Компания Apple продолжает патентовать изобретения, связанные с использованием её гаджетов в качестве средства управления электронными системами автомобилей. Ранее она уже зарегистрировала право на технологию доступа в автомобиль при помощи iPhone, теперь же на сайте Управления США по патентам и торговым маркам (USPTO) появился новый документ, на этот раз описывающий систему предоставления временного доступа к машине, названную Project Titan. Она окажется полезной, когда требуется ненадолго передать автомобиль другу, члену семьи или сотруднику, если речь идёт о корпоративном транспорте. Кроме того, предложенная Apple технология может быть востребована службами проката машин.

Суть разработки заключается в том, что владелец транспортного средства, используя своё мобильное устройство (iPhone), создаёт временный «ключ», который позволяет другому смартфону, прописанному в данном «ключе», на протяжении ограниченного времени открывать центральный замок, включать зажигание, заводить двигатель и совершать другие манипуляции, перечень которых определяет обладатель основного «пульта».

Пока Project Titan реализован лишь на бумаге, и о сроках его внедрения в серийные машины пока ничего не сообщается. Но уже сейчас можно предположить, что, если купертиновцы захотят сделать это в обозримом будущем, то, скорее всего, система станет одной из функций платформы Apple Car.

Компания Apple начала исследовать методы зарядки электромобилей: это является ещё одним подтверждением того факта, что корпорация собирается выпустить свой собственный электрокар. Согласно отчётам, Apple, «судя по всему, закладывает основу для инфраструктуры», связанной с работой с электромобилями.

REUTERS/KAI PFAFFENBACH

Сообщается, что Apple связалась с рядом компаний, занимающихся зарядными станциями, чтобы обсудить их «основополагающие технологии». Говорится также, что купертинский гигант сфокусирован на разработке автомобилей, а не только на организации зарядных станций для своих работников. При этом компании, с которыми Apple связалась, пока относятся к переговорам с большой осторожностью, поскольку корпорация является их потенциальным конкурентом.

Подробностей касательно всего этого пока мало, но, согласно ряду профилей в LinkedIn, компания за последнее время наняла несколько инженеров, ранее занимавшихся технологиями зарядки автомобилей.

REUTERS/NEIL HALL

Слухи о том, что Apple работает над своим автомобилем, ходят уже более года. Об этом говорили некоторые очень крупные издания, на это намекали даже топ-менеджеры компании. Также Apple стала активно нанимать людей с опытом работы в автомобильной сфере.

Стоит отметить, что за последние несколько лет компания значительно увеличила бюджет на исследование и разработку, что намекает на создание чего-то совершенно нового. Однако, зная Apple, можно предположить и такой исход событий, в котором компания оставит все попытки выпустить автомобиль. В любом случае, если выход чего-то подобного на рынок и состоится, то ждать этого придётся ещё несколько лет.

Один из крупнейших в мире производителей автомобилей Toyota объявил о формировании стратегического альянса с одним из крупнейших сервисов по заказу такси Uber. Как ожидается, альянс принесёт выгоду обеим сторонам. Благодаря сотрудничеству двух компаний Uber сможет привлечь к работе в сервисе больше водителей, что поможет Toyota продать больше автомобилей. Большее число привлечённых к работе сервиса водителей позволит Uber справиться с растущим спросом.

Кредитное подразделение Toyota Financial Services планирует запустить новую лизинговую программу для предоставления автомобилей водителям Uber. Представитель компании сообщил, что эта программа будет запущена в США и ещё ряде стран, за исключением Японии, во второй половине этого года.

Водители, получившие автомобиль с помощью этой программы, смогут производить арендные платежи из доходов от работы в сервисе Uber. Условия предоставления в лизинг транспортных средств будут достаточно гибкими, чтобы позволить большему числу водителей получить автомобиль и приступить к работе в Uber.

Bloomberg

Также сообщается, что японский автопроизводитель сделал инвестиции в Uber, но их условия пока не разглашаются. Как утверждает ресурс The Wall Street Journal, Toyota инвестировала в Uber менее $100 млн.

За последнее время было заключено несколько похожих соглашений между автопроизводителями и сервисами по найму такси. Недавно автоконцерн Volkswagen инвестировал $300 млн в сервис для заказа такси Gett, а чуть раньше General Motors договорилась о сотрудничестве с аналогичным сервисом Lyft.

Автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles объявил о смене руководителя подразделений Alfa Romeo и Maserati. Это произошло спустя пару недель после отложенного более чем на полгода начала продаж люксового седана Giulia.

Главой бизнеса Alfa Romeo и Maserati стал 49-летний Рид Биглэнд (Reid Bigland; см. фото ниже), директор по продажам Fiat Chrysler в США. Он сменил 58-летнего Харальда Вестера (Harald Wester), одного из ближайших помощников генерального директора Fiat Chrysler Серджио Маркионне (Sergio Marchionne). Вестер полностью сосредоточится на позиции технического директора концерна, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на заявление Маркионне.

automobilemag.com

Рид Биглэнд начал свою карьеру в Fiat Chrysler в 2006 году — на два года позже Харальда Вестера. Последний сначала работал в корпорации Volkswagen, а затем был переведён в Audi на позицию программного менеджера. В 2008 году Вестер возглавил Maserati, а в 2010-м — Alfa Romeo.

В последние годы Alfa Romeo и Maserati переживают не самые лучшие времена из-за слабых продаж в Китае и Бразилии, однако Серджио Маркионне всё равно возлагает на эти премиальные бренды большие надежды.

bloomberg.com

Недавно Alfa Romeo выпустила на рынок конкурента BMW 3 Series — спортивный седан Giulia. Изначально старт продаж новинки был намечен на конец 2015 года, но сроки были перенесены из-за необходимости доработать программное обеспечение и некоторые другие компоненты автомобиля. 

Снята завеса тайны с кроссовера нового поколения Peugeot 3008, который будет официально представлен осенью нынешнего года на Парижском автосалоне во Франции.

По сравнению с предшественником новинка прибавила в длине 80 мм — теперь данный показатель составляет 4450 мм. Ширина при этом не изменилась (1840 мм), а высота уменьшилась на 19 мм — до 1620 мм. Утверждается, что при этих, казалось бы, незначительных изменениях внутреннее пространство стало значительно более комфортным для пассажиров.

Кроссовер будет предлагаться с бензиновыми двигателями объёмом 1,2 и 1,6 литра и мощностью соответственно 130 и 165 лошадиных сил. Кроме того, покупателям предложат дизельные агрегаты с рабочим объёмом 1,6 и 2,0 литра: в первом случае мощность может составлять 100 или 120 «лошадей», во втором — 150 или 180 л. с. Моторы могут агрегатироваться с механической или автоматической коробкой переключения передач.

В интерьере стоит выделить улучшенную архитектуру передней части салона — концепцию i-Cockpit нового поколения. Цифровая приборная панель выполнена на основе 12,3-дюймового дисплея: изображение на этом экране изменяется в зависимости от потребностей автомобилиста и выбранного режима движения. В центральной части фронтальной панели над дефлекторами климатической системы располагается 8-дюймовый сенсорный дисплей бортового мультимедийно-информационного комплекса.

Среди доступных средств обеспечения безопасности названы адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, система распознавания дорожных знаков с ограничением скоростного режима, средства мониторинга «слепых» зон, ассистент парковки, камеры кругового обзора и пр.

До России новый кроссовер доберётся, вероятно, не ранее первой половины 2017 года. О цене пока не сообщается. 

В 2015 году в российской столице было зарегистрировано приблизительно полторы сотни автомобилей с электрической силовой установкой. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на информацию, полученную от ГИБДД.

МОЭСК

В 2014-м, согласно обнародованным данным, в Москве поставлено на учёт 87 электромобилей. В прошлом году данный показатель составил уже 152 транспортных средства. Таким образом, продажи машин с электрическим мотором в столице РФ за год увеличились на 75 %.

Отмечается также, что в течение первых четырёх месяцев нынешнего года в Москве зарегистрировано 30 автомобилей с электрическим приводом. Любопытно, что в предыдущие два года, согласно сведениям ГИБДД, в этот период на учёт не поставили ни одного электрокара.

Отмечается также, что наибольшей популярностью у покупателей электромобилей в Москве продолжает пользоваться седан премиум-класса Model S, созданный компанией Tesla. Кстати, в 2015 году Tesla поставила по всему миру немногим менее 51 тыс. электрических автомобилей. Объём отгрузок по итогам первой четверти 2016-го составил 14 810 электромобилей, включая 12 410 седанов Model S и 2400 кроссоверов Model X. Во второй календарной четверти компания планирует собрать 20 тыс. электрокаров и поставить дилерам 17 тыс. машин. 

Японский автопроизводитель Toyota отзывает в США почти 1,6 млн машин из-за проблем с подушками безопасности производства компании Takata. Об этом сообщает информагентство Reuters.

bloomberg.com

Под отзыв попали 1,58 млн автомобилей Toyota Corolla, Matrix, Yaris, 4Runner, Sienna, Scion xB, Lexus ES, GX и IS, выпущенных на американский рынок в период с 2006 по 2011 годы. В общей сложности из-за бракованных подушек безопасности Takata в США было отозвано 4,37 млн автомобилей Toyota.

Неисправность подушек безопасности Takata заключается в том, что они могут не раскрыться при аварии или сработать самопроизвольно в тех случаях, когда это не нужно, «выстрелив» при этом металлическими фрагментами. Из-за этого брака 17 автопроизводителей вынуждены были отозвать в США миллионы. По причине дефектных подушек Takata погибло 13 человек и ещё более 100 получили различные ранения.

bloomberg.com

Несколько дней назад Takata объявила об отзыве 14 млн бракованных подушек безопасности в США. К 2019 году планируется поэтапно отозвать ещё 35–40 млн изделий. Столь крупного отзыва в автомобильной индустрии не было никогда.

Компания Nissan сообщила об уходе кроссоверов Juke с российского рынка. При этом производитель допускает их возвращение при наступлении лучших времен.

О прекращении поставок Nissan Juke в Россию изданию РБК рассказал директор по связям с общественностью российского представительства автопроизводителя Роман Скольский. По его словам, в настоящее время дилеры распродают автомобили, находящиеся на складах. Этих запасов должно хватить на несколько месяцев.

nissan.ru

«Мы не исключаем возобновления поставок в Россию при стечении ряда обстоятельств. В том числе укрепления рубля по отношению к евро–доллару», — отметил Скольский.

В настоящее время Nissan Juke уже пропал с российского сайта компании. Самая дешёвая версия кроссовера, включающая 1,6-литровый двигатель мощностью 94 л.с. и механическую коробку передач, предлагалась по цене 859 тыс. рублей.

nissan.ru

Nissan производит в России несколько моделей, в том числе Murano, X-Trail, Pathfinder и Qashqai (в Санкт-Петербурге), Terrano (в Москве), Almera, Datsun on-DO и Datsun mi-DO (в Тольятти), Nissan Sentra и Nissan Tiida (в Ижевске). 

Компания Hyundai разрабатывает как минимум два новых автомобиля с полностью электрической силовой установкой. Об этом сообщают сетевые источники, ссылаясь на заявления высокопоставленных менеджеров южнокорейского автопроизводителя.

На недавнем Женевском автосалоне Hyundai, напомним, представила семейство автомобилей IONIQ, в которое вошла полностью электрическая версия (наряду с гибридами). Электрокар оснащается литий-полимерным аккумулятором ёмкостью 28 кВт·ч, который обеспечивает пробег более 250 км. Доступный в любое время пиковый крутящий момент в 295 Н·м предоставляется электромотором с максимальной выходной мощностью в 120 л. с. (88 кВт) в связке с одноступенчатым редуктором, который разгоняет автомобиль до 165 км/ч.

Как теперь сообщается, Hyundai проектирует электрический автомобиль, который сможет преодолевать на одной подзарядке аккумуляторного блока расстояние до 320 км. Эта машина увидит свет в 2018 году и должна будет составить конкуренцию моделям Chevrolet Bolt и Tesla Model 3.

Позднее, ориентировочно к 2020-му, Hyundai планирует вывести на рынок электрический автомобиль с запасом хода в 400 км или более. Эта машина, вероятно, будет позиционироваться в качестве альтернативы Tesla Model S. Более подробную информацию о проектируемых электрокарах южнокорейская компания пока не раскрывает. 

Базирующаяся в Токио компания Rimono продемонстрировала прототип необычного мини-автомобиля с электрической силовой установкой, рассчитанного на эксплуатацию в городских условиях.

Компактный электрокар имеет габариты всего 2200 × 1000 × 1300 мм. Он может перевозить двух взрослых людей, которые усаживаются друг за другом. При необходимости в задней части можно расположить два детских сиденья.

В текущем виде основные кузовные элементы затянуты прочной непромокаемой тканью, которая обычно применяется при изготовлении различных навесов. Весит машина 320 кг. В конечном варианте разработчики намерены наделить своё детище кузовом из специального лёгкого пластика, что позволит уменьшить массу до 200 кг.

В автомобиле используется электрический мотор мощностью 5 кВт. Максимальную скорость планируется ограничить 45 км/ч, что позволит снизить требования к водителям: управлять ситикаром смогут лица, допущенные для езды на мопеде.

На одной подзарядке блока аккумуляторов машина сможет преодолевать расстояние до 50 км, чего будет вполне достаточно для поездок по городу. Батареи можно будет легко заменять, что позволит не тратить время на подзарядку. На рынок автомобиль планируется вывести летом 2017 года.