Не исключено, что самоуправляемые такси появятся на улицах российской столицы уже в начале следующего десятилетия. По крайней мере, об этом говорят в Транспортном комплексе Москвы.

Изображения «Яндекса»

Разработкой технологий самоуправления сейчас заняты все ведущие автопроизводители, а также многие IT-гиганты. К примеру, в нашей стране над соответствующей платформой активно трудятся специалисты «Яндекса».

«Беспилотники — это уже не будущее, а настоящее: "Яндекс" уже протестировал свой беспилотный автомобиль в Лас-Вегасе, Израиле, Сколково и Иннополисе. В течение 3–4 лет планируется запустить робо-такси», — говорится в Twitter-аккаунте Московского транспорта.

Предполагается, что появление роботизированных такси поможет разгрузить столичные улицы. Машины с автопилотом смогут выбирать оптимальные маршруты, обмениваясь между собой данными в режиме реального времени.

Кроме того, роботизированные транспортные средства позволят снизить количество дорожно-транспортных происшествий. А это, в свою очередь, опять же положительно отразится на загруженности дорог, поскольку именно аварии зачастую являются причиной заторов.

Добавим, что полноценное тестирование роботизированных автомобилей на дорогах Москвы планируется начать в самое ближайшее время. 

Министерство науки и технологий Тайваня объединило усилия с NVIDIA с целью разработки технологий автономного вождения.

18 апреля состоялась церемония подписания представителями Национальных прикладных исследовательских лабораторий Тайваня (Taiwan National Applied Research Laboratories, NARLabs) при Министерстве науки и технологий Тайваня и NVIDIA меморандума о взаимопонимании (MOU) о продвижении технологий автономного вождения.

Присутствовавший на церемонии министр науки Чен Лян-гээ (Chen Liang-gee) призвал местные фирмы, стартапы и академические подразделения как можно скорее присоединиться к поддерживаемой правительством инициативе по созданию экосистемы, которая поможет индустрии автономного вождения.

В соответствии с соглашением, NVIDIA предоставит свои платформы Drive Constellation и Drive Sim для использования специалистами Тайваньской автомобильной лаборатории, открытой NARLabs в феврале 2019 года.

В столице Франции, где компания Amazon в 2016 году запустила службу экспресс-доставки Amazon Prime Now, быстрая и удобная доставка еды стала полем битвы среди ретейлеров.

REUTERS/Charles Platiau

Сеть продуктовых магазинов Franprix французской группы Casino Group объявила о планах провести в течение года на улицах 13-го округа Парижа тестирование роботов по доставке еды. Её партнёром выступит разработчик робота — французский стартап TwinswHeel.

«Этот дроид облегчит жизнь горожанам. Доставка последней мили имеет решающее значение. Это то, что выстраивает отношения с клиентами», — рассказал управляющий директор Franprix Жан-Пьер Моше о сервисе, который будет бесплатным.

Двухколёсный робот на электрическом приводе способен преодолеть без подзарядки до 25 км. Для перевозки грузов у него имеется отсек объёмом 30 или 40 литров.

Тестирование будет проводиться одним из магазинов розничной сети с использованием трёх роботов. В случае успеха эксперимент распространят на ряд других магазинов Franprix.

Несколько месяцев назад Google объявила о планах выпустить серию аксессуаров для автомобиля, которые предложат его владельцу ещё один способ воспользоваться услугами голосового помощника Google Assistant.

Для этого компания прибегла к сотрудничеству со сторонними производителями. Одним из первых результатов этой инициативы стало зарядное устройство для автомобиля Roav Bolt по цене $50, обладающее поддержкой Google Assistant и разработанное совместно с компанией Anker.

Roav Bolt — довольно простое устройство, которое устанавливается в гнездо прикуривателя автомобиля. Оно оснащено двумя USB-портами, а также разъёмом AUX и может использоваться как «умная» колонка Google Home Mini, но для автомобиля.

Достаточно сказать «Привет, Google», чтобы «умный» помощник включился, но есть также физическая кнопка, которую можно нажать, чтобы пропустить этот шаг.

На данный момент зарядное устройство совместимо только с телефонами на Android. Приложение для устройств на iOS всё ещё находится в стадии разработки.

Марка Infiniti на международном автосалоне в Шанхае представила концептуальный автомобиль Qs Inspiration с полностью электрической силовой установкой.

Qs Inspiration — это спортивный седан с динамичным обликом. В передней части нет традиционной радиаторной решётки, поскольку она электрокару попросту не нужна.

Технические характеристики силовой платформы, увы, не раскрываются. Но известно, что машина получила систему полного привода e-AWD, а это означает, что электрические моторы расположены на передней и задней осях.

Концепт совмещает преимущества высокой посадки и низкого центра тяжести, что обеспечивает комфорт на дороге и хорошую управляемость.

«Гибкая платформа, разработанная специально для электромобилей, обеспечила дизайнеров Infiniti свободой заново взглянуть на традиционные ценности трёхобъёмных седанов, позволив поэкспериментировать с пропорциями и создать уникальный интерьер, полностью избавленный от шаблонов», — заявляет японский автопроизводитель.

Передние и задние двери у концепта открываются в противоположные стороны. Традиционную приборную панель заменяет интерактивный экран. Подсветка салона может изменяться от ярко-красного до бирюзового цвета, создавая различную атмосферу в зависимости от настроения водителя.

«Электрификация стала настоящей революцией для Infiniti не только из-за двигателей, которыми оснащены наши автомобили, но и с точки зрения дизайна. Каждый концептуальный автомобиль, который мы создаём, помогает сформировать наше видение будущего», — заявляет японская марка. 

Компания Uber Technologies Inc. сообщила о привлечении инвестиций в размере 1 млрд долларов США: деньги будут направлены на развитие инновационных сервисов пассажирских перевозок.

Изображения Uber

Средства получит подразделение Uber ATG — Advanced Technologies Group (группа передовых технологий). Деньги предоставят Toyota Motor Corp. (Toyota), DENSO Corporation (DENSO) и SoftBank Vision Fund (SVF).

Отмечается, что специалисты Uber ATG займутся разработкой и коммерциализацией автоматизированных райдшеринговых сервисов. Иными словами, речь идёт о платформах пассажирских перевозок на самоуправляемых транспортных средствах.

В рамках соглашения Toyota и DENSO совместно предоставят Uber ATG средства в размере $667 млн. SVF инвестирует в группу ещё $333 млн. Таким образом, рыночная стоимость подразделения Uber ATG оценивается в $7,25 млрд. Завершить необходимые транзакции планируется в третьем квартале текущего года.

«Разработка технологий автоматизированного управления трансформирует транспортную отрасль, сделав улицы более безопасными, а города более комфортными», — заявляет Uber.

Внедрение автопилота обещает революционные перемены в сфере дорожного движения по четырём основным аспектам: повышение безопасности, снижение загруженности дорог, сокращение вредных выбросов и экономия времени. 

Китайский производитель электромобилей Byton, столкнувшийся с проблемами финансирования расширения производства и рядом кадровых перестановок в связи с уходом соучредителя и бывшего гендиректора Карстена Брайтфельда (Carsten Breitfeld), сообщил, что получил более 50 000 предзаказов по всему миру на свою новую модель электрического кроссовера.

REUTERS/Jason Lee

«Мы планируем выпустить наш первый серийный автомобиль в июле этого года», — заявил в интервью агентству Reuters соучредитель и генеральный директор Byton Даниэль Кирхерт (Daniel Kirchert), добавив, что компания планирует произвести 10 000 автомобилей до завершения первой половины 2020 года.

В числе тех, кто поддержал планы Byton, называют китайского ретейлера Suning, автопроизводителя FAW и производителя аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co.

Занимающаяся разработкой транспортных средств на электрической тяге компания Nikola Motor представила гидроцикл под названием Wav. Руководитель компании Тревор Милтон (Trevor Milton) считает, что разработанный в Nikola гидроцикл является "будущим водного транспорта".

Помимо прочего, в оснащении Wav имеется 12-дюймовый дисплей с поддержкой 4K, размещённый на приборной панели, а также система круиз-контроля. На передней и задней поверхностях корпуса установлены светодиодные фары, которые сделают комфортным перемещение в условиях плохой видимости. При создании судна применялись специальные аккумуляторы, разработанные в Nikola Motor специально для плавательных средств.

К сожалению, многие характеристики гидроцикла не были раскрыты в ходе презентации, но уже в скором времени компания намерена начать приём предварительных заказов на покупку Wav. Ожидается, что продажи необычного средства перемещения по воде начнутся не ранее 2020 года.   

Напомним, ранее был представлен электрический тягач Tesla One, запас хода которого равен 2000 км. Ещё в прошлом году одна из американских компаний по производству напитков оформила предварительный заказ на поставку 800 грузовиков Nikola. Компания имеет и другие заказы, а также продолжает работать в направлении создания сети заправочных станций для транспорта на электрической тяге. Всё это говорит о том, что будущее компании Nikola Motor выглядит весьма перспективным.

Компания KIA Motors явила миру концептуальный автомобиль под названием HabaNiro, который позволяет получить представление о будущих кроссоверах марки.

В HabaNiro используется полностью электрическая силовая платформа. Моторы установлены на передней и задней осях, за счёт чего реализована система полного привода.

Заявленный запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей превышает 480 км. Динамические характеристики пока, к сожалению, не раскрываются.

Машина получила четырёхместную конфигурацию. Все двери имеют конструктивное исполнение «крылья бабочки», то есть, поднимаются вверх, предоставляя удобный доступ в салон.

Габариты концепта составляют 4430 × 1600 × 1955 мм, колёсная база — 2830 мм. Автомобиль «обут» в покрышки 265/50 R20. Традиционные боковые зеркала заднего вида отсутствуют.

Интерьер выполнен в ярком красном цвете Lava Red. У автомобиля нет привычной приборной панели; разработчик также избавился от обилия кнопок и дисплеев прямоугольной формы. Вместо этого задействован проекционный экран Heads-Up Display (HUD) во всю ширину лобового стекла.

Говорится о наличии полноценного автопилота пятого уровня, который позволяет машине передвигаться самостоятельно в любых условиях.

Наконец, упомянута система R.E.A.D., или Real-time Emotion Adaptive Driving. Она предусматривает организацию «поездок с адаптацией к настроению в реальном времени». Атмосфера в салоне робомобиля будет оптимизироваться и индивидуализироваться в зависимости от текущего эмоционального состояния автомобилиста.