Китайский интернет-гигант Baidu, известный по созданию крупнейшей в Поднебесной поисковой системы, анонсировал фонд инвестиций в технологии для беспилотных автомобилей.

Проект получил название Apollo Fund и финансирование в размере 10 млрд юаней ($1,52 млрд). По планам Baidu, в ближайшие три года средства из фонда получат 100 проектов в области самоуправляемых машин.

wsj.com

Как отмечает агентство Reuters, запуск фонда совпал с выходом Apollo 1.5 — второго поколения развиваемой компанией софтверной платформы с открытым исходным кодом для робомобилей.

После нескольких лет самостоятельной работы над технологиями автономного транспортного управления Baidu решила открыть к ним доступ партнёрам, что, по задумке компании, должно ускорить их развитие и помочь Baidu конкурировать с Tesla и Google.

В последнем на данный момент обновлении Apollo партнёры могут получить доступ к новым технологиям распознавания препятствий на дороге, картам высокого разрешения и другим функциям.

wsj.com

На данный момент у Baidu насчитывается 70 партнёров против 50 в июле. Среди них — производитель графических решений NVIDIA и разработчик навигаторов TomTom.

Baidu рассчитывает, что беспилотные автомобили будут готовы к выходу на китайские дороги общего пользования к 2020 году.

Глава китайского автопроизводителя BYD прогнозирует, что к 2030 году все транспортные средства в стране будут электрическими или гибридными. Это более агрессивный план, чем в Европе, поскольку Пекин продвигает долгосрочную программу, которая предполагает полный отказ от использования автомобилей с бензиновыми двигателями.

Reuters/Bobby Yip

Ранее в этом месяце высокопоставленный китайский чиновник заявил, что крупнейший в мире автомобильный рынок начал работу по определению возможных сроков запрета производства и продажи автомобилей с использованием традиционных видов топлива.

Reuters/Bobby Yip

Ранее Великобритания и Франция заявили, что планируют запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года.

Китай поставил задачу, чтобы к 2025 году электрические и подключаемые гибридные автомобили составили хотя бы пятую часть всех продаж транспортных средств, что поможет в борьбе с загрязнением воздуха и позволит устранить разрыв между отечественными автопроизводителями и их глобальными конкурентами. Вместе с тем Китай отказывается от субсидирования рынка электромобилей, которое поддерживало таких производителей новых видов транспорта, как BYD. В этом году прибыльность компании BYD, сотрудничающей с инвестором из США Уорреном Баффеттом (Warren Buffett), резко снизилась.

Президент японского подразделения Audi AG Тору Саитоу (Toru Saitou) рассказал о планах компании по выпуску автомобилей с полностью электрической силовой установкой.

По словам господина Саитоу, бренд с четырьмя кольцами ускоряет разработку электрокаров с тем, чтобы не оказаться позади основных конкурентов. В 2018 году на европейском рынке дебютирует полноразмерный кроссовер с полностью электрическим приводом. Очевидно, речь идёт о модели Audi e-tron, производство которой планируется организовать на заводе Audi в Брюсселе (Бельгия).

Ориентировочно в 2020 году, по словам Тору Саитоу, дебютирует купеобразный четырёхдверный автомобиль с электрическим приводом. Его основой послужит концепт Audi e-tron Sportback.

В качестве основных регионов продаж электромобилей Audi называет Китай, Соединённые Штаты и Европу. Реализовывать такие машины также планируется на территории Японии.

Господин Саитоу также отметил, что Audi при проектировании электромобилей уделяет большое внимание запасу хода: по мнению компании, он должен составлять не менее 500 км на одной подзарядке. Только в этом случае электрокары будут удобны в повседневной эксплуатации.

В целом, как сообщалось ранее, Audi рассчитывает в течение ближайших лет вывести на рынок не менее пяти полностью электрических автомобилей. 

Президент России Владимир Путин посетил московский офис компании «Яндекс», которая в этом году отмечает своё двадцатилетие.

Фотографии kremlin.ru

Российский IT-гигант в числе прочего продемонстрировал главе государства действующий прототип автомобиля с системой самоуправления.

Напомним, что «Яндекс» впервые раскрыл детали о своём робомобиле в конце весны этого года. Машина оборудована массивом камер, лидаром кругового обзора, радаром и всевозможными вспомогательными датчиками, в число которых входят приёмники GPS/ГЛОНАСС, блок инерциальных измерителей и сенсоры, измеряющие одометрические данные автомобиля.

Бортовое программное обеспечение анализирует огромный массив поступающих данных и строит виртуальную модель окружающего мира. Далее специальные алгоритмы принимают решение о том, как должна двигаться машина.

Владимиру Путину был продемонстрирован прототип робомобиля на базе гибридной модели Toyota Prius. Глава государства убедился, что машина может перемещаться без водителя: автомобиль самостоятельно проехал по двору.

Впрочем, говорить о выводе таких транспортных средств на коммерческий рынок пока рано. Но уже в следующем году «Яндекс» может приступить к тестированию самоуправляемых машин на дорогах общего пользования. 

Компания Ford поделилась планами по разработке и внедрению технологий самоуправления в течение ближайших четырёх лет.

Ford рассчитывает стать одним из лидеров рынка роботизированных транспортных средств. Уже сейчас компания испытывает на дорогах общего пользования самоуправляемые автомобили с четвёртым уровнем автоматизации согласно классификации SAE. Это означает, что машина может двигаться самостоятельно в большинстве дорожных ситуаций, а водитель, по сути, превращается в пассажира.

Один из ключевых элементов системы автопилотирования Ford — лидар. Этот прибор испускает короткие лазерные импульсы, позволяющие автомобилю в режиме реального времени генерировать точную карту местности высокой чёткости в 3D-формате. Система распознаёт ближайшие объекты и использует собранную информацию для определения оптимального пути движения автомобиля.

Кроме того, платформа автопилотирования использует 3D-карты высокого разрешения, которые содержат информацию о дороге, разметке, знаках, ориентирах и пр. Эти карты необходимы для обеспечения ориентации машины в темноте или в условиях заснеженной поверхности.

На протяжении следующих четырёх лет компания Ford инвестирует 700 млн долларов США в производство автономных и электрических автомобилей на площадке во Флэт Роке (Мичиган). Здесь будет сформирован Центр производственных инноваций, который создаст 700 дополнительных рабочих мест.

Отмечается, что семейство электрифицированных моделей Ford будет включать автономный автомобиль с гибридным приводом для использования в качестве такси (райдшеринг) или в сервисах каршеринга. Этот автомобиль планируется представить в 2021 году. 

Компания Volvo Cars сегодня, 21 сентября, представила в Милане (Италия) новый компактный кроссовер премиум-класса, получивший обозначение XC40.

На старте производства автомобиль будет предложен с двумя четырёхцилиндровыми двигателями семейства Drive-E — дизельным D4 и бензиновым T5. Мощность составит соответственно 187 и 247 лошадиных сил. Говорится о системе полного привода.

Позднее станут доступны и другие силовые установки, включая гибридную и полностью электрическую. Кроме того, XC40 станет первой моделью Volvo, на которую будет устанавливаться совершенно новый трёхцилиндровый двигатель.

Volvo называет новинку одним из наиболее богато оснащённых автомобилей на рынке компактных кроссоверов. Реализованы средства полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берёт на себя функции рулевого управления, разгона и торможения на дорогах с чётко различимой разметкой на скорости до 130 км/ч. Комплекс City Safety отвечает за всестороннюю безопасность.

Кроме того, упомянуты функция предупреждения съезда с дороги, технология предупреждения о транспортных средствах, движущихся в поперечном направлении (Cross Traffic Alert), а также система кругового обзора.

При разработке интерьера кроссовера был применён радикально новый подход к хранению вещей в автомобиле. В частности, максимально использовано пространство на внутренней поверхности дверей и под сиденьями; появилось отдельное место для хранения телефонов (в том числе и с возможностью беспроводной зарядки). Есть складной держатель для небольших сумок и съёмный отсек для мусора между передними сиденьями.

Вместе с новым кроссовером компания Volvo представила упрощённую схему владения автомобилем — абонентский сервис Care by Volvo. Сделав онлайн-заказ, подписчики Care by Volvo смогут уехать на новом автомобиле, не заботясь о привычных формальностях и дополнительных расходах — рассрочке платежей, страховке, налогах, комиссии и прочих нюансах.

Кроме того, в зависимости от региона программа Care by Volvo будет включать пакет консьерж-услуг, таких как заправка, мойка и чистка салона, сервисное обслуживание или доставка товаров в автомобиль.

Обладатели XC40 — первыми среди владельцев Volvo — получат возможность удалённо передавать автомобиль друзьям или родственникам с использованием новой технологии цифрового ключа. Речь идёт о реализации модели каршеринга.

Производство XC40 начнется в ноябре на заводе Volvo Cars в Генте, Бельгия. О цене пока не сообщается.

Президент японской корпорации Toyota Motor Акио Тоёда (Akio Toyoda) дал комментарии по поводу планов в отношении развития электрифицированного транспорта.

Сейчас многие автогиганты делают упор на разработку полностью электрических автомобилей с возможностью подзарядки от сети. Toyota сообщила о начале разработки электромобилей в конце прошлого года. Не так давно стало известно, что японский гигант в 2019 году планирует наладить массовое производство электрокаров в Китае. В основу этих машин ляжет купеобразный кроссовер C-HR. Правда, поначалу автомобили будут продаваться только на рынке Поднебесной.

Господин Тоёда признаёт, что Toyota несколько задержалась с выходом на рынок полностью электрических автомобилей. Вместе с тем отмечается, что стратегия корпорации заключается в том, чтобы предложить широкий ассортимент «зелёных» транспортных средств. Toyota полагает, что потребители в перспективе сами сделают выбор в пользу наиболее успешного с точки зрения эффективности и экономичности решения.

Поэтому в обозримом будущем Toyota продолжит выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Параллельно планируется развивать направление транспортных средств на водородных топливных элементах. Наконец, продолжатся работы над полностью электрическими автомобилями с подзарядкой от обычной сети. 

Автопроизводитель Tesla работает с Advanced Micro Devices над созданием своего собственного чипа для обработки алгоритмов искусственного интеллекта в автомобилях с системой автономного вождения, сообщил в среду телеканал новостей CNBC со ссылкой на источник, знакомый с этим вопросом.

Reuters/Sam Mircovich

По словам обозревателя CNBC, исполнительный директор контрактного производителя чипов GlobalFoundries Санджай Джа (Sanjay Jha) сообщил, что его компания работает непосредственно с Tesla. Отметим, что у GlobalFoundries договор с AMD на поставку полупроводниковой продукции.

Согласно данным источника, у Tesla нет намерений в одиночку разрабатывать чипы. При их создании компания Элона Маска будет основываться на интеллектуальной собственности AMD.

CNBC сообщил, что над проектом под руководством Джима Келлера, архитектора чипов и руководителя аппаратного и программного обеспечения Autopilot компании Tesla, работает команда в составе более 50 человек. По всей видимости, к работе над проектом также привлекли нанятого ранее эксперта в сфере искусственного интеллекта Андрея Карпатого (Andrej Karpathy), директора по ИИ и программе Autopilot.

Новость о том, что Tesla работает над созданием своего собственного чипа, поступила вслед за тем, как стало известно, что компания также разрабатывает новую аппаратную платформу с большей вычислительной мощностью для достижения цели полной автоматизации электромобиля.

До этого Tesla сотрудничала с чипмейкером NVIDIA в разработке последних версий собственного автопилота. Сейчас NVIDIA работает над совместными проектами с Toyota, Audi, Volvo и несколькими другими автомобильными компаниями.

Fiat Chrysler Automobiles объявила об отзыве более 494 тыс. пикапов и грузовиков по всему миру из-за проблем в работе водяного насоса, которые потенциально могут привести к пожару.

Reuters/Brendan McDermid

Компания заявила, что не было никаких сообщений о травмах или несчастных случаях, связанных с этой проблемой, которая затрагивает пикапы Ram 2500 и Ram 3500 2013-2017 гг., а также грузовые автомобили без кузова моделей 3500, 4500 и 5500. В пресс-релизе Fiat Chrysler указано, что этот отзыв ограничен моделями с 6,7-литровыми двигателями, а также отмечено, что она больше не оснащает транспортные средства этим водяным насосом.

«Из-за жалоб клиентов было начато расследование FCA в США, которое показало, что у некоторых грузовиков водяной насос может при определённых условиях перегреться и потенциально вызвать пожар в отсеке двигателя, — сообщается в пресс-релизе. — Проблемы с водяным насосом могут привести к активации сигнальной лампы на передней панели. Клиентам настоятельно рекомендуется консультироваться со своими дилерами всякий раз, когда они видят предупреждающие сигналы».

arstechnica.com

Границы определения потенциальной угрозы пожара довольно широки. Представитель компании заявил, что в соответствии с нормативным определением, которое включает в себя всё: от запаха гари до открытого пламени, известно лишь о небольшом числе таких инцидентов. Ещё меньше связано с каким-то ущербом, причём ни один из инцидентов не привёл к повреждениям за пределами области насоса.

Компания Hyundai представила в России модель Sonata седьмого поколения: автомобиль даёт представление о том, в каком направлении будет меняться облик седанов бренда в будущем.

Sonata возвращается на российский рынок после нескольких лет отсутствия. Отечественным покупателям новый автомобиль будет предлагаться c двумя бензиновыми атмосферными двигателями — Nu 2.0 MPI и Theta 2.4 GDI. Эти агрегаты имеют объём соответственно 2,0 и 2,4 литра и обеспечивают мощность в 150 и 188 лошадиных сил. Моторы работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

«Смелый новый стиль Sonata позволил привести облик этой модели в соответствие с новым этапом развития философии дизайна Hyundai. Выверенные линии и выразительные формы формируют элегантный, притягивающий взгляд облик, воплощающий в себе дизайнерский язык Hyundai Motor», — заявляет производитель.

Среди доступных систем, отвечающих за безопасность и комфорт, можно выделить полностью светодиодные фары головного освещения (Bi-functional LED) и динамическую подсветку поворотов DBL (Dynamic Bending Lights), а также систему мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрёстном движении при выезде с парковки задним ходом RCTA (Rear Cross-Traffic Alert).

Шесть подушек безопасности включают в себя две передние и две боковые подушки, а также боковые шторки безопасности в салоне. Старшие комплектации включают камеру заднего вида и парковочные датчики в задней части.

Российским покупателям новая модель Sonata будет представлена в пяти комплектациях: Primary, Comfort, Style, Lifystyle и Business. Для комплектации Business покупателям также будет доступен опциональный пакет High-Tech, который предлагает панорамную крышу, память настроек водительского сиденья, шторку на заднем стекле с электроприводом и легкосплавные 18-дюймовые диски.

Оснащение может включать навигационную систему с сенсорным экраном размером 8 дюймов и интеграцией со смартфонами (поддержка Apple CarPlay и Android Auto). Упомянута возможность беспроводной зарядки смартфонов: если устрой­ство поддерживает такой стандарт, то водитель может просто разместить его на специальной поверхности в нише в основании центральной консоли.

В базовой версии автомобиль можно будет приобрести по рекомендованной розничной цене от 1 245 000 рублей. Верхняя ценовая граница топовой версии составляет 1 795 000 рублей.