Бум на электромобили подталкивает автопроизводителей к выпуску гибридных машин и автомобилей, работающих исключительно за счёт электродвигателей. Японская компания Honda не остаётся в стороне от популярной тенденции, планируя перевести на электричество (пусть даже частично) до 70 % своей продукции до 2030 года. Частью этого масштабного начинания выступил представленный на днях электрокар Clarity Electric 2017, призванный заменить собой устаревший морально и технически Honda Fit EV. 

Новинка — Clarity Electric 2017 — стала третьим по счёту транспортным средством в автосемействе Clarity, включающим в себя гибридную модель Clarity Plug-in и версию Honda Clarity с силовой установкой на водородных топливных элементах. Автомобиль Honda Clarity Electric 2017 относится к классу полноразмерных седанов, рассчитанных на комфортную перевозку до пяти человек.

SlashGear.com

Однако по запасу хода данный электрокар уместно сравнивать не с Tesla Model 3, а с более компактным Chevrolet Bolt EV. Правда, даже здесь детище японских инженеров без шансов проигрывает в показателях автономности. Аккумулятора на  25,5 кВт·ч, устанавливаемого в Clarity Electric 2017, хватит лишь на 140 км пути. Процесс заряда батареи до 100 % продлится около трёх часов, а до 80 % — 30 минут. Озвученные цифры актуальны лишь в том случае, когда владелец машины будет использовать рекомендуемое зарядное устройство постоянного тока. Основой Honda Clarity Electric 2017 стал электромотор мощностью 120 кВт, что эквивалентно 161 л. с. 

Motor1.com

Полная стоимость Honda Clarity Electric 2017 пока озвучена не была, однако электрокар уже доступен для приобретения в Калифорнии и Орегоне через лизинг на три года по цене $269 в месяц без учёта местных налогов. Первоначальный взнос за авто составляет в обозначенных штатах $2000. Обязательным условием при лизинге является ограничение пробега в 32 тыс. км за год.   

Motor1.com

В рамках Международного Евразийского форума «ТАКСИ» состоялась передача газомоторного автомобиля LADA Vesta CNG на потребительские испытания.

Напомним, что LADA Vesta CNG — это двухтопливная машина: силовая установка может работать на бензине или на сжатом метане. Композитные газовые баллоны снабжены встроенными предохранителями и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа при повреждении газопроводов в случае ДТП. Общий запас хода без дозаправки достигает 1000 км.

Автомобиль LADA Vesta CNG передан на потребительские испытания таксомоторной компании ЕвроСтандарт при содействии Департамента транспорта города Москвы. В течение месяца машина будет эксплуатироваться в различных режимах — город, трасса и смешанный. По итогам эксплуатации будет дана оценка потребительских свойств автомобиля, экономии топлива, а также частоте и продолжительности заправок.

«Использование автомобилей данного типа в качестве транспортных средств для таксомоторных перевозок положительно скажется на экологии города, так как компримированный природный газ — это экономичный, экологичный и безопасный вид топлива. При его использовании выброс токсичных веществ в окружающую среду значительно снижается», — заявляет «АВТОВАЗ».

Модель LADA Vesta CNG выйдет на рынок в четвёртом квартале нынешнего года. Цена составит от 600 900 рублей с учётом государственной субсидии для газомоторного транспорта.

Добавим, что в первом полугодии 2017 года группа АВТОВАЗ реализовала в России 140 231 автомобиль LADA, что на 13 % больше, чем за аналогичный период 2016 года. Доля LADA на российском автомобильном рынке (легковые автомобили и лёгкие коммерческие автомобили) увеличилась на 1 % — до 19,5 %. 

Гендиректор Tesla Элон Маск объявил в ходе конференции, посвящённой результатам работы компании в завершившемся квартале, о решении приблизить сроки выхода нового компактного электрокара Model Y.

В мае этого года Маск неожиданно заявил инвесторам, что кроссовер Model Y будет построен на новой платформе, отличной от используемой в Model 3. Кроме того, компания решила отказаться в новом электромобиле от традиционной 12-вольтовой архитектуры батареи.

Однако на этой неделе было объявлено, что Tesla возвращается к первоначальным планам, и Model Y будет базироваться на той же платформе, что и Model 3.

«По рекомендации моей команды Model Y на самом деле будет использовать существенные заимствования у Model 3, чтобы быстрее вывести её на рынок», — заявил Маск. Он отметил, что в интересах обслуживания как рынка доступных седанов, так и внедорожников (который на самом деле больше), в ближайшем будущем является более разумным использовать уже имеющиеся решения для Model 3 вместо того, чтобы разрабатывать новую платформу и, в результате, запускать значительно отличающийся производственный процесс.

«Я всё ещё думаю, что мы хотим сделать сумасшедшую вещь в будущем, — добавил Маск, имея в виду идею разработки совершенно новой платформы специально для внедорожника. — Но мы захотим сделать ставку на это только после компактного внедорожника».

В России в ближайшее время возобновятся официальные продажи компактных кроссоверов Mitsubishi ASX, о чём сообщает японский автопроизводитель.

Поставки модели ASX в нашу страну были приостановлены весной прошлого года. Тогда в качестве причины были названы колебания курса рубля по отношению к иностранным валютам. И вот теперь сообщается, что компания Mitsubishi Motors приняла решение вернуть кроссовер на российский рынок.

Сообщается, что автомобиль придёт в нашу страну в обновлённом виде. Изменения коснулись как внешнего вида, так и технических характеристик.

Передняя часть машины оформлена в концепции дизайна Dynamic Shield с новыми радиаторной решёткой и передним бампером. Автомобиль отличается от предшественника новым дизайном светодиодных ходовых огней (LED DRL) и задней противотуманной фарой. Покупателям будет предлагаться новый цвет Sterling Silver Metalic (серебристый).

В интерьере переработана напольная консоль. Появилась мягкая обивка боковой части центральной консоли в зоне коленей водителя и пассажира для дополнительного удобства. Кроме того, улучшена шумоизоляция, что позволило повысить комфорт в различных режимах движения.

Автомобили будут оснащаться двигателями объёмом 1,6 литра (117 л. с.) стандарта ЕВРО-5 в комбинации с пятиступенчатой механической трансмиссией и объёмом 2,0 литра  (150 л. с.) стандарта ЕВРО-5 в паре с вариатором INVECS-III.

Модель ASX для Российского рынка будет производиться на заводе Mitsubishi Motors в городе Окадзаки (Япония). Первые автомобили поступят в официальные дилерские центры в России в середине августа на Дальнем Востоке, а с середины сентября они будут доступны во всех остальных регионах нашей страны. 

Электрический автомобиль Tesla Model 3, поставки которого начались в конце июля, как выясняется, оборудован специальной камерой для наблюдения за водителем.

Модуль «секретной» камеры встроен в блок над салонным зеркалом заднего вида. Любопытно, что сама Tesla в ходе презентации электрокара ничего не говорила об этой особенности машины. Камеру же обнаружили тестеры и первые владельцы Model 3.

Как сообщает Elektrek, камера предназначена для слежения за автомобилистом при движении на автопилоте. Анализируя положение головы, выражение лица и действия водителя, система сможет сделать вывод о его вовлеченности в процесс управления. Если окажется, что автомобилист надолго отвлёкся или вообще не следит за дорогой, автопилот сможет сделать предупреждение или, в случае крайней необходимости, предпринять меры по остановке машины.

Более того, сообщается, что камера способна контролировать весь салон Model 3. Это позволит обеспечить необходимую безопасность в рамках сервиса Tesla Network для каршеринга (краткосрочной аренды) и подвоза попутчиков.

Отмечается, что в настоящее время обнаруженная салонная камера неактивна. Её планируется задействовать в будущем, после выпуска обновлений бортового программного обеспечения.

Добавим, что сейчас Tesla получает в среднем более 1800 заказов на Model 3 в день. К концу нынешнего года объём производства этих электрокаров планируется довести до 5000 единиц в неделю. В 2018 году компания будет выпускать по 10 000 автомобилей в неделю. 

Компания BelkaCar в партнёрстве с «Мерседес-Бенц РУС» запускает в Москве уникальный для России сервис — премиальный каршеринг BelkaBlack.

Напомним, что каршеринг — это услуга аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Сейчас в российской столице услуги каршеринга предоставляют пять операторов: помимо  BelkaCar, это «Делимобиль», Car5, Anytimecar и Youdrive.

Сообщается, что в рамках сервиса BelkaBlack заказчикам будут предоставляться автомобили премиум-класса Mercedes-Benz. Так, уже с 3 августа 2017 года пользователи системы каршеринга могут арендовать одну из ста машин Mercedes-Benz CLA 200. До конца 2017 года парк BelkaBlack будет состоять из 200 автомобилей.

«Автомобили звёздной марки были выбраны не случайно, так как Mercedes-Benz в России для всех служит символом современной роскоши и премиальности. Кроме того, командой российского офиса Mercedes-Benz было принято решение о поддержке проекта, что сыграло немаловажную роль в выборе партнёра», — заявляет оператор каршеринга.

Нужно отметить, что до сих пор пользователям московской системы каршеринга были доступны такие модели, как Hyundai Solaris, Kia Rio, Chevrolet Cruze, VW Polo, BMW 116i и Renault Kangoo. С появлением сервиса BelkaBlack услуги каршеринга в российской столице выходят на новый уровень комфорта и обслуживания. 

Компания «Хендэ Мотор СНГ» представила для российского рынка кроссовер Hyundai Creta 2018 модельного года. В новой модели используется электроусилитель рулевого управления, а также расширено количество комплектаций — четыре вместо трёх у предыдущей модели.

Во всех четырёх комплектациях — Start, Active, Comfort и Travel — предлагаются такие опции, как система управления стабилизацией (VSM), электропривод и обогрев наружных зеркал. Максимальная рекомендованная розничная цена кроссовера в базовой комплектации Start составляет 799 900 рублей, Active — от 899 900 до 979 900 рублей.

В дополнение к Active комплектация Comfort включает легкосплавные 17-дюймовые диски с шинами 215/60 R17, рейлинги на крыше, фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов, передние противотуманные фары, климат-контроль, кожаную отделку и подогрев рулевого колеса, регулировку рулевого колеса по вылету, электростеклоподъемник водителя с безопасным доводчиком, а также серебристые накладки на передний и задний бамперы. В отличие от прежней комплектации Comfort Plus, в сменившей её Comfort не предусмотрены боковые подушки, занавески безопасности и задний парктроник.

Топовая комплектация Travel включает боковые подушки безопасности, шторки безопасности, задние датчики парковки, металлизированную отделку внутренних дверных ручек, светодиодные дневные ходовые огни, панель приборов Supervision с 3,5-дюймовым экраном и регулировкой яркости подсветки, а также легкосплавные 16-дюймовые диски с шинами 205/65 R16.

В комплектации Travel можно выбрать пакет Advanced и комбинацию пакетов Advanced+Style. В пакете Style появилась мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, с навигацией и интеграцией со смартфонами (поддержка сервисов Apple CarPlay и Android Auto), но вместе с тем были удалены такие опции, как бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и доводчик стекла. В пакете Advanced появились система бесключевого доступа, а также кнопка запуска двигателя. Кроме того, с июня 2017 года в пакетах Advanced и Style есть круиз-контроль.

Максимальная рекомендованная розничная цена Hyundai Creta в комплектации Comfort составляет от 989 900 до 1 119 900 рублей, в комплектации Travel — от 1 034 900 до 1 224 900 рублей. 

Крупнейшие немецкие автопроизводители и федеральные министры провели в Берлине совещание, на котором обсуждалось будущее дизельных технологий для автомобильной индустрии. Дизельгейт, начавшийся два года назад со скандала с Volkswagen, распространился на другие бренды немецкой автомобильной индустрии. Поэтому собравшиеся на мероприятии, организованном Объединением немецкой автомобильной промышленности (VDA), провели обсуждение мер, которые бы позволили сократить выбросы в атмосферу дизельных автомобилей, чтобы избежать их запрета и добиться восстановления изрядно пошатнувшейся репутации автомобильной индустрии Германии.

Reuters/Axel Schmidt/POOL

Правительство Германии сейчас подвергается жёсткой критике со стороны экологических организаций из-за недостаточно решительных мер по борьбе с загрязнением окружающей среды дизельными автомобилями. С другой стороны, автомобильная промышленность является крупнейшим экспортёром Германии, обеспечивающим работой около 800 тыс. человек.

Reuters/Axel Schmidt/POOL

В итоге участники совещания пришли к соглашению оплатить обновление программного обеспечения в 5 млн дизельных автомобилей с целью сокращения выбросов токсичных оксидов азота в среднем на 25–30 %. В их число входит 2,5 млн автомобилей, уже отозванных компанией Volkswagen для устранения дефектов.

«Автомобильная промышленность знает, что она потеряла много доверия. Мы будем работать над тем, чтобы вернуть это доверие», — указано в заявлении VDA.

На дорогах Олимпийского парка Сиднея (Новый Южный Уэльс, Австралия) в этом месяце, в рамках двухлетних испытаний, появится самоуправляемый автобус. Испытания начнутся с проверки безопасности вне дорожной обстановки неподалёку от Олимпийского парка, прежде чем публика сможет прокатиться на автономном транспортном средстве, сообщил в среду министр транспорта Нового Южного Уэльса Эндрю Констанс (Andrew Constance).

Он добавил, что эти испытания призваны продемонстрировать подход правительства штата Новый Южный Уэльс к развитию транспорта будущего на базе передовых технологий.

«Главная цель тестирования — найти лучший способ использования нового поколения самоуправляемых технологий и определения путей их применения в Новом Южном Уэльсе, а также получить ответы на вопросы о том, как это может повысить безопасность и надёжность», — подчеркнул Констанс.

В других штатах Австралии тоже начали тестирование самоуправляемых автобусов.  В августе прошлого года компания Royal Automobile Club of Western Australia (RAC) начала тестирование самоуправляемого автобуса в Перте, столице штата Западная Австралия. По маршруту протяжённостью 2,5 км перемещался автобус RAC Intellibus, способный перевозить до 11 пассажиров со скоростью не более 25 км/ч.

В марте этого года правительство Южной Австралии в партнёрстве с аэропортом Аделаиды также начало испытания автономных автобусов, аналогичных RAC Intellibus, используемых для перевозки пассажиров до терминала аэропорта и назад, а также до стоянки автомобилей.

Также известно о проведении испытаний самоуправляемых автомобилей толлинговой компанией Transurban и использовании автономных автобусов (с водителем для страховки) для перевозки туристов в Дарвине.

В ходе отчёта об итогах работы в минувшем квартале гендиректор Apple Тим Кук сообщил некоторые подробности о работе компании над системами автономного вождения. Ранее в этом году он назвал автомобильные автономные технологии «невероятно захватывающими», добавив, что Apple в значительной мере сосредоточится на автономных системах.

Тим Кук объяснил, что Apple направляет крупные инвестиции в автономные системы, назвав их главными среди ИИ-проектов. Более того, Кук заявил, что у Apple в работе «крупный проект» касательно этих технологий. Однако он не стал вдаваться в подробности по этому поводу, поэтому осталось непонятным, о каком проекте шла речь.

«Мы в высокой степени сосредоточены на автономных системах, — заявил Кук. — Мы работаем над большим проектом и мы вкладываем в это крупные инвестиции. С нашей точки зрения, автономия — это что-то вроде матери всех проектов ИИ».

Он отметил, что у автономии гораздо больше точек применения, чем имеется в настоящее время. «Автономные системы могут использоваться различными способами. Транспортное средство — лишь один из них, но есть много разных областей. И я не хочу дальше развивать эту тему», — сказал Тим Кук.