Компания Volvo представила автомобиль S90, который, как утверждается, станет для шведского концерна входным билетом в клуб производителей премиальных седанов.

Новинка предлагает широчайший набор передовых технологий как в области безопасности, так и коммуникаций (включая новые приложения и услуги на базе облачных решений). Автомобиль располагает одним из самых роскошных салонов и одной из самых передовых мультимедийных систем в своём классе.

Модель Volvo S90 получила комплекс Pilot Assist для полуавтономного управления. Система обеспечивает аккуратный подруливающий эффект, что позволяет удерживать автомобиль в пределах дорожной разметки на скорости до 130 км/ч, причём для работы этой технологии уже нет необходимости в наличии впередиидущего транспортного средства.

Другая передовая технология, реализованная в рамках концепции City Safety, — это функция обнаружения крупных животных. Система способна обнаружить на дороге таких представителей фауны, как лоси, лошади и олени, причём не только днём, но и ночью. Система включает интуитивно понятные средства предупреждения водителя и активацию тормозов, чтобы помочь избежать наезда на животное.

В топовой версии Volvo S90 комплектуется гибридной силовой установкой T8 Twin Engine. В её состав входит бензиновый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами и рабочим объёмом 2,0 литра. Он обеспечивает мощность в 320 лошадиных сил. Агрегат дополнен электрическим мотором мощностью 87 «лошадей».

Таким образом, суммарная мощность достигает 407 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 640 Н·м. Автомобиль оборудован блоком литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 9,2 кВт·ч и восьмиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

«S90 — это настоящий прорыв в таких областях, как ездовая динамика, мощность и качество управления. Мы полностью изменили подход в разработке автомобилей Volvo, и теперь наши машины демонстрируют отточенные реакции и обеспечивают оптимальное и удобное управление», — отмечают в Volvo.

Volvo S90 будет впервые представлен широкой общественности на международном автосалоне в Детройте (США) в январе 2016 года. О цене не сообщается. 

Компания Bugatti официально назвала имя и дату презентации нового суперкара, который придёт на смену модели Veyron.

Как и ожидалось, автомобиль будет назван Chiron. Это дань памяти автогонщику Луи-Александру Широну, который был одним из самых известных пилотов довоенной эпохи. С 1923 года Широн участвовал в гонках по подъёму в гору, а в 1926-м стал выступать на Bugatti. Через год он присоединился к заводской команде, вскоре став её лидером.

Bugatti пока не раскрывает детали относительно силовой установки и мощности нового суперкара. Но ранее сообщалось, что Chiron получит значительно доработанный 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями. В состав силовой установки, скорее всего, также войдёт электрический мотор. Мощность автомобиля окажется на уровне 1500 лошадиных сил, а с 0 до 100 км/ч суперкар якобы сможет разгоняться за 2,3 секунды. Максимальная скорость превысит 460 км/ч.

Суперкар получит специальную систему, позволяющую отключать часть цилиндров при спокойной езде. Благодаря этому снизится расход топлива: называется цифра в 20 литров на 100 км.

Bugatti покажет модель Chiron на Женевском автосалоне, который пройдёт с 3 по 13 марта 2016 года. Суперкар будет выпущен ограниченной серией в количестве 500 экземпляров. Цена, как ожидается, превысит 2 млн евро. 

Автоконцерн Volkswagen отзывает почти 2,5 млн автомобилей с дизельными двигателями, в которых установлен софт, позволяющий обходить нормы токсичности выбросов. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на публикацию в немецкой газете Die Welt.

bloomberg.com

По её информации, в техническом переоснащении нуждаются около 1,54 млн машин марки Volkswagen, 531 813 автомобилей Audi, а также 286 970 и 104 197 транспортных средств под брендами Skoda и Seat соответственно. В ноября 2015 года производитель говорил о необходимости отозвать 8,5 млн автомобилей на европейском рынке.

Напомним, в сентябре вокруг Volkswagen разразился громкий скандал: выяснилось, что оборудованные дизельными моторами автомобили корпорации имеют специальное программное обеспечение для фальсификации данных экологических тестов. Концерн выделил на проведение сервисной кампании около 6,7 млрд евро и ещё 2 млрд евро на выплаты компенсаций, связанных с инцидентом. Аналитики оценивают убытки Volkswagen от так называемого «дизельгейта» более чем в 40 млрд евро.

bloomberg.com

Согласно свежим данным немецкого издания Bild am Sonntag, топ-менеджеры Volkswagen ещё год назад знали, что некоторые автомобили компании потребляют гораздо больше топлива, чем заявлено в паспортных характеристиках.  

Google зарегистрировала патент, в котором описывается, как самоуправляемый автомобиль будет осуществлять коммуникацию с пешеходами и водителями других автомобилей, оповещая их о своих намерениях.

В связи с тем, что автомобиль Google управляется компьютером, пешеходы или окружающие водители не могут рассчитывать на зрительный контакт или жесты рукой, как с водителем обычного автомобиля. Поэтому предлагается разместить на робомобиле несколько экранов: на переднем бампере, по бокам кузова и, возможно, на крыше. Экран на переднем бампере позволит оповещать пешеходов о возможности пересечения дороги по пешеходному переходу или необходимости ожидания. А с помощью мигающих знаков на боковых дверях робомобиль будет информировать водителей и пешеходов о начале движения.  Такой способ оповещения будет удобным и для людей со слабым зрением.

Самоуправляемый автомобиль может сигнализировать пешеходам о необходимости прекратить переход дороги на красный свет светофора с помощью сигнала «Стоп» на экране, изображения дорожного знака или текстового оповещения. Возможно также оповещение пешеходов с помощью звукового сигнала динамика.

Заявка на регистрацию патента была подана Google в сентябре 2012 г. Система коммуникации робомобиля напоминает продемонстрированную в прошлом месяце систему Nissan, в которой экран на приборной панели отражает сообщения пешеходам.

Google также получила патент на систему разблокировки дверей самоуправляемого автомобиля при приближении пассажира. Патент описывает использование Bluetooth или локальной сети для определения приближения смартфона пользователя, чтобы открыть двери. Подобная система будет необходима, если робомобили найдут применение в качестве такси.

Автоконцерн Volkswagen продолжают сотрясать скандалы в связи с фальсификацией показателей эффективности и экологичности выпускаемых автомобилей. Если информация, опубликованная немецкой газетой Bild, соответствует действительности, то руководители Volkswagen не только были в курсе того, что инженеры концерна сознательно манипулируют показателями выброса вредных веществ автомобилей с дизельными двигателями, но и прекрасно знали о вранье по поводу экономного расхода топлива. Об этом им было известно около года назад или за несколько месяцев до того, как скандальные факты стали достоянием общественности. Дело зашло настолько далеко, что, как сообщается, бывший генеральный директор Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) был вынужден изъять одну модель с рынка — Polo TDI BlueMotion, так как её расход топлива был слишком далёк от истины (на 18 % больше, чем указано в спецификациях).

Автопроизводитель тогда отказался прокомментировать то, о чём знал заранее, объяснив изъятие из продаж дизельного Polo слабым спросом, а не повышенным расходом топлива.

inautonews.com

Эта история, изложенная Bild, требует подтверждения. Однако уже широко известно, что Volkswagen предпочитала замалчивать проблемы, связанные с несоответствием выпускаемых автомобилей требованиям регулирующих органов по экологичности, предпочитая манипулировать с показателями выбросов с помощью уловок в программном обеспечении.

Формула Е анонсировала первую в мире гоночную серию беспилотных автомобилей. В ней будет участвовать десять команд, которые будут состязаться перед квалификацией и заездом электрических болидов Формулы Е. Гоночная серия поддержки, получившая название Roborace, стартует в сезоне 2016-2017.  В число её организаторов вошел британский венчурный фонд Kinetik сооснователя компании Yota и бывшего замминистра связи РФ Дениса Свердлова.

tractionfinance.com

Каждая из команд участников Roborace будет иметь две машины, которые будут состязаться в часовых гонках на тех же трассах, что и болиды Формулы Е.  Робомобили команд не должны иметь конструктивных отличий. Поэтому победителем станет тот, чьё программное обеспечение и технологии искусственного интеллекта (Artificial intelligence, AI) для управления системами болида окажутся более эффективными.

Организаторы Roborace сообщили, что одна из команд будет сформирована с помощью краудфандинга энтузиастами программного обеспечения и технологическими экспертами.

tractionfinance.com

Это пока всё, что известно о Roborace. Нет подробностей ни об автомобилях, которые будут участвовать в гонке, ни о командах. Представитель Kinetik сообщил ресурсу Wired UK, что максимальная скорость робомобилей, участвующих в Roborace, будет превышать 300 км/ч. Это больше, чем у машин Формулы Е, максимальная скорость которых составляет 240 км/ч.

Концерн FCA (Fiat Chrysler Automobiles) инициировал в России программу отзыва сотен внедорожников Jeep Cherokee в связи с выявленным дефектом.

Сообщается, что на отзываемых автомобилях контакты в разъёме блока управления электроприводом задней двери могут заржаветь, что приводит к повышению сопротивления в цепи и короткому замыканию. В результате этот модуль может выйти из строя. Коррозия контактов вызвана проникновением воды в разъёмы блока управления.

Отзыву подлежат чуть меньше тысячи внедорожников Jeep Cherokee, выпущенных в период с 4 января  2013-го по 18 февраля 2015 года и реализованных с 1 октября 2014-го по нынешнее время.

На всех автомобилях будет выполнена проверка модуля электропривода задней двери на наличие протечек и коррозии контактов. В случае обнаружения таковых модуль и его электрические разъёмы будут заменены. Кроме того, в процессе ремонта на модуль будет установлен влагозащитный кожух. Автомобили необходимо предоставить в сервисные центры для выполнения работ с целью недопущения протечек в дальнейшем.

Уполномоченные дилеры FCA свяжутся с владельцами отзываемых внедорожников путём рассылки информационных писем и (или) по телефону. Проверить, подпадает ли машина под отзыв, можно самостоятельно, сверив VIN-код с этим перечнем. 

Samsung Electronics будет поставлять полупроводниковые компоненты для электроники автомобилей Audi в рамках стратегического сотрудничества компаний. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление, опубликованное в блоге южнокорейского гиганта.

bloomberg.com

По условиям соглашения, Samsung начнёт выпуск памяти (20-нм оперативной LPDDR4 и 10-нм постоянной eMMC 5.1) для будущих информационно-развлекательных систем, приборных панелей и электронных помощников, устанавливаемых в моделях Audi.

nvidia.com

Партнёрский союз Audi и Samsung лишний раз подтверждает, что электронная «начинка» автотранспорта со временем будет только увеличиваться, особенно в условиях продолжающейся разработки беспилотных машин. По прогнозам аналитиков Gartner, в 2016 году продажи микросхем для автомобилей достигнут $32,7 млрд против $31,2 млрд в нынешнем году. Выручка полупроводниковых вендоров от реализации чипов памяти, используемых в транспортных средствах, увеличится до $1,5 млрд. 

Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил об отзыве в России нескольких тысяч внедорожников Touareg из-за проблем с коробками передач. Об этом в пятницу, 27 ноября, сообщили в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

Под сервисную кампанию попали 4 429 автомобилей Volkswagen Touareg, проданных в России в период с 2013 по 2015 годы. В них обнаружена «вероятность разгерметизации трубки трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач из-за вибраций».

volkswagen.ru

Уполномоченные дилеры ООО «Фольксваген Груп Рус» бесплатно устранят техническую неисправность. Ремонт предполагает установку дополнительного фиксатора трубки трансмиссионной жидкости АКПП.

Напомним, что в 2015 году Volkswagen уже отзывала Touareg на российском рынке. В апреле компания сообщила о том, что в 32 внедорожниках необходимо заменить топливную рампу, термостат и отрегулировать клапан регулировки давления.

bloomberg.com

Ранее в ноябре Volkswagen объявила об отзыве в России 1 906 машин Jetta, Beetle и Golf, продаваемых c 2013 года, из-за риска разрушения шкива регулятора фаз газораспределительного механизма, что может стать причиной повреждения ременного привода на двигателе.

Современные автомобили, использующие беспроводную связь для обмена данными с различными сервисами, могут собирать и передавать автопроизводителям слишком много информации о владельцах. По крайней мере, на это указывают результаты исследования, проведённого Всеобщим немецким автомобильным клубом (ADAC).

Получаемые данные, скажем, о пробеге транспортного средства и времени в пути могут использоваться сервисными центрами для расчёта даты очередного технического обслуживания и оценки ресурса машины. Но, как выясняется, автомобили могут передавать производителям и массу побочных сведений.

Исследование ADAC показало, что одна из моделей известного немецкого концерна транслирует такую информацию, как использование осветительных приборов, обороты двигателя, продолжительность использования различных режимов движения, а также натяжение ремней безопасности при резком торможении. Более того, передаются данные о вводимых в навигационную систему пунктах назначения и контактах из адресной книги подключаемого смартфона.

С большой долей вероятности, похожую информацию передают и другие современные автомобили с сетевым подключением. Ситуация осложняется тем, что возможность передачи информации беспроводным способом с 2018 года станет обязательной для всех новых машин, реализуемых в Европе. Речь идёт о системе экстренного реагирования при авариях eCall. Этот сервис автоматически набирает единый номер экстренной помощи (112) в случае серьёзного ДТП, сообщая спасателям местонахождение автомобиля и некоторые другие сведения.

Поэтому автопроизводителям предлагается создать для каждой из моделей открытый перечень передаваемых данных и дать владельцам возможность блокировать передачу информации, не имеющей отношения к работе систем безопасности, оказания помощи при движении и связи с экстренными службами.