Компания Cognitive Technologies совместно с дизайн-студией Артемия Лебедева разработала проекты новых дорожных знаков, предназначенных для беспилотных транспортных средств.

Volvo

Всего представлено три знака: это (слева-направо на изображении ниже) «Начало дорожного участка с участием беспилотного транспорта», «Конец дорожного участка с участием беспилотного транспорта» и «Внимание, на участке беспилотные транспортные средства».

Новые дорожные знаки планируется концептуально утвердить и, после согласования с Госавтоинспекцией, официально и заблаговременно ввести в эксплуатацию к 2020 году. Конец десятилетия выбран не случайно: именно в это время, как ожидается, транспортные средства с автопилотом появятся на дорогах общего пользования в качестве полноценных участников движения.

Пакет документов с дизайн-макетами новых дорожных знаков уже направлен в Государственное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Министерства внутренних дел Российской Федерации. Предполагается, что знаки будут включены в ПДД в раздел №5 «Знаки особых предписаний».

Отмечается, что знак, информирующий о движении робомобилей, должен обязать водителей отказаться от резких перестроений и более тщательно следить за соблюдением дистанции. Это необходимо, чтобы «искусственно не создавать стрессовые ситуации для системы беспилотного транспортного средства, которая может в первое время воспринимать импульсивные действия водителей как ДТП». 

Концерн Toyota рассекретил интерьер нового кроссовера C-HR, который демонстрировался в начале текущего года в рамках Женевского международного автосалона.

Автомобиль будет предлагаться с несколькими силовыми установками. Наибольшего внимания заслуживает гибридная версия, в которой соседствуют переработанный бензиновый двигатель VVT-i с рабочим объёмом 1,8 литра (функционирует по циклу Аткинсона) и электрический мотор. Мощность составляет 122 лошадиные силы. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 3,7 литра на 100 км.

Toyota также предложит версии C-HR с 1,2-литровым турбированным двигателем мощностью 116 л. с. и с 2-литровым агрегатом мощностью 150 «лошадей».

Фронтальная панель кроссовера ориентирована на водителя. Здесь располагается 8-дюймовый сенсорный дисплей бортовой информационно-развлекательной системы. Toyota подчёркивает, что пользовательский интерфейс был существенно улучшен, что повысило удобство работы с медиацентром.

Автомобиль может быть укомплектован акустической системой JBL премиум-класса с девятью динамиками, в том числе с тремя сабвуферами. Декоративные элементы выполнены в чёрном и серебристом цветах, а подсветка приборов — в синих оттенках.

В оснащение C-HR входит комплекс безопасности Toyota Safety Sense (TSS). Он объединяет систему автоматического переключения дальнего света на ближний, оповещение о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, предупреждение об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, поддерживающий безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства.

Приём предварительных заказов на новинку начнётся в сентябре, а поставки планируется организовать до конца года. О цене не сообщается. 

Американский производитель микропроцессоров Intel и израильский разработчик технологий помощи водителям Mobileye занимаются совместным созданием системы автономного вождения для немецкого автогиганта BMW. Об этом сообщает информационное агентство Bloomberg со ссылкой на знакомые с ситуацией источники.

blogs.youwheel.com

По их сведениям, руководители всех упомянутых компаний обсудят сотрудничество в области разработки самоуправляемых машин на конференции, которая пройдёт в пятницу, 1 июля. На этом мероприятии будут присутствовать генеральные директора BMW, Intel и Mobileye — Харальд Крюгер (Harald Krueger), Брайан Кржанич (Brian Krzanich) и Амнон Шашуа (Amnon Shashua) соответственно, уточняет Reuters.

Ранее в июне Харальд Крюгер заявил, что флагманский автомобиль BMW, оснащённый автопилотом, выйдет на рынок в 2021 году. Новинка разрабатывается под кодовым обозначением iNext.

thenewswheel.com

Компания Mobileye специализируется на разработке видеокамер, программного обеспечения и других решений, которые позволяют машинам автоматически следить за ситуацией на дороге. BMW является давним клиентом Mobileye, равно как и General Motors и Tesla Motors, которые также проектируют собственные беспилотные автомобили.

«АвтоВАЗ» предлагает две новые версии LADA Priora — Black Edition и White Edition, особенностью которых является однотонная цветовая гамма.

Впервые на модели Priora применяются 15-дюймовые колёсные диски, окрашенные в цвет кузова — «Пантера» в случае Black Edition и «Белое облако» у White Edition.

Другие особенности специальных версий включают чёрные рамки дверей, белые повторители указателей поворота, молдинг крышки багажника в цвет кузова и чёрные глянцевые вставки в интерьере. Кроме того, применена новая двухцветная обивка сидений с контрастной прострочкой.

Стоимость седанов LADA Priora Black Edition и LADA Priora White Edition составляет 491 тыс. рублей. Новая комплектация, помимо оригинальной окраски, включает климатическую систему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, а также аудиоподготовку.

Отметим, что LADA Priora вышла на рынок в 2007 году. К настоящему моменту выпущено более 900 тыс. автомобилей этого семейства. По итогам 2012 года модель Priora становилась самым продаваемым автомобилем в России.

Добавим также, что недавно специальные юбилейные версии появились у LADA Vesta и LADA XRAY. Выпуск автомобилей в ярко-красном цвете с чёрными элементами приурочен к 50-летию автозавода. 

Китайский интернет-гигант Baidu собирается начать массовое производство беспилотных автомобилей к 2021 году. Такое заявление сделал президент компании Чжан Яцинь (Zhang Yaqin) во время Всемирного экономического форума в Тяньцзине, передаёт агентство «Синьхуа».

По словам топ-менеджера, Baidu будет тестировать самоуправляемые машины на дорогах десяти городов Поднебесной. Выпустить коммерческую версию технологии автономного вождения планируется через три года, а ещё через пару лет после этого компания начнёт серийную сборку автотранспорта, способного передвигаться без участия человека, сообщил Чжан Яцинь.

wsj.com

Он также отметил, что Baidu уже завершила испытания беспилотных автомобилей в различной дорожной обстановке, а сейчас она намерена больше экспериментировать с ездой в определённых погодных и транспортных условиях.

Ключевой технологией самоуправляемых машин китайской интернет-компании является так называемый «автомобильный мозг Baidu», который включает высокоточные электронные карты, а также системы позиционирования, определения направления, принятия решений и контроля.

wsj.com

Baidu анонсировала проект самоуправляемого автомобиля ещё в 2013 году, включившись в гонку, в которой также участвуют компании Google и Tesla Motors 

Марка Porsche сняла завесу тайны с пятидверного спортивного фастбэка Panamera нового поколения, приём предварительных заказов на который уже начался.

Автомобиль преобразился как внутренне, так и внешне. По сравнению с моделью предыдущего поколения длина увеличилась на 35 мм, ширина — на 6 мм, высота — на 5 мм. В результате габариты теперь составляют 5050 × 1935 × 1423 мм. Колёсная база подросла на 30 мм — до 2950 мм.

Топовая версия Panamera Turbo получила битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 770 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды; пакет Sport Chrono позволяет уменьшить данный показатель до 3,6 секунды.

Модификация Panamera 4S оборудована 2,9-литровым турбированным мотором V6, который выдаёт 440 «лошадей». Максимальный крутящий момент — 550 Н·м. Этот агрегат позволяет автомобилю ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды (4,2 секунды с пакетом Sport Chrono).

Наконец, новинка будет предлагаться в версии Panamera 4S Diesel с битурбированным дизельным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Мощность этого агрегата — 422 л. с., максимальный крутящий момент — 850 Н·м. До первой «сотни» машина в такой комплектации разгоняется за 4,3 секунды.

Максимальная скорость, на которую способен фастбэк нового поколения, составляет от 285 до 306 км/ч в зависимости от модификации. Автомобили будут предлагаться с системой полного привода и восьмиступенчатой коробкой переключения передач PDK II с двумя сцеплениями. Позднее появятся версии с задним приводом. Стоит упомянуть пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси.

Приборная панель объединяет аналоговый тахометр и два 7-дюймовых дисплея. Мультимедийная бортовая система Porsche Communication Management выполнена на основе 12,3-дюймового экрана с поддержкой сенсорного управления. Разумеется, автомобиль получил самые передовые средства безопасности и оказания содействия водителю.

Поставки Porsche Panamera нового поколения стартуют в ноябре нынешнего года. Цена — от 100 000 долларов США. 

Японский гигант Toyota вынужден снова объявить об отзыве автомобилей: выявленная проблема, как сообщается, связана с подушками безопасности.

Отзыву подлежат гибридные модели Prius и Lexus CT200h, выпускавшиеся в период с октября 2008-го по апрель 2012 года. В общей сложности проблема затрагивает приблизительно 1,43 млн автомобилей, в том числе около 743 тыс. в Японии, 495 тыс. в Северной Америке и 141 тыс. в Европе.

В шве нагнетателя подушек безопасности водителя и переднего пассажира может присутствовать небольшая трещина, увеличивающаяся с течением времени. Это может привести к частичному надуванию подушки, что провоцирует риск получения травм находящимися в салоне людьми. Впрочем, подчёркивает Toyota, случаев причинения вреда здоровью, спровоцированных описанным дефектом, пока зарегистрировано не было.

Японский производитель уточняет, что проблема не связана со скандалом вокруг подушек Takata, из-за которых по всему миру отозваны десятки миллионов автомобилей. Напомним, что в случае изделий Takata бракованный нагнетатель может провоцировать взрыв при срабатывании подушки, из-за чего находящиеся внутри салона люди рискуют получить осколочные ранения. Дефекты подушек безопасности Takata привели к гибели более 10 человек и более 100 было травмировано. Ущерб от этого дефекта оценивается в $24 млрд. 

По данным информированного источника ресурса The New York Times, немецкий автомобильный концерн Volkswagen согласился выплатить $14,7 млрд для урегулирования претензий из-за его мошеннических действий в США с показателями выбросов вредных веществ дизельными автомобилями в атмосферу. Это будет одна из крупнейших выплат за урегулирование коллективного иска в истории США.

digitaltrends.com

Предлагаемое соглашение об урегулировании с участием федеральных властей и адвокатов владельцев 475 000 автомобилей Volkswagen включает выплату $10,03 млрд за выкуп дефектных авто по их стоимости до скандала, а также дополнительную компенсацию их владельцам. Сумма компенсации будет варьироваться в пределах от $5100 до $10 000. Размер компенсации и сумма выкупа будут зависеть от стоимости автомобиля до публичного признания Volkswagen в сентябре прошлого года в намеренном манипулировании с показателями выбросов вредных веществ в своих якобы «экологически чистых» дизельных автомобилях.

Несмотря на громадный объём выплат по соглашению, требующему утверждения в федеральном суде, урегулирование будет охватывать лишь небольшую часть из 11 млн дизельных автомобилей по всему миру — большинство из них в Европе — которые Volkswagen намеренно оснастил мошенническим программным обеспечением.

thetruthaboutcars.com

Соглашение предполагает выплату концерном $2,7 млрд Агентству по охране окружающей среды США в качестве компенсации ущерба, нанесенного окружающей среде его действиями. Также Volkswagen согласился потратить $2 млрд на новые проекты по созданию более экологически чистого транспортного средства.

Условия расчётов по соглашению об урегулировании, о которых первым сообщил ресурс Bloomberg, должны быть представлены во вторник в федеральный суд в Калифорнии.

Многие владельцы смартфонов и сотовых телефонов настолько привязаны к своим аппаратам, что не отрываются от них, даже переходя дорогу. Такие пользователи зачастую провоцируют различные неловкие ситуации, а нередко — и дорожно-транспортные происшествия.

Проблемой решили заняться власти Южной Кореи. Как сообщают сетевые источники, на улицах Сеула появятся специальные дорожные знаки, предупреждающие об опасности использования сотовых аппаратов на проезжей части.

На одном из знаков изображён силуэт пешехода, вглядывающегося в смартфон, и фрагмент автомобиля: этот знак предупреждает о том, что работа с мобильным устройством на ходу может обернуться столкновением с транспортным средством. Второй знак говорит о том, что использование смартфона или телефона во время ходьбы запрещено.

Власти Южной Кореи надеются на сознательность граждан: авторы инициативы рассчитывают, что появление знаков позволит уменьшить количество пешеходов, набирающих текст на телефонах на ходу. Однако критики считают, что предложенная мера будет малодейственной до тех пор, пока правительство не введёт штрафы для смартфон-зависимых.