ГУП «Мосгортранс» сообщает о том, что уже с 15 апреля пассажиры ряда столичных автобусов смогут оплачивать проезд с помощью бесконтактных банковских карт, а также посредством смартфонов.

Фотографии ГУП «Мосгортранс»

Система оплаты нового типа с конца прошлого года действует в московских трамваях № 6 и № 27. Техническая основа платформы — специальные валидаторы. Они позволяют оплатить проезд посредством бесконтактной банковской карты или при помощи сотового аппарата через один из трёх мобильных платёжных сервисов — Apple Pay, Android Pay, Samsung Pay.

Как теперь сообщается, валидаторы нового образца появятся на трёх столичных автобусных маршрутах: № м1 «Улица Кравченко — Больница МПС», № 904 «4-й микрорайон Митина — Метро «Китай-город» и № 904к «4-й микрорайон Митина — Тверская Застава».

В общей сложности новыми валидаторами будут оборудованы примерно 50 машин. А до конца 2018 года такими считывающими устройствами планируется оснастить ещё 2 тыс. транспортных средств.

Предполагается, что внедрение системы позволит сделать наземный транспорт Москвы ещё комфортнее. О возможности бесконтактной оплаты говорят стикеры в салоне, а также иконки платёжных систем на валидаторе у первой двери.

Нужно отметить, что оплатить проезд во всех автобусах, троллейбусах и трамваях «Мосгортранса» также можно с помощью смартфонов с технологией NFC: в этом случае списание средств происходит со счёта мобильного телефона. 

В следующем месяце в Дубае запустят тестирование автомобильных цифровых номерных знаков — регистрационных смарт-панелей с дисплеями, модулями GPS и передатчиками. Новые смарт-панели будут способны сообщить экстренным службам в случае, если водитель попал в аварию.

По словам Султана Абдуллы Аль-Марзуки, начальника отдела лицензирования транспортных средств Управления автомобильных дорог и транспорта Дубая (RTA), новые номера облегчат жизнь местным водителям. Помимо обращения в полицию или скорую помощь в случае, если автомобиль попал в аварию, технология позволяет в режиме реального времени общаться с другими водителями по поводу условий движения и информировать о дорожных инцидентах по пути следования.

Смарт-панели могут также изменить на дисплее номер на сигнал тревоги в случае угона автомобиля или кражи регистрационного знака.

whatson.ae

Новые номерные знаки можно будет использовать в качестве транспондера для оплаты парковки, а также для оплаты штрафов или продления регистрации. Деньги будут автоматически списываться со счетов пользователей. Изменить номерные знаки можно будет с помощью приложения или на веб-сайте RTA.

Пока не ясно, какой будет стоимость новых цифровых номерных знаков. Аль-Марзуки пообещал сообщить об этом после окончания тестирования в ноябре этого года.

Компания Tesla наметила старт массового производства нового компактного электрокара Model Y на ноябрь 2019 года, сообщили источники ресурса Reuters, добавив, что производство новинки в Китае начнётся спустя два года после этого.

Агентству Reuters также стало известно, что возглавляемая Илоном Маском компания до этого принимала предварительные заявки на заключение контрактов на поставку Model Y, предоставляя поставщикам довольно скудные сведения об электрокаре без указания временных рамок. Однако теперь поставщиков известили, что выпуск транспортного средства начнётся на заводе компании во Фримонте (Калифорния) в ноябре 2019 года.

В феврале этого года Илон Маск заявил аналитикам, не указывая временных рамок, что компания будет стремиться выпускать порядка 1 млн электрокаров Model Y в год. Два источника сообщили, что поставщики могут ожидать годовое производство электромобилей компании в США в пределах 500 тыс. штук и гораздо меньший выпуск в Китае, исчисляемый десятками тысяч. Производство 500 тыс. Model Y в год стало бы эквивалентом того, что Маск запланировал для общего выпуска своего завода во Фримонте к концу года, хотя компании далеко до такого показателя.

Маск также заявил в феврале, что капитальные вложения, связанные с новым электрокаром, начнут поступать в конце 2018 года. По его словам, завод во Фримонте способен выпускать до 10 000 автомобилей в неделю — такого показателя компания хотела бы добиться для Model 3 в этом году — но эксперты утверждают, что для этого на заводе недостаточно места, нужны новые цеха.

Владельцы электрических автомобилей Tesla начали замечать, что обновления навигационных карт не удаётся загрузить в бортовую систему через сотовую сеть LTE. В компании Илона Маска прояснили ситуацию, дав при этом весьма необычный совет.

Оказалось, что распространение обновлений карт посредством LTE обходится Tesla как минимум в $10 в расчёте на машину. Сейчас апдейты через сотовую сеть могут получать приблизительно 200 тыс. автомобилей Tesla, находящихся в эксплуатации. Таким образом, выпуск каждого обновления теоретически может обходиться компании в $2 млн. Понятно, что на такие расходы Tesla идти не хочет.

Загружать апдейты компания Илона Маска предлагает через беспроводные сети Wi-Fi. При этом тем владельцам электрокаров, которые не располагают собственным Wi-Fi-доступом, рекомендуется парковаться около кофеен Starbucks, чтобы воспользоваться беспроводной сетью этих заведений.

Нужно также отметить, что обновление бортового программного обеспечения электромобилей Tesla производится в том числе через сети LTE. Однако автомобилисты говорят, что в ряде случаев этот процесс выполняется с задержкой в одну–две недели.

Отметим, что пока Tesla остаётся убыточной. В четвёртом квартале прошлого года чистые убытки компании составили $770,8 млн. За 2017 год в целом Tesla потеряла $2,2 млрд. Для сравнения: в 2016 году чистые убытки составляли $773,0 млн. 

Компания Ford представила автомобиль Focus нового поколения, продажи которого на европейском рынке начнутся уже в текущем году.

Машина стала первой моделью Ford, основанной на новой платформе С2. Она призвана повысить безопасность в случае-дорожно-транспортных происшествий, а также увеличить пространство в салоне.

В зависимости от региона продаж Focus нового поколения будет предлагаться в трёх вариантах кузова. Это четырёхдверный седан, а также пятидверные универсал и хетчбэк. При этом покупатели смогут выбирать между модификациями Focus Vignale, ST-Line, Active и Titanium.

Ford предложит различные силовые установки. Это, в частности, бензиновые двигатели EcoBoost с рабочим объёмом 1,0 и 1,5 литра. В первом случае мощность может составлять 85, 100 и 125 лошадиных сил, во втором — 150 и 182 «лошади».

Кроме того, в семейство моторов войдут дизельные установки EcoBlue с рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра. Младший из этих агрегатов обеспечит мощность в 95 или 120 л. с., старший — 150 лошадиных сил.

Автомобили будут комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или восьмиступенчатым «автоматом».

Для новинки предусмотрено использование комплекса безопасности Ford Co-Pilot360. Он включает систему автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов, средства мониторинга «слепых» зон, систему удержания полосы движения, камеру заднего вида с широким углом обзора. Комплекс Active Park Assist 2 поможет выполнить параллельную или перпендикулярную парковку.

Выход в Интернет обеспечит встроенный модем FordPass Connect с мобильной точкой доступа Wi-Fi. Решение позволяет одновременно подключать к сети до 10 гаджетов. Это даст пассажирам возможность комфортно пользоваться Интернетом в пути.

Машина получила бортовой медиацентр SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистему B&O PLAY, систему беспроводной подзарядки гаджетов, а также проекционный дисплей Head-up display (HUD). 

Uber купила Jump — сервис проката электрических велосипедов, оснащённых GPS-датчиками и платёжной системой. Сумма сделки не разглашается.

Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) заявил, что главная цель сервиса — упростить жизнь пользователям без собственного автомобиля. Компания хочет объединить в приложении несколько видов транспорта.

Jump уникален тем, что, в отличие от других подобных сервисов, его пользователям не нужно утруждать себя использованием док-станций. Все необходимые программы встроены в сами велосипеды, поэтому человеку достаточно открыть приложение и нажать пару кнопок.

Компании сотрудничали и раньше. В феврале Uber добавила в своё приложение возможность резервировать велосипеды Jump в Сан-Франциско.

Jump — не новичок на рынке. Компания работает с 2010 года и изначально была известна как Social Bikes. Но лишь спустя несколько лет после этого она запустила в четырёх городах свои первые 150 велосипедов.

С тех пор Jump сильно выросла. К 2017 году у неё были тысячи велосипедов в 40 городах. За последний год компания полностью перешла с продажи велосипедов к полноценному управлению собственным парком.

В январе сервис получил разрешение от Управления общественного транспорта Сан-Франциско на работу в течение 18 месяцев. Разрешение будет пересмотрено, прежде чем компании позволят расширить велосипедный парк.

Марка Porsche опубликовала новый видеоролик, демонстрирующий концептуальный автомобиль Mission E Cross Turismo с электрической силовой установкой.

Напомним, что названный электрокар был представлен в начале марта в рамках Международного автомобильного салона в Женеве (Geneva International Motor Show 2018).

Два синхронных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов суммарной мощностью свыше 600 л. с. (440 кВт) разгоняют Mission E Cross Turismo до «сотни» менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд. Автомобиль в перспективе должен составить конкуренцию кроссоверу Model X компании Tesla.

«Porsche Mission E Cross Turismo является нашим видением полностью электрического будущего. Он сочетает в себе спортивность, практичность в повседневной эксплуатации и уникальный стиль. Наш автомобиль сможет не только быстро передвигаться, но и быстро подзаряжаться, а также демонстрировать свою динамику снова и снова», — заявляют создатели.

Автомобиль Porsche Mission E Cross Turismo стал развитием концепта Mission E, представленного Porsche на Международном автосалоне во Франкфурте в 2015 году. Салон машины изобилует дисплеями. Они располагаются на месте приборного щитка, на центральной консоли, а также по всей длине фронтальной панели.

Ожидается, что серийная модель на базе концепта Mission E Cross Turismo будет представлена в следующем году. 

Компания Tesla, по сообщениям сетевых источников, выпустит полноприводную версию «народного» электромобиля Model 3 в третьем квартале нынешнего года.

Напомним, что компания Илона Маска официально анонсировала Model 3 ещё весной 2016 года. Машина представляет собой компактный седан D-класса, цена которого в США составляет от $35 000.

Сейчас Model 3 выпускается в двух модификациях с одним электромотором, который обеспечивает привод на задние колёса. Версия Standard характеризуется запасом хода до 354 км. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 с, а максимальная скорость равна 210 км/ч. Модификация Long Range, в свою очередь, обеспечивает запас хода до 499 км. Эта версия ускоряется до первой «сотни» за 5,1 с, а максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Как теперь сообщается, предстоящим летом Tesla выпустит Model 3 с системой полного привода. Эта машина получит электромоторы на передней и задней осях. Выход такой модификации на рынок ожидается в июле.

Кроме того, сообщается, что в середине лета Tesla рассчитывает довести объём производства Model 3 до 5 тыс. единиц в неделю. В январе этого года Tesla сообщила о планах увеличить к концу первого квартала выпуск электромобилей Model 3 до 2500 единиц в неделю, однако достичь этого показателя не получилось.

С подробным обзором электрического автомобиля Tesla Model 3 можно ознакомиться в нашем материале. 

Первые электрические автобусы начнут перевозить пассажиров в российской столице уже предстоящим летом. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

О планах по выводу электробусов на линию рассказал заммэра, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

По его словам, машины нового типа начнут курсировать по столичным дорогам в третьем квартале. «Планируем, что до сентября первые несколько электробусов увидим, но всё, конечно, зависит от поставщиков. Это будет дополнение к существующим закупкам новых автобусов», — сообщил господин Ликсутов.

На первых порах электробусы будут эксплуатироваться бок о бок с традиционными троллейбусами, а не вместо них. Для электробусов всех производителей установят одинаковые зарядные станции. Поэтому водители смогут подзарядить транспорт, даже если изменят маршрут.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Отмечается, что машины нового типа обеспечат высокий уровень комфорта. В частности, предусмотрены USB-разъёмы для зарядки гаджетов и система климат-контроля. Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться бесплатным доступом в Интернет по технологии Wi-Fi. Безопасность обеспечит система видеонаблюдения.

Ранее был определён список троллейбусных маршрутов, на которых появятся первые электробусы. Выглядит он следующим образом:

• № 7 (станция метро «Парк Победы» — кинотеатр «Ударник»);
• № 34к (улица Кравченко — Киевский вокзал);
• № 42 (Рижский вокзал — станция метро «Динамо»);
• № 76 (улица Холмогорская — станция метро «ВДНХ»);
• № 36, 83, 73 и 80.  

Mercedes-Benz в течение нескольких лет представит полностью электрический седан люкс-класса, о чём в интервью ресурсу Autocar рассказал руководитель подразделения крупноразмерных моделей компании Майкл Кельц (Michael Kelz).

По его словам, проектируемый электрокар по уровню будет сопоставим с седанами S-Class, но при этом станет полностью самостоятельной моделью. В основу машины ляжет новая модульная архитектура MEA. Автомобиль сможет похвастаться довольно короткими свесами и внушительной колёсной базой.

Премиальный электрический седан Mercedes-Benz войдёт в семейство EQ. Вероятнее всего, новинка получит имя EQ S. По словам господина Кельца, у компании уже есть прототип этой машины.

На рынке автомобиль может дебютировать в 2020 году. При этом, впрочем, руководитель Mercedes-Benz не исключает, что разработка может несколько затянуться. Но в любом случае презентация состоится не позднее 2022 года.

Ожидается, что электрический седан Mercedes-Benz составит конкуренцию будущим электрическим флагманам Jaguar и Audi. 

Ранее, напомним, глава концерна Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche) сообщил, что к 2022 году все новые пассажирские модели Mercedes-Benz будут иметь полностью электрические или гибридные модификации. Автопроизводитель планирует в течение пяти лет выпустить по меньшей мере 50 моделей машин с электромоторами.