Электрический автобус «КАМАЗ-6282» в рамках продолжающихся испытаний преодолел расстояние уже более 12 тыс. км, доказав свою эффективность в том числе в условиях российской зимы.

Машина «КАМАЗ-6282» разработана совместно с российской научно-технической компанией Drive Electro. Особенность электробуса состоит в оснащении литий-титанатными (LTO) аккумуляторами, которые обладают рядом преимуществ по сравнению со всеми другими типами батарей, использующимися в России и частично за рубежом.

Задействованные аккумуляторы успешно заряжаются при низких температурах. Более того, на то, чтобы зарядить электробус нового поколения, требуется всего 6 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки электробуса первого поколения. Батареи рассчитаны как минимум на 20 000 циклов полного заряда/разряда, а это более 15 лет интенсивной эксплуатации. Наконец, эти аккумуляторы считаются самыми безопасными в мире.

Электробус «КАМАЗ-6282» имеет низкопольную конструкцию кузова, что соответствует современным требованиям к комфорту пассажиров. Несмотря на то, что такая машина в два раза дороже обычного автобуса, она окупается уже в середине своего жизненного цикла благодаря низкой стоимости обслуживания и эксплуатации.

Тестовая эксплуатация электробуса началась в мае 2016 года в «Сколково», затем продолжилась в Москве и в Санкт-Петербурге. В Северной столице машина всего за 55 дней перевезла более 16 000 пассажиров. Уже сейчас, по подсчетам специалистов, электробус в эксплуатации оказывается на 45 рублей в час дешевле дизельного. 

Глава Tesla Элон Маск сообщил, что электрический автомобиль Model 3, по крайней мере, на первых порах не будет доступен в версии с аккумуляторным блоком ёмкостью 100 кВт·ч.

Напомним, что Tesla представила Model 3 весной прошлого года. Известно, что на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей электрокар сможет преодолеть расстояние как минимум в 340 километров. Разгон с 0 до 100 км/ч у «народного» электромобиля займёт менее 6 секунд.

Стоимость Tesla Model 3 составляет $35 000. Объём предварительных заказов на автомобиль составляет уже несколько сотен тысяч. Производство новинки должно начаться ориентировочно в середине текущего года.

По словам господина Маска, в Model 3 не удастся разместить блок батарей ёмкостью 100 кВт·ч в его текущем исполнении из-за не слишком большой базы машины. Но в перспективе, возможно, для этого электромобиля будет разработан специализированный аккумуляторный модуль указанной ёмкости.

Добавим, что электромобили Model S и Model X в топовых модификациях комплектуются блоком батарей ёмкостью именно 100 кВт·ч. Запас хода на одной подзарядке при этом превышает 460 км. 

Концерн Volkswagen представил на российском рынке автомобиль Polo в новой комплектации LIFE: цена на эту версию популярной модели начинается с 667 900 рублей.

Седан базируется на комплектации Trendline. Машина может быть оснащена атмосферным двигателем с рабочим объёмом 1,6 литра мощностью 90 лошадиных сил в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также мотором мощностью 110 «лошадей» в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой автоматической коробкой.

Оснащение включает электростеклоподъёмники всех боковых окон, электроподогрев передних сидений и обогрев форсунок омывателя ветрового стекла. Среди элементов интерьера Polo LIFE — тканевая обивка сидений Synthe, накладки на пороги LIFE, центральный подлокотник спереди, кожаная отделка мультифункционального рулевого колеса, а также рычагов КПП и стояночного тормоза.

Автомобиль комплектуется аудиосистемой RCD 230 с четырьмя динамиками и поддержкой беспроводной связи Bluetooth. Дополнительно для модели также доступны электрообогрев лобового стекла, камера заднего вида и автоматический климат-контроль Climatronic с режимом рециркуляции.

Новая версия Polo доступна в эксклюзивном цвете кузова Reef Blue. Автомобиль комплектуется 15-дюймовыми стальными колёсными дисками с декоративными колпаками, боковыми зеркалами заднего вида чёрного цвета Deep Black с электрорегулировкой, электроподогревом и электроприводом, а также фарами головного света со сдвоенными рассеивателями и лампами H7. 

Дизельные двигатели доставили Volkswagen немало хлопот за последнее время. Мало того, что их разработка и производство обходятся дороже по сравнению с бензиновыми моторами, так они ещё и оказались в центре скандала, разразившегося из-за махинаций с показателями токсичности выхлопа. Поэтому неудивительно, что в восьмом поколении хетчбэка Golf немецкий концерн намерен заменить данный тип силовых агрегатов на гибриды.

Речь идёт о сочетании бензинового турбированного ДВС объёмом 1,5 литра с 48-вольтовой электрической установкой мощностью порядка 15 л. с. Последняя будет поддерживать бензиновый мотор при разгонах, обеспечивая сравнимые с «дизелями» топливную эффективность и ускорение. При этом стоить такой гибрид будет столько же или даже дешевле, заявил глава Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess).

Напомним, что нынешнее, седьмое по счёту, поколение VW Golf имеет в своей гамме два «дизеля» рабочим объёмом 1,6 и 2 литра, выдающие мощность 113 и 181 л. с. соответственно. Что касается восьмого поколения, то оно вряд ли появится на рынке раньше 2020 года. Его основой послужит усовершенствованная платформа MQB, кроме того, Golf 8 станет первым для VW Group автомобилем массового сегмента, оснащённым 48-вольтовой электрикой. Прежде подобные решения применялись лишь в премиальных кроссоверах концерна — Audi Q7 и Bentley Bentayga.

Компания Jaguar Land Rover анонсировала специальную серию кроссовера Range Rover Sport 2017 модельного года, которая станет доступна для заказа в России уже в текущем месяце.

Автомобиль оснащается независимой пневмоподвеской. Утверждается, что это обеспечивает хорошую плавность хода как на скоростной трассе, так и на бездорожье.

Range Rover Sport 2017 модельного года получил ряд инновационных технологий, приближающих автомобиль к полностью автономному управлению. В частности, это первая в данном классе функция Advanced Tow Assist, задача которой — оказывать водителю помощь при маневрировании с прицепом или трейлером. Система автоматически подруливает автомобиль в соответствии с выбранным курсом.

Специальная версия Range Rover Sport 2017 будет доступна с одним из трёх вариантов двигателей. Это дизельные агрегаты TDV6 и SDV6 для комплектации HSE и бензиновый мотор V6 для HSE Dynamic.

В стандартное оснащение машины включена мультимедийная система InControl Touch Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения и навигационная система.

Специальная серия Range Rover Sport наделена сдвижной панорамной крышей с электроприводом, аудиосистемой Meridian мощностью 825 Вт с 19 динамиками, виртуальной панелью инструментов с 12,3-дюймовым дисплеем и системой камер кругового обзора с омывателем камеры заднего вида.

В России будет доступно только 70 таких автомобилей. Стоимость данной модификации с двигателем TDV6 стартует с отметки 5 195 000 рублей. 

Компания NanoFlowcell покажет на Женевском автосалоне передовой электрический автомобиль Quant 48Volt с запасом хода около 1000 километров.

Напомним, что NanoFlowcell уже демонстрировала несколько концепт-каров. Это, в частности, автомобиль Quantino и модель Quant F.

Особенностью машин NanoFlowcell является инновационная силовая установка на основе так называемой потоковой батареи. Во время работы агрегата электролиты особого состава подаются из двух баков в камеру со специальной ионообменной мембраной, в результате чего генерируется электричество. Энергия подаётся на электрические моторы. Состав жидкостей не раскрывается, но известно, что они нетоксичные и негорючие. После использования электролит может быть заменён новым или залит повторно после перезарядки.

В автомобиле Quant 48Volt применяется 48-вольтовая система питания моторов. Всего установлено четыре электродвигателя мощностью 140 кВт каждый — по одному на колесо. Таким образом, реализована система полного привода.

Суммарная заявленная мощность электрокара достигает 760 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч впечатляет — всего 2,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. 

Компания Mail.ru Group запустила сервис BeepCar для совместных поездок на автомобилях.

Речь идёт о системе райдшеринга. Данная концепция предусматривает совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков. При этом расходы на топливо распределяются пропорционально и выбирается оптимальный для всех участников поездки маршрут без значительных отклонений от основного маршрута водителя.

По замыслу создателей, для пассажиров BeepCar станет хорошей альтернативой поездам (как пригородным, так и дальнего следования), а также междугородным автобусам. А водителям он даст возможность сэкономить на топливе и найти приятную компанию в дорогу.

В BeepCar пользователь может зарегистрироваться как водитель или как попутчик. Автомобилист должен указать маршрут своей поездки. Отмечается, что система предусматривает поездки на большие расстояния — между городами. Так, на сайте проекта указано, что путешествие Москва — Санкт-Петербург обойдётся минимум в 700 рублей.

Для работы с системой BeepCar можно загрузить мобильное приложение для операционной системы Android или iOS. Сейчас регистрация происходит по номеру мобильного телефона. Позднее станет возможно использовать для этого аккаунты в соцсетях.

Чтобы повысить уровень доверия между потенциальными попутчиками, предусмотрена система рейтингов: после завершения поездки водитель и пассажир могут выставить друг другу оценки и оставить отзывы, которые будут видны всем пользователям.

«Известия» сообщают, что оплата будет происходить при личной встрече водителя и пассажира. В дальнейшем появится возможность перечисления денег внутри сервиса с помощью электронных платежей. 

Японская корпорация Toyota объявила о начале приёма заказов в России на гибридный автомобиль Prius нового поколения.

В составе силовой установки машины задействован бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Мотор развивает мощность в 98 лошадиных сил. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче.

ДВС функционируют по циклу Аткинсона. В таких агрегатах рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Цикл Аткинсона позволяет получить хорошие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов.

Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Пару двигателю внутреннего сгорания составляет электрический мотор. Суммарная мощность гибридной силовой установки нового поколения составляет 122 «лошади».

Автомобиль получил новую высоковольтную аккумуляторную батарею, обеспечивающую увеличенный пробег на электрической тяге. Более компактные размеры этого источника питания позволили расположить его под задним креслом и сделать пол багажного отделения на 11 см ниже, добившись одновременно оптимального распределения веса и увеличения объёма багажника.

Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели. Четвёртым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Система Toyota Touch 2 с навигацией поддерживает распознавание голосовых команд, Wi-Fi, отображение карт в режиме 3D и функцию «двойной экран» для одновременного отображения навигации и виджетов приложений, включая Google Street View и поиск «Яндекса».

Гарантия на компоненты гибридной установки Prius действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Цена автомобиля начинается с 2 112 000 рублей. 

Сегодня в Москве состоялась официальная презентация второго поколения Hyundai Solaris. Новинка значительно отличается от своего предшественника, который стал настоящим бестселлером в России — за шесть лет продаж модели было реализовано более 640 тысяч автомобилей. 

Новый Solaris увеличился в размерах: длина автомобиля составляет 4405 мм, что на 30 мм больше предшественника, примерно на столько же увеличилась ширина (1729 мм против 1700 мм) и колесная база (2600 мм против 2570 мм). Интерьер у автомобиля также был значительно обновлён. К примеру, центральная консоль повернута на 6–7 градусов к водителю, что облегчает пользование климатической установкой и мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Последняя, к слову, теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto — для бюджетного автомобиля это пока необычно. Появилась в Solaris и собственная система навигации — используются карты Here, а благодаря сервисам TomTom можно в режиме реального времени отслеживать пробки на дорогах. 

Теперь и пассажиры на заднем ряду могут насладиться подогревом сидений. Спинка заднего сиденья может складываться в пропорции 60:40 для перевозки габаритных вещей. Сам багажник также стал больше — его объём составляет 480 л. Solaris комплектуется системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ESP, ABS, а также системой мониторинга давления в шинах. 

Базовый двигатель объёмом 1,4 л теперь имеет мощность 99,7 л. с. — экономные водители сберегут несколько сотен рублей на оплате транспортного налога. При этом динамика не ухудшилась — все Solaris теперь оснащаются 6-ступенчатыми коробками переключения передач, будь то механика или автомат.

Новый Solaris будет предлагаться на нашем рынке в четырёх комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Базовая версия включает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, 4 динамика и аудиоподготовку, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, ESP, систему мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировку по высоте сиденья водителя, рулевой колонки и передних ремней безопасности, передние электростеклоподъёмники с подсветкой кнопок, поддержку ЭРА-ГЛОНАСС и другое оборудование. Ручки дверей и корпуса наружных зеркал выкрашены в цвет кузова. Для начальной комплектации доступен только 1,4-литровый двигатель и шестиступенчатая механическая трансмиссия.

К сожалению, официальные цены на Hyundai Solaris второго поколения объявлены не были, компания обещает рассекретить информацию буквально на днях. Продажи автомобилей стартуют в течение недели. 

Компания Subaru представила автомобиль Legacy 2018 модельного года: продажи новинки начнутся уже предстоящим летом.

Машина получила значительные изменения интерьера и экстерьера, стала комфортнее и безопаснее. Производитель называет обновлённую модель самым просторным автомобилем в сегменте среднеразмерных седанов.

Покупатели смогут выбирать между двумя силовыми установками. Это бензиновые атмосферные двигатели с четырьмя и шестью цилиндрами объёмом соответственно 2,5 и 3,6 литра. Младший из моторов обеспечивает мощность в 175 лошадиных сил и крутящий момент 235 Н·м, старший — 256 «лошадей» и 335 Н·м.

Автомобили получат бесступенчатую трансмиссию Lineartronic, систему симметричного полного привода и систему управления вектором тяги Active Torque Vectoring (ATV). Доработкам подверглось шасси и рулевое управление, что сделало седан комфортнее и отзывчивее.

Комплекс электронных помощников EyeSight включает функции адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения для предотвращения столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. Система автоматического торможения при езде задним ходом способна остановить автомобиль, если при движении обнаруживается препятствие.

Предусмотрена система Steering Responsive Headlight для изменения направления света фар при движении в повороте. Все автомобили также оснащены системой помощи при спуске с уклона.

Новый седан Legacy получил бортовой медиацентр Subaru Starlink с поддержкой Bluetooth и сенсорным экраном размером 6,5 или 8,0 дюйма. Заявлена совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Наконец, значительно улучшен акустический комфорт в салоне автомобиля: добавлены шумо- и виброизолирующие материалы, используются более эффективные уплотнители, предотвращающие проникновение шума из моторного отсека.