Представленные на международной выставке электроники CES 2020 ультрабуки Lenovo серии Yoga Slim 7 поступят в продажу 16 мая. Об этом Lenovo сообщила через социальную сеть Weibo. Правда, речь идёт только о китайском рынке. Глобальный релиз новинок ожидается чуть позже.

Серия Lenovo Yoga Slim 7 представлена 14- и 15-дюймовой моделями и сможет предложить в качестве основы новейшие мобильные процессоры Intel и AMD.

Компания указывает, что предварительная продажа 14-дюймовой модели на базе платформы AMD стартует 11 мая. В максимальной конфигурации мобильная система сможет предложить процессор AMD Ryzen 7 4800U с интегрированной графической подсистемой, 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR4X и твердотельный накопитель M.2 PCIe вместимостью 512 Гбайт.

В рамках предварительных продаж эта модель будет предлагаться по 4999 юаней (около $708). После полноценного выхода на рынок цена поднимется до 779 долларов.

На европейском рынке 14-дюймовая модель ультрабука Lenovo Yoga Slim 7 на базе процессора AMD Ryzen 7 4800U «ожидается в ближайшее время». Изначально запуск AMD-версии в продажу должен был состояться в апреле. Однако планам компании помешала пандемия нового коронавируса, вызвавшая проблемы в логистике.

У одноплатного компьютера Raspberry Pi 4 из-за его небольших размеров разъёмы расположены на разных сторонах. В большинстве случаев это не создаёт никаких проблем, но иногда требуется сосредоточить интерфейсы в одной области. В такой ситуации на выручку придёт корпус Argon One.

Расположение всех разъёмов с одной стороны возможно благодаря использованию дополнительных мини-карт расширения, которые подключаются к Raspberry Pi 4 и «разворачивают» коннекторы.

В комплект поставки Argon One также входят кнопка включения/выключения питания и съёмная верхняя панель, открывающая доступ к контактам GPIO.

Довершают картину специальные панели для пассивного охлаждения процессора и чипов памяти, а также небольшой вентилятор, который позволит организовать активное охлаждение при высоких нагрузках.

Таким образом, Argon One позволяет превратить Raspberry Pi 4 в полноценный неттоп с удобным доступом ко всем интерфейсам и возможностью формирования полностью бесшумной системы. Корпус предлагается на сайтах различных ретейлеров по ориентировочной цене $30. 

Совсем недавно Европейский авиастроительный концерн Airbus сообщил об успешном испытании первой в мире автоматической системы дозаправки самолёта в воздухе, а теперь объявил о готовящемся тестировании устройства «электронный нос» (сниффер), который использует биологические клетки и имитирует поисковых собак для обнаружения бомб в аэропортах.

Koniku/The Index Project

Как сообщает Financial Times, в конце 2020 года компания установит в сканерах досмотра багажа нескольких аэропортов датчики, разработанные стартапом Koniku из Кремниевой долины. Устройства напоминают по форме медузу. Технология объединяет кремниевые процессоры и живые клетки.

«Мы разработали технологию, которая способна обнаружить запах — пропуская воздух, устройство сообщает, что в нём находится, — пояснил основатель Koniku Ошиореноя Агаби (Oshiorenoya Agabi). — Мы достигаем этого, используя биологические клетки (либо клетки HEK — из эмбриональных почек, либо астроциты — клетки мозга), — и мы генетически модифицируем их, чтобы получить обонятельные рецепторы».

Судя по всему, источником клеток служит абортивные ткани человека. Сведений о том, как долго способны жить клетки вне организма, пока не сообщается. По всей видимости, биологическая часть является заменяемым материалом.

В свете пандемии COVID-19 компании также ищут способы обнаружения биологических опасностей, таких как вирусы. Koniku рекламирует свои средства защиты и медицинские приложения, использующие снифферы, способные обнаруживать признаки рака — почти так же, как собаки могут чувствовать рак простаты с предельной точностью. «Вы просыпаетесь утром, дышите в наше устройство… и мы анализируем состояние вашего здоровья. Это одно из наших стратегических направлений», — отметил господин Агаби.

Устройства, которые могут с той или иной долей вероятности указывать на наличие у пассажиров следов опасных химических веществ, имеют весьма ограниченный успех, что позволяет скептически относиться к любой новой технологии от такой небольших компаний вроде Koniku, где работает всего 20 человек. Тем не менее, тот факт, что разработка заинтересовала Airbus, является добрым знаком. Airbus работает с Koniku в этом направлении с 2017 года и заявляет, что выпустит революционное комплексное решение в области безопасности.

Недавно мы писали, что IDC на фоне пандемии COVID-19 снизила прогнозы мирового рынка полупроводников на 4,2–7 %. С аналогичным прогнозом выступили и аналитики из Omdia, несмотря на резкий рост спроса на чипы для медицинского сектора.

Reuters

По прогнозам Omdia, мировой рынок полупроводников в 2020 году сократится на 5 % без учёта микросхем памяти. С их учётом глобальные доходы всего рынка в 2020 году составят $439,3 млрд, что на 2,5 % больше по сравнению с $428,5 млрд в 2019 году. Это значительное снижение: в своём предыдущем прогнозе Omdia прогнозировала рост на 5,5 % в этом году.

«Omdia существенно сократила свой прогноз по полупроводниковому сектору, поскольку последствия коронавируса для мировой экономики стали более острыми, — сказал аналитик Omdia по цепочкам формирования стоимости полупроводниковой продукции Майсон Роблес-Брюс (Myson Robles-Bruce). — Япония уже находится в состоянии рецессии, а экономисты ожидают, что США и Европа войдут в рецессию во втором квартале, так что спрос будет слабым во всех регионах и почти на всех рынках. Пандемия негативно повлияла на цепочки поставок и рыночный спрос во всех категориях компонентов».

Сегмент беспроводной связи является основным фактором слабых рыночных условий в этом году: выручка для беспроводного оборудования снизится на 4,7 % по сравнению с 2019 годом. «Вспышка COVID-19 негативно повлияет на рынок смартфонов в 2020 году, — добавил господин Роблес-Брюс. — Скромный рост в 2,4 %, прогнозируемый ранее в этом году, стал отрицательным. По данным на конец марта 2020 года, Omdia ожидает, что поставки смартфонов достигнут в общей сложности 1,2 миллиарда единиц в этом году».

Автомобильная промышленность также представляет собой серьёзную проблему для рынка полупроводников в этом году: ожидается, что производство автомобилей снизится на 12,4 % по сравнению с 2019 годом. Omdia считает, что это приведёт к снижению доходов от производства полупроводниковой продукции для автомобилей на 7,5 % в 2020 году.

Ожидается, что рынок промышленной полупроводниковой продукции в 2020 году увеличится на 2,5 %. Это будет обусловлено медицинским сектором, где спрос на чипы вырастет на 5,9 % в 2020 году. «COVID-19 привёл к быстрому перераспределению приоритетов и росту финансирования в медицинском секторе, — отметил аналитик. — Последствия будут как прямыми в виде увеличения спроса на медицинские аппараты искусственной вентиляции лёгких и хирургического оборудования, так и косвенные, с ростом удалённого здравоохранения, вызванным переносом или отменой обычных посещений кабинетов врачей».

Основным фактором роста являются аппараты искусственной вентиляции лёгких, используемые для лечения пациентов с тяжёлой формой коронавируса. Прогнозируется, что объём поставок ИВЛ во всем мире достигнет 691 840 единиц в год, что на 60 % больше, чем 430 843 единиц в 2019 году. С точки зрения доходов, рынок ИВЛ в этом году достигнет $4,6 млрд — на 71 % больше, чем $2,7 млрд в 2019 году.

«Аппараты искусственной вентиляции лёгких используются уже более 70 лет, и за это время они превратились из простых электромеханических конструкций в сложные системы с электронным управлением, с несколькими микроконтроллерами, бесщёточными двигателями постоянного тока, сенсорным экраном и интерфейсом USB или беспроводной связи, — отметил старший аналитик по промышленной электронике в Omdia Пол Пикеринг (Paul Pickering). — В результате эти устройства приводят к росту спроса на полупроводниковые чипы, поскольку объёмы поставок увеличиваются для решения проблемы коронавируса в 2020 году».

В Omdia уверены, что сегмент медицинских полупроводников будет продолжать расти быстрее, чем общий рынок промышленных полупроводников в 2021 году и далее. Этот процесс обусловлен такими долгосрочными тенденциями, как старение населения, расширение использования телездравоохранения, переход на портативные и носимые устройства и рост использования методов машинного обучения и ИИ.

Как мы уже сообщали, на третий квартал текущего года намечена презентация смартфона Galaxy Fold 2 с гибким дисплеем. YouTube-канал TechConfigurations представил концептуальное видео (см. ниже), демонстрирующее, каким бы мог быть названный аппарат.

Дизайнеры приписывают новинке наличие сразу трёх дисплеев, за счёт которых будут реализованы многочисленные режимы работы. Так, в сложенном состоянии пользователь сможет взаимодействовать с 6,6-дюймовым основным экраном и вспомогательным дисплеем-полосой размером 0,8 × 5 дюймов.

Раскрыв устройство, владелец получит доступ к гибкому 8-дюймовому экрану. В таком состоянии гаджет можно будет применять в качестве небольшого планшета.

Ещё одна особенность концепта — многомодульная поворотная камера, объединяющая функции тыльной и фронтальной камер. Согласно концепции, устройство может подзаряжаться беспроводным способом и функционировать в мобильных сетях пятого поколения (5G).

Разумеется, показанный в видео аппарат — это не более чем дизайнерская разработка. Но в своё время и оригинальный смартфон Galaxy Fold казался чем-то из мира фантастики.

Что касается готовящегося к выпуску Galaxy Fold 2, то его характеристики, по слухам, будут включать процессор Snapdragon 865, до 12 Гбайт оперативной памяти, флеш-накопитель вместимостью до 512 Гбайт, а также тройную камеру с сенсорами на 12, 16 и 64 млн пикселей. 

В конце прошлой недели Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) объявило о заключении контракта с Aerojet Rocketdyne на изготовление дополнительно 18 двигателей RS-25 для ракет Space Launch System (SLS), которые будут использоваться для доставки американских астронавтов на Луну в рамках программы Artemis.

Сумма контракта составляет $1,79 млрд, то есть стоимость одного двигателя составляет примерно $100 млн. Однако, как пишет ресурс Ars Technica, этот двигатель обойдётся космическому агентству США гораздо дороже. Ранее NASA выделило Aerojet более $1 млрд на «возобновление» производства двигателей, использовавшихся в «космических челноках» — многоразовых космических кораблях Space Shuttle, и на заключение контракта на поставку шести единиц RS-25. Таким образом NASA направило $3,5 млрд на поставку 24 ракетных двигателей, что подводит к стоимости в $146 млн за единицу.

В пресс-релизе NASA сообщается, что Aerojet «реализовала план по снижению стоимости двигателей на целых 30 %», в том числе благодаря использованию более совершенных технологий производства. Хотя цифры говорят об обратном, двигатели оказались гораздо дороже, чем планировалось.

Двигатели RS-25 были разработаны Aerojet в 70-е годы. Всего компания поставила для NASA 46 единиц RS-25, стоимость которых составила $40 млн за штуку.

Что немаловажно, это двигатели многоразового использования, но в SLS они будут использоваться лишь для одного запуска. Всего в ракете установлено 4 двигателя RS-25 общей стоимостью более $580 млн. А цена самой ракеты SLS превысит $2 млрд.

Пандемия продолжает оказывать негативное влияние на рынок IT: сообщается, что в текущем месяце поставщики ноутбуков могут не справиться с выполнением всех заказов по выпуску портативных компьютеров.

Новый коронавирус продолжает распространяться по планете, вынуждая компании приостанавливать работу своих производств и/или отправлять сотрудников на дистанционную трудовую деятельность. Согласно свежим статистическим данным, инфицированы 3,58 млн человек по всему миру, а количество смертельных случаев достигло 248,6 тыс. В России коронавирус выявлен у 145,3 тыс. человек; 1356 пациентов ушли из жизни.

Аналитики Digitimes Research сообщают, что наблюдающаяся картина создаёт серьёзные трудности для производителей электронных компонентов в Юго-Восточной Азии. В результате, они попросту не справляются с заказами.

На этом фоне в текущем месяце на рынке ноутбуков может возникнуть дефицит. А это, в свою очередь, с большой вероятностью приведёт к повышению цен.

Переход сотрудников на удалённую работу уже спровоцировал резкий рост спроса на портативные компьютеры. Прогнозирующийся дефицит может только ухудшить ситуацию. 

Компания Tesla подала заявку на получение лицензии, позволяющей осуществлять поставки электроэнергии на территории Великобритании. Это означает, что в будущем технология аккумуляторного хранения энергии Powerpack может стать доступна в Великобритании, как это уже было сделано ранее в Австралии.

Кроме того, Tesla может предложить использование платформы Autobidder, которая позволит поставщикам энергии, добываемой из возобновляемых источников, объединяться и вести совместный бизнес.

На данном этапе компания не раскрывает своих планов относительно строительства крупномасштабной станции Powerpack в стране, но технология хранения энергии в литий-ионных аккумуляторах может оказаться полезной в данном регионе. В настоящее время около 40 % потребляемой в Великобритании электроэнергии генерируется из возобновляемых источников, в том числе солнца и ветра. Технология Tesla может способствовать сглаживанию разрывов в генерации в облачные и безветренные дни, уменьшая уровень загрязнения окружающей среды и снижая затраты потребителей. Tesla уже создала несколько установок Powerpack в Великобритании, но ничего сравнимого по масштабам с австралийской станцией пока построено не было.   

Tesla также может планировать развёртывание новой платформы Autobidder в Великобритании. Платформа объединяет в себе технологии машинного обучения и облачную платформу компании для оптимизации ресурсов энергосистем, включая аккумуляторы, генерирующие установки и распределительную инфраструктуру.

Представители Tesla пока воздерживаются от комментариев относительно планов развития компании в Великобритании в случае, если она получит лицензию, которая позволит осуществлять поставки электроэнергии.

После замены бортового компьютера автомобилей Tesla сотрудники заводов и сервисных центров выбрасывают их на свалку, не стирая конфиденциальную информацию об их бывших владельцах. Это ставит под угрозу такие личные данные автомобилистов, как их имена, платёжные данные, а также пароли от учётных записей Google, Spotify и других сервисов. Об этом в своём твиттере сообщил хакер под ником Green, предварительно уведомив Tesla об обнаруженной проблеме.

Бывшие в употреблении бортовые компьютеры Tesla сейчас можно найти на торговой площадке eBay. Хакер под ником Green попробовал приобрести несколько таких компьютеров и действительно нашёл в них информацию о предыдущих владельцах. Данные были не зашифрованы, то есть любой покупатель мог легко завладеть аккаунтами чужого человека.

Хакер сообщил о проблеме представителям Tesla и те пообещали провести расследование. Когда он поделился идентификационными номерами транспортных средств, в которых купленные бортовые компьютеры стояли раньше, Tesla объявила, что эти компьютеры были у неё «украдены». В ответ на это хакер объявил, что старые бортовые компьютеры с не зашифрованными данными можно найти даже в мусорных контейнерах рядом с заводами и сервисными центрами Tesla.

Бортовые компьютеры Tesla на торговой площадке eBay

Tesla утверждает, что по ее правилам, все данные с бортовых компьютеров до выбрасывания на свалку должны удаляться. Она вполне может контролировать этот процесс на заводах, но сотрудники сервисных центров могут и не подчиняться правилу. По словам хакера, у него есть знакомые, которые занимаются неофициальным ремонтом автомобилей Tesla. Они сообщили ему, что иногда покупают старые бортовые компьютеры у самих сотрудников Tesla. То есть, после замены старое оборудование может вовсе миновать мусорную урну и прямиком отправиться в другой автомобиль.

На данный момент Tesla обещает, что свяжется с владельцами автомобилей, которые могли пострадать из-за обнаруженной проблемы. Нынешним владельцам Tesla же следует помнить, что в случае замены бортового компьютера важно поменять свои пароли, чтобы не допустить взлома.

Компания Apple готовит к выпуску новый портативный компьютер MacBook Pro с 13-дюймовым дисплеем. Информация о характеристиках этого ноутбука оказалась в распоряжении сетевых источников.

Изображения Apple

Утверждается, что в одной из старших версий лэптоп будет комплектоваться процессором Intel Core  i7-1068NG7: этот чип семейства Ice Lake-U пока официально не представлен. По имеющимся данным, изделие получит четыре вычислительных ядра с возможностью обработки до восьми потоков инструкций. Номинальная тактовая частота составит 2,3 ГГц, максимальная — 4,1 ГГц.

Новая 13-дюймовая модель MacBook Pro получит до 32 Гбайт оперативной памяти. Покупатели смогут выбирать между модификациями с твердотельным накопителем вместимостью до 2 и 4 Тбайт.

Предполагается, что в описанной конфигурации цена портативного компьютера превысит $3000. Очевидно, будут доступны и другие комплектации — в частности, на процессоре Core i5 с меньшим объёмом оперативной памяти и менее ёмким накопителем.

Ходят также слухи, что на деле размер дисплея возрастёт до 14 дюймов. При этом по общим габаритам новый MacBook Pro будет сопоставим с нынешними 13-дюймовыми версиями.