Компания BMW Group рассказала о планах по электрификации автомобилей и выводу новых моделей на коммерческий рынок.

Баварский автопроизводитель заявляет, что в перспективе все бренды и модельные ряды концерна будут допускать электрификацию. Речь идёт не только о полностью электрическом приводе, но и о гибридных конфигурациях.

BMW Group работает над производственной системой, при которой предприятия концерна, наряду с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, смогут одновременно выпускать гибридные и электрические модели.

В 2019 году планируется организовать производство полностью электрической версии трёхдверного автомобиля MINI. Таким образом, в семействе MINI будут присутствовать модели с бензиновыми и дизельными двигателями, гибридной и электрической силовыми установками.

В планы по электрификации автомобилей также входит выпуск BMW i8 Roadster в 2018 году. В 2020 году должен увидеть свет полностью электрический кроссовер BMW X3, а на 2021-й намечена презентация модели BMW iNEXT.

В текущем году BMW Group рассчитывает реализовать до 100 тыс. электрифицированных автомобилей. К середине следующего десятилетия на такие машины, как ожидается, будет приходиться от 15 % до 25 % в общем объёме продаж. 

Компания Nissan Motor намерена к середине следующего десятилетия создать бензиновый двигатель внутреннего сгорания с термическим коэффициентом полезного действия (КПД) на уровне 50 %.

Сегодня термический КПД лучших бензиновых моторов составляет приблизительно 40 %. Причём на повышение показателя от 30 % до нынешних 40 % потребовалось 60 лет. Nissan же полна решимости добавить ещё 10 % к 2025 году, то есть примерно за десять лет.

Секретом успеха должна стать технология бензиновых двигателей с переменным коэффициентом сжатия. Об этой передовой разработке, получившей название VC-T, мы уже подробно рассказывали. Коротко напомним принцип работы мотора.

Благодаря многорычажной системе, способной адаптировать высоту хода поршней, новый двигатель плавно переключается между коэффициентами сжатия 8:1 и 14:1. Более низкие значения обеспечивают высокую мощность и крутящий момент, а высокий коэффициент сжатия снижает расход топлива.

Благодаря переменному коэффициенту сжатия агрегат VC-T демонстрирует выходную мощность четырёхцилиндрового турбодвигателя и расход топлива, характерный для дизельных моторов. По сути, эта система открывает новую главу в истории развития двигателей внутреннего сгорания.

Инновационная система управления двигателем самостоятельно определяет, какой режим соответствует текущей ситуации — больше мощности при низком давлении или больше эффективности при высоком.

И именно благодаря этой передовой разработке Nissan рассчитывает показать термический КПД в 50 % к 2025 году. 

Мультимедийная система InControl Touch автомобилей Jaguar Land Rover подружится с некоторыми сервисами «Яндекса», о чём сообщает «Интерфакс».

Речь идёт об интеграции служб «Яндекс.Навигатор» и «Яндекс.Музыка». Первым автомобилем Jaguar Land Rover с поддержкой этих сервисов станет новый кроссовер премиум-класса Range Rover Velar (на изображениях), который появится на рынке предстоящей осенью.

Взаимодействовать с сервисами «Яндекса» владельцы автомобиля смогут через дисплей бортовой мультимедийной системы. Не исключено, что в перспективе список доступных сервисов расширится.

Нужно отметить, что компания «Яндекс» и ранее сотрудничала с автомобильными брендами. Так, встроенные сервисы «Яндекса» уже можно встретить в некоторых автомобилях, продаваемых на российском рынке: это, в частности, кроссоверы Honda CR-V и Toyota RAV4 Exclusive, а также седан Toyota Camry.

А весной нынешнего года о планах использовать сервисы «Яндекса» в своих автомобилях объявил «АВТОВАЗ». Для мультимедийной системы Lada Connect планируется адаптировать такие интернет-сервисы, как «Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Карты», «Яндекс.Пробки», а также «Яндекс.Музыка» и «Яндекс.Радио». 

Сетевые источники раскрыли новую информацию в отношении планов Toyota по развитию направления полностью электрических транспортных средств.

На днях стало известно, что японский гигант в 2019 году планирует наладить массовое производство электрокаров в Китае. В основу этих машин ляжет купеобразный кроссовер C-HR. Правда, поначалу автомобили будут продаваться только на рынке Поднебесной.

И вот теперь сообщается, что в 2022 году Toyota рассчитывает представить электрический автомобиль на совершенно новой платформе. Она предложит увеличенную дальность хода на одной подзарядке, а сам процесс восполнения запаса энергии будет протекать максимально быстро.

Главной особенностью новой платформы Toyota станут передовые твердотельные аккумуляторы. Они смогут заряжаться всего за несколько минут. Для сравнения: применяемые сейчас в электромобилях литий-ионные батареи при использовании системы быстрой подзарядки способны восполнять запас энергии на 70–80 % в лучшем случае за 20–30 минут.

Другим достоинством будущей платформы Toyota для электромобилей станет большой запас хода. Точные цифры не приводятся, но утверждается, что дальность существенно превзойдёт нынешние 300–400 км.

Исследование Bloomberg New Energy Finance говорит о том, что к середине следующего десятилетия ввиду снижения стоимости батарей купить электромобиль в США и Европе станет гораздо легче. На данный момент на аккумуляторы приходится приблизительно половина стоимости электротранспорта. А с 2016 по 2030 год батареи подешевеют примерно на 77 %. 

Daimler и Bosch использовали технологии самоуправляемых автомобилей для улучшения одного из самых неприятных аспектов вождения — поиска парковочного места. Их автоматизированная система обслуживания дебютировала на парковке музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Благодаря ей машина сама находит место в многоэтажном гараже и паркуется на нём.

Полноценно система заработает в 2018 году. Посетители музея смогут регистрировать автомобили в здании с помощью специального мобильного приложения. Машина самостоятельно отправится к месту парковки, а когда пользователь захочет уехать, ему достаточно будет вернуться в зону посадки и нажать на кнопку в том же приложении. Машина, используя инфраструктуру здания и собственные датчики, направится к владельцу.

Bosch выступает поставщиком инфраструктурных компонентов, которые работают в связке с автономными технологиями Mercedes-Benz. Специальные сенсоры установлены на парковке и в автомобилях. Благодаря этому машина получает информацию о расположении и движении других транспортных средств в здании. Также она может реагировать на пешеходов и другие объекты, преграждающие ей путь.

Вслед за дебютом последует длительное тестирование технологии, в котором примут участие и местные регулирующие органы. Систему должны будут одобрить агентства безопасности и органы власти, прежде чем она заработает полноценно. Daimler и Bosch уверены, что запуск состоится в начале следующего года.

Цель проекта — проверить реакцию людей на автоматизированные системы парковки. Daimler и Bosch отметили, что есть возможность оснастить системой существующие парковочные конструкции. Это может повысить их эффективность на 20 %.

Немецкий автопроизводитель BMW выступил с заявлением, в котором назвал несостоятельными сообщения СМИ о том, что системы очистки выхлопных газов в его автомобилях работают неэффективно и что он вступил в сговор с конкурентами с целью координации действий в вопросах создания дизельных двигателей, а также ценообразования на автомобильные компоненты.

Reuters/Yves Herman

В пятницу журнал Der Spiegel сообщил о появившихся сведениях, что BMW, Volkswagen, Audi и Porsche могли вступить в сговор с целью фиксации цен на системы очистки выхлопных газов дизельных двигателей, а также координации действий в вопросах выбора конструкции этих систем и других деталей автомобилей.

autoblog.com

«Автомобили BMW Group не подверглись манипуляциям и полностью соответствуют действующим требованиям законодательства», — говорится в заявлении баварского автоконцерна.

Европейская комиссия сообщила в субботу о начале расследования возможного участия немецких автопроизводителей в картельном сговоре. «Европейская комиссия и Федеральное управление по делам картелей Германии получили информацию по этому вопросу, которая в настоящее время анализируется комиссией. На этом этапе преждевременно делать какие-либо предположения», — заявил представитель руководства ЕС, не вдаваясь в подробности.

На прошлой неделе СМИ взорвались новостью о полученном Элоном Маском (Elon Musk) разрешении на строительство первого участка тоннеля для сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop. Повышенный интерес к наземной транспортной артерии будущего, разрекламированной господином Маском, вполне естественен и оправдан. Hyperloop, если сравнивать его с любым другим наземным способом перемещения, способен доставить пассажиров в несколько раз быстрее, обеспечив необходимым комфортом и уровнем безопасности. Однако ликование поклонников деятельности Элона Маска, реальных успехов его SpaceX и перспектив для его же The Boring Company, которая будет отвечать за создание Hyperloop, было прервано разоблачительными публикациями от BusinessInsider и BBC. Сотрудники упомянутых изданий более подробно решили заинтересоваться вопросом согласования Hyperloop с властями и одобрением со стороны правительственных органов на подготовку к предстоящим работам. 

Reuters/Steve Marcus

Небольшое журналистское расследование выявило несколько любопытных фактов. Во-первых, согласие на строительство тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном с остановками по пути следования в Филадельфии и Балтиморе, по сути является ничем (никем) не подкреплёнными словами. Разумеется, Элон Маск не отрицал того факта, что все обсуждения касательно Hyperloop носили сугубо устный характер. Однако по утверждению сотрудников BBC, ни одна из правительственных структур и подконтрольных ей организаций, уполномоченных на утверждение подобных проектов, в принципе не представляет гарантий в устной форме. Даже если речь идёт о президенте США, ведь реализация столь грандиозного проекта сопряжена с многочисленными рисками, которые необходимо взвесить и оценить. Кроме того, представители The Boring Company в своём пресс-релизе ограничились туманными и абстрактными фразами о многообещающих переговорах с местными чиновниками.

twitter.com

В то же время уполномоченные на общение с прессой представители Нью-Йорка и Филадельфии рассказали Business Insider, что на текущий момент времени ни с самим Элоном Маском, ни с руководством The Boring Company не ведутся переговоры в связи с предлагаемым строительством. 

Запрос, направленный в Управление американских инноваций, принёс результат, но назвать его положительным было бы слишком опрометчиво. Представитель департамента не подтвердил ни устное, ни любое другое одобрение на воплощение в жизнь Hyperloop. Да, кое-какие обсуждения на эту тему с Элоном Маском всё-таки имели место. Нельзя отрицать и то, что администрация всегда заинтересована в инновационных технологиях, способных произвести революцию в отрасли. И вакуумный поезд Hyperloop выглядит именно таким, но конкретных решений по данной теме не принималось.  

Stephan Savoia / AP / TASS

Журналисты BBC продолжили искать «концы» в этой запутанной истории, но здесь их ожидало фиаско. Ни в одном из транспортных управлений, так или иначе потенциально причастных к грядущему строительству Hyperloop, не знают, о чём конкретно идёт речь. Ни губернатор Пенсильвании, ни Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании, в чьей юрисдикции теоретически должен находиться участок тоннеля возле Филадельфии, не имеют ни малейшего представления о проекте. Со стороны Управления транспорта штата Нью-Йорк об устной готовности содействовать проведению первого этапа строительных работ на участке Нью-Йорк–Вашингтон также не заявлялось. 

twitter.com

О чьём именно одобрении говорил в своём твите Элон Маск, для простого обывателя пока остаётся загадкой. Впрочем, не менее туманной выглядит перспектива скорого появления (даже в обозримом будущем) общедоступного способа преодоления 300 км за 29 минут. 

Компания Toyota Motor, по сообщениям сетевых источников, уже в 2019 году планирует наладить в Китае массовый выпуск автомобилей с полностью электрической силовой установкой.

В настоящее время Toyota, помимо традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, производит гибридные модели, а также машины на водородных топливных элементах (седан Mirai). Однако с выходом на рынок электрокаров японский гигант не торопится.

В конце прошлого года Toyota сообщила о формировании нового подразделения, занимающегося исследованиями в области электромобилей. И вот теперь стало известно, что электрокар Toyota может выйти на рынок до конца текущего десятилетия.

Отмечается, что корпорация наладит в Китае выпуск полностью электрического автомобиля на базе купеобразного кроссовера C-HR (на изображении). В текущем виде эта модель предусматривает возможность оснащения бензиновой или гибридной силовой установкой. Мотор может работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или вариатором.

Сообщается также, что поначалу объём выпуска электрических кроссоверов на основе C-HR составит несколько тысяч штук в год. Поставлять автомобиль за пределы Китая на первых порах, увы, не планируется. 

На краудфандинговой площадке Kickstarter идёт сбор средств на организацию выпуска любопытного устройства под названием STEER, которое призвано повысить безопасность дорожного движения.

Усталость сидящего за рулём человека является одной из наиболее распространённых причин дорожно-транспортных происшествий. Опасность, в частности, представляет так называемое состояние микросна — кратковременного сна, который может длиться до полуминуты. Причём сам человек может этого даже не осознавать, считая, что лишь на мгновение потерял концентрацию. На самом же деле в это время наблюдается полная потеря внимания, что чревато самыми тяжёлыми последствиями.

Устройство STEER представляет собой электронный блок, закрепляющийся на руке подобно браслету. Новинка содержит 16 высокоточных сенсоров, которые постоянно отслеживают состояние водителя. В частности, контролируются изменения сердечного ритма и электропроводности кожи.

При включении прибор в течение минуты измеряет показатели жизнедеятельности организма, которые принимаются за эталонные значения. В дальнейшем при достижении определённого порога, указывающего на усталость, STEER подаёт жёлтый световой сигнал и активирует вибромотор. Если это не помогает, и человек продолжает засыпать, устройство выдаёт слабый электрический разряд, который помогает водителю вернуть концентрацию.

Устройство оснащено аккумулятором ёмкостью 500 мА·ч, заряда которого хватит на две недели использования. Подзарядка осуществляется через порт Micro-USB.

Сейчас цена новинки составляет от 100 евро. Более подробную информацию о проекте можно найти здесь. 

Международный авиационно-космический салон МАКС-2017, который проходил с 18 по 23 июля в подмосковном Жуковском, завершился подписанием контрактов и соглашений на рекордную сумму в 400 млрд рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на официальное заявление Министерства промышленности и торговли РФ.

Минпромторг сообщил, что в авиасалоне участвовало 880 компаний из 36 стран. Это выше показателей мероприятия 2015 года. Также были превышены показатели предыдущей выставки по количеству экспонатов и международному охвату. Общая площадь экспозиции в павильонах составила 20 тысяч м². В пресс-службе ГУ МВД России по Московской области сообщили, что в период с 18 по 23 июля международный салон МАКС-2017 посетило более 452 тысяч человек.

«Важно, что МАКС превращается в деловую площадку, участие в которой становится не только вопросом престижа, но и эффективным инструментом для установления партнёрских отношений. За три дня были проведены переговоры по системе MatchMaking с участием преимущественно малых и средних компаний», — заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Самыми крупными сделками из числа заключённых в ходе авиасалона стали твёрдый контракт на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии» и контракт на поставку в операционный лизинг 16 самолетов МС-21 авиакомпании Red Wings, включая четыре лайнера с отечественными двигателями ПД-14.