Компания Jaguar Land Rover анонсировала специальную серию кроссовера Range Rover Sport 2017 модельного года, которая станет доступна для заказа в России уже в текущем месяце.

Автомобиль оснащается независимой пневмоподвеской. Утверждается, что это обеспечивает хорошую плавность хода как на скоростной трассе, так и на бездорожье.

Range Rover Sport 2017 модельного года получил ряд инновационных технологий, приближающих автомобиль к полностью автономному управлению. В частности, это первая в данном классе функция Advanced Tow Assist, задача которой — оказывать водителю помощь при маневрировании с прицепом или трейлером. Система автоматически подруливает автомобиль в соответствии с выбранным курсом.

Специальная версия Range Rover Sport 2017 будет доступна с одним из трёх вариантов двигателей. Это дизельные агрегаты TDV6 и SDV6 для комплектации HSE и бензиновый мотор V6 для HSE Dynamic.

В стандартное оснащение машины включена мультимедийная система InControl Touch Pro с 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения и навигационная система.

Специальная серия Range Rover Sport наделена сдвижной панорамной крышей с электроприводом, аудиосистемой Meridian мощностью 825 Вт с 19 динамиками, виртуальной панелью инструментов с 12,3-дюймовым дисплеем и системой камер кругового обзора с омывателем камеры заднего вида.

В России будет доступно только 70 таких автомобилей. Стоимость данной модификации с двигателем TDV6 стартует с отметки 5 195 000 рублей. 

Компания NanoFlowcell покажет на Женевском автосалоне передовой электрический автомобиль Quant 48Volt с запасом хода около 1000 километров.

Напомним, что NanoFlowcell уже демонстрировала несколько концепт-каров. Это, в частности, автомобиль Quantino и модель Quant F.

Особенностью машин NanoFlowcell является инновационная силовая установка на основе так называемой потоковой батареи. Во время работы агрегата электролиты особого состава подаются из двух баков в камеру со специальной ионообменной мембраной, в результате чего генерируется электричество. Энергия подаётся на электрические моторы. Состав жидкостей не раскрывается, но известно, что они нетоксичные и негорючие. После использования электролит может быть заменён новым или залит повторно после перезарядки.

В автомобиле Quant 48Volt применяется 48-вольтовая система питания моторов. Всего установлено четыре электродвигателя мощностью 140 кВт каждый — по одному на колесо. Таким образом, реализована система полного привода.

Суммарная заявленная мощность электрокара достигает 760 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч впечатляет — всего 2,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 300 км/ч. 

Компания Mail.ru Group запустила сервис BeepCar для совместных поездок на автомобилях.

Речь идёт о системе райдшеринга. Данная концепция предусматривает совместное использование частного автомобиля с помощью онлайн-сервисов поиска попутчиков. При этом расходы на топливо распределяются пропорционально и выбирается оптимальный для всех участников поездки маршрут без значительных отклонений от основного маршрута водителя.

По замыслу создателей, для пассажиров BeepCar станет хорошей альтернативой поездам (как пригородным, так и дальнего следования), а также междугородным автобусам. А водителям он даст возможность сэкономить на топливе и найти приятную компанию в дорогу.

В BeepCar пользователь может зарегистрироваться как водитель или как попутчик. Автомобилист должен указать маршрут своей поездки. Отмечается, что система предусматривает поездки на большие расстояния — между городами. Так, на сайте проекта указано, что путешествие Москва — Санкт-Петербург обойдётся минимум в 700 рублей.

Для работы с системой BeepCar можно загрузить мобильное приложение для операционной системы Android или iOS. Сейчас регистрация происходит по номеру мобильного телефона. Позднее станет возможно использовать для этого аккаунты в соцсетях.

Чтобы повысить уровень доверия между потенциальными попутчиками, предусмотрена система рейтингов: после завершения поездки водитель и пассажир могут выставить друг другу оценки и оставить отзывы, которые будут видны всем пользователям.

«Известия» сообщают, что оплата будет происходить при личной встрече водителя и пассажира. В дальнейшем появится возможность перечисления денег внутри сервиса с помощью электронных платежей. 

Японская корпорация Toyota объявила о начале приёма заказов в России на гибридный автомобиль Prius нового поколения.

В составе силовой установки машины задействован бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Мотор развивает мощность в 98 лошадиных сил. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче.

ДВС функционируют по циклу Аткинсона. В таких агрегатах рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Цикл Аткинсона позволяет получить хорошие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов.

Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Пару двигателю внутреннего сгорания составляет электрический мотор. Суммарная мощность гибридной силовой установки нового поколения составляет 122 «лошади».

Автомобиль получил новую высоковольтную аккумуляторную батарею, обеспечивающую увеличенный пробег на электрической тяге. Более компактные размеры этого источника питания позволили расположить его под задним креслом и сделать пол багажного отделения на 11 см ниже, добившись одновременно оптимального распределения веса и увеличения объёма багажника.

Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели. Четвёртым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Система Toyota Touch 2 с навигацией поддерживает распознавание голосовых команд, Wi-Fi, отображение карт в режиме 3D и функцию «двойной экран» для одновременного отображения навигации и виджетов приложений, включая Google Street View и поиск «Яндекса».

Гарантия на компоненты гибридной установки Prius действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Цена автомобиля начинается с 2 112 000 рублей. 

Сегодня в Москве состоялась официальная презентация второго поколения Hyundai Solaris. Новинка значительно отличается от своего предшественника, который стал настоящим бестселлером в России — за шесть лет продаж модели было реализовано более 640 тысяч автомобилей. 

Новый Solaris увеличился в размерах: длина автомобиля составляет 4405 мм, что на 30 мм больше предшественника, примерно на столько же увеличилась ширина (1729 мм против 1700 мм) и колесная база (2600 мм против 2570 мм). Интерьер у автомобиля также был значительно обновлён. К примеру, центральная консоль повернута на 6–7 градусов к водителю, что облегчает пользование климатической установкой и мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Последняя, к слову, теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto — для бюджетного автомобиля это пока необычно. Появилась в Solaris и собственная система навигации — используются карты Here, а благодаря сервисам TomTom можно в режиме реального времени отслеживать пробки на дорогах. 

Теперь и пассажиры на заднем ряду могут насладиться подогревом сидений. Спинка заднего сиденья может складываться в пропорции 60:40 для перевозки габаритных вещей. Сам багажник также стал больше — его объём составляет 480 л. Solaris комплектуется системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ESP, ABS, а также системой мониторинга давления в шинах. 

Базовый двигатель объёмом 1,4 л теперь имеет мощность 99,7 л. с. — экономные водители сберегут несколько сотен рублей на оплате транспортного налога. При этом динамика не ухудшилась — все Solaris теперь оснащаются 6-ступенчатыми коробками переключения передач, будь то механика или автомат.

Новый Solaris будет предлагаться на нашем рынке в четырёх комплектациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Базовая версия включает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, 4 динамика и аудиоподготовку, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, ESP, систему мониторинга давления в шинах (TPMS), регулировку по высоте сиденья водителя, рулевой колонки и передних ремней безопасности, передние электростеклоподъёмники с подсветкой кнопок, поддержку ЭРА-ГЛОНАСС и другое оборудование. Ручки дверей и корпуса наружных зеркал выкрашены в цвет кузова. Для начальной комплектации доступен только 1,4-литровый двигатель и шестиступенчатая механическая трансмиссия.

К сожалению, официальные цены на Hyundai Solaris второго поколения объявлены не были, компания обещает рассекретить информацию буквально на днях. Продажи автомобилей стартуют в течение недели. 

Компания Subaru представила автомобиль Legacy 2018 модельного года: продажи новинки начнутся уже предстоящим летом.

Машина получила значительные изменения интерьера и экстерьера, стала комфортнее и безопаснее. Производитель называет обновлённую модель самым просторным автомобилем в сегменте среднеразмерных седанов.

Покупатели смогут выбирать между двумя силовыми установками. Это бензиновые атмосферные двигатели с четырьмя и шестью цилиндрами объёмом соответственно 2,5 и 3,6 литра. Младший из моторов обеспечивает мощность в 175 лошадиных сил и крутящий момент 235 Н·м, старший — 256 «лошадей» и 335 Н·м.

Автомобили получат бесступенчатую трансмиссию Lineartronic, систему симметричного полного привода и систему управления вектором тяги Active Torque Vectoring (ATV). Доработкам подверглось шасси и рулевое управление, что сделало седан комфортнее и отзывчивее.

Комплекс электронных помощников EyeSight включает функции адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения для предотвращения столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. Система автоматического торможения при езде задним ходом способна остановить автомобиль, если при движении обнаруживается препятствие.

Предусмотрена система Steering Responsive Headlight для изменения направления света фар при движении в повороте. Все автомобили также оснащены системой помощи при спуске с уклона.

Новый седан Legacy получил бортовой медиацентр Subaru Starlink с поддержкой Bluetooth и сенсорным экраном размером 6,5 или 8,0 дюйма. Заявлена совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

Наконец, значительно улучшен акустический комфорт в салоне автомобиля: добавлены шумо- и виброизолирующие материалы, используются более эффективные уплотнители, предотвращающие проникновение шума из моторного отсека. 

В 2016 году более чем вдвое уменьшилось число случаев вынужденного вмешательства человека в управление автономными автомобилями компании Waymo, созданной на базе проекта по разработке самоуправляемых автомобилей Google. Согласно отчёту, предоставленному Waymo в Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV), в 2016 году было зафиксировано 124 случая отключения автономного режима в связи с переходом на ручное управление машиной водителем, тогда как в 2015 году человек брал на себя управление автономным автомобилем гораздо чаще — 341 раз, хотя тестируемые автомобили преодолели значительно меньшее расстояние на дорогах общего пользования (683 тыс. км против 1,02 млн км в 2016 году). Из 124 случаев вмешательства человека в управление робомобилем лишь 10 было связано с «безрассудным поведением другого участника дорожного движения».

Число переходов с автономного режима на ручной на 1000 миль у автомобилей Google сократилось с 0,8 в 2015 г. до 0,2 в 2016 г.

Следует отметить, что в других штатах нет требования предавать гласности данные о тестировании самоуправляемых автомобилей. Например, Ford сообщила о том, что в 2016 году её двумя автономными автомобилями пройдено 590 миль (950 км, всё расстояние пройдено в марте). Однако у компании тестируется гораздо больше автомобилей в Мичигане, где такой отчёт не публикуется.

Помимо Waymo, в Департамент транспортных средств Калифорнии сдали отчёты о тестировании автономных автомобилей компании BMW, Bosch, GM Cruise, Delphi Automotive Systems, Ford, Honda, Nissan North America, Mercedes-Benz, Tesla и Volkswagen.

Компании Toyota Motor Corp и Suzuki Motor Corp близки к подписанию соглашения по совместной разработке новых технологий, включая систему для самуправляемых автомобилей. Сообщивший об этом ресурс Nikkei утверждает, что о соглашение может быть объявлено в понедельник.

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

Соглашение также охватывает такие области как конструирование и материально-техническое обеспечение, и включает создание приложений для информационных технологий + совместное пользование ресурсами запчастей в Японии и за рубежом.

Suzuki нужен сильный партнёр после завершения сделки с Volkswagen. Suzuki и Daihatsu Motor, подразделение Toyota, продолжат реализацию автомобилей под разными брендами во избежание обвинений в нарушении антимонопольного законодательства. Компании будут сотрудничать таким образом, чтобы держаться подальше от антимонопольных рисков, сообщил ресурс Nikkei. 

toyota.com

Suzuki и Toyota доминируют на рынке мини-автомобилей Японии с долей 60 %. В октябре 2016 года компании объявили, что планируют изучить возможность сотрудничества, ссылаясь на технические проблемы и необходимость следования тенденциям глобальной автомобильной промышленности.

Презентация в прошлом месяце компанией Faraday Future на выставке CES 2017 электрического суперкара FF 91 была омрачена несколькими судебными процессами и сообщениями об имеющихся финансовых проблемах. В связи с этим даже появились сомнения, что электромобиль удастся довести до серийного производства.

Сейчас компания продолжает заниматься подготовкой FF 91 к массовому выпуску, но её планы касательно собственного завода стоимостью $1 млрд стали гораздо скромнее.

В прошлом году компания объявила о планах по строительству завода общей площадью 3 млн кв. футов на земельном участке в штате Невада. Однако управляющий Норт-Лас-Вегасом сообщил, что завод будет гораздо меньше — площадью 650 тыс. кв. футов (60 390 кв. м), его строительство начнётся в этом году. Компания утверждает, что по-прежнему намерена построить завод по первоначальному плану, но сделано это будет в несколько этапов.

Завод будет готов лишь в 2019 году, и его производственная мощность составит 10 000 автомобилей в год, хотя ранее планировалось запустить завод в конце 2017 года и выпускать ежегодно 150 000 единиц электрических автомобилей. Впрочем, с учётом того, что стоимость FF 91, как ожидается, составит в США около $200 000, было бы большим сюрпризом, если бы завод выпускал за год больше 10 000 электрокаров.

Также сообщается, что компания сократила свою серию до 2 электромобилей, хотя первоначально планировала 7 моделей. Пока что Faraday Future собирается выпускать модель FF 91 и менее дорогой кроссовер FF 81.

Что примечательно, на фоне проблем Faraday Future в США, китайская LeEco, оказывающая ей финансовую поддержку, заложила первый кирпич в фундамент завода стоимостью $3 млрд по производству автомобилей в Китае.

Компания Fujitsu объявила о разработке микрочипа памяти FRAM, рассчитанного на использование в составе автомобильных систем. Это первое изделие в совершенно новом продуктовом семействе, особенностью которого является широкий диапазон рабочих температур.

FRAM, или Ferroelectric RAM, — сегнетоэлектрическая энергонезависимая память с произвольным доступом. Память обеспечивает высокую скорость доступа и характеризуется большим количеством циклов перезаписи.

Как отмечает Fujitsu, в свете стремительного развития автомобильных электронных систем всё острее встаёт вопрос о надёжном хранении данных, собираемых многочисленными бортовыми сенсорами. Новое FRAM-изделие, получившее обозначение MB85RS256TY, как раз и призвано решить проблему.

Чип сохраняет работоспособность при эксплуатации в температурном диапазоне от -40 до +125 градусов Цельсия. Более того, в перспективе нижняя граница может быть опущена до минус 55 градусов. Данные гарантированно хранятся в памяти в течение десяти лет или более при постоянной температуре до 85 градусов Цельсия.

Представленное решение имеет ёмкость 256 Кбит. Используется интерфейс SPI; напряжение питания — от 1,8 до 3,6 В. Долговечность заявлена на уровне 10¹³ циклов перезаписи.

Поставки инженерных образцов MB85RS256TY уже начались.