Одним из приёмов рекламы является косвенное высмеивание продукта конкурентов. И компания BMW решила использовать этот эффектный трюк в своей новой рекламной кампании в поддержку подключаемого гибрида 330e.

caranddriver.com

По мнению создателей серии рекламных роликов, потребители, которые планируют заказать автомобиль Tesla Model 3, часто называемый конкурентом новинки BMW третьей серии, должны задуматься, стоит ли им ждать обещанного чуда или лучше купить реальную машину здесь и сейчас. Здесь авторы как бы намекают на последние неудачи Tesla, которая не смогла выполнить свои планы по поставкам. Конечно, в ролике нигде прямо не упоминается имя Tesla, но ирония здесь очевидна.

Глумиться над Tesla можно сколько угодно, но факт популярности Model 3, даже не успевшей выйти на рынок, отрицать нельзя. Напомним, всего за несколько дней с момента анонса было зарегистрировано почти 300 тысяч предварительных заказов на новинку.

Компания Cruise Automation, приобретённая General Motors в этом году за $1 млрд, не теряет времени даром, продолжая тестировать самоуправляемые электромобили Chevrolet  Bolt.

Напомним, что в мае 2016 года, спустя пару месяцев после перехода в собственность General Motors, Cruise Automation подтвердила факт тестирования самоуправляемой версии бюджетного электрического автомобиля компании Chevrolet в Сан-Франциско.

В начале этой недели Cruise Automation приступила к испытаниям автономных Chevrolet Bolt в Скоттсдейле (Аризона). Несмотря на впечатляющее расширение регионов тестирования в короткие сроки, Cruise предстоит долгий путь, чтобы сравниться по масштабам испытаний автономных автомобилей с компанией Google. У технологического гиганта автономные автомобили проходят тестирование в Маунтин-Вью (штат Калифорния), Остине (Техас), Киркланде (Вашингтон). И совсем недавно робомобили Google появились в Фениксе (Аризона).

transportevolved.com

General Motors недавно объявила о партнёрстве с сервисом по поиску такси Lyft в рамках проекта по аренде автомобилей под названием Maven. Наряду с предложением дешёвой аренды автомобилей для потенциальных водителей сервиса Lyft компания General Motors может в дальнейшем заняться кашерингом робомобилей наряду с внедрением технологий автономного управления в выпускаемых автомобилях.

Компания Audi представила прототип автомобильной подвески с функцией рекуперации энергии: система получила название eROT.

В предложенной системе традиционные амортизаторы заменены так называемыми электромеханическими ротационными амортизаторами. В процессе движения специальный механизм преобразует кинетическую энергию, вырабатываемую элементами подвески, в электричество.

Audi утверждает, что в зависимости от типа дорожного покрытия система позволяет генерировать от 3 до 613 Вт энергии. Средний же показатель составляет 100–150 Вт.

Энергия рекуперации запасается в специальном 48-вольтовом блоке литий-ионных аккумуляторов, ёмкость которого равна 0,5 кВт·ч. Батарея через преобразователь постоянного тока связана с 12-вольтовой электрической бортовой системой.

Важно отметить, что концепция eROT предполагает возможность оптимизации характеристик амортизаторов в зависимости от типа дорожного покрытия или стиля езды.

Предварительные тесты новой системы, как утверждает Audi, позволяют говорить о том, что технология является многообещающей. Однако о сроках внедрения разработки на коммерческих автомобилях компания ничего не сообщает. 

Аналитики Morgan Stanley уверены, что появление самоуправляемых автомобилей и распространение сервисов каршеринга (краткосрочной аренды) приведёт к резкому росту спроса на алкогольную продукцию.

Volvo

Разработкой систем автопилотирования сейчас занимаются все ведущие автопроизводители и многие стартапы. Использование робомобилей обещает кардинальные перемены в сфере дорожного движения. Это повышение безопасности, снижение загруженности дорог, сокращение вредных выбросов и экономия времени.

Автопроизводители предсказывают, что машины с автопилотами, позволяющими водителям на определённых участках дороги полностью передавать управление электронике, появятся после 2021 года. Согласно исследованиям, проведённым Национальной администрацией дорожного движения США, распространение технологий автономного управления и подключенных автомобилей позволит уменьшить число аварий на 80 % к 2035 году.

Между тем появление транспортных средств с системами самоуправления затронет и сторонние отрасли, которые, на первый взгляд, не связаны с дорожным движением. Одной из них станет алкогольная промышленность. С появлением автопилота автомобилисты смогут не опасаться наказания за нахождение за рулём в нетрезвом виде. В результате, полагают аналитики, объём алкогольного рынка вырастет приблизительно на $100 млрд в год (сейчас он оценивается в $1,5 трлн). 

В ближайшие 20 лет мировой рынок беспилотного автотранспорта превысит полтриллиона долларов. Такие машины помогут людям сэкономить огромное количество денег, а также будут способствовать росту отраслей программного обеспечения, телекоммуникаций и др.

По прогнозам консалтинговой компании A.T. Kearney, к 2035 году объем рынка самоуправляемых автомобилей достигнет $560 млрд. Сюда относятся продажи мобильных приложений и сервисов, специального оборудования, инфраструктуры и самих машин.

automotiveit.com

«Последние инновации и революционные технологии сделают автономное вождение реальностью в обозримом будущем, что позволит реализовать новые мобильные функции и выгоду от экономии топлива и безопасности», — считает партнёр A.T. Kearney Сальвадор Зарате (Salvador Zarate).

По мнению экспертов, только американские потребители в ближайшие 20 лет смогут сэкономить порядка $1,3 трлн за счёт массового внедрения робомобилей. В частности, расходы при ДТП в США упадут на $488 млрд, а затраты на топливо — на $170 млрд.

digitaltrends.com

Развитие беспилотного автотранспорта стимулирует рост смежных отраслей. К примеру, как прогнозируют в A.T. Kearney, продажи специального оборудования (сенсоров, датчиков, систем коммуникации и т. п.) для таких машин достигнут $103 млрд к 2030 году, а реализация соответствующих мобильных приложений, телематических решений и средств обмена данными составят $86 млрд. 

Холдинг «Росэлектроника» начинает разработку специализированного программно-аппаратного комплекса, предназначенного для автоматизированного управления сельскохозяйственной техникой.

Речь идёт о создании автопилота для комбайнов. Подобная система, как ожидается, даст старт так называемому координатному земледелию. Это считается более высокотехнологичным и менее затратным методом обработки полей: эффективность засева увеличивается, в то время как количество вносимых удобрений уменьшается.

Проект создания автопилота для комбайна предусматривает применение отечественной электронно-компонентной базы и программного обеспечения. Система будет состоять из трёх основных компонентов: это приёмник навигационных систем ГЛОНАСС/GPS, электрический навигационный контроллер и гидравлический управляющий блок. Автопилот сможет обеспечивать максимальную точность удержания курса движения.

Бюджет проекта составляет приблизительно 230 млн рублей. «По завершении опытно-конструкторских работ через два года мы сможем обеспечить автоматическое пилотирование — комбайнёр может там присутствовать, но скорее для контроля и на случай непредвиденных ситуаций. В чистом поле каких-то особых опасностей вроде бы нет. Это не дорога, где кругом автомобили и пешеходы. Так что задача создания беспилотного комбайна и трактора будет решена быстрее, чем создания беспилотного автомобиля», — цитируют «Известия» заявления участников проекта. 

Компания Jaguar Land Rover вынуждена инициировать масштабную программу отзыва автомобилей в связи с проблемой, затрагивающей подушки безопасности Takata.

Напомним, что подушки Takata стали причиной самого крупного отзыва транспортных средств в истории автомобилестроения. Проблема связана с нагнетателями: бракованный элемент может провоцировать взрыв при срабатывании подушки, из-за чего находящиеся внутри салона люди рискуют получить осколочные ранения.

Дефектные компоненты Takata устанавливались на автомобили в течение многих лет. Их, в частности, использовали такие производители, как Honda, Nissan, Fiat Chrysler, Toyota, BMW, Mazda, Ford, General Motors, Subaru и Mitsubishi. В общей сложности в связи проблемой были отозваны более 50 млн машин по всему земному шару. Но это полбеды. Проблема стала причиной как минимум десяти смертей, десятки человек получили травмы.

Отзывная кампания Jaguar Land Rover будет проводиться в несколько этапов. На первом она охватит приблизительно 54 тыс. автомобилей Jaguar XF выпуска 2009–2011 гг. и Land Rover Range Rover выпуска 2007–2011 гг. В общей же сложности в сервисные центры попадут не менее 108 тыс. машин.

Особо отмечается, что в настоящий момент комплектующих для устранения дефекта нет. Jaguar Land Rover подчёркивает, что прилагает все усилия для скорейшего начала поставок необходимых деталей — они станут доступны позднее в текущем году, после чего владельцы отзываемых автомобилей смогут записаться на ремонт. 

Компания Hyundai объявила о доступности обновления программного обеспечения для мультимедийной системы ряда автомобилей, которое привносит поддержку Apple Carplay и Android Auto.

Напомним, что системы Apple CarPlay и Android Auto позволяют использовать бортовой компьютер в комплексе со смартфоном для совершения звонков, взаимодействия с картами, прослушивания музыки, обмена сообщениями и пр. Управление осуществляется при помощи кнопок на руле, сенсорного экрана или голосового помощника.

Обновление ПО, добавляющее поддержку Apple Carplay и Android Auto, доступно для следующих автомобилей Hyundai: Azera 2015 и 2016, Veloster 2016, Sonata Hybrid 2016 и Sonata Plug-In Hybrid 2016.

Загрузить апдейт можно с сайта MyHyundai.com: для этого потребуется VIN-номер транспортного средства. Автомобилисты, которые по той или иной причине не хотят или не могут осуществить апгрейд самостоятельно, могут обратиться в дилерские центры. Правда, в этом случае процедура обновления будет осуществляться на платной основе.

Добавим, что все автомобили Hyundai модельного ряда 2017 года, оборудованные навигационной системой или комплексом Display Audio, будут изначально поддерживать Apple Carplay и Android Auto. 

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги исследования российского рынка легковых и лёгких коммерческих автомобилей в июле текущего года.

Hyundai

Отмечается, что в прошлом месяце в нашей стране было реализовано около 110 тыс. автомобилей. Это на 16,6 % меньше по сравнению с июлем 2015-го, когда продажи равнялись 131 тыс. штук.

«Несмотря на устойчивые цены, большие скидки и сохранение поддержки со стороны правительства, основная проблема заключается в том, что на данный момент существует только ограниченное количество клиентов, которые имеют желание и возможность потратить деньги на приобретение нового автомобиля», — говорят эксперты. В целом текущее состояние рынка далеко от того, чтобы, по крайней мере, стабилизироваться на уровне прошлого года. И пока неясно, как долго будет наблюдаться подобная картина.

«АвтоВАЗ»

Лидером российского рынка остаётся «АвтоВАЗ»: на различные модели LADA в июле пришлось в общей сложности 21,8 тыс. проданных автомобилей. Далее следуют KIA и Hyundai с объёмом реализации 11,8 и 10,8 тыс. штук соответственно. При этом спрос на машины LADA в годовом исчислении поднялся на 4 %, а на автомобили KIA и Hyundai сократился на 11–12 %.

Самой продаваемой в России моделью по итогам июля стала Hyundai Solaris с примерно 7,9 тыс. реализованных экземпляров. На втором месте находится KIA Rio с результатом около 7,6 тыс. штук. Замыкает тройку LADA Granta с 6,3 тыс. реализованных экземпляров. 

Заказчики «умного» мотоциклетного шлема Skully, по всей видимости, останутся ни с чем: разработчики продукта вынуждены сообщить о банкротстве и закрытии проекта.

О смарт-шлеме Skully мы уже рассказывали. Устройство планировалось наделить задней камерой, HUD-экраном (Heads-Up Display), приёмником навигационной системы GPS, средствами связи, в частности контроллером Bluetooth, и пр. На площадке коллективного финансирования Indiegogo проект собрал около $2,5 млн. Продавать шлем планировалось по цене $1500.

Проблемы у Skully начались ещё несколько месяцев назад, а в июле стало известно, что правление компании, по сути, выдворило её основателей. Вслед за этим из Skully ушли большинство сотрудников, включая команду инженеров.

Сетевые источники говорят, что у Skully возникли серьёзные сложности с деньгами. Велись переговоры о продаже компании китайской LeSport, подразделению LeECo. Однако договориться сторонам не удалось.

И вот теперь сообщается, что компания Skully инициировала процедуру банкротства. На всё имущество Skully будет наложен арест, а те, кто поддержал компанию, сделав предварительный заказ на шлем, уже, вероятнее всего, не смогут вернуть свои деньги.