«КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) планирует в ближайшее время вывести на коммерческий рынок автомобили с современными системами содействия водителю (ADAS). Об этом сообщил главный конструктор по инновационным продуктам предприятия Сергей Назаренко.

«КАМАЗ»

Напомним, что «КАМАЗ» уже испытывает беспилотный грузовик, который создаётся совместно с Cognitive Technologies. В автомобиле реализованы несколько режимов движения: это дистанционное управление, движение по заранее заданному маршруту с помощью навигационного комплекса, автоматическое движение по известному маршруту по полигону, а также автоматическое движение за ведущим транспортным средством.

«КАМАЗ является одним из лидеров в области развития беспилотного транспорта в России: год назад компания представила общественности прототип автомобиля-беспилотника, который сегодня успешно проходит испытания», — поведал господин Назаренко.

«КАМАЗ»

По его словам, «КАМАЗ» планирует производство автомобилей с ADAS-системой, которая предупреждает водителя об опасности на дороге и предотвращает столкновение. Как отмечает «Интерфакс», такие машины могут появиться в 2017–2018 гг. Причём речь идёт не только о грузовиках, но и об автобусах.

Предполагается, что система сможет идентифицировать пешеходов и дорожные знаки. Помощник будет предупреждать водителя об опасности или принимать решение о самостоятельной остановке. 

Японский автопроизводитель Mazda Motor отзывает около 2,3 млн машин по всему миру из-за проблем с двигателями и багажниками. Об этом сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на заявление компании.

wsj.com

В Японии дилерам возвращаются 390 тыс. автомобилей, включая седан Mazda 3 и кроссовер CX-3. В них обнаружена проблема с прокладкой багажника, которая может вызвать образование коррозии и поломку механизмов. По той же причине отзываются 1,8 млн машин в других странах.

В Японии Mazda также отзывает около 110 тыс. автомобилей 2014–2016 годов выпуска (включая Mazda 3 и CX-3) из-за возможных неполадок в электронике, отвечающей за работу дизельного двигателя. Речь идёт о дефекте в блоке управления двигателем, который приводит к скоплению копоти в выхлопном клапане, что может вызвать резкие звуки и вибрацию мотора, а также его остановку во время движения.

wsj.com

Стоит отметить, что Mazda терпит убытки из-за массового отзыва автотранспорта. В прошлом финансовом году, завершившемся 31 марта, компания зафиксировала денежные потери на уровне $365,6 млн, в чём во многом виноваты расходы на отзыв машин, оборудованных бракованными подушками безопасности Takata. В прошлом году Mazda за свой счёт отправила в сервисы почти 5 млн автомобилей из-за неисправных замков зажигания.

Глава Tesla Motors Элон Маск сообщил, что масштабное обновление системы автопилотирования электромобилей компании станет доступно «в ближайшие недели».

Сообщается, что OTA-апдейт позволит значительно усовершенствовать работу комплекса самоуправления. Речь, в частности, идёт о внедрении дополнительных алгоритмов обработки сигналов от радаров, что должно улучшить идентификацию объектов в зоне видимости машины.

Обновление призвано исключить вероятность неправильной интерпретации окружающей обстановки в сложных условиях. Напомним, что по этой причине в мае нынешнего года электромобиль Tesla Model S в режиме автопилотирования попал в серьёзную аварию, в результате которой погиб человек. Тогда бортовые системы не смогли распознать белый прицеп трейлера на фоне ярко освещенного неба, и тормоза не сработали. Итогом стало то, что электрокар заехал под прицеп, и удар пришёлся на лобовое стекло в области головы водителя.

А не так давно автомобиль Tesla Model S в режиме автопилотирования попал ещё в одну аварию: на этот раз машина по какой-то причине не смогла объехать транспортное средство, стоящее на трассе около центрального отбойника с аварийным знаком.

Добавим, что подробности об обновлении программного обеспечения автопилота компания Tesla раскроет позднее. 

Компания Citroen продемонстрировала концептуальный автомобиль CXperience.

Машина получила футуристический внешний облик, в котором сочетаются элементы седана, универсала и фастбэка. Обращают на себя внимание крупноразмерные колёсные диски и оригинальное исполнение светотехники.

У концепта нет наружных зеркал. Их заменяют камеры на небольших выносных штангах, изображение с которых транслируется на дисплеи в дверях. Дополнительные камеры обеспечивают круговой обзор, что помогает на парковках и при движении в сложных условиях.

Передние и задние двери распахиваются в противоположные стороны, открывая доступ в просторный салон. Кстати, у автомобиля отсутствуют центральные кузовные стойки, что делает посадку/высадку более комфортной.

Салон отделан деревом и современными материалами. Во фронтальной части установлен большой 19-дюймовый дисплей с поддержкой сенсорного управления.

CXperience наделён гибридной бензо-электрической установкой с возможностью подзарядки блока аккумуляторов от электрической сети. Суммарная мощность двух моторов составляет около 300 лошадиных сил. Силовая установка работает в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Отмечается, что только на электрической тяге машина может преодолеть расстояние около 60 км. На подзарядку блока батарей требуется от двух с половиной до четырёх с половиной часов (в зависимости от типа зарядного устройства). 

Популярность услуг каршеринга в Москве продолжает расти, в связи с чем операторы соответствующих сервисов расширяют парк автомобилей.

«Делимобиль»

Напомним, что каршеринг — это служба краткосрочной (до 24 часов) аренды машин с поминутной тарификацией. Клиент может взять транспортное средство на городской парковке, а по завершении поездки оставить на любой парковке в пределах зоны предоставления услуги.

Одной из первых сервис каршеринга в российской столице запустила компания «Делимобиль». Затем заработали ещё несколько операторов — Car5, Anytimecar и Youdrive. В ближайшее время услуги начнёт предоставлять пятый оператор — BelkaCar.

На днях «Делимобиль» увеличила свой парк автомобилей на 200 машин, доведя их общее количество до 700. В сентябре ещё 100 автомобилей выпустит на городские улицы BelkaCar. Таким образом, как отмечается, уже осенью общий парк машин каршеринга в Москве достигнет 1000 единиц.

«Делимобиль»

Более того, на этом операторы останавливаться не собираются: до конца текущего года они готовы довести парк автомобилей до 2800 штук, из которых примерно 1500 придётся на «Делимобиль».

Каждую неделю в московской системе каршеринга регистрируются в среднем 4000 новых пользователей, тогда как в первые месяцы после запуска проекта еженедельно в нём регистрировались не более 500 человек. Сегодня общее количество пользователей сервиса составляет более 180 тыс. человек, 64 % из них — это москвичи, имеющие личный автомобиль. 

«АвтоВАЗ» намерен освоить выпуск кроссовера LADA XCODE в течение пяти лет или даже раньше. Об этом сообщают «Ведомости», ссылаясь на заявления президента предприятия Николя Мора.

Прототип LADA XCODE, напомним, показан на международном московском автосалоне ММАС-2016. «Концепт демонстрирует возможное развитие модельного ряда LADA, основанное на X-стиле. Автомобиль содержит в себе ДНК бренда, которое было применено при разработке LADA Vesta и XRAY», — заявляет «АвтоВАЗ».

По словам господина Мора, в течение одного года будет принято решение о платформе для LADA XCODE. Пока концепция предусматривает применение турбированного двигателя и системы полного привода. Планируется интеграция с телеметрической платформой LADA Connect, которая позволит управлять автомобилем с помощью смартфона.

Президент «АвтоВАЗа» также отметил, что новинка, по всей видимости, займёт промежуточное положение между Kalina Cross и XRAY. Таким образом, можно предположить, что стоимость кроссовера составит как минимум 550–600 тысяч рублей, хотя конкретные цифры пока не раскрываются.

Отметим, что в первой половине 2016 года доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8 % против 19 % годом ранее. Продажи LADA показали результат 124 353 автомобилей, на 11,6 % ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15 %. 

Китайский гигант Baidu продемонстрировал компактный автомобиль с системой автопилотирования, в основу которого положена модель Chery eQ.

Городской компакт Chery eQ дебютировал на рынке КНР в 2014 году. Эта небольшая машина использует полностью электрическую силовую установку. Мощность составляет 57 лошадиных сил, крутящий момент — 150 Н·м. На одной подзарядке блока литий-ионных аккумуляторов электрокар может преодолеть расстояние до 200 км. Процесс восполнения запаса энергии от электрической сети занимает 8–10 часов.

Показанный робомобиль Baidu на базе Chery eQ получил набор датчиков для ориентации в пространстве. В частности, на крыше смонтирована специальная платформа с лидаром и различными сенсорами. Разумеется, потребовался бортовой компьютер для обработки поступающей информации в режиме реального времени.

Нужно отметить, что до сих пор компания Baidu тестировала роботизированные автомобили на основе BMW 3 Series. Китайский гигант уже завершил испытания беспилотных машин в различной дорожной обстановке, а сейчас намерен больше экспериментировать с ездой в определённых погодных и транспортных условиях.

В дальнейшем Baidu рассчитывает использовать беспилотные транспортные средства для перевозки пассажиров. Предполагается, что это станет возможным уже в 2018 году. 

Автопроизводитель Mazda вынужден инициировать очередную отзывную кампанию: на этот раз проблемы выявлены в кроссоверах CX-7.

Сообщается, что на отзываемых машинах существует вероятность попадания воды в шаровой шарнир передней подвески. Если автомобиль эксплуатировался в зимнее время года на дорогах, обрабатываемых солевой смесью, попадание воды в шарнир вызовет коррозию. С течением времени это может обернуться потерей рулевого управления.

В общей сложности отзыву подлежат более 190 тыс. кроссоверов Mazda CX-7, произведённых с февраля 2006 по май 2012 гг. Сложность заключается ещё и в том, что пока сервисные центры не готовы выполнять ремонт из-за отсутствия необходимых запчастей. Как только поставки требующихся деталей будут налажены, дилеры начнут обслуживать клиентов.

Добавим, что не так давно Mazda инициировала масштабную отзывную кампанию в связи с подушками безопасности производства Takata. Эта программа затрагивает почти 2 млн автомобилей по всему миру. А в конце 2015-го были отозваны 4,9 млн автомобилей Mazda из-за неисправных замков зажигания. 

Volkswagen согласилась заплатить дилерам более $1,2 млрд в качестве компенсации потерь, связанных со скандалом в США из-за фальсификации тестов на вредные выбросы в атмосферу, сообщили источники агентства Reuters. Всего у Volkswagen в США порядка 650 дилеров.

Kieran Kesner / The New York Times

Компания и адвокат дилеров Volkswagen объявили предварительный расчет по урегулированию на судебном заседании в Сан-Франциско под председательством судьи Чарльза Брейера (Charles R. Breyer), но отказались раскрывать сумму. Переговоры между компанией и дилерами начались в мае этого года. За месяц до этого один из дилеров, владеющий тремя франшизами Volkswagen, подал в суд на немецкого автопроизводителя с требованием компенсировать убытки из-за дизельгейта.

Указанная сумма должна компенсировать потери дилеров из-за снижения стоимости франшизы Volkswagen. Она будет уплачено сверх того, что Volkswagen заплатит за выкуп не проданных и не подлежащих переделке автомобилей.

REUTERS/Suzanne Plunkett

Следует отметить, что на этом расходы Volkswagen, связанные с урегулированием скандала из-за дизельгейта, не заканчиваются. Адвокаты компании и правительства, присутствовавшие на заседании суда, сообщили судье Брейеру, что они всё ещё работают над тем, как исправить или иным образом решить вопрос о статусе около 80 000 автомобилей Volkswagen Audi и Porsche с 3,0-литровыми дизельными двигателями, которые тоже были оснащены программным обеспечением для фальсификации показателей выбросов вредных веществ.

Uber планирует начать развёртывание беспилотных автомобилей в США, но компанию уже обошли более мелкие конкуренты. Созданная три года назад и являющаяся подразделением Массачусетского технологического института NuTonomy заявила, что на дорогах Сингапура уже можно вызывать её автономные такси.

Разработка этой технологии ведётся давно. Компания сотрудничает с властями Сингапура, а Совет экономического развития города-государства даже является одним из инвесторов NuTonomy. Полностью автономные роботизированные такси компания собирается представить к 2018 году. Нынешний анонс по запуску публичных тестов — важный шаг, но частные тесты беспилотных авто в Сингапуре проводятся с апреля. Также компания тестирует автономные такси в Лондоне и американском городе Мичиган.

Жители и посетители Сингапура сейчас могут воспользоваться приложением NuTonomy для вызова бесплатного такси, но прокатиться на нём можно лишь в бизнес-районе One North площадью 2,5 квадратных километра, причём доступно лишь небольшое количестве автомобилей (все они относятся к двум моделям: Renault Zoe или Mitsubishi i-MiEV).

В настоящее время каждое авто требует присутствия человека: в такси обязательно находится инженер NuTonomy, который следит за работой автоматики и безопасностью, а также может в случае необходимости взять на себя управление. До 2018 года автомобили NuTonomy будут собирать необходимые данные для запуска службы, в которой даже формальное присутствие водителей станет необязательным.

Глава NuTonomy Карл Лагнемма (Karl Iagnemma) утверждает, что его компания является первой мире, которая проводит подобные публичные тесты, хотя мы писали в начале месяца о запуске аналогичной программы компанией Delphi, тоже в Сингапуре.