Национальный совет по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) опубликовал предварительный отчёт по расследованию смертельного ДТП с участием электромобиля Tesla Model S. Авария произошла 8 мая текущего года во Флориде.

Установлено, что за три секунды до столкновения машина двигалась со скоростью 116 миль в час (свыше 186 км/ч). На участке, где скорость ограничена 25 милями в час (40 км/ч), водитель не справился с управлением и врезался в ограждение, после чего автомобиль загорелся. Два человека погибли на месте, пассажир, сидевший на заднем сидении, получил травмы и был доставлен в местную больницу.

В ходе расследования установлено, что при тушении Tesla Model S пожарные израсходовали порядка 900–1400 литров воды с пеной. На всякий случай спасатели залили даже отколовшийся фрагмент литий-ионной батареи, хотя он не горел.

Но, как оказалось, вышеперечисленных мер было недостаточно. Во время погрузки сгоревшего электромобиля на эвакуатор аккумулятор в машине снова воспламенился. Возгорание было оперативно потушено, но повторилось ещё раз, когда автомобиль прибыл в место назначения. Таким образом, ДТП с участием электромобилей требуют от пожарных особого внимания, хотя возгорания при столкновениях нередки и для обычных машин с двигателями внутреннего сгорания. Расследование инцидента продолжается.

Мы уже сообщали, что с конца прошлого года японская компания JOLED приступила к коммерческим поставкам 21,6-дюймовых панелей OLED, выпущенных с использованием промышленного метода струйной печати. Для выпуска OLED экранов вместо вакуумных камер для осаждения вещества из паровой фазы метод струйной печати оперирует специальными чернилами — растворами с органикой. Очевидно, это дешевле и быстрее, не говоря о явно лучшей экологической безопасности технологии струйной печати.

Завод JOLED в Номи (JOLED)

Для производства 21,6-дюймовых OLED-панелей компания использовала опытное производство поколения 4.5G (размеры подложки — 730 × 920 мм) в Центре технологических разработок провинции Исикава. Для массового выпуска OLED методом струйной печати компания JOLED будет использовать бывший завод компании Japan Display в городе Номи в этой же провинции. Новый завод уже под крылом JOLED будет представлен 1 июля. Однако установка и наладка производственных линий для струйной печати панелей OLED будут завершены лишь в 2020 году, когда завод начнёт массовое производство продукции.

Завод JOLED в Номи после реконструкции в 2020 году (JOLED)

Завод JOLED в Номи будет обрабатывать стеклянные подложки поколения 5.5G (1300 × 1500 мм). Ежемесячно планируется обрабатывать до 20 000 подложек этого размера. В качестве продукции компания рассматривает панели OLED диагональю от 10 до 32 дюймов. Это будут как дисплеи для автомобильной электроники, включая искривлённой формы, так и панели для мониторов.

Президент США Дональд Трамп подверг критике решение всемирно известного производителя мотоциклов Harley-Davidson Inc перевести производство мотоциклов для клиентов из Европейского Союза за рубеж после того, как Брюссель отреагировал на тарифы, установленные правительством США. Трамп описал в Твиттере это решение как полную капитуляцию компании.

news.sky.com

Брюссель ввёл ответные пошлины на ряд продуктов, произведённых в США, включая косметику, виски и клюквенный сок. По данным компании из Милуоки, пошлина на импорт в ЕС мотоциклов Harley-Davidson выросла с 6 до 31%, что увеличивает их цену в среднем на $2200 при экспорте из США в Европу.

Harley-Davidson, являющаяся доминирующим игроком на рынке тяжёлых мотоциклов США, заявила, что не собирается включать пошлины в цену продукции, так как это будет иметь долгосрочные пагубные последствия для бизнеса в регионе, который для неё является вторым по величине рынком.

Reuters/Henry Nicholls

Производство мотоциклов для стран ЕС может быть перенесено на заводы в Бразилии, Индии и Таиланде. В документе, направленном регулятору, Harley Davidson сообщила: «Чтобы устранить значительную величину этого тарифного бремени в долгосрочной перспективе, Harley-Davidson будет реализовывать план по переносу производства мотоциклов для стран ЕС из США на свои международные объекты». Компания предполагает, что наращивание производства на международных заводах потребует дополнительных инвестиций и может занять от 9 до 18 месяцев до полного завершения.

Компания Audi объявила об отмене официального мероприятия Audi Summit, намеченного на 30 августа в Брюсселе, на котором планировалось сообщить о запуске полностью электрического внедорожника e-tron. Это произошло спустя неделю после того, как был арестован исполнительный директор компании Руперт Штадлер (Rupert Stadler). В качестве причины были названы «организационные проблемы».

Autozaurus

Объявлено, что мероприятие пройдёт в Соединенных Штатах, о дате станет известно позже.

Предстоящий саммит был очень важен для компании, так как должен был продемонстрировать, насколько значительно Audi опередила соперников BMW и Mercedes в гонке по электрификации своих автомобилей.

Autozaurus

За несколько недель до своего ареста Штадлер в интервью Financial Times подчеркнул значимость саммита Audi Summit для автопроизводителя, поскольку он вышел из дизельного скандала и прокладывает новый путь.

«Поверьте мне, это не просто электрический автомобиль, — сказал он, — это отправная точка для следующего гигантского рывка вперёд». Штадлер был очень горд тем, что Audi, третий по величине производитель автомобилей класса люкс после Mercedes и BMW, запускает полностью электрический кроссовер раньше своих немецких конкурентов. «И это несмотря на проблемы с дизельными автомобилями», — отметил он.

Autozaurus

В прошлом месяце Audi заявила, что планирует продать к 2025 году 800 тыс. полностью электрических и гибридных автомобилей.

Сервис заказа такси Uber объявил о запуске новой пилотной программы EV Champions Initiative продолжительностью один год, в рамках которой водителям будут предоставляться дополнительные денежные стимулы для перехода на электромобили.

FutureCar.com

Пилотная программа распространяется на семь городов (Остин, Лос-Анджелес, Монреаль, Сакраменто, Сан-Диего, Сан-Франциско и Сиэтл) и, как ожидается, к ней присоединится в течение 12 месяцев около 5 млн водителей.

Компания проверит на практике преимущества различных форм материального стимулирования, которые будут варьироваться в разных городах. Согласно данным ресурса Los Angeles Times, водители Uber в Питтсбурге, Сан-Франциско и Сан-Диего могут рассчитывать на получение дополнительно $1 за каждую поездку после перехода на электромобиль.

Miles Willis / Stringer

Помимо выплаты водителям дополнительного вознаграждения, Uber также добавит новые функции в своё приложение, специально разработанное для водителей, использующих для обслуживания клиентов электромобили. Компания также сотрудничает с исследователями из Калифорнийского университета в Дейвисе, чтобы проверить, как сервис и власти городов могут способствовать более широкому использованию электрических автомобилей.

Это не первая инициатива подобного рода у Uber, стремящейся стать более эффективной с точки зрения окружающей среды. Например, в апреле компания приобрела нью-йоркский стартап проката электровелосипедов JUMP Bikes, и уже в июне в Германии начала предоставлять эту услугу. Кроме того, здесь был запущен сервис заказа электромобилей Uber Green.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen Group приступил к крупнейшей в своей практике за последние годы реорганизации структуры контроля.

В заявлении для прессы Volkswagen Group, в которую входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bentley, Porsche и Ducati, сообщается, что она децентрализует контроль своей организационной структуры, распределяя его в зависимости от региона.

Что примечательно в отношении решения Volkswagen Group, так это то, как она децентрализовала свои операции: региональные обязанности всей группы были распределены между её брендами.

Сообщается, что:

1. Volkswagen берёт на себя ответственность за Северную Америку, Южную Америку, Африку к югу от Сахары и Китай.

2. Audi будет отвечать за операции на Ближнем Востоке и Азиатско-Тихоокеанском регионе (кроме Китая).

3. SEAT берёт на себя ответственность за Северную Африку.

4. Skoda теперь отвечает за работу в России и Индии.

Volkswagen Group заявила, что цель состоит в том, чтобы «адаптировать модельный ряд» с учётом особенностей рынков по всему миру.

Volkswagen Group была ранее широко известна в отрасли своим жёстким централизованным подходом к процессу принятия решений по поводу работы на рынках по всему миру, а местные дистрибьюторы должны были обращаться к руководству за разрешением по широкому спектру операционных вопросов. Вместе с тем наличие структуры, в которой большинство операционных решений принимается на региональном уровне, является обычной практикой для автомобильной ​​отрасли.

Volkswagen уже приступила к крупной перестройке структуры продаж на Филиппинах после поступления автомобилей, поставляемых из Китая. Новые модели нацелены на то, чтобы сделать бренд более конкурентоспособным с более привлекательной ценой по сравнению с другими автопроизводителями, что было бы невозможно при продаже автомобилей, изготовленных в Европе или Мексике.

Автомобиль Bentley Bentayga продемонстрировал выдающиеся динамические возможности в ходе самой известной в мире горной гонки — состязания Pikes Peak International Hill Climb по подъёму на гору Пайкс Пик в США.

Соревнование, также известное как «Гонка в облаках» (Race to the clouds), проводится с 1916 года. Протяжённость трассы составляет 19,99 км: участникам необходимо подняться со старта на высоте 2800 метров на вершину горы, расположенную на высоте 4302 метра над уровнем моря.

Автомобиль Bentayga преодолел трассу за 10 минут 49,9 секунды, установив тем самым новый рекорд среди серийных кроссоверов (категория SUV). За рулём находился двукратный победитель гонки Pikes Peak — новозеландец Рис Миллен (Rhys Millen). Сохраняя среднюю скорость в 107 км/ч, автомобиль улучшил предыдущий рекорд почти на две минуты.

В соответствии с правилами и техническими требованиями, стандартная серийная версия Bentayga получила лишь минимальные доработки. Так, спереди были установлены специальные гоночные сиденья, а вместо задних появились каркас безопасности и система пожаротушения. Кроссовер также оснастили шинами Pirelli и спортивной системой выпуска Akrapovic, которая используется на серийных автомобилях.

Участвовавший в гонке кроссовер Bentayga был оборудован 600-сильным двигателем W12 (крутящий момент до 900 Н·м), адаптивной пневматической подвеской, карбон-керамическими тормозами и активными стабилизаторами.

В честь установления нового рекорда будет выпущена версия Bentayga ограниченной серии в количестве всего 10 экземпляров. Автомобиль Bentayga Pikes Peak получит яркий притягательный дизайн: кузов может быть выполнен в двух цветовых вариантах — глубоком чёрном Beluga или ярко-зелёном Radium. На кроссоверы установят 22-дюймовые колёсные диски с индивидуально разработанной двухцветной окраской.

Интерьер будет оформлен в специально подобранной цветовой гамме Mulliner Design Colour Split. Специальная серия Bentayga Pikes Peak получит точно такие же двигатель и компоненты шасси, как и установивший рекорд гоночный вариант. 

Совместное предприятие FAW-Volkswagen объявило о планах по запуску второй фазы «мега-завода» в Фошане (провинция Гуандун, Китай), производственная мощность которого в настоящее время составляет 300 тыс. автомобилей в год. Запуск второй фазы позволит вдвое увеличить производство автомобилей.

Volkswagen сообщила, что новые мощности будут использоваться для реализации усилий автопроизводителя по наращиванию выпуска электромобилей. Из-за растущего интереса потребителей в Китае к кроссоверам планы совместного предприятия также включают использование введённых мощностей для производства автомобилей этого сегмента.

Также сообщается о намерении компании использовать при производстве электромобилей модульной архитектуры MEB (Modular Electric Baukasten), разработанной специально для электрокаров. На ней будут построены все электромобили Volkswagen следующего поколения.

Законодательство Китая стимулирует иностранных автопроизводителей к значительным инвестициям в производство электромобилей в стране. Volkswagen Group в числе тех, кто намерен увеличить своё присутствие на местном рынке, поэтому автопроизводитель уже запустил несколько совместных предприятий с китайскими компаниями.

В прошлом году автоконцерн объявил о планах по выпуску 100 тыс. полностью электрических автомобилей в Китае на мощностях нового совместного предприятия с китайской государственной компанией JAC Motors. Теперь он намерен увеличить производство электромобилей совместным предприятием, созданным с ещё одной государственной компанией First Automobile Works (FAW).

Гоночный электромобиль Volkswagen I.D. R Pikes Peak под управлением двукратного победителя гонки «24 часа Ле-Мана» Ромена Дюма (Romain Dumas) установил в минувшее воскресенье новый рекорд гонки Pikes Peak International Hill Climb по подъёму на гору Пайкс-Пик в США. Для Дюма это событие стало четвёртой победой в горной гонке Pikes Peak International Hill Climb.

Трассу протяжённостью 19,9 км со 156 поворотами и финишем на высоте 14 115 футов (4302 м) над уровнем моря электромобиль прошёл за 7 мин 57,148 с. Предыдущий рекорд этой трассы, установленный Себастьеном Лёбом (Sébastien Loeb) на Peugeot 208 T16 в 2013 году, составлял 8 мин 13,878 с.

В последний раз Volkswagen принимала участие в гонке Pikes Peak в 1987 году. Гонщику Клаусу-Йоахиму «Йохи» Кляйнту (Klaus-Joachim «Jochi» Kleint) на двухмоторном раллийном автомобиле Golf ( Group B, группа Б) не хватило до финиша нескольких поворотов из-за поломки передней подвески.

Модель I.D R рассматривается как представитель будущей серии электромобилей Volkswagen. Как ожидается, электрический кроссовер I.D Crozz появится на рынке в 2020 году, в то время как массовое производство электрического минивэна I.D. Buzz и седана I.D. Vizzion начнётся в 2022 году.

В настоящее время нет полностью самоходных автомобилей. Любое транспортное средство с полуавтономной системой, будь то Cadillac Super Cruise, автопилот Tesla или разрабатываемая Waymo система автоматического управления, требует, чтобы водитель контролировал её работу и мог взять на себя управление в любой момент. Но к 2021 году, как полагает Volvo, система управления автомобилем будет настолько совершенной, что водитель сможет даже позволить себе вздремнуть за рулём, пока машина будет двигаться сама по себе.

Представляя на открытии завода в Чарльстоне седан Volvo S60, вице-президент Volvo Senior Vice President Хенрик Грин (Henrik Green) сообщил ресурсу The Car Connection, что к 2021 году кроссовер XC90 получит технологию автономного вождения четвёртого уровня (Level 4). Цель состоит в том, чтобы система позволяла пассажирам даже спать «при движении по определённым автомагистралям с ограниченным доступом».

Согласно определению сообщества автомобильных инженеров (SAE), четвёртый уровень (Level 4) управления означает, что система автомобиля может обрабатывать все операции вождения в конкретных ситуациях, не требуя вмешательства человека, если что-то пойдёт не так.

Грин рассказал, что фирменная система автономного вождения получила название Highway Assist и будет опционально доступна за дополнительную плату на кроссовере XC90 следующего поколения, который начнут выпускать наряду с моделью S60 на новом заводе Volvo в Южной Каролине (США).