Tesla объявила о подписании «соглашения о сотрудничестве» с правительством Шанхая по поводу строительства своей третьей гигафабрики (Gigafactory), которая станет первым заводом компании в Китае. Tesla сообщила, что поставила цель выпускать 500 тысяч электромобилей в год на крупнейшем в мире рынке электромобилей, уточнив, что пройдёт некоторое время до того, как завод приступит к работе.

JEFF CHIU/AP

«Мы ожидаем, что строительство начнётся в ближайшем будущем, после того как будут проведены все необходимые согласования и получены разрешения», — говорится в заявлении компании. Согласно расчётам Tesla, пройдёт порядка двух лет, пока здесь начнётся производство транспортных средств, а затем ещё два–три года потребуется, чтобы завод был полностью готов для производства около 500 000 электромобилей в год для китайских клиентов.

Это будет первая гигафабрика компании за пределами США. Оригинальная гигафабрика 1 всё ещё строится в Неваде, а гигафабрика 2, находящаяся в Буффало (Нью-Йорк), сейчас тоже находится в процессе строительства и параллельно производит солнечные батареи.

Наладить производство автомобилей в Китае уже давно было целью Tesla. Летом 2017 года она впервые подтвердила, что вела переговоры с китайским правительством по поводу строительства завода. Сейчас это соглашение становится особенно актуальным для американской компании, так как Китай повысил ввозные пошлины на электромобили с 25 до 40 % на фоне разгоревшейся торговой войны с США.

Китайский производитель телекоммуникационного оборудования Huawei и автогигант Audi объявили о расширении сотрудничества в области подключённых автомобилей (Connected Car). Особенность таких машин заключается в том, что их системы находятся в постоянной связи с другим автотранспортом и объектами дорожной инфраструктуры.

Совместная работа касается создания обучающих программ, которые помогут повысить квалификацию технических специалистов в области интеллектуального вождения и цифровой трансформации сервисов. Кроме того, партнёры собираются инвестировать в научно-исследовательскую работу и поиск новых технологических решений.

Для подключённых автомобилей требуются стабильные каналы связи, обеспечивающие высокую пропускную способность. Audi стала первым иностранным автопроизводителем, принявшим участие в тестировании стандарта мобильной связи LTE-V на автомобильных дорогах общего пользования в Китае. Эта технология позволяет водителям получать информацию о дорожной ситуации и движении транспорта в режиме реального времени благодаря подключению к системе светофоров и системе видеонаблюдения на перекрестках.

Huawei и Audi сотрудничают в сфере интеллектуальных подключенных автомобилей уже несколько лет. Компании выступили инициаторами создания межотраслевой организации 5GAA и провели несколько совместных испытаний в Германии, Испании и Китае. 

Начались продажи «умных» наручных часов Mobvoi TicWatch Pro, полагающихся на аппаратную платформу Qualcomm и операционную систему Google Wear OS.

В гаджете применён процессор Snapdragon Wear 2100. Объём оперативной памяти равен 512 Мбайт, вместимость флеш-модуля — 4 Гбайт. Предусмотрены адаптеры беспроводной связи Bluetooth 4.2 и Wi-Fi 802.11b/g/n. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 415 мА·ч.

Часы защищены от влаги и пыли по стандарту IP68. За сбор данных о физической активности и состоянии организма отвечают акселерометр, гироскоп и датчик частоты сердечных сокращений. Есть GPS-приёмник, магнитометр и сенсор освещённости.

Главная особенность новинки заключается в наличии двух дисплеев. Основной AMOLED-экран имеет размер 1,39 дюйма и обладает разрешением 400 × 400 пикселей. Поверх него располагается монохромный FSTN-дисплей.

В режиме Smart Mode пользователь имеет дело с цветным AMOLED-экраном; при этом время автономной работы составляет до двух суток. При переходе в режим Essential Mode в дело вступает монохромная панель, причём время работы на одной подзарядке увеличивается до 30 суток. На FSTN-дисплее могут отображаться время и показатели активности. Предусмотрен и комбинированный режим с переключением между двумя экранами.

Смарт-часы TicWatch Pro можно приобрести по ориентировочной цене 250 долларов США. 

Не исключено, что в перспективе российские грузовые и пилотируемые корабли смогут добираться до Международной космической станции (МКС) за рекордно короткое время — всего за полтора часа.

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что 10 июля нынешнего года в ходе запуска аппарата «Прогресс МС-09» была впервые в мировой космонавтике использована укороченная двухвитковая схема выведения корабля. Это позволило сократить полёт к МКС до трёх часов.

Ранее для стыковок с орбитальной станцией использовались четырёхвитковая (шесть часов в полёте до МКС) и двухсуточная схемы. Для реализации двухвитковой схемы необходимо выполнение ряда жёстких условий. Главное из них — обеспечение компланарного выведения, когда плоскость орбиты МКС совпадает с плоскостью выведения корабля.

Как теперь сообщили в РКК «Энергия», в дальнейшем двухвитковую схему планируется использовать при запуске не только грузовых, но и пилотируемых кораблей. Более того, уже изучается возможность внедрения одновитковой схемы. В этом случае полёт до орбитального комплекса займёт приблизительно полтора часа.

«Мы планируем провести на грузовом корабле 2–3 стыковки [по двухвитковой схеме] и потом уже реализовать эту схему на корабле "Союз". То есть через три часа после пуска космонавты окажутся на МКС. Не исключено, что в будущем полёт на орбиту окажется ещё короче и будет использована одновитковая схема», — рассказали в РКК «Энергия». 

Госкорпорация Ростех сообщает о том, что автоматизированный диагностический лечебный комплекс поддержания жизнедеятельности человека «Ангел» подвергнется глубокой модернизации.

Система «Ангел» предназначена для оказания инструментальной и консультативной медицинской помощи при первичной диагностике. Кроме того, решение обеспечивает автоматизированный контроль состояния пациента.

Более того, комплекс позволяет автоматизировать инвазивное введение лекарственных препаратов. На основе объективных функциональных показателей формируется алгоритм медикаментозного лечения, согласно которому система при помощи шприцевых и перистальтических насосов вводит необходимые вещества с чётко определённой дозировкой.

Модернизацией комплекса займутся специалисты концерна «Техмаш» и МГУ им. М.В. Ломоносова. Речь идёт о расширении диагностических возможностей аппаратуры. В частности, комплекс сможет снимать синтезированную двенадцатиканальную электрокардиограмму с расшифровкой, измерять насыщенность крови кислородом, температуру по двум каналам, параметры дыхания, давления и пр. Кроме того, учёные улучшат массогабаритные характеристики системы.

Ростех / Александр Уткин

«Ангел» сможет с высокой точностью диагностировать у пациента травматический и ожоговый шок, отравление, черепно-мозговую травму, лучевую болезнь, острое нарушение мозгового кровообращения, гипо- и гипергликемическую кому, бронхиальную астму и пр. Снимаемые показатели смогут передаваться в удалённые медицинские центры для анализа.

Система, как ожидается, будет востребована в труднодоступных населённых пунктах, в регионах стихийных бедствий и техногенных катастроф. 

В России в ближайшее время будет принят законопроект «О государственной регистрации транспортных средств», предусматривающий ряд важных нововведений.

Об изменениях рассказала газета «Коммерсантъ». Пожалуй, главное нововведение заключается в том, что покупателям новых автомобилей не придётся посещать подразделения ГИБДД для постановки машин на учёт. Регистрировать транспортные средства россияне смогут непосредственно в дилерских центрах.

Процедура, как объясняет «Коммерсантъ», должна выглядеть следующим образом: «Сотрудники автосалона проверяют регистрационные данные на машину, передают документы в ГИБДД, изготавливают номера, затем, получив "добро" от подразделения, передают весь комплект с ключами от машины автовладельцу. Регистрация авто в салоне будет платной услугой, предельный тариф установит ФАС».

Ещё одно изменение касается автомобильных номеров. Законопроект предполагает введение терминов «государственный регистрационный номер» и «государственный регистрационный знак». Под первым подразумевается исключительно сочетание букв и цифр. Что касается знака, то это металлическая пластина, на которую наносятся символы. Подразделение ГИБДД будет назначать только номер, а сами знаки автовладелец будет получать у изготовителя.

Наконец, проект предусматривает формирование в России государственного реестра транспортных средств. В этой базе будет собрана вся информация об автомобилях и различных действиях с ними. 

Как мы уже сообщали, во вторник, 10 июля, в Москве стартовали продажи «Яндекс.Станции» — смарт-динамика с фирменным голосовым ассистентом «Алиса». Теперь в российской компании рассказали о дальнейших планах в отношении этого устройства.

Фотографии Яндекса

Спрос на гаджет, оценённый в 9990 рублей, оказался очень высоким: только в первые часы после анонса поступило свыше 20 тысяч заявок. На старте продаж около магазина и музея «Яндекса» в Москве выстроилась очередь примерно из двухсот человек.

Как рассказал директор по экспериментальным продуктам компании, генеральный конструктор «Яндекс.Станции» Константин Круглов, в дальнейшем на базе смарт-динамика планируется создавать системы для «умных» домохозяйств. Соответствующие возможности изначально были предусмотрены разработчиками «Яндекс.Станции».

Однако, отметил господин Круглов, сложность заключается в том, что в России нет экосистемных игроков, которые бы могли превратить обычное жилище в «умный» дом.

«Нам нужно умный дом строить вокруг нашего устройства. То есть мы входим сначала в дом с устройством, а вокруг него уже строим умный дом», — приводит «РИА Новости» слова Константина Круглова.

«Яндекс» уже ведёт переговоры с потенциальными партнёрами, заинтересованными в выводе систем для «умного» дома на российский рынок. О сроках реализации проекта ничего не сообщается.

Добавим, что «Яндекс.Станция» — первое устройство, разработанное в «Яндексе». Динамики из стартовой партии продаются только в офлайне, но вскоре устройство можно будет заказать и через Интернет. 

Ознакомиться с обзором новинки можно из нашей сегодняшней публикации.

Компания Huawei официально представила мощный фаблет Nova 3, который поступит в продажу 20 июля в нескольких вариантах цветового исполнения, в том числе в чёрном и золотистом.

Аппарат оснащён большим 6,3-дюймовым дисплеем Full HD+ с разрешением 2340 × 1080 точек и соотношением сторон 19,5:9. Заявлен 85-процентный охват цветового пространства NTSC.

В верхней части экрана имеется вырез: в нём располагаются датчики и сдвоенная фронтальная камера на основе сенсоров с 24 и 2 млн пикселей. Реализована система идентификации пользователей по лицу.

В тыльной части корпуса также располагается сдвоенная камера: она объединяет модули с 24 и 16 млн пикселей и максимальной диафрагмой f/1,8. Говорится о системе фазовой автофокусировки; есть светодиодная вспышка. Сзади также установлен дактилоскопический сканер.

«Сердцем» фаблета служит фирменный процессор Kirin 970, который содержит восемь вычислительных ядер: это квартет ARM Cortex-A73 с тактовой частотой до 2,4 ГГц и квартет ARM Cortex-A53 с тактовой частотой до 1,8 ГГц. В состав чипа входят графический контроллер Mali-G72 MP12. За повышение производительности видеоподсистемы отвечает технология GPU Turbo.

Новинка несёт на борту 6 Гбайт оперативной памяти, флеш-модуль вместимостью 64/128 Гбайт (расширяется за счёт карты microSD), адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac (2,4/5 ГГц) и Bluetooth 4.2 LE. Габариты составляют 157,0 × 73,7 × 7,3 мм, вес — 166 граммов.

Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 3750 мА·ч. Применена программная платформа Android 8.1 Oreo с надстройкой EMUI 8.2. Кроме того, стоит упомянуть систему Hybrid Dual SIM (nano + nano / microSD) и порт USB Type-C.

Цену модели Nova 3 компания Huawei  объявит ближе к началу продаж. 

Компания Sony Mobile представила на российском рынке смартфон Xperia XA2 Plus, продажи которого начнутся в следующем месяце.

Новинка имеет безрамочный дизайн. Она располагает 6-дюймовым дисплеем формата Full HD+ с разрешением 2160 × 1080 точек и соотношение сторон 18:9. Защиту от повреждений обеспечивает стекло Corning Gorilla Glass 5.

Основой аппарата служит однокристальная система Snapdragon 630 разработки Qualcomm. Этот процессор объединяет восемь вычислительных ядер ARM Cortex-A53 с частотой до 2,2 ГГц, графический контроллер Adreno 508 и сотовый модем X12 LTE. Объём оперативной памяти составляет 4 или 6 Гбайт, вместимость флеш-модуля — 32/64 Гбайт.

Смартфон снабжён 23-мегапиксельной основной камерой на базе 1/2,3-дюймовой матрицы Exmor RS с гибридным автофокусом и максимальной диафрагмой f/2,0. Спереди располагается 8-мегапиксельная камера со сверхширокоугольным объективом на 120 градусов.

Sony называет новинку первым смартфоном среднего уровня с технологией Hi-Res Audio, которая позволяет наслаждаться чистым и достоверным звучанием. Помимо этого, технология DSEE HX автоматически улучшает качество цифрового звука MP3-файлов и сжатых аудиоданных практически до уровня аудио высокого разрешения.

Аппарат получает питание от аккумулятора ёмкостью 3580 мА·ч. Габариты составляют 157 × 75 × 9,6 мм, вес — 205 граммов. Упомянуты адаптеры Wi-Fi и Bluetooth 5.0, модуль NFC, порт USB Type-C и слот microSD.

Смартфон Xperia XA2 Plus будет доступен с операционной системой Android 8.0 Oreo в четырёх цветах: серебристом, чёрном, золотистом и зелёном. Покупатели также смогут приобрести чехол-подставку с отделкой под кожу. 

Ресурс Notebook Italia обнародовал информацию о характеристиках портативного компьютера Yoga Book 2 Pro, который в скором времени, как ожидается, анонсирует китайская компания Lenovo.

Напомним, что в 2016 году на выставке IFA дебютировал ноутбук Yoga Book. Главной особенностью устройства является сенсорная панель вместо клавиатуры. При неактивных клавишах эту поверхность можно использовать для рисования при помощи идущего в комплекте пера Wacom.

Компьютер нового поколения — Yoga Book 2 Pro — будет оснащён двумя дисплеями. Размер одного из них составит 10,8 дюйма по диагонали, разрешение — WQXGA (2560 × 1600 точек). Характеристики второй панели не раскрываются.

Известно, что новинка выйдет в нескольких модификациях. В частности, говорится о версиях с двухъядерным процессором Core i7-7Y75 (1,3–3,6 ГГц), Core i5-7Y54 (1,2–3,2 ГГц) и Core m3-7Y30 (1,0–2,6 ГГц) поколения Intel Kaby Lake.

Объём оперативной памяти составит 4 или 8 Гбайт, вместимость флеш-накопителя — 128, 256 или 512 Гбайт. Упомянуты адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ас и Bluetooth 4.х LE. Программная платформа — Windows 10.

По всей видимости, официальный анонс Yoga Book 2 Pro состоится на предстоящей выставке IFA 2018, которая пройдёт с 31 августа по 5 сентября.