Компания Nissan и интернет-ресурс «Авто.ру» объявили о заключении соглашения о сотрудничестве, которое поможет покупателям сделать оптимальный выбор при приобретении подержанного автомобиля Nissan.

В рамках договора потенциальные покупатели смогут получить прозрачную историю обслуживания автомобилей Nissan. В частности, «Авто.ру» начнёт отображать сведения о техническом обслуживании автомобилей по гарантии или в официальных сервисах дилерских центрах бренда.

Сейчас на «Авто.ру» значатся примерно 40 тыс. автомобилей Nissan, из которых 32 тыс. имеют пробег. Благодаря партнёрскому соглашению для 43 % этих машин теперь доступна информация от автопроизводителя. Более того, 72 % автомобилей марки Nissan не старше 2012 года выпуска обладают прозрачной сервисной историей о своём прошлом, и эта доля будет расти.

В дальнейшем история транспортных средств на «Авто.ру» пополнится информацией и от других автопроизводителей.

«История автомобиля — важный инструмент, меняющий правила игры в отношениях между продавцами и покупателями. Мы давно работаем над её расширением, стараясь обеспечить пользователей данными из всех доступных нам источников. Автопроизводители обладают ценной информацией, и их поддержка — важный шаг для развития рынка», — отмечает «Авто.ру». 

Сеть быстрого питания Domino’s Pizza объявила о планах запустить в конце этого года на территории Хьюстона доставку пиццы с помощью автономных роботов. Для этих целей будут использоваться самоуправляемые транспортные средства стартапа из Кремниевой долины Nuro.

«Автомобили Nuro специально разработаны для оптимизации процесса доставки еды, что делает её ценным партнёром в нашем автономном путешествии», — отметил представитель Domino's в пресс-релизе.

Эта сделка является важным достижением для Nuro, получившей $940 млн инвестиций в феврале и уже доставляющей бакалею в районе Хьюстона для Kroger.

Domino's — одна из крупнейших компаний в своём бизнесе, которая доставляет около 3 млн пицц в день. Если испытания в Хьюстоне пройдут успешно, Nuro может получить крупный контракт.

Согласно пресс-релизу, ряд выбранных для участия в тестировании клиентов, которые заказывают в одном из магазинов Domino’s, получат возможность использовать автономную доставку Nuro. Клиенты смогут отслеживать движение автомобиля через приложение Domino’s, и им будет предоставлен уникальный PIN-код для разблокировки отсека и получения пиццы.

У Nuro есть специально разработанный для доставки продуктов и товаров автомобиль под названием R1. Большинство компаний, разрабатывающих технологии самостоятельного вождения, ориентированы либо на автономные легковые автомобили, либо на дальние грузоперевозки. Nuro, наряду с такими компаниями, как Udelv и Robomart, сосредоточилась на обеспечении возможности доставки «последней мили».

Молодая китайская компания Folta Technology из провинции Чжэцзян на днях продемонстрировала легковой электромобиль с 50-кВт·ч литиево-ионным аккумулятором. Утверждается, что в батарее использованы уникальные материалы, разработанные в Китае. Благодаря новым материалам литиево-ионная батарея автомобиля после 10 минут зарядки позволит машине совершить пробег на 300 км. Для популяризации электроавтомобилей это очень важный момент. Мало кто готов тратить много времени на заправках в ожидании, пока аккумуляторы наберут достаточно мощности для перемещения на значительные дистанции.

REUTERS/Hannah McKay

Ключевой особенностью разработанного компанией Folta Technology материала для литиево-ионных аккумуляторов стало снижение сопротивления для перемещения ионов. Материал разработал профессор химии Хуаньского университета (Hunan University) и одновременно генеральный директор Folta Technology Чжоу Сяопин (Zhou Xiaoping). Новый материал не только повышает эффективность литиево-ионных аккумуляторов, но также снижает риск выхода батарей из строя из-за процессов, связанных с осаждением лития в процессе заряда/разряда аккумуляторов.

Если верить источнику, независимая немецкая экспертная компания TUV SUD протестировала аккумуляторы Folta и подтвердила, что новые аккумуляторные ячейки выдержали 5000 циклов заряда током 150 ампер. Разработчики не сомневаются, что аккумуляторы смогут выдержать свыше 6000 циклов заряда. Самое главное, что новый материал и технология готовы для массового производства. В компании сообщили, что ведут переговоры с местными автомобильными компаниями для запуска разработки в серию.

Холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех разработал механизированную систему СНМ-100 и подъёмник П-100 для организации многоуровневых парковок в крупных российских городах.

Нехватка парковочных мест — одна из основных проблем транспортной инфраструктуры современных мегаполисов. Ожидается, что внедрение предложенного решения позволит увеличить количество доступных мест для стоянки автомобилей в загруженных районах.

Механизированный паркинг СНМ-100 устроен в виде стеллажа со встроенными подвижными поддонами для автомобилей. Эти поддоны могут перемещаться по уровням парковки вверх-вниз и вправо-влево для освобождения нужной ячейки. Таким образом, нужный автомобиль по требованию может быть быстро доставлен владельцу.

Подъёмник П-100 способен перемещать транспортные средства массой до 2000 кг. Конструкция поддонов герметична, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили.

Система предусматривает до шести уровней парковки, что даёт возможность разместить на аналогичной площади шесть машин вместо одной.

«Паркинги нового формата позволят освободить улицы, дворы, парки от автомобилей. Наше оборудование выгодно отличается от зарубежных аналогов более низкой стоимостью его эксплуатации. Рынок механизированных автостоянок оценивается экспертами в 20 млрд рублей в год», — заявляет Ростех. 

Появившийся ещё в 2012 году электрокар Tesla Model S по большей части сумел сохранить свой внешний облик до настоящего времени. Основные изменения внешнего вида произошли в 2016 году, когда автомобиль лишился фальш-решётки радиатора. Теперь же сетевые источники сообщают о том, что, возможно, Tesla готовит обновлённую версию Model S.

Один из жителей калифорнийского города Фримонт обратил внимание на таинственный автомобиль, который, по его мнению, может являться обновлённым вариантом электрокара Model S. Несмотря на то, что ему не удалось как следует рассмотреть загадочное транспортное средство, было отмечено, что авто имеет большие передние фары. Кроме того, он сообщил о том, что задние фары авто имеют форму, которая не использовалась ранее в автомобилях Tesla.  

Можно предположить, что это была Model Y, но на самом деле это не так. Будущий кроссовер имеет фары, форма которых схожа с используемыми в Model 3. Кроме того, у Model Y заметно приподнята задняя часть, чего не было в данном случае.

Слухи о грядущем обновлении электрокаров Model S и Model X ходят достаточно давно. Вероятность того, что разработчик готовит к выходу обновленные версии авто, достаточно велика, ведь продажи упомянутых машин резко сократились после того, как широкое распространение получил электрокар Model 3. Изменение внешнего облика транспортных средств может способствовать оживлению интереса среди потенциальных покупателей.

В скором времени компания BMW должна презентовать концептуальную версию будущего автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками. В преддверии грядущего мероприятия автопроизводитель разместил в сети Интернет несколько тизерных изображений концепции Vision M Next, которая, как следует из названия, будет представлять будущее автомобилей M-серии. Представленные изображения не дают понимания того, как выглядит автомобиль, демонстрируя лишь угловатые линии и серо-красную цветовую схему. Однако представленные тизеры дают понять, что технологии будут играть центральную роль в этом дизайне.  

В случаях, когда Vision iNEXT использовал технологии для обеспечения более роскошной и непринуждённой поездки, автомобиль Vision M Next будет полагаться на них, чтобы «повысить удовольствие от вождения». Можно предположить, что данный автомобиль сделает ручное управление более захватывающим. Вероятно, разработчики потрудились над тем, чтобы существенно улучшить характеристики вождения, а также добавить дополнительную информацию о состоянии транспортного средства. По неподтверждённым данным, концепт Vision M Next может быть оснащён модернизированным электрическим двигателем.

Более подробная информация о внешнем облике нового автомобиля BMW, а также о его технических характеристиках должна появиться в конце этого месяца, когда и пройдёт презентация Vision M Next. Как и в случае с другими концептами BMW, данное авто, вероятно, не будет в точности соответствовать тому, во что превратится серийная версия Vision M Next. Вместо этого он, скорее всего, будет представлять собой некую выставочную площадку для технологий, которые планируется интегрировать в автомобили BMW в ближайшие годы.  

В феврале нынешнего года Honda представила компактный городской электромобиль под названием e Prototype. Теперь компания раскрыла детали о силовой платформе этой машины.

Сообщается, что платформа разработана с чистого листа с прицелом на автомобили, предназначенные преимущественно для передвижения в городе. Питание обеспечивает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 35,5 кВт·ч.

Батарея расположена в области днища по центру машины. Это обеспечивает оптимальную развесовку в соотношении 50:50 между осями, а также гарантирует хорошую устойчивость автомобиля. Для охлаждения аккумуляторного модуля применяется жидкостная система.

Заявленный запас хода на одной подзарядке превышает 200 км. Порт для подключения кабеля находится в центральной части капота, благодаря чему его одинаково удобно подсоединять и с левой, и с правой стороны. Быстрая подзарядка позволяет восполнить запас энергии на 80 % примерно за 30 минут.

Нажмите для увеличения

Электрический мотор приводит в движение задние колёса. Говорится о полностью независимой подвеске, которая обеспечивает хорошую управляемость и высокий уровень комфорта.

В Honda заявляют, что к 2025 году все автомобили марки, реализуемые на европейском рынке, будут оборудованы электрифицированной силовой установкой. Речь идёт как о полностью электрическом приводе, так и о гибридном. 

Компания Hyundai Motor объявила о сотрудничестве с израильским стартапом MDGo с целью разработки систем автомобильной безопасности следующего поколения.

Фирма MDGo специализируется на системах искусственного интеллекта (ИИ) для здравоохранения. В рамках партнёрства MDGo поможет Hyundai создать ряд служб «подключённого автомобиля», которые позволят наладить более тесное взаимодействие между автомобильной отраслью и здравоохранением.

Речь, в частности, идёт о разработке платформы на базе искусственного интеллекта, которая сможет предсказывать тяжесть травм водителя и пассажиров при аварии, позволяя заранее оценить объём необходимой медицинской помощи.

В системе анализа травм MDGo используется сложный ИИ-алгоритм, который учитывает различные параметры столкновения и их влияние на пассажиров. Благодаря различным автомобильным датчикам и технологии MDGo Hyundai Motor сможет отправлять спасателям исчерпывающие данные о вероятной тяжести повреждений и активации автомобильных систем безопасности.

«ИИ-технология MDGo анализирует эти аварии и собирает многочисленные данные, просчитывая различные сценарии того, что могло случиться с пассажирами и автомобилем. В течение семи секунд после столкновения в аварийно-спасательные службы направляется подробный отчёт о возможных повреждениях, написанный языком точных медицинских формулировок», — отмечает Hyundai.

Таким образом, службы спасения смогут заранее подготовиться к оказанию необходимой медицинской помощи. Это поможет сэкономить время и спасти человеческие жизни.

Важно отметить, что ИИ-система постоянно обучается и совершенствует свой анализ различных аварийных ситуаций. Иными словами, по мере накопления данных прогнозы, выдаваемые системой, будут становиться всё более точными. 

Администрация Трампа наращивает усилия по блокированию использования китайских технологий и компонентов в передовых транспортных средствах, отклоняя запросы со стороны американских компаний на освобождение от оплаты пошлин на поставку ключевых компонентов.

REUTERS/Chris Helgren

Как сообщает агентство Reuters, в частности было отказано Tesla в отмене 25-процентной пошлины на импорт компонентов для автомобильного компьютера и центрального экрана электромобиля Model 3, которые производятся в Китае. Торговое представительство США (USTR) объяснило свой отказ тем, что указанные продукты имеют стратегическое значение или связаны с программой «Made in China 2025» (Сделано в Китае 2025) или другими промышленными программами КНР.

firstpost.com

Также была отклонена петиция компании Uber об освобождении от пошлин на электрические скутеры. Такая же участь постигла не менее 50 отдельных запросов компании General Motors, касающихся целого перечня деталей, включая электронные контроллеры, высокочастотные антенны, кнопочные выключатели зажигания и детали электродвигателя.

После того как Соединённые Штаты в августе прошлого года в связи с торговым спором с Китаем установили 25-процентные пошлины на китайский импорт на сумму $50 млрд, Торговое представительство США сообщило о праве компаний ходатайствовать об освобождении от выплат в порядке исключения. Однако пока, как свидетельствуют данные, американские компании выплачивают пошлины на импорт китайских компонентов в полном размере.

Автопроизводитель Ford рассказал об инициативах, которые планируется осуществить в рамках масштабной программы по трансформации в компанию, которая создаёт «умные» автомобили для «умного» мира.

Речь, в частности, идёт о мерах, нацеленных на улучшение экологической обстановки. Отмечается, что компания достигла своей предыдущей цели, поставленной в 2010 году: на восемь лет раньше установленного срока сократила выбросы парниковых газов от производства автомобилей на 30 %.

В дальнейшем Ford планирует использовать только переработанный пластик и пластик из возобновляемых источников для производства автомобилей во всём мире. Так, к 2030 году компания полностью прекратит использование одноразового пластика в производстве.

К 2035 году Ford полностью переведёт все свои заводы на возобновляемую энергию. Это означает, что компания будет применять энергию из природных источников: гидроэнергетику, геотермальную энергию, энергию ветра или Солнца.

Ford продолжит активно внедрять технологии электрификации. Такие автомобили помогут снизить уровень загрязнения и шума в городах. Электрификация затронет весь модельный ряд — от малых семейных автомобилей до внедорожников. В перспективе планируется выпуск электрифицированного спортивного кроссовера и полностью электрической версии фургона Transit.