Газета «Коммерсантъ» сообщила об обсуждении в правительстве мер по стимулированию установки ЭРА-ГЛОНАСС на все модели выпускаемых автомобилей, так как некоторые компании не спешат это делать, предпочитая работать по старым сертификатам.

Выполняя поручение вице-премьера Аркадия Дворковича, Минпромторг, Минэкономики и Минфин должны направить к 5 декабря в правительство предложения по возможной дифференциации субсидируемой государством скидки на новые автомобили. Скидка будет зависеть от того, оснащён автомобиль системой ЭРА-ГЛОНАСС или нет. По данным источников газеты, разница в скидке не будет превышать 2 %.

Один из источников газеты утверждает, что готовятся предложения по дифференциации скидки не по программе обновления автопарка (субсидирование государством скидок на новые машины при сдаче старого автомобиля в утилизацию или в trade-in), а по новым программам, вводимым в 2017 году, например, «Новый автомобиль» или «Автомобиль для многодетной семьи».

По техрегламенту ЭРА-ГЛОНАСС должна быть установлена с 2017 года во всех импортных и отечественных машинах, но, как оказалось, автопроизводители могут отложить установку до 2020 года, так как полученные одобрения типа транспортного средства (ОТТС) действуют три года.

По данным «Коммерсанта», на АвтоВАЗе установили ЭРА-ГЛОНАСС на новых моделях Lada Vesta и Xray. У Nissan системой оснащена модель Murano и до конца года её получат X-trail, Qashqai и Terrano, а также обе модели Datsun. Для остальных моделей Nissan ОТТС действительны до конца 2018 года. У Ford ЭРА-ГЛОНАСС внедрена по всему модельному ряду. Skoda обещает оснастить все машины системой ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 года. У Kia система будет устанавливаться на все модели 2017 года, а у Hyundai с внедренной системой продаётся новая Creta, но «все модели сертифицированы с возможностью оснащения ЭРА-ГЛОНАСС».

Nissan Motor Co сообщила о планах по запуску в 2017 году сервиса для подключённых к Интернету автомобилей, который будет предлагаться в качестве опции для некоторых новых моделей. Новый сервис на базе технологий работы с большими данными (Big Data) предназначен для уведомления водителей о необходимости проведения технического обслуживания транспортного средства.

REUTERS/Andrew Yates

Данный сервис будет использовать данные блока управления системой телематики, что позволит автопроизводителю и его дилеру иметь доступ к информации о диагностике и местонахождении автомобиля, чтобы оповещать автовладельца о всех рекомендуемых работах по техническому обслуживанию. Nissan также пообещала выпустить устройство, которое позволит подключать к новому сервису существующие модели.

Первыми странами, где будет запущен сервис второго по величине японского автопроизводителя, станут Индия и Япония. Затем, к 2020 году, сервис начнёт работу в других странах.

С появлением новых возможностей для потребителей, включая каршеринг и мобильные сервисы по вызову такси, грозящих падением спроса на автомобили, приобретаемые в личную собственность, автопроизводители ищут новые способы привлечения лояльных водителей.

Следует отметить, что Toyota Motor, крупнейший производитель автомобилей в Японии, объявила ранее в этом месяце, что аналогичную функцию по предупреждению о необходимости ТО получит отечественная версия готовящегося к выходу «подключённого автомобиля» Prius.

Компания Ford со следующего года начнёт испытания роботизированных автомобилей в европейских странах, о чём сообщает ресурс TechCrunch.

Отмечается, что сейчас парк тестовых самоуправляемых машин Ford насчитывает около 30 автомобилей. В течение 2017-го их количество должно утроиться, достигнув примерно 100 единиц.

Отмечается, что в Европе Ford планирует начать испытания робомобилей в исследовательских центрах в Германии и Великобритании. Очевидно, впоследствии такие машины будут тестироваться и на дорогах общего пользования.

Ford испытывает автомобили с тем или иным уровнем автоматизации уже более 10 лет. К 2021 году компания рассчитывает создать полностью самоуправляемые машины для райдшеринга (поиск попутчиков и совместные поездки). Такие робомобили не будут иметь руля, педалей газа и тормоза. Для реализации это плана Ford сотрудничает с несколькими перспективными стартапами, а также удваивает команду специалистов в Кремниевой долине и более чем в два раза увеличивает свой кампус в Пало-Альто.

Данные инициативы являются частью стратегического плана Ford Smart Mobility по выводу компании на ведущие позиции в сфере связи, мобильности, автономности транспортных средств, а также анализа и использования больших массивов информации. 

Компания Volvo готовит к выпуску пассажирское транспортное средство Gran Artic 300, которому предстоит стать самым большим автобусом в мире.

Сообщается, что общая длина машины составит 30 метров. Конструкция предусматривает наличие двух сочленений и четырёх осей. Автобус рассчитан на перевозку 300 человек. Прочие технические характеристики пока не раскрываются.

Разумеется, модель Gran Artic 300 не предназначена для эксплуатации на обычных городских улицах. Стихия новинки — системы скоростного автобусного транспорта. В данном случае трассы обычно проходят по выделенным полосам (полностью или большей частью), а на перекрёстках автобусы имеют определённые преимущества для ускорения движения. Остановки при этом могут напоминать станции рельсового транспорта: они закрыты со всех сторон, имеют билетные и справочные кассы, оборудованы турникетами, что способствует более быстрой посадке пассажиров.

Volvo отмечает, что машины вроде Gran Artic 300 за счёт своей большой пассажировместимости позволяют уменьшить число обычных рейсовых автобусов. А это сокращает выбросы вредных газов в атмосферу и положительно отражается на транспортной инфраструктуре. 

Компания Ford на мероприятии Go Further в Кёльне (Германия, земля Северный Рейн-Вестфалия) показала компактный городской автомобиль Fiesta седьмого поколения.

О внешности новинки можно судить по представленным изображениям. Сообщается, что машина будет предлагаться в четырёх основных вариантах исполнения. Это базовая версия Titanium и модификация в спортивном стиле ST-Line. Кроме того, покупатели смогут заказать вариант Fiesta Active с пластиковым обвесом в стиле кроссовера. На вершине семейства окажется модификация Vignale с максимальным оснащением.

Технические характеристики автомобиля пока не раскрываются. Отмечается лишь, что в серии силовых агрегатов будет доступен 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель EcoBoost. Причём впервые в моторе данного класса будет применена технология деактивации цилиндров.

«Фиеста» седьмого поколения будет комплектоваться мультимедийным центром Sync 3 с довольно крупным 8-дюймовым дисплеем. Ford обещает широкие возможности по персонализации автомобиля.

Полноценная премьера новинки, по всей видимости, состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года.

Отметим, что в нынешнем году Ford Fiesta отмечает своё 40-летие. Первая серийная «Фиеста» сошла с конвейера в Саарлуисе (Германия) 11 мая 1976-го. На сегодняшний день компания Ford выпустила более 17 млн машин этого семейства по всему миру. 

Компания MediaTek, известный разработчик мобильных процессоров, объявила о планах по созданию специализированных решений для автомобильной промышленности.

Отмечается, что в настоящее время наблюдается стремительное развитие систем автономного управления и технологий для «подключенных» автомобилей, наделённых средствами беспроводной связи. Поэтому данный сегмент имеет огромный потенциал с точки зрения спроса на различные микрочипы.

MediaTek выделяет четыре основных направления работ. Одно из них — современные системы содействия водителю (Advanced Driver Assistance System, ADAS). Аппаратная платформа MediaTek с модулем обработки визуальной информации сможет с высокой скоростью и точностью идентифицировать и отслеживать объекты.

Ещё одним проектом станет радар высокой точности, использующий волны миллиметрового диапазона. Такой инструмент обеспечит высокую эффективность в условиях тумана, дождя, снега и пр.

Третье направление — навигационные и мультимедийные решения с богатой 2D/3D-графикой. Наконец, ещё одной стороной работ станут телематические системы.

MediaTek полагает, что сможет предложить автопроизводителям комплексный набор продуктов, который избавит от необходимости заказывать отдельные элементы у разных компаний. А это позволит решить проблему фрагментации. 

Компания Honda сообщила о начале поставок в Европу первых автомобилей Clarity Fuel Cell, силовая установка которых выполнена на водородных топливных элементах.

Honda называет Clarity Fuel Cell первым автомобилем в своём классе, предназначенным для пяти пассажиров. Пространство в салоне удалось увеличить за счёт оптимизации конструкции топливных элементов и энергоблока: их размеры уменьшены до габаритов, сравнимых с двигателем V6.

Силовая установка выдаёт максимальную мощность в 130 кВт; крутящий момент достигает 300 Н·м. По оценкам, Clarity Fuel Cell способен проехать 589 км без дозаправки, а условный расход, эквивалентный бензиновым моторам, составляет 3,4 литра на 100 км.

Автомобиль получил 18-дюймовые алюминиевые диски с оригинальным дизайном, медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также широкий набор средств безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и схода с дороги.

Сообщается, что в Европе шесть экземпляров Clarity Fuel Cell будут тестироваться клиентами в Лондоне и Копенгагене в рамках демонстрационного тура, организованного проектом HyFIVE (предусматривает кооперацию с другими производителями в целях содействия развитию водородных транспортных средств).

Разработка и вывод на рынок Clarity Fuel Cell является важным этапом концепции Honda, предусматривающей, что к 2030 году две трети мировых продаж бренда будут приходиться на автомобили, работающие на альтернативном топливе. 

Канада примкнула к числу стран, готовых предоставить свои дороги для тестирования в реальных условиях систем автоматического управления транспортным средством. Возможность приступить к испытаниям робомобилей на территории Страны кленового листа появилась ещё в январе 2016, однако о желании поучаствовать в программе тогда автопроизводители не изъявили. Спустя почти год решение освоить городские дороги в провинции Онтарио всё-таки прозвучало.  

TechMalak.com

Участие в проекте, одобренном канадскими властями, примут команды инженеров из University of Waterloo, Blackberry QNX и автомобильной компании Erwin Hymer Group. Изучать надёжность машин, управляемых бортовым компьютером, планируется на примере гибридного седана Lincoln MKZ с кодовым именем «Autonomoose», а также оснащённого электроникой для автономного управления микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter Van. Завершает список тестовых экземпляров ещё один седан производства Lincoln, беспилотное перемещение которого ляжет «на плечи» программного комплекса специалистов из Blackberry. 

Twitter.com

Авторы инициативы проверят функциональные возможности вспомогательных систем на различных этапах её активации. Указанные четырёхколёсные средства передвижения наглядно продемонстрируют, как будет вести себя автопилот при тех или иных погодных условиях и различном покрытии дорожного полотна. С учётом того, что испытания пройдут в одной из самых густонаселённых провинций Канады, присутствие на дороге сторонних участников движения укажет на реальный потенциал разработки. Правда, согласно нормативно-правовой базе Онтарио, в салоне авто обязан находиться водитель.

А тем временем ставшая законодателем моды на автопилот Tesla Motors, предлагающая владельцам фирменных электрокаров ощутить все преимущества от технологичной опции, объявила о грядущем масштабном обновлении фирменной системы. Речь идёт о новой версии алгоритма Autopilot под индексом «8.1», выход которой намечен на конец декабря. После апдейта автопилот станет ещё на шаг ближе к безошибочному определению дорожной обстановки, а сам Элон Маск (Elon Musk) обещает, что полноценное управление без вмешательства в данный процесс водителя станет реальностью уже в 2017.

www.tesla.com

Однако вместе с обновлением до Autopilot 8.1 владельцам старых модификаций Tesla Model S придётся наведаться в сервисные центры для установки дополнительного оборудования на свои фастбэки. 

Немецкий автоконцерн BMW объявил об отзыве в России более 30 тыс. автомобилей из-за проблем с креплениями Isofix. Об этом сообщили в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Под сервисную кампанию попали 33 026 кроссоверов BMW X3 (в кузове F25) и X4 (в кузове F26), проданных в России в период с августа 2010 года по май 2016 года. В них обнаружена недостаточная прочность удерживающих скоб Isofix на задних сиденьях. Из-за дефектных фиксирующих креплений детское кресло может не удержаться, в результате чего возникает риск получения травмы ребёнком во время езды.

ebay.com

До ремонта креплений производитель рекомендует владельцам машин с потенциальной неисправностью использовать штатный ремень безопасности для крепления детских автокресел.

Дилеры BMW бесплатно устранят брак. Они будут уведомлять владельцев автомобилей о необходимости приехать в ближайший сервисный центр для проведения ремонтных работ. Не дожидаясь уведомления, автомобилисты могут самостоятельно узнать, попадает ли их транспортное средство под отзыв, сверив его VIN-код со списком, размещённом на сайте Росстандарта.

wsj.com

Ранее в ноябре Volkswagen объявила об отзыве в России почти 2800 автомобилей из-за неисправной блокировки дверей. При тряске двери могут разблокироваться, что опасно, если в салоне есть ребёнок.