Компания Ford на выставке MWC 2017 представила концепцию «Город будущего», которая предусматривает решение основных проблем современных мегаполисов, включая пробки и загрязнение воздуха.

Главная идея проекта заключается в том, чтобы организовать совместную работу специализированных фургонов и дронов для улучшения мобильности в крупных городах. Так, автономные фургоны могут быстро и эффективно доставить любой груз — от продовольствия до медикаментов — в заданную точку.

Далее беспилотники смогут завершить процесс доставки грузов, перенеся их по воздуху в недоступные для автомобилей места, к примеру, на верхние этажи высоких зданий, или туда, где парковаться запрещено или просто-напросто опасно.

Концепция «Город будущего» предусматривает решение проблем заторов и плохого качества воздуха. Ford полагает, что дороги могут быть превращены в зелёные зоны и парки — это повысит уровень жизни и будет способствовать укреплению здоровья людей.

Для передвижения по городу предлагается задействовать персональные транспортные средства, в частности, электрическую платформу Carr-E, а также электрический трёхколесный складной велосипед TriCiti.

Отмечается также, что к 2021 году Ford планирует создать полностью автономный автомобиль для коммерческого использования в сервисах совместных поездок (райдшеринг) и оказания услуг в сфере логистики. Компания прогнозирует существенное увеличение количества электрокаров, вплоть до того, что в течение следующих 15 лет электрические автомобили превзойдут по численности своих бензиновых собратьев. Популярность средств передвижения с совместным доступом будет расти, а сфера подключаемых сервисов и автомобилей с функциями связи будет расширяться. 

Марка Porsche явила миру спортивный фастбэк Panamera Turbo S E-Hybrid, оснащённый гибридной силовой установкой с бензиновым двигателем и электрическим мотором.

Автомобиль получил двигатель внутреннего сгорания V8 с рабочим объёмом четыре литра. Этот агрегат обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил. Компанию ДВС составляет электромотор мощностью 136 «лошадей».

Суммарная отдача гибридной установки достигает 680 лошадиных сил. Крутящий момент — 850 Н·м. На разгон с 0 до 100 км/ч суперкару требуется всего 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Автомобиль получил блок литий-ионных аккумуляторных батарей ёмкостью 14,1 кВт·ч. На подзарядку, в зависимости от типа используемого устройства, требуется от 2,4 до 6 часов. Только на электроэнергии машина может преодолеть расстояние до 50 км.

Заявленный расход топлива в цикле NEDC (New European Driving Cycle) — всего 2,9 литра на 100 км пути. Гибрид наделён системой полного привода. Используется восьмиступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK).

В продажу суперкар Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid поступит в июле нынешнего года: цена составит от 185 450 долларов США. 

Компания Ford сняла завесу тайны с нового «заряженного» хетчбэка Fiesta ST, который будет предлагаться в трёх- и пятидверном вариантах исполнения.

Автомобиль получил трёхцилиндровый турбированный двигатель EcoBoost с рабочим объёмом 1,5 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 200 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 290 Н·м.

«Горячий» хетчбэк разгонятся с 0 до 100 км/ч за 6,7 с. Водителям будет доступно три режима — Normal, Sport и Track с разными настройками силового агрегата, рулевого управления и систем стабилизации.

Новая версия Fiesta ST получила 18-дюймовые колёсные диски с эксклюзивным дизайном, спортивные кресла Recaro с развитой боковой поддержкой и рулевое колесо с усечённой нижней частью. Покупателям будет доступен новый цвет Liquid Blue.

Как и другие автомобили Ford последнего поколения, хетчбэк Fiesta ST оборудован мультимедийной системой SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, покупатели смогут заказать установку аудиосистемы B&O PLAY Sound System.

Продажи автомобиля стартуют в начале 2018 года. Информации о цене на данный момент, к сожалению, нет. 

Porsche отзывает в России спорткары из-за возможной утечки топлива в результате коррозии. Об этом говорится на сайте федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Под сервисную кампанию попали 166 автомобилей Porsche 911 и 718 Boxster/Cayman, выпущенных в период с февраля по декабрь 2016 года. Проблема в отзываемых машинах заключается в том, что коррозионное растрескивание крепёжных болтов топливной рампы может привести к тому, что давление в магистрали при работающем двигателе сорвёт топливную рамку с форсунок, и это приведёт к утечке топлива в моторном отсеке.

autoexpress.co.uk

В сервисе официального дилера будут заменены все крепёжные винты топливных рамп. Работы проведут бесплатно.

В сообщении Росстандарта говорится, что владельцы Porsche могут дождаться уведомления о необходимости приехать в сервисный центр или самостоятельно определить, попадает ли их автомобиль под отзыв, сопоставив VIN-код их транспортного средства с кодами, которые указаны на сайте ведомства, а затем связаться с дилером и записаться на ремонт.

autoexpress.co.uk

В прошлом году Porsche объявила свой крупнейший отзыв в России, под который попали более 14 тыс. кроссоверов Cayenne, а недавно компания отозвала в РФ один суперкар Porsche 918 Spyder.

Компания Tesla сообщила, что опытное производство электрического автомобиля Model 3 будет организовано в конце июля, а массовый выпуск планируется наладить к сентябрю нынешнего года.

Напомним, что Tesla представила Model 3 весной 2016-го. Известно, что на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей электрокар сможет преодолеть расстояние как минимум в 340 километров. Разгон с 0 до 100 км/ч у «народного» электромобиля займёт менее 6 секунд. Стоимость Model 3 составляет $35 000.

Сообщается, что с начала февраля осуществляется сборка прототипов Model 3 с целью тестирования конструкции, систем безопасности и производственного процесса в целом. Параллельно на заводах ведётся монтаж оборудования, необходимого для серийного выпуска новинки.

Ожидается, что в четвёртом квартале 2017-го объём производства Model 3 достигнет 5000 штук в неделю. В 2018-м этот показатель планируется довести до 10 000 единиц.

Таким образом, в текущем году будет выпущено как минимум около 50 тыс. автомобилей Model 3. Кстати, количество предварительных заказов на «народный» электромобиль ещё в апреле прошлого года превысило 370 тыс., и с тех пор Tesla предпочитает не раскрывать новые данные о числе заявок от потенциальных покупателей. 

Компания Tesla раскрыла планы по строительству заводов Gigafactory, на которых будут выпускаться аккумуляторные батареи и солнечные панели.

Первое предприятие Gigafactory по выпуску аккумуляторных батарей для электромобилей Tesla развёрнуто в пустыне неподалёку от города Рино, штат Невада. Партнёром Tesla в рамках данного проекта выступает корпорация Panasonic, соглашение с которой было заключено ещё в 2014 году.

Завод Gigafactory 2, как ожидается, будет запущен уже в текущем году. Эти два предприятия будут производить аккумуляторы не только для электрических автомобилей, но и для энергетических систем Powerwall. Кроме того, планируется выпуск солнечных батарей для коммерческого и бытового применения.

В Tesla также сообщили, что до конца текущего года компания определится с месторасположением как минимум ещё двух заводов Gigafactory. Рассматривается также возможность создания пятого предприятия Gigafactory по производству батарей.

Добавим, что в 2016 году Tesla поставила 76 230 электромобилей, что немного меньше запланированных 80 000 штук. Спрос на машины компании был особенно высок в четвёртом квартале. Заказы на модели Model S и X установили рекорды, превысив на 52 % количество заказов в четвёртом квартале 2015 г. и на 24 % рекордное число заказов в третьем квартале 2016 г. 

В скором времени в сегменте электрических автомобилей премиум-класса может появиться ещё один игрок: готовится премьера суперкара под названием Elextra.

Информации о новинке пока, к сожалению, не слишком много. Создатели говорят лишь, что в основу автомобиля ляжет «лучшая в мире платформа для электромобилей». Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч впечатляет — менее 2,3 секунды.

Elextra получит кузов с четырьмя дверями — внутри смогут с комфортом разместиться четыре человека. Говорится о системе полного привода.

Дизайн электрического суперкара разработан в Швейцарии, а собираться автомобиль будет вручную неподалёку от Штутгарта (Германия). Выпуском Elextra займётся некая известная фирма, специализирующаяся на мелкосерийном производстве. В общей сложности планируется собрать не более ста экземпляров Elextra.

Дополнительную информацию об электромобиле разработчики намерены раскрыть в ближайшие месяцы. Между тем создатели автомобиля приглашают заинтересованных инвесторов принять участие в проекте. 

Израильский производитель чипов и программного обеспечения для беспилотных автомобилей Mobileye и немецкий автогигант BMW объявили о сотрудничестве, целью которого является сбор картографических данных для самоуправляемых машин, передаёт информационное агентство Reuters.

wsj.com

Автомобили BMW 2018 модельного года будут оснащаться камерами и софтом MobilEye для сбора информации, необходимой для обновления цифровых карт высокого разрешения, которые загружаются в электронику робомобилей и делают их езду более эффективной и безопасной.

С целью ускоренного создания и обновления карт BMW и Mobileye будут передавать данные, генерируемые в рамках партнёрства, компании Here (ранее принадлежала Nokia и была продана немецким автопроизводителям), которая затем будет использовать эту информацию в работе своего облачного сервиса для автотранспорта без водителя.

wsj.com

BMW планирует во второй половине 2017 года выпустить на дороги около 40 тестовых беспилотных автомобилей. Ранее баварский автоконцерн проводил такие испытания совместно китайской интернет-компанией Baidu, но в ноябре прошлого года стало известно о прекращении сотрудничества. 

Компания GlobalFoundries сообщила о доступности техпроцесса 45RFSOI. Это уникальный техпроцесс, хотя технологические нормы производства 45RFSOI — это элементы размером 45 нм. Уникальность 45RFSOI в том, что на одной кремниевой подложке можно размещать логические цепи и цепи радиочастотных компонентов. Так, обычно радиочастотные коммутаторы, усилители мощности и другие модули для обработки высокочастотного сигнала выполнялись в виде отдельных чипов и с использованием редких материалов. Техпроцесс 45RFSOI позволяет выполнить большинство радиочастотных цепей с применением традиционных материалов в классическом КМОП-техпроцессе. Единственное требование — это использование SOI-подложек с дополнительным слоем диэлектрика в кремнии.

Наглядно о преимуществах производства на пластинах RF SOI

За счёт использование изолирующего слоя удаётся избежать утечек и улучшить характеристики транзисторов, в том числе — значительно увеличить частотный потенциал. Комбинация логических и радиочастотных цепей ведёт к значительной экономии при производстве чипов и позволяет быстрее и с меньшими затратами вывести решения на рынок. По сообщению GlobalFoundries, техпроцесс 45RFSOI позволит выпускать решения, работающие в миллиметровом диапазоне от 24 ГГц до 100 ГГц. Это в пять раз больше, чем могут позволить решения поколения 4G (LTE). Высокое удельное сопротивление подложек RFSOI свыше 40 Ом/см обеспечивает максимально возможную добротность для пассивных элементов, что минимизирует потери энергии и снижает паразитные ёмкости. Тем самым также снижается уровень шумов, позволяя создавать усилители с хорошими характеристиками.

Техпроцесс производства на пластинах RF SOI оптимален для решений миллиметрового диапазона

Техпроцесс 45RFSOI подходит также для выпуска решений для низкоорбитального спутникового Интернета и для всевозможных радаров бытовой направленности, например, для автомобильных автопилотов. Радиочастотные компоненты на RFSOI хорошо согласуются с антенными решётками, позволяя формировать лепестки заданной направленности. Производством чипов с использованием техпроцесса 45RFSOI на 300-мм подложках будет заниматься завод компании в Ист-Фишкилл. До лета 2015 года это был завода компании IBM, собственно, как и технология производства на SOI-подложках, обкатанная в лабораториях Голубого Гиганта в середине 2000-х годов. Приятно, что GlobalFoundries смогла с умом распорядится наследием IBM.

Автомобили Uber с системой автопилотирования начали перевозить рядовых пассажиров ещё в одном американском городе — в Темпе в штате Аризона.

Напомним, что в сентябре прошлого года Uber начала использовать робомобили для перевозки клиентов в Питтсбурге (Пенсильвания, США). Затем компания попыталась вывести машины с автопилотом на улицы Сан-Франциско в штате Калифорния, но столкнулась с жёстким противодействием со стороны местных властей. После этого автомобили было решено перевезти в Аризону, где проект по тестированию робомобилей поддержал губернатора штата Даг Дьюси.

И вот теперь клиенты в городе Темпе получили возможность прокатиться на самоуправляемых автомобилях Uber. Системой автопилотирования оборудованы кроссоверы Volvo XC90.

При этом в целях безопасности на передних местах всегда находятся опытный водитель и инженер Uber: первый готов в любой момент взять управление на себя, а второй сможет решить возможные технические проблемы.

Отмечается также, что в ближайшие недели самоуправляемые автомобили Uber планируется вывести на дороги общего пользования в других городах штата Аризона.