Автопроизводитель Toyota объявил об отзыве почти 3 млн машин из-за возможного дефекта в устройствах контроля выхлопа, передаёт информагентство Reuters заявление японской компании.

wsj.com

На ремонт будут отправлены модели Prius, Auris и Corolla, произведённые в период с 2006 по 2015 годы. В них выявлен риск утечки топлива из-за небольших трещин в канистрах системы контроля выхлопа. Автогигант утверждает, что из-за этого дефекта никто не пострадал.

Отзыв коснулся примерно 2,87 млн автомобилей Toyota. Большинство из них проданы в Японии, Европе и Китае — 1,55 млн, 713 и 35 тыс. штук соответственно. В других странах (среди них нет США) отзываются 568 тыс. машин.

wsj.com

Эта сервисная кампания была объявлена практически одновременно с отзывом более 1,43 млн гибридов Prius и Lexus CT200h из-за проблем с подушками безопасности. В этих двух отзывах пересекаются 932 тыс. машин, так что Toyota придётся отремонтировать в общей сложности 3,37 млн транспортных средств. Все расходы по ремонту производитель, безусловно,  возьмёт на себя. 

Компания Cognitive Technologies совместно с дизайн-студией Артемия Лебедева разработала проекты новых дорожных знаков, предназначенных для беспилотных транспортных средств.

Volvo

Всего представлено три знака: это (слева-направо на изображении ниже) «Начало дорожного участка с участием беспилотного транспорта», «Конец дорожного участка с участием беспилотного транспорта» и «Внимание, на участке беспилотные транспортные средства».

Новые дорожные знаки планируется концептуально утвердить и, после согласования с Госавтоинспекцией, официально и заблаговременно ввести в эксплуатацию к 2020 году. Конец десятилетия выбран не случайно: именно в это время, как ожидается, транспортные средства с автопилотом появятся на дорогах общего пользования в качестве полноценных участников движения.

Пакет документов с дизайн-макетами новых дорожных знаков уже направлен в Государственное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Министерства внутренних дел Российской Федерации. Предполагается, что знаки будут включены в ПДД в раздел №5 «Знаки особых предписаний».

Отмечается, что знак, информирующий о движении робомобилей, должен обязать водителей отказаться от резких перестроений и более тщательно следить за соблюдением дистанции. Это необходимо, чтобы «искусственно не создавать стрессовые ситуации для системы беспилотного транспортного средства, которая может в первое время воспринимать импульсивные действия водителей как ДТП». 

Концерн Toyota рассекретил интерьер нового кроссовера C-HR, который демонстрировался в начале текущего года в рамках Женевского международного автосалона.

Автомобиль будет предлагаться с несколькими силовыми установками. Наибольшего внимания заслуживает гибридная версия, в которой соседствуют переработанный бензиновый двигатель VVT-i с рабочим объёмом 1,8 литра (функционирует по циклу Аткинсона) и электрический мотор. Мощность составляет 122 лошадиные силы. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 3,7 литра на 100 км.

Toyota также предложит версии C-HR с 1,2-литровым турбированным двигателем мощностью 116 л. с. и с 2-литровым агрегатом мощностью 150 «лошадей».

Фронтальная панель кроссовера ориентирована на водителя. Здесь располагается 8-дюймовый сенсорный дисплей бортовой информационно-развлекательной системы. Toyota подчёркивает, что пользовательский интерфейс был существенно улучшен, что повысило удобство работы с медиацентром.

Автомобиль может быть укомплектован акустической системой JBL премиум-класса с девятью динамиками, в том числе с тремя сабвуферами. Декоративные элементы выполнены в чёрном и серебристом цветах, а подсветка приборов — в синих оттенках.

В оснащение C-HR входит комплекс безопасности Toyota Safety Sense (TSS). Он объединяет систему автоматического переключения дальнего света на ближний, оповещение о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, предупреждение об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, поддерживающий безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Приём предварительных заказов на новинку начнётся в сентябре, а поставки планируется организовать до конца года. О цене не сообщается. 

Американский производитель микропроцессоров Intel и израильский разработчик технологий помощи водителям Mobileye занимаются совместным созданием системы автономного вождения для немецкого автогиганта BMW. Об этом сообщает информационное агентство Bloomberg со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.

blogs.youwheel.com

По их сведениям, руководители всех упомянутых компаний обсудят сотрудничество в области разработки самоуправляемых машин на конференции, которая пройдёт в пятницу, 1 июля. На этом мероприятии будут присутствовать генеральные директора BMW, Intel и Mobileye — Харальд Крюгер (Harald Krueger), Брайан Кржанич (Brian Krzanich) и Амнон Шашуа (Amnon Shashua) соответственно, уточняет Reuters.

Ранее в июне Харальд Крюгер заявил, что флагманский автомобиль BMW, оснащённый автопилотом, выйдет на рынок в 2021 году. Новинка разрабатывается под кодовым обозначением iNext.

thenewswheel.com

Компания Mobileye специализируется на разработке видеокамер, программного обеспечения и других решений, которые позволяют машинам автоматически следить за ситуацией на дороге. BMW является давним клиентом Mobileye, равно как и General Motors и Tesla Motors, которые также проектируют собственные беспилотные автомобили.

«АвтоВАЗ» предлагает две новые версии LADA Priora — Black Edition и White Edition, особенностью которых является однотонная цветовая гамма.

Впервые на модели Priora применяются 15-дюймовые колёсные диски, окрашенные в цвет кузова — «Пантера» в случае Black Edition и «Белое облако» у White Edition.

Другие особенности специальных версий включают чёрные рамки дверей, белые повторители указателей поворота, молдинг крышки багажника в цвет кузова и чёрные глянцевые вставки в интерьере. Кроме того, применена новая двухцветная обивка сидений с контрастной прострочкой.

Стоимость седанов LADA Priora Black Edition и LADA Priora White Edition составляет 491 тыс. рублей. Новая комплектация, помимо оригинальной окраски, включает климатическую систему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, а также аудиоподготовку.

Отметим, что LADA Priora вышла на рынок в 2007 году. К настоящему моменту выпущено более 900 тыс. автомобилей этого семейства. По итогам 2012 года модель Priora становилась самым продаваемым автомобилем в России.

Добавим также, что недавно специальные юбилейные версии появились у LADA Vesta и LADA XRAY. Выпуск автомобилей в ярко-красном цвете с чёрными элементами приурочен к 50-летию автозавода. 

Китайский интернет-гигант Baidu собирается начать массовое производство беспилотных автомобилей к 2021 году. Такое заявление сделал президент компании Чжан Яцинь (Zhang Yaqin) во время Всемирного экономического форума в Тяньцзине, передаёт агентство «Синьхуа».

По словам топ-менеджера, Baidu будет тестировать самоуправляемые машины на дорогах десяти городов Поднебесной. Выпустить коммерческую версию технологии автономного вождения планируется через три года, а ещё через пару лет после этого компания начнёт серийную сборку автотранспорта, способного передвигаться без участия человека, сообщил Чжан Яцинь.

wsj.com

Он также отметил, что Baidu уже завершила испытания беспилотных автомобилей в различной дорожной обстановке, а сейчас она намерена больше экспериментировать с ездой в определённых погодных и транспортных условиях.

Ключевой технологией самоуправляемых машин китайской интернет-компании является так называемый «автомобильный мозг Baidu», который включает высокоточные электронные карты, а также системы позиционирования, определения направления, принятия решений и контроля.

wsj.com

Baidu анонсировала проект самоуправляемого автомобиля ещё в 2013 году, включившись в гонку, в которой также участвуют компании Google и Tesla Motors 

Марка Porsche сняла завесу тайны с пятидверного спортивного фастбэка Panamera нового поколения, приём предварительных заказов на который уже начался.

Автомобиль преобразился как внутренне, так и внешне. По сравнению с моделью предыдущего поколения длина увеличилась на 35 мм, ширина — на 6 мм, высота — на 5 мм. В результате габариты теперь составляют 5050 × 1935 × 1423 мм. Колёсная база подросла на 30 мм — до 2950 мм.

Топовая версия Panamera Turbo получила битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 770 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды; пакет Sport Chrono позволяет уменьшить данный показатель до 3,6 секунды.

Модификация Panamera 4S оборудована 2,9-литровым турбированным мотором V6, который выдаёт 440 «лошадей». Максимальный крутящий момент — 550 Н·м. Этот агрегат позволяет автомобилю ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды (4,2 секунды с пакетом Sport Chrono).

Наконец, новинка будет предлагаться в версии Panamera 4S Diesel с битурбированным дизельным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Мощность этого агрегата — 422 л. с., максимальный крутящий момент — 850 Н·м. До первой «сотни» машина в такой комплектации разгоняется за 4,3 секунды.

Максимальная скорость, на которую способен фастбэк нового поколения, составляет от 285 до 306 км/ч в зависимости от модификации. Автомобили будут предлагаться с системой полного привода и восьмиступенчатой коробкой переключения передач PDK II с двумя сцеплениями. Позднее появятся версии с задним приводом. Стоит упомянуть пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси.

Приборная панель объединяет аналоговый тахометр и два 7-дюймовых дисплея. Мультимедийная бортовая система Porsche Communication Management выполнена на основе 12,3-дюймового экрана с поддержкой сенсорного управления. Разумеется, автомобиль получил самые передовые средства безопасности и оказания содействия водителю.

Поставки Porsche Panamera нового поколения стартуют в ноябре нынешнего года. Цена — от 100 000 долларов США. 

Японский гигант Toyota вынужден снова объявить об отзыве автомобилей: выявленная проблема, как сообщается, связана с подушками безопасности.

Отзыву подлежат гибридные модели Prius и Lexus CT200h, выпускавшиеся в период с октября 2008-го по апрель 2012 года. В общей сложности проблема затрагивает приблизительно 1,43 млн автомобилей, в том числе около 743 тыс. в Японии, 495 тыс. в Северной Америке и 141 тыс. в Европе.

В шве нагнетателя подушек безопасности водителя и переднего пассажира может присутствовать небольшая трещина, увеличивающаяся с течением времени. Это может привести к частичному надуванию подушки, что провоцирует риск получения травм находящимися в салоне людьми. Впрочем, подчёркивает Toyota, случаев причинения вреда здоровью, спровоцированных описанным дефектом, пока зарегистрировано не было.

Японский производитель уточняет, что проблема не связана со скандалом вокруг подушек Takata, из-за которых по всему миру отозваны десятки миллионов автомобилей. Напомним, что в случае изделий Takata бракованный нагнетатель может провоцировать взрыв при срабатывании подушки, из-за чего находящиеся внутри салона люди рискуют получить осколочные ранения. Дефекты подушек безопасности Takata привели к гибели более 10 человек и более 100 было травмировано. Ущерб от этого дефекта оценивается в $24 млрд. 

По данным информированного источника ресурса The New York Times, немецкий автомобильный концерн Volkswagen согласился выплатить $14,7 млрд для урегулирования претензий из-за его мошеннических действий в США с показателями выбросов вредных веществ дизельными автомобилями в атмосферу. Это будет одна из крупнейших выплат за урегулирование коллективного иска в истории США.

digitaltrends.com

Предлагаемое соглашение об урегулировании с участием федеральных властей и адвокатов владельцев 475 000 автомобилей Volkswagen включает выплату $10,03 млрд за выкуп дефектных авто по их стоимости до скандала, а также дополнительную компенсацию их владельцам. Сумма компенсации будет варьироваться в пределах от $5100 до $10 000. Размер компенсации и сумма выкупа будут зависеть от стоимости автомобиля до публичного признания Volkswagen в сентябре прошлого года в намеренном манипулировании с показателями выбросов вредных веществ в своих якобы «экологически чистых» дизельных автомобилях.

Несмотря на громадный объём выплат по соглашению, требующему утверждения в федеральном суде, урегулирование будет охватывать лишь небольшую часть из 11 млн дизельных автомобилей по всему миру — большинство из них в Европе — которые Volkswagen намеренно оснастил мошенническим программным обеспечением.

thetruthaboutcars.com

Соглашение предполагает выплату концерном $2,7 млрд Агентству по охране окружающей среды США в качестве компенсации ущерба, нанесенного окружающей среде его действиями. Также Volkswagen согласился потратить $2 млрд на новые проекты по созданию более экологически чистого транспортного средства.

Условия расчётов по соглашению об урегулировании, о которых первым сообщил ресурс Bloomberg, должны быть представлены во вторник в федеральный суд в Калифорнии.