Сетевые источники сообщают о том, что американская компания Uber выбрала третий город, в котором будут проводиться тестовые полёты летающего такси. Помимо Далласа и Лос-Анджелеса испытания будут проводиться в австралийском Мельбурне. Ожидалось, что третьим местом испытания сервиса воздушного такси станет Дубай, но переговоры с властями зашли в тупик, заставив Uber искать другой город за пределами США. В качестве альтернативы компания рассматривала Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Париж, Мумбаи, Дели, Бангалор, Токио, Сидней, но в конечном счёте остановилась на Мельбурне.  

Региональный генеральный директор Uber по Австралии, Новой Зеландии и Северной Азии Сьюзен Андерсон (Susan Anderson) рассказала о том, что выбор пал на Мельбурн, поскольку австралийское правительство «приняло дальновидный подход к совместным поездкам и транспортным технологиям будущего». Она также отметила, что Мельбурн может похвастаться уникальными геопространственными факторами, а также культурой инноваций, которые делают это место идеальным для испытания сервиса воздушного такси.

Испытания электрических транспортных средств с возможностью вертикального взлёта и посадки, входящих в состав службы UberAir, начнутся в 2020 году. Сам же сервис воздушного такси планируется запустить в 2023 году. На начальном этапе в рамках экспериментальных полётов пассажиры будут доставляться от одного из торговых центров Мельбурна в международный аэропорт. Приблизительное расстояние между начальной и конечной точками равно 19 км. Преодолеть это расстояние на обычном такси удаётся примерно за 25 минут, а полёт на воздушном летательном аппарате сократит это время до 10 минут. Для бронирования билетов на поездку в воздушном такси можно будет использовать мобильное приложение Uber. Ожидается, что стоимость поездки в летающем такси будет сопоставима с ценой, которая взимается с пассажиров за поездку на обычном автомобиле.

Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Chem объявил в четверг о подписании соглашения с китайской автомобильной компанией Geely Automobile Holdings о создании совместного предприятия по производству аккумуляторов для электромобилей.

REUTERS/Thomas Peter

В заявлении LG Chem указано, что к концу 2021 года совместное предприятие будет иметь ежегодную производственную мощность в размере 10 ГВт·ч, а его продукция будет поставляться для электромобилей Geely с 2022 года.

В настоящее время в Китае, крупнейшем рынке автомобилей и электромобилей в мире, электрические транспортные средства, оснащённые изготовленными в Южной Корее батареями, не подлежат государственному субсидированию. Но корейские производители аккумуляторов, включая LG Chem, объявили об инвестиционных планах по расширению мощностей в Китае в надежде на то, что объявленный правительством поэтапный отказ от субсидий в ближайшие пару лет уравняет правила игры для всех участников рынка.

Китайская телекоммуникационная компания Huawei намерена уже в 2021 году начать выпуск самоуправляемых автомобилей в партнёрстве с некоторыми европейскими, японскими и китайскими автопроизводителями.

Дан Вэньшуань (Dang Wenshuan), ответственный в Huawei за разработку стратегии, рассказал в интервью ресурсу Financial Times, что компания в настоящее время занимается разработкой программного обеспечения на основе искусственного интеллекта  для самоуправляемых автомобилей совместно с автомобильными компаниями Audi, GAC Toyota Motor, а также китайскими автопроизводителями Beijing New Energy Automobile и Changan Automobile.

«Как я понимаю, мы работаем вместе, чтобы получить автомобиль, который будет поставляться на рынок в 2021 или 2022 году с использованием этих компонентов [автономного вождения]», — сообщил г-н Дан. Он добавил, что самоуправляемые автомобили, созданные совместными усилиями, появятся не только на рынке Китая, но и в Европе.

Huawei, находящаяся под давлением Вашингтона, который в мае занёс её в «чёрный» список с запретом американским компаниям продавать ей компоненты и технологии, надеется диверсифицировать свои ИИ-продукты по мере роста ограничений на поставки телекоммуникационного оборудования.

В прошлом году Huawei подписала с Audi меморандум о взаимопонимании с целью разработки технологий для смарт-автомобилей с использованием новых стандартов беспроводного соединения.

Также у компании есть соглашения о сотрудничестве с Jaguar Land Rover и оператором Vodafone с целью создания коммуникационной системы транспортного средства для повышения уровня безопасности, например, для оповещения об изменении полосы движения или ограничении скорости.

Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) считает, что по итогам второго квартала 2019 года компания может поставить рекорд производства и продаж электрокаров. Об этом он сообщил на встрече с акционерами, которая прошла в Калифорнии.

Господин Маск рассказал о том, что компания не испытывает каких-либо проблем со спросом, а уровень продаж во втором квартале превысил темп производства. По его мнению, Tesla может закончить квартальный отрезок с рекордными показателями производства и продаж. Даже если этого не случится, компания будет очень близка к лучшему результату за всю историю.  

Улучшение показателей продаж и поставок может стать серьёзным изменением по сравнению с показателями прошлого квартала, по итогам которого убытки Tesla составили $702 млн. В мае Tesla удалось привлечь $2,7 млрд, что помогло продолжить финансирование капитальных расходов.

Ещё в ходе выступления директора Tesla было объявлено о том, что в настоящее время порядка 90 % заказов на приобретение электромобилей приходится на новых клиентов, которые не оформляли предзаказ. Напомним, после того, как в 2016 году был представлен электрокар Model 3 с анонсированной стартовой ценой в $35 000, Tesla достаточно быстро собрала свыше 400 000 бронирований на покупку авто. В настоящее время самая дешёвая версия Model 3 на сайте производителя стоит $39 900.  

Касательно планов в отношении будущих автомобилей Tesla, в том числе электрического пикапа, кроссовера Model Y, обновлённой версии спортивного авто Roadster, а также грузовика Tesla Semi, было сказано, что их производство ограничивается тем, сколько аккумуляторов сможет выпускать производитель и насколько легко будет получен доступ к элементам, необходимым для изготовления источников питания.   

Стоит отметить, что в 2019 году Tesla планирует осуществить поставку от 360 000 до 400 000 электрокаров. Из-за ряда проблем, с которыми компания столкнулась в начале года, в первом квартале было изготовлено всего 63 000 автомобилей. Напомним, не так давно Tesla начала принимать предварительные заказы на покупку Model 3, изготовленных на заводе в Китае. Стоимость этих электрокаров существенно ниже тех, что импортируются из США. В настоящее время китайский завод Tesla находится на этапе строительства, а первые электрокары должны сойти с его конвейера уже в начале следующего года.

Не исключено, что в скором времени самоуправляемые автомобили появятся на обычных дорогах сразу в нескольких регионах на территории Российской Федерации.

В настоящее время беспилотники испытываются в Москве и Республике Татарстан. Но, как сообщает РБК, география тестирования может расшириться до десяти регионов.

Фотографии Яндекса

Соответствующее предложение содержится в проекте изменений в постановление правительства от 26 ноября 2018 года, который подготовлен рабочей группой Национальной технологической инициативы «Автонет».

Предполагается, что расширение географии испытаний робомобилей поможет ускорить развитие и внедрение соответствующих технологий в России.

В программу тестирования беспилотников на обычных дорогах предлагается включить Санкт-Петербург, Московскую, Владимирскую, Нижегородскую, Ленинградскую и Самарскую области, а также Чувашскую Республику и Краснодарский край.

Разумеется, все испытания будут проходить при соблюдении требуемых мер безопасности. В частности, за рулём робомобилей должен находиться опытный водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.

Ожидается, что первыми на дороги общего пользования выйдут автомобили, оборудованные средствами автопилотирования «Яндекса». Интерес к испытаниям проявляют и другие компании и организации, в частности, «КАМАЗ» и Университет Иннополис. 

Рейтинг Tesla на двух крупнейших веб-сайтах, посвящённых вакансиям, заметно снизился, что говорит о росте неудовлетворенности работой сотрудников производителя электромобилей на фоне увольнений, изменения стратегии и неоднократной смены руководства.

REUTERS/Noah Berger

Tesla заняла 16-е место в опубликованном в апреле ежегодном списке LinkedIn «Top Companies 2019», сформированном из миллиардов запросов, направленных более чем 600 млн пользователей, которые указывают на их интерес к вакансиям и спрос на работу. Для сравнения, компания занимала в этом списке пятое и шестое места в 2018 и 2017 годах соответственно.

На сайте Glassdoor общий рейтинг компании Tesla упал с 3,6 баллов (звёздочек) в 2017 году до 3,2 из 5,0 баллов исходя из обзоров, опубликованных в первом квартале текущего года.

По данным Glassdoor, предоставленным по запросу агентства Reuters, в первом квартале этого года рейтинг одобрения деятельности Илона Маска (Elon Musk) на посту гендиректора снизился до 52 % с 90 % в 2017 году.

Стартап Aurora, занимающийся разработкой технологий автономного вождения, объявил о партнёрстве с автопроизводителем Fiat Chrysler с целью создания платформы для самоуправляемых автомобилей.

REUTERS/Rebecca Cook

Сделка с одним из предприятий американской «большой тройки» расширит сферу деятельности Aurora, «позволив нам предлагать разнообразные решения для стратегических клиентов в области логистики, транзита и для других сценариев использования», — указано в заявлении компании из Пало-Альто (Калифорния).

Aurora уже сотрудничает с Volkswagen AG, Hyundai Motor и китайской Byton с целью разработки и тестирования систем автономного вождения для автопроизводителей, владельцев автопарков и т. д.

Moneycontrol

Aurora входит в число более десятка стартапов, автопроизводителей и крупных технологических компаний, занимающихся созданием систем автономного вождения и стремящихся извлечь выгоду из масштабных изменений в транспортной отрасли, ставших возможными благодаря новейшим разработкам в области машинного обучения.

В свою очередь, Fiat Chrysler уже имеет партнёрские отношения с Waymo, «дочке» холдинга Alphabet, специализирующейся на разработке технологий для самоуправляемых автомобилей. У Waymo имеется в Аризоне парк самоуправляемых автомобилей на базе минивэна Chrysler Pacifica, а также сервис Waymo One, оказывающий услуги перевозки пассажиров с помощью робомобилей.

Исполнительный директор Mazda Акира Марумото (Akira Marumoto) в интервью ресурсу Automotive News Europe обозначил планы компании по выпуску электрифицированных автомобилей.

Ещё в 2017 году, напомним, Mazda, а также Toyota Motor и поставщик автокомпонентов Denso объявили о подписании соглашения на совместную разработку основных структурных технологий для электромобилей.

Однако, как сообщил господин Марумото, первый электрический автомобиль Mazda будет выполнен на собственной архитектуре компании. Анонсировать эту модель планируется в следующем году.

Позднее, ориентировочно в 2021–2022 гг., Mazda представит гибридные автомобили с возможностью подзарядки блока аккумуляторных батарей от электрической сети.

Добавим, что в дальнейшем Mazda и Toyota будут использовать совместно разрабатываемые базовые структурные технологии для электромобилей. Соглашение между компаниями охватывает транспортные средства разных типов — от легковых автомобилей и внедорожников до фургонов и небольших грузовиков. 

Спустя более чем два года после того, как ресурс The War Zone впервые сообщил о загадочном самолёте в форме пули, появившемся в аэропорту Southern California Logistics Airport (SCLA) невдалеке от Викторвилля (Калифорния), усовершенствованная версия летательного аппарата, похоже, готовится к первому полёту. Об этом свидетельствуют свежие снимки, опубликованные ресурсом The Drive.

В мае этого года пилот NASA и фотограф Скотт Хоу (Scott Howe) сделал снимки Celera 500L, проходившего скоростные рулёжные испытания в этом же аэропорту, когда пролетал мимо него. Это также подтверждает слухи о близящемся первом полёте новинки.

Компания Otto Aviation Group уже около 10 лет занимается разработкой Celera 500L в условиях строжайшей секретности. В апреле 2019 года появилось официальное сообщение о том, что компания возобновила аренду помещений в аэропорту SCLA.

О возможных характеристиках Celera 500L, которым управляет один пилот, можно судить по патенту Otto Aviation Group, в котором описывается похожее воздушное судно.

Это воздушное судно перемещается со скоростью 740–820 км/ч на высоте до 65 000 футов (19,8 км), расходуя галлон топлива (3,8 л) на 30–42 мили (48–68 км). Для сравнения: популярный лёгкий одномоторный турбовинтовой самолет Pilatus PC-12 имеет рабочий потолок 30 000 футов (9,1 км), крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час (483 км/ч) и сжигает в среднем 66 галлонов топлива в час, расходуя 1 галлон (3,8 л) на пять миль (8 км).

На данный момент известно, что в Celera 500L используется двигатель RED A03 компании Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED). Из имеющейся информации неясно, использует Celera 500L один или два двигателя A03. В общедоступном профиле самолёта на веб-сайте Федерального управления авиации США (FAA) указано, что в самолёте используется «один двигатель», но патентные документы описывают воздушное судно с двумя двигателями.

Также на сайте FAA сообщается, что Celera 500L был допущен управлением к полётам в феврале 2019 года.