосалоне 2016 года уникальную разработку — так называемые «кинетические» кресла, выводящие комфорт на принципиально новый уровень.

Автобренд премиум-класса отмечает, что создание революционных сидений навеяно природой. Так, позвоночник человека обеспечивает поддержку головы: он допускает разнонаправленные вращательные движения таза и грудной клетки, стабилизируя положение головы в процессе ходьбы или бега. Аналогичный принцип заложен в «кинетические» кресла.

Сиденья имеют конструкцию на основе волокон, образующих сетевую структуру. При этом предусмотрена определённая степень подвижности подушки и спинки, зависящая от веса сидящего и внешних нагрузок. За счёт этого, как утверждается, компенсируются колебания головы, вызванные движениями самого автомобиля, что позволяет сохранять стабильное поле обзора.

Другая особенность разработки — поддерживающая структура в виде паутины, нити которой расходятся радиально от центра спинки кресла. Эта сеть достаточно пластична, чтобы максимально адаптироваться к форме тела и распределять нагрузку таким образом, чтобы на протяжении длительных периодов времени была обеспечена комфортная посадка.

В целом, конструкция кресла способствует достижению максимального удобства во время поездок и снижению утомляемости. За счёт того, что центральная точка спинки сиденья расположена на высоте лопаток, достигается стабильное положение головы и обеспечивается высокий уровень поддержки тела.

О планах по выводу «кинетических» кресел на коммерческий рынок пока ничего не сообщается. 

Автомобили «АвтоВАЗа» могут получить средства автономного управления при движении в пробках. Об этом сообщает «РИА Новости», ссылаясь на заявления вице-президента предприятия по инжинирингу Харальда Грюбеля.

«АвтоВАЗ»

Руководитель «АвтоВАЗа» сообщил, что пока проект находится в начальной стадии. Предполагается, что специальная система позволит автомобилям двигаться самостоятельно с ограничением по скорости. То есть речь идёт именно о езде в режиме автопилотирования в условиях заторов, а не по магистралям.

«Есть глобальная тенденция и в Европе, и везде активно заниматься беспилотным вождением, и сейчас мы прорабатываем, как данная функция может в будущем применяться в продуктах LADA», — заявил господин Грюбель.

«АвтоВАЗ»

О сроках реализации проекта пока ничего не сообщается. По всей видимости, автомобили LADA обзаведутся автопилотом для пробок не ранее, чем через пять лет. К тому времени многие крупные автопроизводители планируют внедрить полноценные средства самоуправления, позволяющие автомобилям двигаться без участия человека в любых условиях.

Предполагается, что внедрение технологий автономного управления позволит сократить количество аварий, происходящих из-за человеческого фактора. Кроме того, подобные системы обещают значительно разгрузить дороги и снизить уровень выбросов вредных газов в атмосферу. 

Mercedes-AMG в преддверии Парижского автосалона явила миру две новинки — GT Roadster и GT C Roadster, продажи которых начнутся в следующем году.

Оба родстера оборудованы битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. При этом показатели мощности и крутящего момента, а следовательно, динамические характеристики различаются.

Так, силовая установка Mercedes-AMG GT Roadster выдаёт 476 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 630 Н·м. Автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4 секунды; максимальная скорость достигает 302 км/ч.

Более производительный вариант Mercedes-AMG GT C Roadster характеризуется мощностью 557 лошадиных сил в диапазоне 5750–6750 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 680 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды; максимальная скорость — 316 км/ч.

Автомобили комплектуются 7-ступенчатой коробкой переключения передач AMG SpeedShift DCT с двумя сцеплениями. Крутящий момент передаётся на заднюю ось. Предусмотрены различные режимы движения, в том числе Comfort, Sport и Sport Plus.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 9,4 литра на 100 км пути у младшей версии и 11,4 литра на 100 км у старшей.

Само собой, родстеры предлагают роскошный интерьер; в оснащение входит аудиосистема Burmester высокого класса. Информации о цене на данный момент нет. 

Компания HIPER начала в России продажи гироскутеров семейства HIPER ES. Новинки легче аналогичных устройств с использованием гироскопов других производителей (вес моделей HIPER ES не превышает 13 кг), проще в освоении и заметно дешевле.

В настоящее время в семействе гироскутеров HIPER четыре модели, включая три устройства для взрослых: ES65, ES80 и ES100 и одно для детей — ES45.

У моделей для взрослых диаметр колёс варьируется в пределах от 6,5 до 10 дюймов, что отражается на условиях эксплуатации устройств. На полную зарядку литий-ионной батареи моделей для взрослых уходит ровно два часа.

Модель HIPER ES 45 разработана специально для детей. Это небольшой скутер, рассчитанный на вес до 60 кг, с 4,5-дюймовыми колесами и программным ограничением максимальной скорости 5 км/ч. Им могут пользоваться дети в возрасте с пяти лет. Время зарядки HIPER ES 45 не превышает полутора часов.

На полном заряде батареи скутер для взрослых может проехать до 20 км (модели HIPER ES65–ES100). Минимально допустимый вес пользователя скутера составляет 20 кг, максимальный — 120 кг.

Гироскутеры HIPER ES оснащены центральным компьютером, который обрабатывает информацию, поступающую от датчиков позиционирования и управляет встроенным гироскопом, обеспечивая комфортное передвижение. Максимальная скорость гироскутеров HIPER ES для взрослых программно ограничена 15 км/ч. При достижении этого порога компьютер дает команду гироскопу, который отклоняет устройство назад, тем самым обеспечивая безопасность пользователя.

Для того чтобы начать пользоваться скутером, необходимо полностью зарядить батарею, после чего встать на него. Встроенный гироскоп моментально адаптирует настройки с учётом веса пользователя, и скутер переходит в рабочий режим.

При соблюдении несложных правил эксплуатации гироскутеры HIPER ES являются превосходным средством передвижения и развлечения. Их стоимость варьируется от 19 990 до 28 990 рублей в зависимости от модели.

Mitsubishi Motors Corporation покажет на предстоящем Парижском автосалоне (пройдёт с 1 по 16 октября) концептуальный автомобиль GT-PHEV, о внешнем облике которого можно судить по обнародованным изображениям.

Автопроизводитель называет своё детище кроссовером высокого уровня следующего поколения. Дизайн машины намекает на то, в каком направлении будут развиваться автомобили Mitsubishi в будущем.

Концепция GT-PHEV предполагает использования гибридной силовой установки. В её состав входят двигатель внутреннего сгорания и три электрических мотора, два из которых установлены сзади, один — спереди. Показатели мощности и динамические характеристики пока не раскрываются.

Автомобиль оборудован ёмким аккумуляторным блоком. Только на электрической тяге кроссовер может преодолеть расстояние до 120 км, а общий запас хода достигает 1200 км.

Концепт-кар наделён системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control), современными коммуникационными системами и системами оказания помощи при движении. 

Компания Volvo Cars представила универсал премиум-класса V90 Cross Country, обладающий вседорожными качествами. Производство новой модели начнётся до конца осени на заводе в городе Торшланда в Швеции.

Автомобиль построен на разработанной в Volvo платформе SPA (архитектура масштабируемой платформы). Универсал прошёл всесторонние испытания, результаты которых гарантируют, что он успешно справится с любыми экстремальными ситуациями.

В частности, машина тестировалась на полигонах на севере Швеции, где температуры регулярно опускаются ниже минус 40 градусов Цельсия. Испытания в условиях максимально высоких температур проводились в аризонских пустынях.

Вседорожник V90 Cross Country получил полный привод, увеличенный дорожный просвет и шасси, оптимизированное для комфорта и хорошей управляемости в любых погодных и дорожных условиях.

Автомобиль предлагает роскошный салон, а также передовые решения подключения и системы развлечений, включая аудиосистему высочайшего уровня Bowers&Wilkins. Уже в базовой комплектации машина обладает передовыми технологиями обеспечения безопасности, в том числе системой обнаружения крупных животных и системой предотвращения схода с дороги.

Как сообщают сетевые источники, для универсала будет доступен выбор из бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 190 до 320 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

«V90 Cross Country воплотил в себе элегантный дизайн V90 и преобразился во вседорожник, гарантирующий безопасность, комфорт и отличные ездовые характеристики в сочетании с приключенческим характером нового автомобиля», — заявляет Volvo. 

Компания Nissan не исключает возможности того, что в перспективе в разработке дизайна новых автомобилей будет участвовать искусственный интеллект (ИИ).

Специалисты исследовательского центра Nissan говорят, что ранее уже проводились эксперименты с электронным разумом. Проанализировав большое количество фотоснимков, ИИ смог сформировать изображение автомобиля, которого не было среди исходных образцов.

В настоящее время искусственный интеллект Nissan находится в стадии тестирования. В перспективе компания планирует доработать систему с тем, чтобы она могла проектировать автомобили определённых типов, скажем, спорткары, микроавтобусы, компактные городские машины и пр.

Впрочем, в настоящее время речь не идёт о том, чтобы заменить искусственным интеллектом профессиональных дизайнеров. Хотя определённую помощь в создании автомобилей электронный разум всё же может оказать.

«Стремление Nissan Motor Company изменять традиционные подходы и всё время двигаться вперед — это то, что отличает нас от других», — заявляет автопроизводитель. Добавим, что компания развивает концепцию Nissan Intelligent Mobility, которая в числе прочего предусматривает разработку автомобилей с системой искусственного интеллекта. 

Компания Nissan представила в Соединённых Штатах кроссовер Rogue модельного ряда 2017 года — этот автомобиль известен на других рынках под именем X-Trail.

Машина будет предлагаться в бензиновой и бензо-электрической версиях. Первая оборудована 2,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем, который обеспечивает мощность в 170 лошадиных сил. Крутящий момент составляет около 240 Н·м.

Больший интерес представляет гибридная версия, которая у модели Rogue появилась впервые. Силовая установка включает четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,0 литра, выдающий мощность в 141 л. с. и обеспечивающий крутящий момент в 195 Н·м. В паре с ДВС трудится электрический мотор мощностью 40 «лошадей».

Суммарная отдача гибридной установки составляет 176 лошадиных сил. Предусмотрены функция Start/Stop и система рекуперативного торможения. Автомобиль оборудован блоком литий-ионных аккумуляторов.

Утверждается, что средний расход топлива гибридного кроссовера составляет 6,9 литра на 100 км пробега. Автомобиль оснащается трансмиссией Xtronic.

Обновлённая версия машины получила косметические изменения снаружи и внутри. Стандартное оснащение включает мультимедийную систему с 5-дюймовым дисплеем, четыре динамика, поддержку Bluetooth, камеру заднего вида и пр. 

У автоконцерна Volkswagen пока нет решения по поводу целесообразности возврата дизельных автомобилей в США в связи с ужесточением требований законодательства по поводу выбросов вредных веществ в атмосферу. Вместе с тем он не исключает возобновление продаж в стране, несмотря на значительные потери из-за «дизельгейта».

ASSOCIATED PRESS

Глава североамериканского подразделения Volkswagen AG Хинрих Воебкен (Hinrich Woebcken) заявил на этой неделе, что немецкий автопроизводитель пока не определился с тем, когда он возобновит поставки транспортных средств с дизельными двигателями на рынок автомобилей и грузовиков малой грузоподъёмности США, и будет ли это сделано вообще.

Виной этому ужесточение норм по выбросам, что затрудняет обеспечение соответствия этим требованиям для дизельных автомобилей. В настоящее время автоконцерн намерен сосредоточиться на производстве бензиновых транспортных средств с постепенным переходом на выпуск гибридных и полностью электрических автомобилей.

jalopnik.com

Из-за прекращения продаж дизельных автомобилей автоконцерн потерял долю рынка США, хотя реализация машин с бензиновым двигателем превзошла ожидания, заявил Воебкен. По его словам, компания будет оценивать потенциальные возможности для возвращения своих дизельных автомобилей в США «по каждому продукту». Технология, которая требует значительной и дорогостоящей доработки, чтобы соответствовать стандартам выбросов США, остаётся популярной в Европе, отметил топ-менеджер Volkswagen.