Несмотря на сложную ситуацию из-за эпидемии коронавируса в Китае, Tesla активно работает над расширением своего завода Gigafactory Shanghai в Шанхае. Об этом свидетельствует видеоролик, снятый с использованием дрона.

Видеоролик демонстрирует огромное новое здание, которое воздвигается в рамках фазы 2 строительства завода.

Tesla приступила к строительству завода в Шанхае в январе прошлого года и уже в декабре здесь запустили массовое производство электромобилей.

В настоящее время на заводе собирают модель Model 3 и лишь 30 % деталей для неё выпускают на месте. Автопроизводитель намерен значительно увеличить число компонентов для производства в Шанхае, выпускаемых в Китае. Для этого потребуется больше производственных мощностей, и компания уже сейчас усиленно работает над решением этого вопроса.

В последнее время Tesla прикладывала усилия к строительству предприятий на других континентах, но это не означает, что в США не появятся новые площадки по сборке электромобилей. Одна из них, по словам Илона Маска (Elon Musk), должна появиться в центральной части США.

Источник изображения: Tesla

Некоторое время назад Илон Маск заявил, что со временем предприятия по сборке электромобилей появятся на каждом континенте. Если не так давно весь мировой объём выпуска электромобилей марки был сосредоточен в Калифорнии и Неваде, то в прошлом году начало функционировать предприятие в Китае, а в настоящее время ведётся подготовка площадки для строительства предприятия в Германии. Пока география определяется местами концентрации спроса на продукцию — новые предприятия строятся ближе к крупным рынкам сбыта.

Электрический пикап Cybertruck должен встать на конвейер в конце 2021 года, его начальная комплектация с приводом на задние колёса оценивается примерно в $40 000. Как отмечает Reuters, со страниц Twitter Маск на этой неделе сообщил, что в перечне возможных мест для строительства нового предприятия фигурируют центральные районы США. На новом заводе планируется наладить выпуск не только Cybertruck, но и кроссовера Model Y для восточного побережья страны. Сейчас кроссовер Tesla Model Y начал собираться в Калифорнии, первые товарные экземпляры поступят к клиентам в конце марта.

В прошлом месяце Маск уже «зондировал почву» на предмет возможного строительства нового предприятия Gigafactory в Техасе, где было бы налажено производство электромобилей и тяговых аккумуляторов для них. Сейчас именно производство батарей является узким местом на пути подготовки к выпуску электромобилей с большим запасом хода, к коим относится и Cybertruck, который в старших конфигурациях способен проезжать до 800 км без подзарядки.

Несмотря на обострение кризиса автомобильного рынка в Китае в связи со вспышкой коронавируса, продажи электромобилей компании Tesla в феврале находились на довольно высоком уровне. Напомним, что в предыдущем месяце реализация Tesla резко упала, несмотря на запуск производства электромобилей на заводе в Шанхае.

Как сообщает Китайская ассоциация легковых автомобилей (China Passenger Car Association, CPCA), американский автопроизводитель в прошлом месяце поставил в Китай 3958 автомобилей, что на 400 электромобилей больше, чем в предыдущем месяце. По данным ассоциации, в феврале доля Tesla на китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии (new energy vehicle, NEV) составила около 30 %.

Tesla приложила немало усилий для сохранения во время вспышки коронавируса производственного процесса на своём заводе в Шанхае, введеённом в эксплуатацию в декабре прошлого года. И сейчас компания ищет способы стимулировать продажи в стране, несмотря на разразившийся кризис.

Компания Mercedes-Benz изменила приоритеты в разработке новых технологий, решив отложить создание легковых самоуправляемых автомобилей на более поздние сроки.

Об этом сообщил в беседе с журналистами председатель правления Daimler AG и глава подразделения Mercedes-Benz Cars Ола Каллениус (Ola Kallenius). «Что касается полной автономии, мы сменили приоритеты с точки зрения развёртывания технологий и переместили грузовики впереди автомобилей», — сообщил Каллениус. По его словам, на данный момент самоходные грузовики предлагают наиболее привлекательные коммерческие возможности, чем робомобили.

До создания действительно автономных автомобилей предстоит ещё долгий путь, и на рынке существуют сомнения по поводу готовности пользователей доплачивать за предложение новых технологий.

Mercedes-Benz и её «дочка» Freightliner полагают, что транспортные компании более склонны вкладывать средства в разработку новых технологий, чем частные потребители. Напомним, что согласно недавнему исследованию Американской автомобильной ассоциации (ААА), большинство американцев не доверяет самоуправляемым автомобилям.

Из-за вспышки коронавируса по всему миру продолжают отменяться крупные мероприятия и презентации, предполагающие участие большого количества людей. Одним из таких мероприятий стал намеченный на 2 апреля дебют первого электрического кроссовера Cadillac. Когда именно электромобиль Cadillac Lyriq может быть представлен, пока неизвестно, поскольку производитель не определился с новой датой презентации.

Основой Lyriq стала новая модульная платформа BEV3, которая, как предполагается, будет использоваться для создания других электромобилей Cadillac в будущем. Универсальность платформы позволяет строить на её основе транспортные средства разного типа, не уменьшая запас хода. Ожидается, что помимо Lyriq производитель в скором времени анонсирует электрический седан Celestiq, построенный на основе упомянутой ранее модульной платформы.

Об отмене презентации электромобиля сообщил директор по коммуникациям General Motors Майкл Альбано (Michael T. Albano). «Нашим главным приоритетом является безопасность гостей и сотрудников СМИ. Мы внимательно следим за ситуацией и следуем рекомендациям Министерства здравоохранения США и Всемирной организации здравоохранения», — написал господин Альбано в электронном сообщении.

Эта новость появилась всего через две недели после того, как Женевский автосалон, одно из самых ярких автомобильных мероприятий, был отменён из-за коронавируса. Предполагалось, что Lyriq будет представлен в Лос-Анджелесе. Однако на прошлой неделе там было выявлено 14 случаев заражения коронавирусом, из-за чего были введены особые меры, которые должны препятствовать дальнейшему распространению опасного заболевания.

Tesla объявила о выпуске миллионного электромобиля, став первым автопроизводителем, который преодолел этого рубежа.

Всего несколько лет назад многие не верили, что Tesla сможет производить электромобили в любых значимых количествах, но автопроизводителю удалось запустить три программы по выпуску электромобилей, включая Model S, Model X и Model 3. Сейчас компания пополнила свой модельный ряд четвёртым электромобилем Model Y.

Генеральный директор Tesla Илон Маск, сообщивший об этом важном рубеже в Твиттере, опубликовал фото электромобиля Model Y, а также коллектива работников, участвовавших в его выпуске.

Согласно данным эксперта Кевина Рука (Kevin Rooke), Tesla в прошлом году опередила по поставкам электромобилей китайскую компанию BYD, став крупнейшим в мире автопроизводителем в этом сегменте автомобильного рынка.

Предложение Boeing о том, чтобы оставить без изменений схему электроснабжения авиалайнера 737 MAX, не получило поддержки чиновников Федерального управления гражданской авиации США (FAA), сообщило агентство Reuters со ссылкой на информированный источник.

REUTERS/Lindsey Wasson

Ранее регулятор предупредил компанию, что слишком тесное расположение жгутов проводов в 737 MAX влечёт за собой потенциальный риск короткого замыкания, что может вызвать потерю пилотами контроля над управлением самолётом и привести к аварии. Сообщается, что у 737 MAX имеется более десятка различных мест, где жгуты проводов расположены слишком близко друг к другу.

В ответ на это в прошлом месяце Boeing сообщила FAA, что размещение жгутов проводов в 737 MAX соответствуют стандартам безопасности, поэтому можно было бы обойтись без изменений в конструкции электропроводки. Компания отметила, что аналогичным образом жгуты проводов размещены в авиалайнере 737 NG, который эксплуатируется с 1997 года и имеет 205 млн лётных часов без каких-либо проблем по этому поводу.

В минувшую пятницу, как утверждает источник, федеральное агентство предупредило компанию о своём несогласии с её аргументами. В воскресенье последовало официальное заявление ведомства о том, что оно «продолжает взаимодействовать с Boeing, поскольку компания работает над решением недавно обнаруженной проблемы проводки у 737 MAX. Производитель должен продемонстрировать соответствие всем сертификационным стандартам».

Эксплуатация модели Boeing 737 Max была приостановлена после двух авиакатастроф с её участием в Индонезии и Эфиопии, в результате которых погибло 346 человек. В декабре компания приостановила производство этого самолёта.

В прошлом году английский производитель спортивных и гоночных машин Lotus представил полностью электрический гиперкар Evija мощностью 2000 лошадиных сил, названный «самым мощным серийным дорожным автомобилем в мире». Вряд ли кто ожидал, что на новинку стоимостью $2,65 млн будет высокий спрос.

Тем не менее компания Lotus в пятницу сообщила ресурсу Autocar, что весь запланированный на 2020 год выпуск автомобилей Evija уже распродан. Компания не назвала конкретные цифры, но ожидается что в этом году она выпустит порядка 130 гиперкаров.

Следует отметить, что Lotus смогла осуществить такой дорогой проект, как Evija, благодаря тому, что её владельцем стал китайский автопроизводитель Geely, также обладающий брендами Volvo и Lynk & Co. Поэтому с финансированием проектов у английской компании сейчас нет никаких проблем.

Как сообщает ресурс Autocar, в настоящее время гиперкар находится на этапе настройки и тестирования, в то время как компания параллельно готовит специальную производственную линию для сборки автомобиля на своём заводе Factory 3 в Хетеле (Великобритания). Согласно планам компании, производство Evija начнётся этим летом.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило в пятницу о намерении оштрафовать Boeing на $19,7 млн за использование в индикаторах на лобовом стекле в авиалайнерах Boeing 737 датчиков, применение которых не было одобрено регулятором.

REUTERS/LINDSEY WASSON

Всего по данным FAA, в период с июня 2015 года по апрель 2019 года Boeing установила систему визуальной индикации КВС параметров (Head-up Guidance System, HGS) компании Rockwell Collins на 791 лайнере, включая 618 моделей Boeing 737 NG и 173 модели Boeing 737 MAX.

FAA заявило, что самолёты были оснащены датчиками, которые не были протестированы или утверждены как совместимые с этими системами. У Boeing имеется в запасе 30 дней на то, чтобы ответить на обвинения регулятора.

Авиакомпании во многих странах прекратили полеты Boeing 737 Max после двух смертельных авиакатастроф. Но никакой связи между авариями и этой проблемой не наблюдается. В пятницу Boeing заявила о сотрудничестве со следствием, и о том, что её специалисты «провели тщательный внутренний анализ и внесли необходимые изменения для того, чтобы решить проблемы». По словам компании, исследуемые компоненты авиалайнера соответствуют первоначальным требованиям или даже превышают их. Boeing утверждает, что проблема заключается не в нарушении безопасности эксплуатации, а в «неполной документации».