Миллиардер Элон Маск, глава компаний Tesla и SpaceX, рассказал, насколько средства автопилотирования повышают безопасность дорожного движения.

По данным независимого исследования, автопилоты способны значительно сократить количество дорожно-транспортных происшествий. До 90 % всех аварий происходит из-за ошибок самих водителей — этот фактор будет устранён в машинах с автономным управлением.

Господин Маск называет реализованные в автомобилях Tesla средства самоуправления автопилотом первого поколения. Система позволяет машинам самостоятельно ехать вдоль полосы движения с контролем скорости, а также менять ряд при включении водителем указателя поворота. Кроме того, реализованы функция полностью автоматической параллельной парковки, а также система Summon для автоматического заезда в гараж и выезда из него.

Итак, по словам главы Tesla, даже в текущем виде автопилот позволяет снизить вероятность аварии на 50 %. Владельцы электромобилей компании сообща проехали в режиме автопилотирования свыше 75 млн километров. Данные, собираемые при движении на автопилоте, позволяют специалистам Tesla совершенствовать бортовые системы.

Предполагается, что автопилот Tesla второго поколения позволит машинам двигаться самостоятельно практически в любых условиях. Правда, для вывода таких систем на дороги общего пользования необходимо внесение изменений в законодательство. Участники отрасли отмечают, что правительства должны обеспечить нормативную базу, чтобы робомобили смогли как можно быстрее стать участниками дорожного движения. 

28 апреля в гостинице Courtyard Marriott Moscow City Center пройдёт второй российский саммит, посвящённый технологиям «подключенных» автомобилей — Connected Car. О новейших разработках в данной сфере расскажет шведский концерн Volvo.

Компания развивает такие направления, как технология цифрового ключа, облачные сервисы, системы автопилотирования автомобилей и сервис доставки товаров непосредственно в транспортные средства.

В частности, Volvo первой среди мировых автопроизводителей предложит автомобили без ключа для широкой аудитории — уже в 2017 году инновационные машины появятся на дорогах общего пользования. Технология Phone as Key позволит избавить водителей от необходимости иметь при себе физический ключ для доступа в автомобиль. Новая система представлена приложением в смартфоне, которое посредством Bluetooth-связи выполняет всё то же самое, что и обычный ключ: открытие и закрытие дверей и багажника, запуск двигателя. Стоит лишь подойти к машине, как она «узнает» цифровой ключ в телефоне владельца и разблокирует центральный замок.

Технология Phone as Key открывает новые горизонты для совместного использования автомобилей. Приложение позволит бронировать и оплачивать прокат в любой точке мира, а цифровой ключ немедленно отправляется на мобильный телефон арендатора. Кроме того, один ключ может быть доступен нескольким людям — владелец автомобиля Volvo сможет отправить цифровой ключ, например, членам семьи, друзьям или коллегам.

Ещё один перспективный проект — Volvo In-car Delivery. Благодаря возможности пересылки цифрового ключа Volvo уже сегодня предлагает своим клиентам в Швеции уникальный сервис — доставку покупок прямо в автомобили клиентов. Данное решение избавляет автомобилистов от необходимости тратить время на поездки по магазинам, поиск парковочных мест или ожидание курьера. Новая услуга предусматривает использование цифрового ключа, который позволяет открыть двери автомобиля один раз. Владельцы просто заказывают товары в интернет-магазинах, получают уведомление о доставке товаров в автомобиль, после чего они могут вместе с покупками отправляться домой.

Volvo продолжает активно тестировать облачные сервисы и технологии автопилотирования. В компании полагают, что внедрение автопилота обещает революционные перемены в сфере дорожного движения по четырём основным аспектам: повышение безопасности, снижение загруженности дорог, сокращение вредных выбросов и экономия времени. При этом водители получат возможность с большей пользой проводить время в поездке.

В подмосковном гольф-клубе «Сколково», принадлежащем миллиардеру Роману Абрамовичу, в середине апреля открылась первая в России станция Supercharger для быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей Tesla.

Станция Supercharger позволяет полностью зарядить аккумуляторы автомобиля Tesla Model S за 75 минут. Этого достаточно для преодоления расстояния в пределах от 420 до 505 км. 30-минутной зарядки хватит на 270 км пробега. 

Согласно данным «Автостата», по состоянию на 1 января 2016 года в России числилось 152 автомобиля Tesla, включая 83 единицы в Москве, 10 — в Московской области, 14 — в Санкт-Петербурге и Ленобласти.

Станция Supercharger в «Сколково» пока не числится в списке действующих на официальном сайте Tesla Motors. В 2016 году Tesla Motors планирует открыть в России пять станций Supercharger: в Подмосковье, Санкт-Петербурге и Твери, а также на автотрассах М-9 (у границы Тверской и Псковской областей) и М-10 (под Великим Новгородом).

В настоящее время в России нет официальных дилеров по продаже автомобилей Tesla, машины привозят в частном порядке.

После продолжительного перерыва, длившегося почти 10 месяцев, cамолет Solar Impulse 2 на солнечных батареях продолжил кругосветный полёт. В четверг самолёт под управлением Бертрана Пикара (Bertrand Piccard) взлетел до рассвета под возгласы и аплодисменты провожающих с аэродрома на Гавайских островов, взяв направление на район залива Сан-Франциско, находящийcя в 4000 км от места взлёта. Спустя более 61 часа полёта он приземлился в субботу в Маунтин-Вью. 

Самолётом Solar Impulse 2 управляют поочерёдно Бертран Пикар и его бизнес-партнёр швейцарский инженер Андре Бербер (Andre Borschberg), который  добирался до Калифорнии другим самолётом.

Солнечный самолет выглядит как гигантская хай-тек стрекоза с размахом крыльев Боинга 747. Но так как Solar Impulse 2 весит примерно столько же, сколько внедорожник, ему требуются почти идеальные погодные условия для полёта.

Длительный перелёт через Тихий океан, в ходе которого был установлен мировой рекорд по продолжительности беспосадочного одиночного полёта, повлёк за собой перегрев батарей. «Мы совершили ошибку с нашими батареями, — заявил Пикар после того, как самолет приземлился в июле. — Это была человеческая ошибка». На ремонтные работы у команды Solar Impulse 2 ушло более 9 месяцев. 

Следующий этап перелёта будет сравнительно простым. Solar Impulse 2 направится в Нью-Йорк, после чего ему предстоит пятидневный перелёт в Европу. Завершить межконтинентальную миссию солнечный самолёт должен в Абу-Даби — месте её старта.

Компания Shell представила своё видение того, каким может быть сверхкомпактный и экономичный городской автомобиль: концепт создавался по проекту с кодовым именем Project M.

Сообщается, что Project M — это полное переосмысление концепции миниатюрного сити-кара T.25, которую предложил Гордон Мюррей (Gordon Murray), идеолог McLaren F1.

Показанная на изображениях машина имеет габариты всего 2,5 × 1,35 × 1,6 метра. Вес составляет только 550 кг. Многие детали в конструкции концепт-кара изготовлены по технологии трёхмерной печати.

Отмечается, что все составляющие автомобиля изначально проектировались так, чтобы идеально дополнять друг друга. Это касается даже смазочных материалов: так, специалисты Shell разработали специальное моторное масло, которое минимизирует потери на трении. Заявленный расход топлива составляет только 2,64 литра на 100 км пробега.

Машина приводится в движение трёхцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объёмом всего 660 кубических сантиметров. Этот мотор может развивать мощность в 43 лошадиные силы, обеспечивая крутящий момент в 64 Н·м. Максимальная скорость ограничена на отметке в 145 км/ч; разгон с 0 до 100 км занимает 15,8 секунды.

Для доступа в салон необходимо наклонить переднюю часть кузова. Внутри могут расположиться три человека: водитель занимает центральное положение, позади него, слева и справа, усаживаются пассажиры. У машины нет боковых зеркал — их заменяют камеры, изображение с которых транслируется на дисплеи в салоне.

О планах по выводу новинки на коммерческий рынок, к сожалению, ничего не сообщается. 

Компания Volvo объявила об амбициозной цели, которую поставила перед собой на ближайшее десятилетие. К 2025 году компания планирует продать 1 млн электрифицированных транспортных средств. Термин «электрифицированные транспортные средства» охватывает гибридные, подключаемые гибридные и электрические автомобили.

Volvo Cars

Volvo планирует достичь этой цели, предлагая «по крайней мере, две гибридные версии каждой модели в своем ассортименте». Кроме того, компания планирует начать в 2019 году выпуск своего первого полностью электрического автомобиля.

«Это обдуманно амбициозная цель, — заявил президент и исполнительный директор Volvo Cars Хакан Самуэльсон (Håkan Samuelsson).— Будет непросто, но Volvo хочет быть на переднем крае этого перехода к электрификации».

Создание первого электромобиля будет, несомненно, значительным событием для Volvo. Хотя не менее замечательным является предложение шведским автопроизводителем двух гибридных версий каждой модели. Некоторые автопроизводители предлагают гибридную и подключаемую гибридную версии модели, но ни один из них не выпускает две гибридные версии каждой модели автомобиля.

Будет ли поддержана клиентами нацеленность компании по электрификации, покажет время. 

В прошлом месяце компания Honda объявила о начале продаж седана Clarity Fuel Cell, силовая установка которого базируется на водородных топливных элементах. И вот теперь японский автопроизводитель сообщил, что у новинки будет ещё две версии.

Clarity Fuel Cell — это первый автомобиль подобного типа, предназначенный для пяти пассажиров. При конструировании модели специалисты руководствовались принципом максимального увеличения пространства в салоне, для этого было оптимизировано расположение трансмиссии и силовых агрегатов. Размеры топливных элементов и энергоблока были уменьшены до габаритов, сравнимых с двигателем V6.

Как теперь сообщается, на платформе Clarity Fuel Cell будут построены ещё две машины — Clarity Electric и Clarity Plug-In Hybrid. Первая получит полностью электрическую силовую установку с питанием от аккумуляторов, а вторая — гибридный агрегат с бензиновым двигателем и электрическим мотором. Отмечается, что гибридная версия сможет проезжать исключительно на электричестве более 60 км; подзаряжать батареи владельцы смогут от электросети.

Помимо применения передовых технологий, автомобили будут поддерживать синхронизацию с гаджетами благодаря совместимости с платформами Apple CarPlay и Android Auto. В отделке интерьера планируется использовать высококачественные материалы.

Кроме того, говорится о современных системах обеспечения безопасности, которые, по всей видимости, будут унаследованы у Clarity Fuel Cell. Это системы предотвращения столкновений (CMBS), предупреждения о сходе с полосы (LDW), предупреждения о столкновении (FCW), удержания в полосе (LKAS) и адаптивный круиз-контроль (ACC).

Анонс Clarity Electric и Clarity Plug-In Hybrid ожидается в 2017 году. 

Volkswagen и правительство США пришли к мировому соглашению по поводу компенсации ущерба, нанесенного действиями немецкого автоконцерна из-за фальсификации тестов дизельных двигателей.

Volkswagen согласился выкупить или починить 500 000 автомобилей с дефектным софтом. Договорённость является частью соглашения об урегулированию, объявленного в федерального суде в Сан-Франциско.

Ранее Volkswagen предложила произвести ремонт автомобилей с дефектным ПО, однако Калифорнийский совет воздушных ресурсов (CARB) отклонил это предложение, так как оно не приведёт транспортные средства в соответствие с предельными нормами выбросов загрязняющих веществ.

Поэтому в случае отказа владельца автомобиля от замены программного обеспечения конерн просто выкупит транспортное средство. По оценкам исследовательской фирмы Kelley Blue Book, выкуп автомобилей в США обойдётся концерну в $7 млрд.

Судом был установлен предельный срок достижения соглашения между Volkswagen и правительством США — 21 апреля. Однако мировым соглашением проблемы автоконцерна не заканчиваются. Недавно Федеральная комиссия по торговле США (FTC) подала жалобу в федеральный суд на Volkswagen, утверждая, что рекламная кампания автоконцерна по поводу экологичности его дизельных автомобилей была намеренно лживой и незаконной.

Кроме того, адвокаты ведут переговоры о сумме штрафов, которые автопроизводитель должен будет заплатить, а также о размере компенсаций владельцам автомобилей.

Apple до сих пор не подтвердила официально, что работает над созданием электрического полуавтономного автомобиля, но если слухи верны, то ей может понадобиться сотрудничество с мощной автомобильной компанией, которая бы помогла ей сориентироваться в непростом и дорогостоящем мире автомобильной промышленности.

CarWow

Список потенциальных партнёров Apple стал немного короче. Согласно немецкому бизнес-изданию Handelsblatt, BMW и Daimler прекратили переговоры с Apple по поводу её автомобильного проекта под кодовым именем «Project Titan».

Индустриальные источники сообщили ресурсу Handelsblatt, что автопроизводители покинули переговоры из-за разногласий, связанных с контролем и хранением данных. «Apple хочет, чтобы автомобиль был тесно интегрирован в её собственную облачную структуру, в то время как немецкие автопроизводители делают защиту данных своих клиентов одним из ключевых элементов своей будущей стратегии», — утверждает Handelsblatt.

Переговоры с BMW потерпели неудачу в прошлом году, в то время как переговоры с Daimler, занимающейся производством автомобилей Mercedes-Benz, были прекращены сравнительно недавно.

Генеральный директор Apple Тим Кук посетил штаб-квартиру BMW в Мюнхене в прошлом году, и руководители высшего звена Apple побывали на завод автомобильной компании в Лейпциге, чтобы увидеть процесс производства электромобиля i3. Вскоре после этого переговоры между Apple и BMW были прекращены.

9to5mac.com

В числе возможных партнёров Apple называют канадско-австрийского контрактного производителя автомобилей Magna. Немецкое издание Frankfurter Allgemeine недавно сообщило, что Apple создала «секретную лабораторию» в Берлине, в которую переманила из ряда немецких автомобильных компаний 15–20 инженеров.

Нынешней весной компания Honda начнёт продажи автомобиля 2017 Accord Hybrid, оборудованного бензо-электрической силовой установкой.

Утверждается, что по сравнению с предыдущей модификацией новый гибрид стал мощнее и экономичнее. Автомобиль оборудован 2,0-литровым двигателем i-VTEC, который функционирует по циклу Аткинсона: рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма, что позволяет получить хорошие экологические показатели и экономичность. Пару ДВС составляет электромотор. Суммарная мощность достигает 212 лошадиных сил.

Доступно три режима движения — EV Drive, Hybrid Drive и Engine Drive. В первом случае задействуется только электрический привод с питанием от аккумуляторов. Во втором режиме бензиновый двигатель служит для генерации энергии. Наконец, в третьем режиме электрический и бензиновый моторы вращают колёса. В любом случае привод у машины передний.

Автомобиль получил медиацентр с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, светодиодные фронтальные и задние фары. В оснащение входят системы предотвращения столкновений (CMBS), предупреждения о сходе с полосы (LDW), предупреждения о столкновении (FCW), удержания в полосе (LKAS) и адаптивный круиз-контроль (ACC).

Что касается расхода топлива, то заявленный показатель составляет 4,8 литра в городских условиях.