Автомобили, работающие от батарей, скоро станут дешевле, чем традиционный транспорт на бензиновом ходу, показывает новое исследование. Такие автопроизводители как Renault и Tesla долгое время позиционировали как выгоду более дешёвые зарядку и обслуживание электромобилей. Это, в частности, помогает частично компенсировать начальную цену машин с нулевым уровнем выбросов.

Исследование Bloomberg New Energy Finance показало: снижение стоимости батарей приведёт к тому, что к 2025 году в США и Европе электромобиль станет купить гораздо легче. На данный момент на аккумуляторы приходится приблизительно половина стоимости электротранспорта. А с 2016 по 2030 год батареи подешевеют примерно на 77 %, говорится в отчёте.

«На начальном этапе они [электромобили] начнут дешеветь, и по мере приближения к ценовому паритету [с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания] люди станут больше ими интересоваться, — заявил Колин Маккеррачер (Colin McKerracher), аналитик лондонской исследовательской компании. — После этого рост только ускорится».

Renault, производитель электромобиля ZOE, предполагает, что к началу 20-х годов сумма первоначальных затрат и последующих расходов у электромобилей и обычных машин с двигателями внутреннего сгорания сравняется.  Об этом сообщил Жиль Норманд (Gilles Normand), старший вице-президент французской компании по электротранспорту.

По словам Норманда, технологии электротранспорта становятся менее затратными, а объём производства увеличивается, что и ведёт к снижению стоимости электромобилей. Затраты на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, наоборот, растут, поскольку нормы регулирования, особенно в отношении выбросов, ужесточаются.

В прошлом месяце появились сообщения о том, что соучредитель Google Сергей Брин (на фото) тайно строит гигантский дирижабль в ангаре NASA — не традиционный самолет, а самый настоящий дирижабль с заполнением гелием.

Bloomberg / Getty Images

Брин утверждает, что дирижабль – его личный проект, а не разработка технологического гиганта, который ранее объявил о поддержке плана по созданию «летающей машины» Kitty Hawk Flyer. Поэтому было неясно, что он собирается делать с гигантским воздушным судном.

Но сейчас появились новые подробности о проекте Брина. Новый дирижабль планируется использовать для гуманитарных миссий — доставки продовольственной помощи в труднодоступные регионы планеты. Он также будет служить в качестве роскошной межконтинентальной «воздушной яхты» для семьи Брина и его друзей.

По данным источников, стоимость дирижабля составляет около $100–150 млн. Длина воздушного судна будет равна около 200 м, что делает его самым крупным летательным аппаратом в мире на сегодняшний день, хотя и уступающим по габаритам построенному в 1936 году дирижаблю «Гинденбург» или агрегату ВМС США USS Macon, который когда-то базировался в тех же ангарах, где сейчас строят дирижабль Брина.

NY Daily News

Поначалу для наполнения дирижабля предполагалось использовать водород, который дешевле гелия и обеспечивает на 10 % большую подъёмную силу. Однако из-за печально известной катастрофы «Гинденбурга» в Нью-Джерси в 1937 году, в которой погибло 36 человек, а также из-за требований Федерального управления гражданской авиации США, запретившей использование водорода в дирижаблях, было решено задействовать для наполнения гелий.

Компания BMW представила собственное видение экологически-чистого двухколёсного транспорта: концептуальный скутер для городов будущего получил имя Motorrad Concept Link.

Как заявляет немецкий концерн, новинка, по сути, объединяет цифровые и аналоговые миры, фокусируя внимание на водителе и его потребностях. Совмещение функциональности и новейших цифровых технологий превращает транспортное средство в коммуникационное устройство.

Конструкция Motorrad Concept Link предусматривает использование полностью электрической силовой установки. Применены плоские блоки аккумуляторных батарей и компактный привод заднего колеса.

Концепт соответствует самым высоким требованиям современной городской мобильности и отличается быстрым ускорением и лёгким управлением. Наличие заднего хода упрощает маневрирование и помогает парковаться даже на самых тесных городских улицах.

За счёт небольшой высоты скутера посадка не составит никакого труда. Благодаря регулируемому по длине сиденью Motorrad Concept Link подходит для перевозки одного или двух человек. Предусмотрен багажный отсек со специальной сдвижной дверцей, позволяющий перевозить личные вещи и хранить шлем.

Передние фары, созданные на основе технологии светоизлучающих электрохимических ячеек, выполнены в минималистском стиле. Задние фонари интегрированы в боковые панели в виде двух C-образных световых элементов.

Скутер снабжает владельца всей необходимой информацией во время движения. Транспортное средство хранит в памяти все события, отмеченные в календаре водителя, а также важные точки на карте.

Скорость, указания навигационной системы и информация о состоянии аккумуляторов проецируются на ветровое стекло, непосредственно в поле зрения водителя. Дополнительные данные выводятся на широкоформатный экран, расположенный под рулём. Программируемые сенсорные кнопки предоставляют быстрый доступ к часто используемым функциям, что помогает сохранять внимание в процессе управления.

Концепт продемонстрирован на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017. 

Российский ближне-среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-300 совершил свой первый полёт.

«Состоялся первый полёт нового пассажирского самолета МС-21-300. Продолжительность полёта составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час», — сообщила корпорация «Иркут», разработавшая авиалайнер.

«Мы вложили в наш самолёт самые передовые технические решения, которые обеспечат повышенный комфорт пассажирам и привлекательные экономические характеристики авиакомпаниям. И сегодня я счастлив сообщить, что первый полёт МС-21 прошёл успешно», — заявил глава корпорации Олег Демченко.

Лётчики-испытатели, герои России Олег Кононенко и Роман Таскаев, пилотировавшие авиалайнер, сообщили, что полёт прошёл успешно, в штатном режиме, полётное задание выполнено полностью и недостатков, препятствующих продолжению испытаний, нет.

Новый ближне-среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21 — второй в истории отечественной гражданской авиации авиалайнер, созданный вслед за региональным самолётом Sukhoi Superjet 100. МС-21 отличается от Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальностью полета (до 6000 км) и большим количеством посадочных мест. Он создавался в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолётам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и др.

Разработкой лайнеров семейства занимаются ОАО «Опытно-конструкторское бюро им. А.С. Яковлева» и ПАО «Корпорация «Иркут» на базе нереализованного проекта Як-242. Главный конструктор — Виталий Нарышкин. 

Первым заказчиком самолёта стал «Аэрофлот», который намерен приобрести 50 единиц МС-21. Портфель заказов на МС-21 на данный момент составляет 285 единиц, из них на 185 заключены твёрдые (проавансированные) контракты. 

По словам главы «Объединённой авиастроительной корпорации» Юрия Слюсаря, в ближайшие 20 лет мировой спрос на подобные самолёты составит около 15 000 штук.

Известная ассоциация потребителей Италии Altroconsumo сообщила, что суд Венеции принял к рассмотрению коллективный иск против автоконцерна Volkswagen. В иске приведены жалобы автовладельцев на повышенное выделение автомобилями Volkswagen под брендами Audi, Skoda и Seat выбросов вредных веществ в атмосферу.

Напомним, что в 2015 году было обнаружено, что в некоторых дизельных автомобилях концерна Volkswagen было установлено программное обеспечение, которое позволяло искажать результаты тестов на выбросы в США. Немецкий автоконцерн сообщил, что около 11 миллионов его автомобилей по всему миру были оснащены этим программным обеспечением.

Как утверждает Altroconsumo, из общего количества дефектных автомобилей около 650 000 единиц было продано в Италии, и примерно 30 000 автовладельцев выразило желание принять участие в судебном процессе против Volkswagen.

Отметим, что европейские стандарты по выбросам вредных веществ в атмосферу для автомобилей менее жёсткие, чем американские, и пока не было доказано, что Volkswagen использовал какие либо уловки, включая специальный софт, для искажения результатов тестов в Европе.

jalopnik.com

В декабре 2016 года Еврокомиссией было начато расследование в отношении Германии по поводу возможных нарушений, допущенных её правительством при расследовании дизельгейта. В частности, правительство Германии обвиняется в том, что не предприняло действенных мер для пресечения манипуляций с тестами автоконцерном.

Следует добавить, что сейчас разгорается скандал во Франции в связи обвинениями Volkswagen в искажении тестов на выбросы вредных веществ дизельными автомобилями. По данным газеты Le Monde, в связи с французским дизельгейтом  немецкому автоконцерну грозит штраф в размере 19,7 млрд евро. 

В субботу, 27 мая британская авиакомпания British Airways отменила все рейсы из лондонских аэропортов Хитроу и Гатвик из-за сбоя в компьютерной системе, происшедшего после 11:00 (13:00 мск).

Проблема, которую авиакомпания охарактеризовала как «крупный провал ИТ-системы» и «глобальный перебой в работе системы», привела к «серьезным перебоям» в операциях British Airways по всему миру. Пассажиры не могут зарегистрироваться, поступают жалобы на неработающие веб-сервисы British Airways. Авиакомпания советует пассажирам пока не ехать в аэропорты Хитроу и Гатвик.

Вылеты самолётов British Airways из указанных аэропортов приостановлены до 18:00 (20:00 мск). Поэтому прибывающие самолёты, совершив посадку, не могут доставить пассажиров к причалам, из-за чего те вынуждены ожидать в салонах самолётов исправления ситуации.

Компания извинилась за глобальный компьютерный сбой и сообщила, что её специалисты занимаются решением проблемы. Аэропорт Хитроу заявил, что «тесно сотрудничает» с British Airways в устранении проблемы. Представитель авиакомпании сообщил корреспонденту BBC, что на данном этапе нет доказательств того, что сбой системы был вызван кибератакой.

В распоряжении сетевых источников оказалась документация, раскрывающая некоторые характеристики электрического автомобиля Tesla Model 3, производство которого начнётся уже в июле.

Сообщается, что «народный» электрокар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч приблизительно за 5,6 секунды. Для сравнения: у Model S P100D при активации режима Ludicrous Mode этот показатель составляет всего 2,4 секунды, а по некоторым данным и вовсе 2,3 секунды.

В документации сказано, что запас хода Tesla Model 3 на одной подзарядке блока аккумуляторов составит 340 км и более. Автомобиль рассчитан на перевозку пяти взрослых человек.

Известно также, что электрокар получит 15-дюймовый дисплей с сенсорным управлением, через который можно будет взаимодействовать с бортовым информационно-развлекательным комплексом и управлять всеми системами.

Ожидается, что до конца текущего года объём выпуска Tesla Model 3 достигнет 5000 штук в неделю. В 2018-м этот показатель планируется довести до 10 000 единиц. Кстати, на сегодняшний день получено более 400 000 предварительных заказов на новый электромобиль. Цена в базовой версии — 35 000 долларов США. 

Тайваньская компания Gogoro анонсировала свой новый электромотороллер, названный незамысловато — Gogoro 2 Smartscooter. В этот раз вместо более футуристического облика, заставившего многих посетителей выставки CES 2015 в Лас-Вегасе обратить на продукт внимание, компания решила оснастить современными возможностями скутер с классическим внешним видом.

Летом компания начнёт продажи своего нового продукта на рынке Тайваня, но обещает, что до конца года мотороллер доберётся и до других рынков. Впрочем, производитель не конкретизировал, означает ли это, что Gogoro 2 можно будет купить за пределами Тайваня, или же просто скутер пополнит существующий парк службы аренды мотороллеров Gogoro в Берлине и Париже. Стоимость новинки на родном рынке составляет 38 800 тайваньских долларов (примерно $1295) и выпускается в шести цветах — белом, сером, оранжевом, синем, жёлтом и красном.

Цена любопытна тем, что по техническим характеристикам Gogoro 2 почти полностью соответствует вдвое более дорогой оригинальной модели, частично благодаря новому более эффективному 6,5-кВт мотору. Скутер может разгоняться с нуля до 50 км/ч за 4,3 секунды, достигает максимальной скорости в 90 км/ч и может проехать на одном заряде расстояние в 110 км.

Вдобавок производитель переработал все другие стороны мотороллера: он получил новую версию мобильного приложения с поддержкой биометрической идентификации (включая Touch ID), полноцветную информационную LED-панель на руле и был оснащён более яркими светодиодными фарами. Наконец, скутер более вместимый и позволяет взять с собой пассажира.

Новый «умный» скутер работает от тех же заменяемых батарей, которые помогли компании выделиться на рынке ранее из-за того, что они более просты и удобны в использовании, чем обычная зарядка. Но именно их наличие останавливает компанию от экспансии в другие страны: инфраструктура дорогая и требует сотрудничества с местными властями. Планы по продаже скутеров в Амстердаме, например, заморожены с 2016 года.

Но есть и некоторая надежда — Gogoro говорит, что в ближайшее время собирается добавить на Тайване 500 дополнительных станций смены батарей к существующей сети в 350 станций. Если компания действительно сможет быстро развёртывать подобную инфраструктуру, то можно надеяться на появление скутеров Gogoro 2 и во многих других странах.

На днях мы сообщали, что компания Ford к 2020 году рассчитывает представить электрический кроссовер с запасом хода около 500 км. И вот теперь о планах по разработке электромобиля класса SUV поведал исполнительный вице-президент Honda Motor Сеиджи Кураиши (Seiji Kuraishi; на фото).

«Мы будем рассматривать возможность создания электрического кроссовера с учётом потребительского спроса», — сообщил господин Кураиши.

По его словам, одной из основных проблем при разработке электромобилей является необходимость снижения веса, продиктованная наличием массивного блока аккумуляторных батарей. Важно добиться оптимального баланса между запасом хода на одной подзарядке и общей массой машины, от которой зависят ходовые характеристики.

Нужно отметить, что в модельном ряду Honda уже присутствуют автомобили с полностью электрической силовой установкой. В частности, в апреле японская компания представила седан Clarity Electric, продажи которого на коммерческом рынке стартуют в текущем году. Этот автомобиль оборудован электромотором мощностью 161 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 300 Н·м. Питание обеспечивает блок аккумуляторов ёмкостью 25,5 кВт·ч. При использовании быстрой зарядки переменным током с технологией SAE Combined Charging System 80 % заряда батареи может быть восполнено всего лишь за 30 минут.

«Honda Clarity — это автомобиль, созданный для дальнейшего развития технологий и расширения присутствия электроприводов на массовом рынке. Серия Clarity свидетельствует об успехах проекта Honda Electrification Initiative, в рамках которого Honda инвестирует во все направления электрических технологий в транспортной индустрии», — заявляет компания. 

Правительство США подало во вторник в суд гражданский иск, обвинив Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в незаконном использовании программного обеспечения для обхода контроля выбросов вредных веществ в 104 000 дизельных автомобилей, проданных на территории страны. Речь идёт о моделях RAM 1500 и Jeep Grand Cherokee, выпущенных в 2014-2016 годах и оснащённых трёхлитровым дизельным двигателем EcoDiesel.

Fiat Chrysler

Иск Министерства юстиции США, поданный в окружной суд в Детройте, является началом процесса по усилению давления на FCA. Напомним, что в январе 2017 года Агентство по охране окружающей среды США выступило с обвинениями FCA в незаконном использовании скрытого программного обеспечения для искажения результатов тестов, и предупреждением о возможном штрафе в размере более $4,6 млрд. 3-литровые дизельные двигатели FCA выделяют во время движения автомобиля гораздо больше оксида азота, чем это разрешено федеральными законами, указано в заявлении EPA.

«Каждый из этих автомобилей существенно отличается от спецификаций, предоставленных EPA в приложениях для сертификации, — говорится в заявлении агентства. — Таким образом, автомобили являются несертифицированными в нарушение Закона о чистом воздухе».

Toronto Star

Согласно иску Министерства юстиции США, в Dodge RAM 1500 и Jeep Grand Cherokee было установлено восемь программных функций, что позволило дизельным двигателям автомобилей выделять во время лабораторных испытаний (EPA) меньше загрязняющих веществ, чем это было бы при обычных условиях движения. В иске правительство просит суд потребовать устранить выявленные нарушения, запретить производство и продажу автомобилей с нераскрытым программным обеспечением, а также наложить штраф на автопроизводителя.

FCA отрицает обвинения в мошенничестве, считая реакцию EPA непропорциональной размерам нарушения. Автопроизводитель сообщил, что ведёт переговоры о получении разрешения на обновление программного обеспечения, чтобы решить проблемы с регулирующими органами в отношении выбросов транспортными средствами.