Nikon вывела на рынок свой первый защищённый компакт в тот момент, когда между Olympus и Panasonic уже завязалась серьёзная борьба за кошельки потенциальных покупателей подобных камер. Первый блин не вышел комом, даже более того, модель Coolpix AW100 оказалась настолько удачной, что по сути задала новые стандарты в сегменте. Чего только стоит довольно подробная встроенная карта мира с отмеченными названиями крупных улиц и POI! AW110 продолжила дело первенца. Во-первых, была усилена защита — ронять можно было уже не с полутора, а с двух метров, плюс погружать в воду на 18 метров. Во-вторых, ЖК-дисплей на 460 тыс. точек уступил место OLED-матрице с разрешением 614 тыс. точек. В-третьих, в дополнение к GPS появился ещё встроенный модуль Wi-Fi. Разумеется, была доработана и программная часть.

AW120 пошёл ещё дальше. Наверное, главное новшество — это иной объектив, который при чуть уменьшенном диапазоне фокусных расстояний может похвастать более высокой светосилой: ƒ/2,8-4,9 против ƒ/3,9-4,8 у обоих предшественников. Конечно, AW100 и AW110 отличались чуть большей дальнобойностью, зато новинка оборудована ощутимо более широкоугольным объективом, который, например, позволяет снимать архитектуру в условиях плотной городской застройки, да и при съёмке под водой, где угол обзора немного сужается, использование более широкоугольного объектива предпочтительнее.

Также был обновлён дисплей. Как и в случае AW110, используется OLED-матрица, но её разрешение было увеличено до 921 тыс. точек. Защитные характеристики — по сравнению с параметрами прошлогодней защищённой модели — не изменились. Впрочем, особого смысла в этом и нет, ведь возможности погружения на 18 метров в большинстве случаев более чем достаточно — нырять глубже без последствий способна только одна камера. Она же умеет падать с большей высоты — но лишь на 10 см, что в теории должна выдерживать и AW120.

Помимо прочего, в новинке существенно переработана форма большинства органов управления. Отдельно стоит отметить автономную работу, ведь аккумулятор остался прежним, а заявленная длительность автономной работы подросла на 100 кадров — 350 против 250 у предшественника.

⇡#Технические характеристики

⇡#Комплект поставки

Комплект поставки включает диск с ПО, руководство пользователя, крепёжный ремень, USB-кабель, аккумулятор, зарядное устройство, кабель питания и щётку для очистки.

⇡#Внешний вид и удобство использования

На первый взгляд, новинка не претерпела изменений, однако они есть — и их не так уж мало. Начнём с цветовых решений. Как и прежде, их четыре — камера может быть чёрной, синей, оранжевой или выкрашенной в хаки. В последнем случае элементы узора более крупные, благодаря чему камера смотрится интереснее. Из небольших отличий от предшественницы стоит отметить менее крупную насечку на клавише спуска и рельефный узор на боковинах корпуса, состоящий из множества небольших углублений, благодаря которым камера чуть надёжнее фиксируется в руке.

Но наиболее значимым отличием в корпусе являются округлившиеся элементы управления. Боковые клавиши из прямоугольных стали овальными, а практически все кнопки на тыльной поверхности, за исключением клавиши видеозаписи, из квадратных трансформировались в круглые. В остальном серьёзных внешних изменений в Coolpix AW120 нет. Качество сборки, как и положено защищённому компакту, на высоте, а при попытках скручивания и сдавливания корпус не издаёт ни единого звука.

Спереди находятся объектив, светодиодная лампа подсветки автофокуса, пара встроенных стереофонических микрофонов, а также окошко встроенной вспышки.

С тыла большую часть поверхности занимает крупный дисплей, правее которого сгруппированы основные органы управления. Рычажок управления трансфокацией, который появился в модели AW110, сменив обычную клавишу-качели AW100, остался без изменений. Также нетронутой оказалась и клавиша видеозаписи. Остальные кнопки, как уже было отмечено, стали круглыми — это клавиши выбора режима работы, перехода в режим просмотра, входа в основное меню, удаления, а также 4-позиционый многофункциональный переключатель, дополненный кнопкой ввода по центру.

Сверху находится лишь пара клавиш — питания и спуска затвора. Снизу расположен только разъём установки на штатив.

На левой боковой поверхности расположен системный динамик, а также клавиши перехода в режим просмотра встроенной карты и управления камерой при помощи наклонов корпуса — стандартная «фишка» защищённых камер Nikon, к которой мы вернёмся позже. Справа установлена массивная дверца с двухступенчатой оригинальной блокировкой замка. Под дверцей скрыты отсеки установки аккумулятора и карты памяти, а также разъёмы подключения HDMI- и USB-кабеля. Стоит отметить, что разъём micro-USB в новинке лишён функции аналогового видеовыхода, хотя в AW110 она ещё была. Впрочем, в последнее время количество камер с поддержкой аналогового AV-выхода медленно, но верно сокращается.

Microsoft в своей операционной системе Windows Phone предоставляет пользователям гораздо меньше свободы, чем, например Google в Android. Если в «зеленом роботе» можно установкой одного лишь «лончера» из фирменного магазина приложений перевернуть все с ног на голову, то с WP так сделать не получится. Поэтому каждое крупное обновление — а оно для WP8 к тому же еще и первое — воспринимается с особым интересом и трепетом.

Обо всех нововведениях мы расскажем в соответствующем разделе, а пока сконцентрируемся на первом смартфоне, на который устанавливают Windows Phone 8.1. Итак, Nokia Lumia 630 — это типичный недорогой «виндофон» от именитой финской компании. Его официальная цена составляет 7 990 рублей за версию с одной SIM-картой и 8 490 за «двухсимочную».

⇡#Внешний вид и эргономичность

Если автору этого материала завязать глаза и дать в руки несколько смартфонов, среди которых один будет от Nokia — узнать его на ощупь будет совсем несложно. Lumia 630 выполнена в том же стиле, что и другие современные устройства компании: корпус сделан из матового поликарбоната, а среди цветовых решений есть традиционные для Lumia яркие варианты. В данном случае это оранжевый и желтый. Для приверженцев сдержанного стиля предусмотрены белая и черная версии.

В плане эргономичности произошли некоторые незначительные изменения. Пожалуй, самое заметное из них заключается в том, что три стандартные аппаратные клавиши на лицевой панели — «Назад», «Меню» и «Поиск» — стали сенсорными и перекочевали на дисплей. Вся лицевая панель смартфона покрыта защитным стеклом Corning Gorilla Glass 3, успешно оберегающим дисплей от появления царапин и других повреждений.

Расположение аппаратных клавиш и разъемов стандартное. Кнопка включения/блокировки и клавиши регулировки громкости находятся на правом торце. Единственное, что следует отметить: в Lumia 630 нет кнопки камеры — впервые за всю историю аппаратов на WP8. Универсальный аудиоразъем вынесен на верхнюю грань, а интерфейс micro-USB — на нижнюю. Левый торец пустует.

Задняя панель матовая, за счет этого устройство надежно лежит в руке и не норовит из нее выскользнуть. Поликарбонатная крышка оставляет приятные тактильные ощущения. «Спинка» у устройства съемная, под ней находится аккумулятор емкостью 6,8 Вт·ч (1830 мА·ч, 3,7 В), а также разъемы для microSD и двух micro-SIM. Возможности горячей замены «флешки» не предусмотрено — при установленном аккумуляторе ее просто физически не получится извлечь из разъема.

Nokia Lumia 630 очень компактна. Для человека, привыкшего к пятидюймовым смартфонам, гаджет с диагональю экрана в 4,5 дюйма выглядит несколько необычно. Пользоваться им одной рукой очень удобно. Весит смартфон 135 граммов — немного, руки не устают даже при длительном общении с устройством. Толщина корпуса — 9,2 миллиметра, дизайнеры Nokia, как обычно, решили не гоняться за сверхтонкими конкурентами. Да и не может поликарбонатный смартфон быть очень тонким.

К качеству сборки у нас серьезных претензий нет, разве что при проверке жесткости корпуса на скручивание и излом на экране то и дело появлялись цветные разводы. Очевидно, матрица защищена не очень хорошо — со смартфоном стоит быть аккуратнее.

⇡#Технические характеристики

⇡#Автомобильные новости

Volkswagen Passat для немецкого концерна является важной машиной. Этот автомобиль, вопреки законам жанра, периодически входил в десятку самых продаваемых в Европе. В списке бестселлеров Старого Света можно обнаружить лишь компактные и очень компактные хетчбэки да кроссоверы, при этом Passat порой становился единственным представителем D-класса. Но нам любопытно появление нового поколения еще и с технической стороны. Именно Volkswagen Passat станет первой моделью таких размеров, где использована уже прославившаяся архитектура MQB.

История развития модельной линейки Volkswagen Passat напоминает стратегию «Тик-так» от Intel. У немцев получалось так, что каждое второе поколение было лишь модернизацией предыдущего. Вот и нынешний Passat B7 родился в результате рестайлинга Passat B6. Новый же автомобиль сделан из другого теста. До текущего момента архитектуру MQB можно было обнаружить только на машинах гольф-класса. В перспективе на ней будут созданы даже пятиметровые кроссоверы. На что же она способна?

Вопреки устоявшейся традиции расти из поколения в поколение, Passat B8 оказался даже чуть меньше предшественника. Потеря незначительна (кузов стал короче всего на 2 мм, теперь его длина составляет 4767 мм), но сам факт примечателен. Зато немцам удалось увеличить колесную базу сразу на 79 мм, что позволило сделать салон немного просторнее. Дополнительно новый Passat оказался на 14 мм ниже и 12 мм шире.

Благодаря использованию современной платформы MQB автомобиль скинул до 85 кг. Отныне Volkswagen Passat может быть только четырехцилиндровым: атмосферный V6 остался в прошлом. Для новинки будет доступно 10 бензиновых и дизельных моторов мощностью от 120 до 280 лошадиных сил. В семействе появится гибридная модификация: бензиновый мотор 1,4 TSI и электродвигатель в сумме будут развивать 211 лошадиных сил. Такой автомобиль будет наделен возможностью внешней зарядки, а батарея позволит без запуска ДВС проехать до 50 километров.

Одной из самых интересных версий с точки зрения баланса между динамикой и экономичностью станет модификация с двухлитровым дизельным мотором мощностью 240 лошадиных сил. Укомплектованный роботизированной трансмиссией DSG и полным приводом автомобиль сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды, а максимальная скорость составит 240 км/ч. И все это при заявленном среднем расходе топлива 5,3 л/100 км.

Вряд ли есть смысл перечислять доступные электронные системы нового Volkswagen Passat: этот автомобиль вобрал все самые свежие наработки. Мировая премьера автомобиля состоится на автосалоне в Париже, который пройдет в октябре. Сразу после его закрытия новинка поступит в продажу в Европе, при этом дилеры Volkswagen в Германии уже начали принимать предварительные заказы.

На прошлой неделе появилось новое поколение еще одного немецкого автомобиля. В отличие от Volkswagen Passat, он входит в десятку самых популярных моделей Европы на постоянной основе. К примеру, в 2013 году этот хетчбэк занял пятое место в общем зачете. Мы говорим про Opel Corsa. Недавно в глобальной сети появились шпионские снимки, которые позволили сделать предположение, что нас ожидает глубокий рестайлинг существующей версии. Однако сами немцы небезосновательно считают эту «Корсу» принципиально новой.

Стайлинг в стиле крохи Opel Adam и компактвэна Opel Meriva не может скрыть старую «тележку»: характерные линии кузова дают понять, что инженеры не вносили серьезных изменений, работали только дизайнеры. Однако в остальном Opel Corsa действительно отличается от предшественницы. К примеру, ни одна деталь подвески не перекочевала с прошлой версии. Разработчики постарались улучшить управляемость, в частности, для этого они снизили центр тяжести на 5 мм.

А вот внутри популярный в Старом Свете хетчбэк не узнать: салон полностью изменен. Кокпит вновь заставляет вспомнить ультракомпактный Opel Adam. Не обошлось без нововведений и под капотом: все моторы либо полностью новые, либо подверглись модернизации. Специалисты General Motors решили не отставать от мировой практики и установили на хетч крошечный трехцилиндровый мотор объемом один литр. Этот агрегат семейства Ecotec выдает 90 или 115 лошадиных сил.

Opel Corsa придется по душе и консерваторам: производитель сохранил в строю атмосферные моторы объемом 1,2 (70 лошадиных сил) и 1,4 литра (90), работающие на бензине. 1,4-литровая «четверка» будет доступна и в турбированной версии, хотя она будет мощнее всего на 10 «лошадок». Локомотивом продаж в Европе должна стать дизельная версия: инженеры подтянули 1,3-литровый двигатель CDTi до современных норм Евро-6. В зависимости от модификации он обеспечивает мощность 75 или 95 лошадиных сил.

Выбор трансмиссий на редкость широк: тут есть и шестискоростная «механика», и «автомат» с таким же количеством скоростей. Любителям экспериментировать в очередной раз предложат «робот»: в новой версии Easytronic 3.0 производитель обещал исправить изъяны предшествующих агрегатов, в том числе дерганье при переключениях.

Очевидно, немцы решили улучшить то, что и так неплохо продается. В облике нового поколения Opel Corsa прослеживается предшественница, однако в целом это совершенно иной автомобиль. Наверняка он и впредь будет одним из самых популярных в Европе.

⇡#Электрокары и гибриды

Volvo уже давно размышляет над выпуском серьезных электрокаров и гибридов. Шведы даже приступили к производству некоторых перспективных моделей, в качестве примера можно вспомнить хетчбэк Volvo C30 Electric и универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid. Однако в будущем появятся и более впечатляющие автомобили. Один из наиболее громких проектов связан с кроссовером Volvo XC90 следующего поколения, который будет представлен уже в текущем году. В новой платформе Scalable Product Architecture (SPA) инженеры Volvo изначально предусмотрели возможность создания гибридных модификаций. Теперь шведская компания официально объявила о подготовке 400-сильного гибрида.

Volvo называет будущий XC90 самым мощным и экологически чистым паркетником в мире. Вице-президент отдела исследований и разработок Volvo Car Group Питер Мертенс считает, что все представленные на рынке автомобили являются в крайней степени компромиссными: при их разработке производители выбирали между мощностью и скромными выбросами CO₂ в атмосферу. Отныне перед инженерами шведской компании не будет стоять подобной дилеммы.

Для Volvo XC90 будут доступны новые двигатели семейства Drive-E. Одной из отличительных черт этой линейки является то, что все моторы в ней четырехцилиндровые. Но сейчас нас интересует в первую очередь гибридная версия. Примечательно, что она окажется самой мощной и быстрой в линейке XC90. Топовая модификация будет носить логотипы T8 (индекс модели) и Twin Engine («двойной двигатель»). Питер Мертенс обещает, что его подопечные смогут в едином автомобиле совместить электрокар, гибрид и спортивную машину.

В обычном режиме работы XC90 T8 будет использовать в основном двухлитровый бензиновый двигатель Drive-E, который одновременно совмещает и турбонаддув, и принудительный нагнетатель (обычно это позволяет добиться высокой отдачи во всем диапазоне оборотов). ДВС будет приводить в движение колеса передней оси, а также питать 80-сильный (60 кВт) электромотор, подключенный к задним колесам. Однако по нажатии одной кнопки большой кроссовер может притвориться настоящим электрокаром. В таком режиме автомобиль проедет до 40 километров. Вопрос в том, выдержит ли хозяин: мощности 80-сильного электродвигателя во многих ситуациях будет попросту недостаточно для столь внушительной тушки. Впрочем, машина в одно мгновение может переключиться в режим гибрида и выстреливать вперед со всей своей мощью. А она у кроссовера приличная: в сумме двойная силовая установка развивает около 400 лошадиных сил и 640 Н·м. При этом Volvo XC90 в такой конфигурации будет вырабатывать всего 60 г/км CO₂.

Заодно шведы приоткрыли завесу тайны над другими версиями Volvo XC90. Например, XC90 D5 с 225-сильным дизельным мотором, оснащенным двойным турбонаддувом, в смешанном цикле будет съедать в среднем 5 литров на 100 километров. Модификация D4 мощностью 190 лошадиных сил окажется еще экономичнее — 4,2 л/100 км. Ждать появления интригующего кроссовера осталось недолго: он должен быть представлен в ближайшие месяцы.

Пока технические параметры Volvo XC90 выглядят весьма впечатляюще. Однако любителям максимально возможной экономии топлива все же лучше присмотреться к несколько более скромным моделям, желательно электрическим. Возможность порулить электрокарами Toyota i-ROAD и Toyota COMS вскоре появится у жителей Франции. В этой стране будет запущена очередная программа «общественных автомобилей», главными героями которой станут интригующие новинки японского производителя.

Почувствовать себя за рулем машинки из будущего смогут жители и гости Гренобля. Всего на дороги города будет выпущено 70 электрокаров Toyota i-ROAD и Toyota COMS. Чтобы эксплуатация данных автомобилей была возможной, в Гренобле будет установлено 30 зарядных станций. За последние будет отвечать Sodetrel, входящая в состав EDF Group, крупнейшей государственной энергогенерирующей компании Франции. Сам проект носит название Citélib by Ha:Mo, где Ha:Mo расшифровывается как Harmonious Mobility — «гармоничная мобильность». Аналогичный проект уже работает на территории Японии.

Главной целью авторов проекта является популяризация компактных транспортных средств. Однако даже организаторы не считают, что такие машинки смогут стать полноценной заменой обычным легковушкам: пока Toyota i-ROAD и Toyota COMS предполагается использовать в качестве промежуточного звена, помогающего наладить взаимосвязанность автомобилистов с общественным транспортом и объектами инфраструктуры. Один из предполагаемых сценариев его работы выглядит примерно так: пользователь сервиса Citélib by Ha:Mo едет на трамвае, а по пути проверяет наличие арендуемых электрокаров на ближайшей стоянке. Если будут доступны свободные транспортные средства, он может непосредственно со смартфона забронировать одну Toyota i-ROAD или Toyota COMS и оплатить ее использование.

Запуск проекта Citélib by Ha:Mo в Гренобле запланирован на октябрь. Если электрокары будут востребованы, эксперимент может быть перекинут и на другие города Франции.

⇡#Автомобильные технологии

В последнее время участились анонсы новых платформ для автомобильных мультимедийных систем. На серийные машины уже вовсю устанавливается Apple CarPlay, на походе адаптированная версия Windows и Android Auto. Кажется, все основные игроки рынка мобильных операционных систем уже представили свои концепции автомобильных оболочек. На сей раз новостями в этой области поделился консорциум The Linux Foundation. Многим релиз Automotive Grade Linux (AGL) покажется неожиданным, однако свободные разработчики шли к нему достаточно давно.

Можно вспомнить, как еще на Mobile World Congress 2013 представители Intel демонстрировали прототип системы Tizen IVI (In-Vehicle Infotainment). В основе Tizen лежит ядро Linux. Многим из вас наверняка уже знакомо это имя: в последнее время к раскрутке данной ОС готовился Samsung, который собирается представить целую линейку соответствующих смартфонов. По мнению южнокорейского гиганта, в перспективе Tizen сможет составить полноценную конкуренцию Android. Чуть позже «Тайзен» появится на планшетах, ноутбуках, умных часах, телевизорах и разнообразной бытовой технике. Если Samsung вместе с партнерами раскрутит Tizen (держим в уме полный провал Bada OS), то может образоваться весьма привлекательная экосистема.

Пока Automotive Grade Linux в лице Tizen IVI версии 3.0 простым пользователям представлен в виде набора скриншотов. Разработчики продумали интерфейсы домашнего экрана, приборной панели, навигации Google Maps, настроек климат-контроля, медиаплеера, ленты новостей и центра коммуникаций с мобильными устройствами. Любопытно, что на данном этапе использована вертикально ориентированная оболочка, в то время как сенсорные дисплеи большинства автомобилей расположены горизонтально. Возможно, программистов прельстил пример электрического седана Tesla Model S.

Гибкости новой системе будет придавать поддержка приложений на HTML5 и JavaScript. В свободном доступе уже появился пакет для разработчиков Tizen IVI SDK. При этом The Linux Foundation не изменит своим принципам: производителям автомобилей будет дана полная свобода творчества, а существующие варианты интерфейса будут служить лишь отправными точками. В этом заключается первое существенное отличие от подхода Apple, Microsoft и Google к автомобильным мультимедиасистемам. Однако главная особенность Automotive Grade Linux лежит гораздо глубже. Все оболочки от IT-гигантов будут работать только при подключении мобильного гаджета с соответствующей ОС, а вот Tizen IVI будет полноценной сама по себе. Отсутствие коммерческой заинтересованности позволит избавиться от таких оков, как продвижение мобильных систем посредством автомобильной.

Сегодня Automotive Grade Linux поддерживается солидным списком крупных IT-компаний. Среди наиболее известных отметим Fujitsu, Harman, Intel, LG, NEC, Panasonic, Samsung и Texas Instruments. О заинтересованности в Tizen IVI уже объявили и некоторые игроки автомобильного рынка, в том числе Hyundai, Land Rover/Jaguar, Nissan и Toyota. Пока ни они, ни The Linux Foundation не дают никаких обещаний и не называют точных сроков, но мы будем следить за развитием данного направления.

Забудем о мультимедиа и займемся более важными вопросами — к примеру, моделированием двигателей внутреннего сгорания. Как известно, сегодня что угодно можно просчитать на компьютере, однако многие экспериментальные инновации в моторах зачастую приходится производить в реальном, а не виртуальном пространстве. Чтобы немного упростить задачу, американская корпорация Caterpillar совместно с Аргоннской национальной лабораторией (Argonne National Laboratory) вступила в консорциум Cooperative Research and Development Agreement. Локомотивом развития должен стать Институт исследования виртуальных двигателей Virtual Engine Research Institute and Fuels Initiative (VERIFI), организованный при Аргоннской национальной лаборатории.

Как следует из названия, специалисты VERIFI будут заниматься проектированием виртуальных двигателей. Компьютерные модели будут учитывать десятки различных факторов и просчитывать химический процесс горения, вычислительную гидродинамику и многие другие параметры. Специалисты Института исследования виртуальных двигателей уверены, что к текущему моменту им удалось создать самую точную в мире модель форсунок дизельного ДВС.

Достижения в области высокопроизводительных вычислений позволяют исследователям VERIFI запускать симуляцию двигателя параллельно на тысячах или даже сотнях тысяч процессоров. Пока эффективное масштабирование симуляции ДВС на столь массивных машинах с параллельными вычислениями само по себе является очень сложной задачей, но по мере ее решения инженерам откроются новые горизонты. Ученые смогут в мгновение ока моделировать сотни различных ситуаций и детально их просчитывать. В частности, это позволит не только проектировать специфические двигатели внутреннего сгорания, к примеру низкотемпературные, но и быстро их оптимизировать. Компьютерные модели расскажут мотористам о необходимой базовой конструкции мотора, их топливной системе и условиях эксплуатации.

Неподготовленному зрителю красочные компьютерные модели мало что скажут. Разработчики и не ставили перед собой такой цели: они должны создавать эффективные двигатели будущего, а не развлекать публику. На практике используемые сотрудниками VERIFI модели позволят просчитать многие процессы, протекающие в ДВС, еще до создания первых реальных прототипов. Специалисты Caterpillar уверены, что новые исследования Аргоннской национальной лаборатории позволят существенно ускорить и удешевить процесс разработки новых моторов. Пока усилия специалистов будут направлены в первую очередь на огромные дизельные ДВС, которые используются на тяжелой спецтехнике Caterpillar. Основным приоритетом для инженеров станет снижение выбросов вредных веществ.

О начале разработки виртуальной модели камеры сгорания на прошлой неделе объявило и Агентство по защите окружающей среды США (Environmental Protection Agency, EPA). У самого ведомства для этого недостаточно ресурсов, поэтому оно доверило создание соответствующего ПО компании ANSYS. Последняя известна благодаря выпуску универсальной программной системы конечно-элементного анализа, используемого по всему миру в сфере автоматизированных инженерных расчетов.

Но зачем Агентству по защите окружающей среды, которое не занимается выпуском моторов, понадобилась программа для расчета процесса горения в ДВС? Все дело в том, что в США EPA является регулирующим органом, который определяет предельно допустимые значения выбросов в различных сферах. Чтобы производители не сидели сложа руки и постоянно совершенствовали свои двигатели, Агентство периодически устанавливает план по снижению выбросов в окружающую среду, постепенно ужесточая требования. Однако специалистам EPA необходимы какие-то исходные данные, опираясь на которые они смогут предвидеть прогресс в области двигателестроения в перспективе десяти лет. Именно эту задачу и будет решать сложное ПО.

Разработанная специалистами американской компании ANSYS программа будет просчитывать влияние геометрии камеры сгорания, способа впрыска топлива и его состава, использования систем изменения фаз газораспределения и параметров впускной системы. Как в случае с Caterpillar и VERIFI, новая инициатива позволит существенно сократить затраты и ускорить процесс разработки по сравнению с испытаниями реальных прототипов.

Агентство по защите окружающей среды США в первую очередь стремится снизить выбросы оксидов азота, твердых частиц и парниковых газов. В настоящее время специалисты EPA совместно с Национальным управлением безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration — NHTSA) уже разработали план по развитию легковых автомобилей с 2017 по 2025 год. Он предусматривает снижение выбросов парниковых газов для машин 2025-го модельного года вдвое по сравнению с показателями 2010 года.

Тем временем Land Rover готовится решить другую проблему. Британцы хотят видеть в ближайшем будущем не просто умные, а самообучающиеся машины. На днях специалисты Land Rover представили захватывающий концепт, который сможет предугадывать желания и потребности водителя. Чтобы угодить владельцу, система будет использовать данные о его хобби и текущем месторасположении, а также о погоде. Дополнительно компьютер сможет общаться с мобильными гаджетами хозяина, которые тоже расскажут немало интересного. Благодаря этим данным автомобиль будет напоминать о запланированных событиях. Но подготовка к приходу хозяина начнется еще до того, как он откроет дверь. Система распознает радиомодуль ключа зажигания и подстроит основные параметры под конкретного пользователя: кресла, руль, педали и зеркала с электроприводом примут заданные положения.

На этом погружение в мир комфорта не заканчивается. Умный внедорожник знает, что каждый день по пути на работу владелец завозит своих детей в школу. При этом компьютер запоминает музыкальные предпочтения всех пользователей, включая пассажиров. В результате, как только дети выйдут из автомобиля, радиочастота детской станции сменится забористой рок-оперой. Образованный Land Rover даже может предупредить человека, с которым назначена встреча, если хозяин немного опаздывает. Нашпигованный электроникой внедорожник заблаговременно опустит пневматическую подвеску в нижнее положение, когда вы будете подъезжать к пункту назначения: так будет легче выйти из автомобиля.

Эти умные функции выглядят впечатляюще, словно они действительно наполняют автомобиль зачатками интеллекта. Вместе с тем на текущий момент не существует никаких технических барьеров, которые бы не позволили воплотить в жизнь озвученные фишки.

⇡#Событие недели — Samsung, Intel и Dell учредили консорциум Интернета вещей

На этой неделе крупные игроки IT-рынка создали промышленное объединение Open Interconnect Consortium (OIC). В него вошли Samsung, Intel, Dell, LG Electronics, Wind River, Qualcomm, Broadcom, Atmel и другие компании. В рамках OIC будут объединены усилия его участников в деле разработки стандартов взаимодействия потребительских устройств, подключенных к Интернету. Уже к 2020 году количество подобных устройств достигнет 212 миллиардов, так что совместная работа крупнейших IT-компаний в области выработки стандартов явно не будет лишней.

Материалы по теме:

• Samsung, Intel, Dell и другие учредили консорциум Интернета вещей
• AT&T, Cisco Systems, GE, IBM и Intel сформировали консорциум промышленного Интернета
• Минкомсвязь РФ разработала проект программы по стандартизации телекоммуникационных решений
• Google учредила альянс для интеграции Android в автомобили
• Industry Leaders to Establish Open Interconnect Consortium — WSJ
• Intel, Qualcomm and Others Compete for 'Internet of Things' Standard — NYT

⇡#Смартфон недели — Sony Xperia C3 для любителей автопортретов

В последние годы стало модным снимать автопортреты с помощью фронтальных камер смартфонов, а в обиходе хипстеров и прочей «продвинутой» молодежи появилось словечко «селфи». Свой новый гаджет компания Sony называет не иначе как «самый лучший смартфон для селфи». Главная «фишка» новинки — фронтальная камера с 5-Мп матрицей, адаптированной для ближней съёмки светодиодной вспышкой и объективом с эквивалентным фокусным расстоянием 25 мм, обеспечивающим угол зрения 80 градусов. В остальном характеристики этого 5,5-дюймового смартфона достаточно стандартны, что позволяет надеяться на не слишком высокую цену.

Материалы по теме:

• Sony Xperia C3: «лучший в мире смартфон для селфи»
• Первый взгляд на Oppo N1 mini: лучший в мире смартфон для «селфи»
• Появились сведения о характеристиках смартфона Sony Xperia Z3 Compact
• Sony отзывает ряд ноутбуков VAIO Flip из-за угрозы возгорания батареи
• Sony Unveils 'Selfie'-Themed Xperia C3 Smartphone — PC Magazine
• Sony claims its Xperia C3 is the world's best smartphone for selfies — Gizmag

⇡#Перемены недели — Сатья Наделла хочет изменить Microsoft

Сатья Наделла возглавил компанию Microsoft не так давно, так что пока сложно говорить о результатах его деятельности. На днях глава софтверного гиганта написал открытое письмо сотрудникам, по которому можно судить о грядущих переменах в структуре Microsoft. CEO призывает своих подчинённых работать быстрее и эффективнее. «Мы будем способствовать обмену идеями и информацией, предпринимая шаги для выравнивания организации и разработки экономичных бизнес-процессов. Изменение культуры означает, что мы будем делать вещи иначе», — отметил он в послании. Что ж, посмотрим, как изменится деятельность корпорации в ближайшем будущем.

Материалы по теме:

• Сатья Наделла обрисовал грядущие изменения в Microsoft
• В будущем году планшеты опередят ПК по объёму продаж
• Microsoft начнёт продажи Windows-смартфонов компании BLU Products
• Microsoft выпустит Android-смартфон Lumia?
• CEO Nadella promises to shake-up Microsoft's culture — PC World
• Microsoft CEO Nadella Hints at Organizational Changes — WSJ

⇡#Продукты недели — ZTE анонсировала семейство смартфонов Nubia Z7

Китайские производители смартфонов продолжают усиливать давление на лидеров рынка. На минувшей неделе в ассортименте компании ZTE появилось три новых смартфона: Nubia Z7, Nubia Z7 Max и Nubia Z7 Mini. Внешне они похожи друг на друга, но различаются размером и техническими характеристиками. Наибольший интерес вызывает флагманский аппарат Nubia Z7: он получил 5,5-дюймовый экран с разрешением QHD (2560х1440 точек), четырёхъядерный процессор Qualcomm Snapdragon 801 с частотой 2,5 ГГц, 3 Гбайт ОЗУ и 32 Гбайт флеш-памяти. При этом стоит новинка существенно дешевле конкурентов — всего $550.

Материалы по теме:

• Фото дня: первое знакомство с новыми смартфонами ZTE Nubia Z7 «вживую»
• ZTE анонсировала флагманский смартфон Nubia Z7 и его модификации
• Характеристики смартфона ZTE Z7 mini «засветились» при сертификации
• Флагманский смартфон ZTE Nubia Z7 получит поддержку 4G и двух SIM-карт
• Первый официальный тизер ZTE Nubia Z7

⇡#Достижение недели — LG показала гибкие и прозрачные 18-дюймовые OLED-дисплеи

Компания LG Display на минувшей неделе показала свои последние разработки в области OLED-дисплеев. Производитель продемонстрировал два 18-дюймовых OLED-экрана, каждый из которых заслуживает интереса. Первая модель является гибкой и способна сворачиваться в рулон с радиусом 3 см, что никак не сказывается на её функциональности. Второй дисплей примечателен своей прозрачностью: его коэффициент пропускания составляет 30% — это втрое лучше, чем у LCD-панелей.

Материалы по теме:

• LG показала гибкие и прозрачные 18-дюймовые OLED-дисплеи
• Браслет-трекер LG KizON поможет родителям отслеживать местоположение детей
• «Умные» часы LG G Watch поступили в глобальную продажу
• LG строит в Китае завод по производству батарей для электромобилей
• LG Display Unveils 18-Inch Flexible Display — ABC News
• LG Display unveils flexible TV panel that can be rolled up to 3cm — CNET

⇡#Гаджет недели — Adidas представила фитнес-браслет miCoach Fit Smart

Рынок фитнес-браслетов пополняется новыми моделями практически каждую неделю. Компания Adidas расширила семейство своих устройств miCoach новым гаджетом под названием Fit Smart. Браслет позволяет его обладателю контролировать пульс, количество сожженных калорий, скорость, преодоленную дистанцию и длину шага. Устройство обладает диодным экраном, на который могут выводиться показатели, интересующие спортсменов. Продажи новинки в России стартуют в середине августа.

Материалы по теме:

• Adidas представила фитнес-браслет miCoach Fit Smart
• В октябре Microsoft представит умный браслет с 11 сенсорами и открытым API
• Fitbit лидирует на рынке электронных браслетов
• Vidameter: фитнес-трекер и монитор показателей жизнедеятельности организма
• Adidas' miCoach Fit Smart — Engadget
• Adidas miCoach FIT SMART knocks the baseline at $200 — Slashgear

Устраняя ненужные опции и формируя удобную среду, программисты Adobe сделали очень качественный продукт, который установлен практически на каждом ПК и который является чуть ли не стандартом в мире обработки фотографии или дизайна. И это не преувеличение. Полагаем, многие согласятся с тем, что на данный момент в принципе не существует графического редактора, который мог бы конкурировать с Adobe Photoshop по функциональности, стабильности работы и производительности. Все вышеперечисленные достоинства этой программы — результат многолетней работы и огромного внимания к мелочам. Чтобы убедиться в этом, достаточно внимательнее присмотреться к новому Photoshop, который был представлен компанией Adobe в рамках пакета приложений Creative Cloud 2014.

⇡#Первый запуск: откуда логотип и как достать пьяного кота

Измененная эмблема программы, которая появится на экране после запуска редактора, наверняка заставит многих проверить известное пасхальное яйцо, переходящее от версии к версии, — спрятанный логотип предварительной версии Photoshop CC 2014.

Чтобы его увидеть, нужно щелкнуть в меню программы по пункту «О программе», удерживая при этом нажатой клавишу CTRL. На экране появится не совсем трезвый кот, который, судя по всему, приложился к односолодовому мальтийскому виски тридцатилетней выдержки (Single Malt Whiskey Cat XXX).

Разработчики очень любят «кошачью» тематику и не раз уже прятали изображение кота, маскируя его в скрытых логотипах предыдущих бета-версий Photoshop. Что до красивого логотипа, сопровождающего загрузку Photoshop CC 2014, то эта странная иллюзия — работа девушки по имени Kylli Sparre, ныне проживающей в Таллине. Работа называется Running with the fairies («Пробежка с феями»), и это — лишь одна из многих интересных фоторабот, которые есть в портфолио автора.

Любопытно, что Kylli относительно недавно нашла себя в жанре сюрреалистичного фото, а до этого она видела себя балериной.

Балериной она не стала, но творческое начало взяло свое, и она стала творить в Photoshop. Талант раскрылся — и девушка стала известной, во многом благодаря своим выставкам, которые проходили в разных странах мира.

⇡#Импорт старых предустановок

Первый запуск Photoshop CC 2014 порадовал сообщением о том, что программа может выполнить импорт предварительных настроек предыдущей версии приложения.

Например, если в предыдущей версии Photoshop CC вы использовали собственные наборы Actions или, скажем, кисти, то загружать их по новой не придется. Жаль только, что аналогичным образом не переносятся прочие параметры программы, например простая опция масштабирования рабочего окна проекта колесиком мыши — полезная мелочь, которую всякий раз приходится включать при очередной установке Photoshop.

Стоит также отметить, что Photoshop CC 2014 загружается быстрее предыдущей версии — это еще одна небольшая, но приятная мелочь.

⇡#Интерфейс Photoshop CC 2014: нагляднее и крупнее

В отличие от других разработчиков, компания Adobe не только поддерживает графический редактор регулярным обновлением движка, но и ухитряется в каждую новую версию добавлять пару-тройку очень полезных инструментов. Правда, происходит обновление арсенала и внешнего вида Photoshop очень медленно и осторожно. Интерфейс программы, равно как и набор средств для обработки изображений, — это наработки, которые их создатели оттачивали годами, прислушиваясь к мнению пользователей. Поэтому менять что-то радикально и круто было бы нелогично. И все же облик Photoshop меняется, и в последней версии он также претерпел незначительные изменения.

Интерфейс нового Photoshop поначалу не выдает отличий от предыдущего релиза. Тем не менее спустя немного времени, проведенного за работой в Photoshop CC 2014, появляется непонятное чувство комфорта. Причина этого станет видна, если сравнить прорисовку отдельных элементов программы в старой и новой версиях.

Как видите, визуально интерфейс программы стал восприниматься более четко. Где-то программисты изменили шрифт, где-то подкорректировали пропорции списков, кнопок, расположение прочих элементов. Эти «косметические» улучшения уместны и совсем не лишние.

⇡#Экспериментальные функции Photoshop CC 2014

Апгрейд компьютерного железа происходит столь быстро, что угнаться за самыми новыми стандартами сложно даже такому «киту», как Adobe. Например, стандарт ультравысокой четкости 4K уже вот-вот перестанет быть экзотикой — и это нужно было принимать во внимание, выпуская очередной релиз Photoshop CC 2014. Топовые модели мониторов все чаще обретают поддержку стандарта высокой четкости следующего поколения, а состоятельные пользователи уже даже прицениваются к аппаратуре для записи видео в соответствующем разрешении. Конечно, все это для рядового пользователя пока еще в диковинку, но заботиться о поддержке новых стандартов нужно уже сейчас.

Поддержка мониторов с большим разрешением в Photoshop CC 2014 реализована лишь условно. Новая версия поддерживает в экспериментальном режиме прорисовку интерфейса программы с двухсотпроцентным увеличением элементов на мониторах с высоким значением DPI, а также на 4K-дисплеях и планшетных ПК. Кроме того, в новой версии (и снова — лишь в экспериментальном режиме) добавлена поддержка мониторов с сенсорным управлением.

По умолчанию экспериментальные функции программы отключены, однако их можно задействовать, активировав их в настройках Photoshop CC 2014, в разделе, который так и называется — «Экспериментальные функции» (Preferences > Experimental Features).

⇡#Точное позиционирование слоев

Операции со слоями в Photoshop всегда были сильной стороной программы. В версии Photoshop CC 2014 пользователи еще раз смогут оценить удобства работы с этим инструментом. Теперь в графическом редакторе стало удобнее позиционировать каждый незакрепленный слой. Если в процессе перемещения слоя его край совпадает с краем холста или с краем другого слоя, на экране появляются направляющие, которые подсказывают пользователю точную позицию.

Перемещая слой при нажатой клавише ALT, вы можете увидеть на экране другую новинку: на рабочей области в этом случае отображается расстояние от краев скопированного слоя до границ оригинального слоя (или, проще говоря, насколько новый слой будет сдвинут по горизонтали и по вертикали).

Если, удерживая нажатой клавишу CTRL, поводить курсором над слоями, можно увидеть вспомогательные размеры, показывающие расстояния от слоя до краев холста, а также расстояния между слоями изображения.

⇡#Инструмент выделения «Область фокусировки» (Focus Area)

В большинстве графических редакторов реализован некий базовый набор методов выделения объектов или областей на изображении. Обычно выделять области можно произвольно, прямоугольной или округлой рамкой, можно выделять группу точек со схожим значением цвета и так далее. Но все это — простейшие операции выделения. В Photoshop CC 2014, в отличие от других подобных пакетов, реализован целый ряд продвинутых алгоритмов, с помощью которых программа может выполнять «умное» выделение, угадывая, какую именно область, какой объект необходимо выделить при редактировании снимка. Один из новых «умных» инструментов для этой цели называется «Область фокусировки» (Focus Area).

Использовать его можно как в автоматическом, так и в ручном режиме. Предположим, вы имеете дело с изображением, главная деталь которого находится в фокусе.

Чтобы быстро выделить этот объект на фотографии, можно попробовать применить новый инструмент. По умолчанию настройки инструмента «Область фокусировки» (Focus Area) устанавливаются автоматически. Как и следовало ожидать, в таком режиме можно выделить лишь объекты самой простой формы.

Области выделения с более сложной формой придется редактировать вручную, с помощью дополнительных кистей выделения в окне настроек Focus Area. Уточнение областей выделения позволяет относительно быстро добиться приемлемого результата.

Правда, работает данный инструмент не очень быстро. После каждого изменения параметров следует небольшая, двухсекундная задержка — программа заново анализирует изображение и демонстрирует новый результат. Из окна настроек можно быстро перейти к инструменту уточнения краев выделенной области. Однако следует иметь в виду, что переход к данному инструменту будет безвозвратным. То есть если вы ранее потратили время на уточнение краев с помощи кистей, то нажатие кнопки «Уточнить край» приведет к тому, что кисти уточнения уже будут недоступны и в случае обнаружения ошибок выделения придется повторно открывать окно инструмента и с нуля выделять область кистями.

Результат выделения инструментом Focus Area может выглядеть как обычное выделение, как маска слоя, как новый слой или как новый слой с маской. Также выделенный объект может переноситься на новый документ — с маской слоя или без.

⇡#Улучшенное замещение с учетом содержимого

Алгоритм интеллектуального замещения изображения Content-aware — один из самых востребованных инструментов Photoshop. Это средство обработки изображений не просто маскирует отдельные участки изображения, а делает это очень качественно. Прилегающие области анализируются, и создается реалистичный узор перехода, исключающий в большинстве случаев появление швов. И все же, несмотря на старания программистов, им пока не удается придумать идеальную формулу замещения изображения, которая бы срабатывала на любых снимках. Нет-нет да и проступит неожиданный артефакт там, где его быть не должно. Поэтому от версии к версии данный инструмент в Photoshop совершенствуется. В новой версии графического редактора от Adobe инструмент Content-aware обзавелся очень полезной опцией цветовой адаптации.

Когда вы используете заплатку или заливку с учетом содержимого, на изображении могут появляться неожиданные следы резкого цветового перехода.

В этом случае стоит включить режим цветовой адаптации для Content-aware. По нашему наблюдению, данная опция не только исключает артефакты цветовых переходов, но и положительно влияет на качество подбора содержимого вставляемой на изображение «заплатки».

В некоторых инструментах Photoshop CC 2014, в которых задействован алгоритм Content-Aware, можно также управлять уровнем цветовой адаптации. Например, эта настройка появляется при использовании инструментов Patch в режиме Content-Aware («Заплатка с учетом содержимого»), а также Content-Aware Move Tool («Перемещение с учетом содержимого»).

⇡#Новые фильтры размытия

В Photoshop CC 2014 появились несколько новых фильтров размытия. Чем обусловлено их появление, сказать трудно. Польза от этих инструментов видна лишь при решении специфических задач, например при имитации вращающегося колеса или имитации следа быстро движущегося по неправильной траектории объекта на изображении. Возможно, появление этих нескольких фильтров — откуп за удаленный фильтр Oil Paint, который, по словам разработчиков, использовал объемный код, задействующий сложную библиотеку и «морально устаревшую технологию Pixel Bender». Иными словами — им просто было лень заниматься переделкой этого инструмента. А жаль, фильтр был весьма удобным для имитации живописи. Но вернемся к фильтрам размытия.

Часть фильтров из группы Blur (Размытие) объединены в один инструмент. Field Blur, Iris Blur и Tilt-Shift были дополнены фильтром радиального размытия Spin Blur и фильтром размытия вдоль направляющей Path Blur.

Все эти фильтры применяются теперь из единого интерфейса Blur Gallery. Это вполне логично, ведь если применить фильтр для имитации вращения колеса, то дизайнеру наверняка понадобится и фильтр для размытия прочей части транспортного средства — вдоль направления предполагаемого движения.

⇡#Улучшенные смарт-объекты

Чем сложнее проект, тем больше неудобств испытывает пользователь, оперируя файлами проекта большого размера. Во многих приложениях, в том числе и в Photoshop, имеется возможность использовать в проекте вложенные внешние файлы. В Photoshop CC 2014 это так называемые смарт-объекты.

Они могут быть двух видов — внедренные в документ или прикрепленные ссылкой. Если внедрить в документ новый смарт-объект, то последующее редактирование внедренного файла как слоя не будет изменять исходный файл. Другое дело, если в проекте используются ссылки, то есть смарт-объект является прикрепленным адресом файла. В этом случае редактирование содержимого смарт-слоя приведет к изменению файла. Для чего нужны эти два типа внедряемых смарт-объектов — очевидно. Один и тот же файл может быть прикреплен ссылкой в нескольких проектах, поэтому достаточно изменить его, и все проекты с ним также будут изменены. Если же файл внедрен в несколько проектов, то его изменения в одном из проектов никак не повлияют на остальные.

В Photoshop CC 2014 появилась возможность конвертирования одного типа смарт-объектов в другой. Так, например, если вы имеете дело с внедренным смарт-объектом, вы можете преобразовать его в ссылку на внешний файл, указав его расположение на диске. Но самая удобная функция Photoshop CC 2014, касающаяся смарт-объектов, — возможность экспорта всех внешних файлов в виде «упаковки». Если выбрать в меню программы File → Package («Файл» → «Упаковка»), Photoshop CC 2014 создаст новую папку, куда поместит файл проекта, а также еще одну папку с внешними файлами, на которые в проекте стоят ссылки. Такой способ очень удобен для переноса данных на другой ПК.

⇡#Удобная работа со шрифтами

Шрифты — это головная боль для дизайнера, по крайней мере чаще всего дела обстоят именно так. Выбор нужного и поиск недостающего шрифта отнимает уйму времени и сил. В Photoshop CC 2014 есть несколько новых функций, которые помогут решить данные проблемы. В программу интегрирована поддержка сервиса Typekit, благодаря чему у пользователей есть возможность синхронизировать недостающие шрифты своего документа.

Если шрифт отсутствует, его можно заменить другим шрифтом из документа. Также можно указать шрифт, который должен использоваться по умолчанию вместо недостающих. И конечно, можно попытаться загрузить аналогичный шрифт с Typekit.

Другая опция, которая облегчает работу со шрифтами в новой версии Photoshop, — быстрый поиск. Достаточно в поле названия шрифта на панели Character («Символ») начать вводить название — и редактор быстро подберет наиболее вероятные шрифты из списка.

И наконец, последний сюрприз для тех, кто будет работать с текстом, — теперь можно перебирать шрифты из списка, просто наводя на них курсор мыши. При этом можно наблюдать, как выбранный вариант будет выглядеть на холсте. Чтобы применить тот или иной шрифт, достаточно щелкнуть по его названию.

⇡#Расширенная поддержка форматов и прочие улучшения

В последней версии Photoshop расширена поддержка видеоформатов: теперь программа работает с файлами Sony RAW и Canon RAW. Кроме этого, Photoshop CC 2014 дает возможность работать с файлами PNG большого размера (с ограничением до двух гигабайт).

Панель выбора цвета теперь можно масштабировать. Почему раньше нельзя было это делать — неизвестно. Не иначе как эту мелочь в Adobe специально придерживали для нововведений Photoshop CC 2014. Зато в новой версии не забыли разработчики про поддержку трехмерных принтеров — как-никак Photoshop уже давно перестал быть «обычным» редактором растровой графики. В новой версии программы обновлен движок предварительного просмотра перед выводом моделей на печать. Благодаря все тем же экспериментальным функциям в программе возможна многоцветная 3D-печать.

⇡#Заключение

Работа с Photoshop CC 2014 оставила только хорошие впечатления. Некоторые ошибки, которые были в версии Photoshop CC, устранены, а производительность приложения существенно возросла. Особенно это заметно при обработке сложных проектов, например изображений с высоким разрешением, с большим количеством слоев и так далее.

Насколько востребованы новые инструменты, которые были интегрированы в Photoshop CC 2014, — вопрос отдельный. Революции в обработке фото они не делают, но их появление можно считать уместным, они работают довольно стабильно и наверняка будут взяты на вооружение дизайнерами и фотографами. Единственный их недостаток в том, что новых средств, мягко говоря, мало — хотелось бы видеть побольше свежих инструментов. Но, как говорится, лучше меньше, да лучше.

Основное отличие QUMO Smartwatch One от других «умных» часов, побывавших в нашей тестовой лаборатории, заключается в скромных габаритах. Они действительно компактные, отлично «сидят» и на мужской руке, и на женской. Устройство весит всего 44 грамма — и по ощущениям на руке ничем не отличается от самых обычных электронных часов. Толщина у устройства приемлемая — чуть менее сантиметра.

Гаджет легко перепутать с обычными, «глупыми» спортивными часами, особенно если выбрать не черный или белый цвет, а голубой или желтый. На спортивность намекает и защищенность корпуса Smartwatch One от пыли и влаги по стандарту IP67.

Корпус устройства выполнен из матового пластика, ремешок резиновый — при необходимости его можно заменить. Корпус закругленный, со скошенными углами.

На левом торце расположены три кнопки, с помощью которых осуществляется навигация по меню, подтверждение действий и сопряжение со смартфоном, а на правом — клавиша включения и кнопка «назад». Клавиши пластиковые, с коротким и отчетливым ходом.

Разъем для подключения зарядного устройства находится на задней панели и представляет собой контактную магнитную площадку. Провод со второй такой площадкой прицепляется к часам довольно надежно — за время зарядки он ни разу не отваливался со своего места. Встроенный аккумулятор имеет емкость 120 мА*ч — вполне прилично для устройства с простеньким черно-белым дисплеем, не требующим подпитки в статичном состоянии.

⇡#Технические характеристики

⇡#Тестирование

Обычно рассказ об «умных» часах мы начинаем с того, что изучаем, как подключить их к смартфону. С QUMO Smartwatch One дела обстоят немного иначе. Эти часы, в отличие от других, умеют работать и самостоятельно, как отдельное независимое устройство, и в паре со смартфоном. В первом случае Smartwatch One являются фитнес-гаджетом: часы умеют считать шаги и переводить их в калории, в них есть термометр, барометр и высотомер. Во время пробежки часы измеряют скорость бега, пройденное расстояние и высчитывают в соответствии с этими данными количество сожженных калорий. Чтобы пользоваться всеми этими функциями, подключать Smartwatch One к смартфону не нужно.

Навигация по меню осуществляется с помощью клавиш на боковых сторонах. Верхняя и нижняя кнопки отвечают за перемещение курсора соответственно вверх и вниз, средняя — выбор, а клавиша на правом торце — назад. Управлять часами несложно, но некоторое время к ним придется привыкать. А периодически и в инструкцию заглянуть будет полезно — некоторые опции (например, режим сопряжения) активируются не вполне очевидным образом. Дисплей у QUMO Smartwatch One выполнен по технологии E-Ink (электронная бумага), оснащен подсветкой – в темноте проблем с распознаванием информации не возникает, покрыт минеральным защитным стеклом, что должно спасти его от трещин при активном использовании.

Несмотря на то, что часы Qumo можно использовать и отдельно от смартфона, в паре с телефоном их потенциал раскрывается гораздо более полно. Если верить надписи на коробке от гаджета, производитель рекомендует использовать часы с относительно «свежими» смартфонами компании Samsung. Однако мы специально тестировали их не только с официально поддерживающимся Galaxy Note II, но и в паре с Huawei Ascend P7. Заметим, что в обоих случаях никаких проблем совместимости не возникало.

Для того чтобы подключить QUMO Smartwatch One к смартфону, необходимо загрузить специальное клиент-приложение с официального сайта. Надеемся, производитель добавит его в ближайшее время в App Store и Play Store, чтобы упростить установку утилиты. Сами часы с помощью нехитрой комбинации клавиш необходимо перевести в режим сопряжения; в приложении на смартфоне нажать соответствующую кнопку, выбрать гаджет из списка — и устройства будут «дружить».

Процесс сопряжения довольно простой, но мы, признаться, без инструкции не обошлись. Познакомить смартфон и часы можно за минуту. После успешного «коннекта» QUMO Smartwatch One с помощью вибросигнала будут информировать о новых сообщениях и входящих звонках. Более того, часы умеют отображать архив SMS-сообщений, что тоже весьма удобно — не нужно тянуться за смартфоном в карман, чтобы прочитать сообщение.

В приложении для смартфона предусмотрен раздел настроек, позволяющий «кастомизировать» стиль отображения информации и подстроить часы под себя. Примечательно, что данные с шагомера в устройстве транслируются в это же приложение — на смартфоне можно с гораздо большим удобством смотреть подробную статистику пройденных шагов и сожженных калорий.

В самих часах тоже есть меню настроек. С его помощью можно установить время, задать контрастность дисплея, включить или выключить Bluetooth (для экономии энергии), установить параметры режима сна и отключить шагомер. Через это же меню часы выключаются.

Примечательно, что с помощью часов можно управлять мультимедиаплеером смартфона и его камерой, что весьма удобно – опять же не нужно тянуться за гаджетом в карман, чтобы переключить трек. Часы умеют выводить на экран время в текстовом формате, по-русски, например: «Без пятнадцати три». Тоже приятная опция: все-таки Smartwatch One – это в первую очередь часы.

⇡#Заключение

Как и мы говорили, QUMO Smartwatch One — это очень необычный продукт. Его основное достоинство заключается в том, что устройство может работать и самостоятельно, и в паре со смартфоном. Гаджет обладает действительно богатой функциональностью — он объединяет в себе и «визуальную гарнитуру» для смартфона, оповещающую о входящих вызовах и сообщениях, и фитнес-браслет. Устройство универсальное, а в эпоху, когда еще нет четкого понимания, что должны уметь «умные» часы, это особенно актуально.

Нельзя не отметить, что благодаря монохромному дисплею QUMO Smartwatch One могут прожить без подзарядки неделю. Пользоваться таким дисплеем на улице гораздо удобнее, чем цветными жидкокристаллическими или AMOLED-экранами, которые на солнце все-таки сильно слепнут. Ну а в темноте можно включить подсветку. Да, черно-белый «электроннобумажный» дисплей выглядит далеко не так нарядно, но он на порядок более практичен.

Пожалуй, единственный недочет устройства — своеобразная эргономика. Пользоваться гаджетом удобно, но к нему надо привыкнуть. В некоторых моментах разобраться без инструкции у нас не получилось — а это, согласитесь, показатель. Ориентировочная стоимость часов — около четырех тысяч рублей. Вполне справедливая цена за столь многофункциональную игрушку.

⇡#Анонс недели ― Microsoft назвала цену Xbox One в России

До старта официальных продаж консоли Microsoft нового поколения осталось около двух месяцев. Купить Xbox One в отечественных магазинах можно будет 5 сентября по цене от 21 тыс. рублей — именно в такую сумму обойдётся вариант приставки без сенсора Kinect. Помимо самой приставки c 500-Гбайт HDD, покупатель за эти деньги получит беспроводной контроллер, гарнитуру, HDMI-кабель и 14-дневную подписку на сервис Xbox Live Gold. Версия с Kinect стоит существенно дороже — 27 500 рублей. Кроме того, через две недели откроется предзаказ на консоль — геймерам предложат версию без контроллера Kinect, но с играми Forza Motorsport 5 и FIFA 15 в комплекте. Напомним, что в США Xbox One продаётся по цене от $400.

Материалы по теме:

• «Microsoft Россия» назвала цену Xbox One и анонсировала предзаказ
• Продажи Xbox One в России стартуют 5 сентября
• Xbox One без Kinect появится в продаже 9 июня
• Глава Xbox — об успехах Sony, Kinect, виртуальной реальности

⇡#Продукты недели ― AMD представила новые APU

Компания AMD расширила семейство своих гибридных процессоров двумя новыми моделями, нацеленными на использование в компактных компьютерах и HTPC. Двухъядерная модель A6-7400K оснащена графикой поколения Radeon R5 (756 МГц), может работать с памятью DDR3-1866, а тактовая частота процессора составляет 3,5 ГГц, в турборежиме — 3,9 ГГц. Также стоит отметить 1 Мбайт кеш-памяти L2 и TDP на уровне 65 Вт. A4-7300 также получил два ядра, графику серии Radeon R3, контроллер ОЗУ DDR3-1866, 1 Мбайт кеш-памяти второго уровня, а его частота меняется в диапазоне от 3,4 до 3,8 ГГц, показатель TDP такой же, как у старшей модели, — 65 Вт. Оба процессора нацелены на использование с материнскими платами с Socket FM2+.

Материалы по теме:

• AMD представила новые гибридные процессоры A-Series APU
• Выход видеокарт на процессорах AMD Tonga ожидается в августе
• AMD представила гибридный процессор A10-7800 в исполнении Socket FM2+
• AMD представила профессиональный ускоритель FirePro W8100
• AMD Announces New A-Series APUs ― MarketWatch

На рынке в настоящее время присутствует не так много смартфонов высокого уровня, поддерживающих одновременную работу двух SIM-карт, поэтому появление аппарата HTC One M8 Dual SIM должно заинтересовать любителей подобных решений. Характеристики новинки абсолютно идентичны таковым у HTC One M8 — за исключением слота для второй SIM-карты. Скорее всего, HTC One M8 Dual SIM будет доступен лишь в двух цветовых вариантах — тёмно-сером и серебристом. «Евросеть» уже предлагает оформить предзаказ на HTC One M8 Dual SIM по цене 31 990 рублей.

Материалы по теме:

• Анонсирован флагманский «двухсимник» HTC One M8 Dual SIM
• Стала известна цена смартфона HTC One (M8) Dual Sim в России
• Пластиковый смартфон HTC One (E8) разошёлся в количестве 50 тысяч штук за 15 минут
• HTC готовит водонепроницаемый смартфон One (M8) Plus и One (M8) Advance в пластиковом корпусе
• HTC One (M8) comes in Dual SIM flavor ― Beta News

В Японии появились в продаже первые ноутбуки под брендом VAIO, но уже без эмблемы Sony на них. 1 июля официально начала свою деятельность VAIO Corporation, которая была создана на базе проданного японским гигантом подразделения по выпуску компьютеров. В Стране восходящего солнца начались продажи моделей VAIO Fit и VAIO Pro. По своим характеристикам устройства вполне обыденны и ничем примечательным не отличаются.

Материалы по теме:

• Ноутбуки VAIO возвращаются на рынок
• Годовой убыток Sony составил почти $1,3 млрд
• Sony оформила сделку по продаже VAIO
• Sony готовится к крупным убыткам
• Vaio Pro and Fit are first Vaio laptops since being sold off by Sony ― CNET

⇡#Достижение недели ― Android L оказался на треть экономнее KitKat

Одним из главных недостатков операционной системы Android традиционно считается несбалансированное потребление энергии, приводящее к тому, что флагманские смартфоны редко способны протянуть от батареи более суток при активном использовании. В новой версии Android L специалисты Google постарались оптимизировать потребление энергии. Если судить по тестированию, проведенному сотрудниками портала Ars Technica, они проделали неплохую работу. Согласно результатам испытаний, время автономной работы возросло на 36% по сравнению с показателями Android KitKat 4.4, а ведь речь идёт о предварительной версии Android L. Так что в финальной версии стоит надеяться на серьёзный прирост времени работы от батареи, что не может не радовать.

Материалы по теме:

• Тестирование Project Volta: что даёт Android L в плане энергопотребления?
• Google запустила раздел приложений для Android Wear в магазине Play
• Android L: первые впечатления
• В Android L появится новый API камеры с расширенными функциями и ручными настройками
• Examining Project Volta: We put Android L through our battery test ― Ars Technica

⇡#Слухи недели — планшеты Microsoft будут продаваться под брендом Lumia

Microsoft пока не может похвастаться успехами на мобильном рынке — ни смартфонам, ни планшетам не удаётся завоевать сколь-нибудь значимую популярность. Согласно слухам, в ближайшее время софтверный гигант собирается отказаться от бренда Surafce и будет продвигать свои планшеты под маркой Lumia. Будет интересно посмотреть, поможет ли простое переименование увеличить продажи устройств Microsoft.

Материалы по теме:

• Microsoft будет продавать свои планшеты под маркой Lumia
• Microsoft предлагает скидку в $650 владельцам MacBook Air при обмене на Surface Pro 3
• Планшет Microsoft Surface Pro 3 оказался совершенно неремонтопригодным
• Microsoft подтвердила существование компактного планшета Surface Mini
• Could Microsoft's Surface become the 'Lumia'? — CNET

⇡#Введение

Летом прошлого года мы изучали и тестировали компактную систему жидкостного охлаждения Cooler Master Seidon 120XL, и результаты этого тестирования предсказать было не так уж и трудно. По эффективности и уровню шума система умудрилась проиграть даже воздушным кулерам среднего ценового диапазона, не говоря уже про суперкулеры. Но были и плюсы: универсальность, компактность, простота установки и эксплуатации. В общем-то, такая ситуация типична для всех систем данного класса и размеров.

В принципе, повысить эффективность таких систем, которые бы при этом умещались внутри корпуса системного блока, — задача нетривиальная. И тем не менее запас по модернизации у них имеется. По всей видимости, нашу прошлогоднюю критику не оставили без внимания, и перед инженерами Cooler Master поставили задачу серьёзно доработать компактную СВО. В результате в новой модели — Cooler Master Nepton 140XL — не осталось ни одного компонента от ее предшественницы.

Как это сказалось на эффективности и уровне шума системы — мы с вами сегодня и узнаем. Здесь же добавим, что в ассортименте Cooler Master появилась и новая старшая модель — Nepton 280L, которую в перспективе мы также надеемся получить на тесты.

⇡#Технические характеристики и рекомендованная стоимость

Технические характеристики системы жидкостного охлаждения Cooler Master Nepton 140XL приведены в таблице в сравнении с предыдущей моделью — Cooler Master Seidon 120XL.

Бегло сопоставив характеристики систем, можно отметить, что новая Nepton 140XL имеет увеличенный радиатор и вентиляторы, помпу другого типа и новый водоблок, толстые и более длинные шланги, а также более высокую стоимость — на 10 долларов США.

⇡#Упаковка и комплектация

Система охлаждения поставляется в картонной коробке размерами 317х152х200 мм, на лицевой стороне которой приведены фото охладителя, названия компании-производителя и модели, а также три ключевые особенности.

Обратная и боковые стороны коробки максимально информативны. Здесь и подробные технические характеристики, и перечень поддерживаемых платформ, и размеры радиатора и водоблока, и даже диаграмма, согласно которой Nepton 140XL должна выигрывать сразу 35 градусов Цельсия у «боксового» кулера процессора Intel Core i7-4770K.

Внутри картонной коробки обнаруживается дополнительная оболочка с отсеками, в которых и размещены компоненты системы.

Кроме самой Nepton 140XL и вентиляторов, в комплекте поставки можно найти полный набор креплений, винтов, втулок и шайб, инструкцию по установке, соединительный кабель для вентиляторов и термопасту.

Система охлаждения выпускается в Китае — и на неё должна предоставляться двухлетняя гарантия. Что касается рекомендованной стоимости, то она, как уже было отмечено ранее, всего на 10 долларов США выше, чем была на Seidon 120XL и составляет 99,99 доллара США. В российских магазинах на момент подготовки материала Nepton 140XL ещё замечена не была.

⇡#Особенности конструкции

Пожалуй, единственное, что не изменилось в Cooler Master Nepton 140XL в сравнении с Seidon 120XL, — это компоновка, так как система по-прежнему представляет собой сочетание радиатора и блока помпы с водоблоком, соединённых трубками.

Однако сами изменения очевидны. В первую очередь — это увеличенный радиатор. Теперь его размеры составляют 172х139х49,1 мм, а толщина «рабочего тела» равна 37 мм. По информации самой Cooler Master, площадь радиатора возросла на 35%, а это, напомним, ключевая характеристика для систем жидкостного охлаждения.

Вместе с тем конструкция и материал радиатора остались прежними. Он выполнен из алюминия и состоит из 14 плоских каналов, по которым движется хладагент и между которыми приклеена перфорированная гофролента.

Как и её предшественники, Cooler Master Nepton 140XL герметична, заправлена охлаждающей жидкостью и полностью готова к эксплуатации.

Следующее визуальное изменение касается соединительных трубок: их внешний диаметр увеличен на 66% — с прежних 9 мм до 15 мм.

Во избежание перегибов, трубки имеют рифлёную внешнюю поверхность, но они всё же не чрезмерно жёсткие, как это нередко бывает в таких случаях. На фитингах радиатора трубки надёжно опрессованы.

Увеличение размеров радиатора и диаметра тепловых трубок привело к двукратному увеличению объёма охлаждающей жидкости внутри системы, что также должно положительно сказаться на её эффективности.

Что касается помпы, то на ней фитинги поворотные — это облегчит ориентацию шлангов внутри корпуса системного блока.

Правда, поворачиваются они с большим трудом. О самой помпе информации немного: заявлено, что её производительность повышена на 35%, но конкретных цифр Cooler Master не приводит. Керамический подшипник должен прослужить 70 000 часов, или более 8 лет непрерывной работы, а уровень шума не должен превышать 25 дБА.

Оптимизирован и медный водоблок. Теперь его микроканальная структура имеет продольное углубление в средней части, а также ламель для более равномерного распределения потока жидкости по всей площади рёбер, как это практикуется в профессиональных комплектах жидкостного охлаждения.

Основание водоблока обработано всего лишь удовлетворительно, но оно вполне ровное, претензии к полученному нами отпечатку предъявить сложно.

К слову, в североамериканском подразделении Cooler Master нами замечена система охлаждения Glacer 240L, своей конструкцией ну очень уж напоминающая Swiftech H220. Так вот, у неё контактная поверхность водоблока обработана до зеркального состояния, не то что здесь. Добавим, что в крышке помпы по периметру логотипа Cooler Master есть белая подсветка.

Ещё одной оптимизацией Cooler Master Nepton 140XL стали новые 140-мм вентиляторы серии JetFlo.

Это семилопастная модель с круглой рамкой, крыльчаткой диаметром 131 мм и 57-мм статором. Использование вентиляторов с огромным статором и, как следствие, большой «мёртвой» зоной под ним нас, прямо сказать, несколько смутило. Однако в Cooler Master особо обращают внимание, что крыльчатка этих вентиляторов имеет такие углы наклона лопастей, что воздушный поток концентрируется под ней, а не уходит в стороны.

То есть, по замыслу разработчиков, непродуваемых зон радиатора под вентиляторами быть не должно. Скорость вращения регулируется ШИМ-методом в диапазоне от 800 до 2000 об/мин. Все остальные характеристики вентилятора вы могли видеть выше в таблице.

Вентиляторы базируются на подшипнике скольжения с винтовой нарезкой (rifle bearing). Это простой и недорогой тип самосмазывающейся втулки, который Cooler Master использует во многих своих вентиляторах.

Его заявленный срок службы равен 40 000 часов. По электрической части вентиляторы оказались весьма «прожорливыми». При напряжении 12 В и силе тока 0,8 А энергопотребление этих моделей может достигать 9,6 Вт. И пусть по результатам наших измерений оно оказалось равным 8 Вт, для 140-мм вентиляторов это, на наш взгляд, довольно много.

Для снижения передачи вибраций и уменьшения уровня шума вентиляторы оснащены мягкими силиконовыми накладками на уголках крепления.

Вентилятор соприкасается с радиатором только через эти прокладки.

Кстати, на радиатор можно установить и 120-мм вентиляторы — на нём есть отверстия для их крепления. Добавим, что длина кабелей вентиляторов составляет 300 мм, но в комплекте ещё идёт Y-образный переходник-разветвитель, длина которого составляет 215 мм. То есть в целом такой длины кабелей должно хватить для подключения системы к материнской плате даже внутри очень просторного корпуса системного блока.

⇡#Cовместимость и установка

Cooler Master Nepton 140XL можно установить на любую современную платформу, и помочь в этом пользователям может подробная инструкция. Каждый раз описывая процедуру установки на платформу LGA2011, понимаешь, что у всех она принципиально одинакова, и повторяться, право слово, порядком надоедает. На приведённых ниже фото всё более чем понятно.

А вот с размещением радиатора внутри корпуса системного блока в нашем случае возникли проблемы, так как посадочного места под 140-мм вентиляторы в Antec Twelve Hundred попросту нет, а на места, где стоят 120-мм вентиляторы, радиатор не умещался.

Поэтому нам пришлось разместить радиатор с вентиляторами Cooler Master Nepton 140XL вне корпуса системного блока — рядом с ним, закрепив водоблок с помпой на процессоре.

Данная конструкция далека от канонов эстетичности, но для проведения тестирования вполне пригодна.

Впрочем, сейчас становится всё больше корпусов системных блоков, в которых 120-мм вентиляторы уступают место 140-мм моделям, так что подобрать место для Nepton 140XL не будет сложно. В ассортименте самой Cooler Master приведено пять моделей корпусов системных блоков, с которыми Nepton 140XL совместима.

С продукцией Huawei наверняка сталкивались очень многие, хотя далеко не всегда можно сразу догадаться, кто на самом деле произвёл её. Очень уж любят операторы связи всех мастей закупать оборудование крупных телеком-производителей и брендировать их. У производителей, в свою очередь, есть определённый модельный ряд. Выбирается нужная моделька, наносится логотип заказчика и подгоняется прошивка — и всё, можно за небольшую сумму, а то и вовсе «бесплатно» выдавать абонентам роутеры в обмен на заключение контракта.

Небрендированные сотовые модемы, смартфоны и мобильные роутеры Huawei купить легко, а вот SOHO-маршрутизаторы и точки доступа в наших магазинах пока встречаются не очень часто. Тем интереснее посмотреть, что же разработчики решили дать пользователям. Huawei WS880 как раз относится к таким устройствам: вряд ли его можно будет взять в аренду у провайдера, потому что это всё-таки не модель начального уровня, а вовсе даже «топовый» продукт. С другой стороны, это самый доступный роутер с поддержкой Wi-Fi 802.11ac 1300 Мбит/с!

⇡#Белый, совсем белый! Но не горячий!

Корпус у Huawei WS880 довольно симпатичный. Этакая уплощенная коробочка из шершавого матового пластика белого цвета. Спереди всё это добро закрыто глянцевой прозрачной накладкой. Внизу передней панели находится крупная кнопка с ярко-белой подсветкой и логотипом производителя. Короткое нажатие на неё включает и выключает индикаторы, расположенные выше. Если кнопку зажать на несколько секунд, то роутер выключится или включится. Индикаторы видны только тогда, когда у них включена подсветка. Сами индикаторы сделаны в виде коротких условных надписей (LAN, INTERNET и так далее), буквы в которых набраны точками.

Корпус крепится под тупым углом к блестящей «металлической» подставочке. Сделана она, конечно, не из металла, а тоже из пластика и снабжена снизу двумя крупными резиновыми вставками. Крепление роутера к стене не предусмотрено — подставка у него несъёмная, да и выемок под шурупы сзади нет. Единственная крупная вентиляционная решётка находится на днище корпуса, а сверху есть только парочка узких щелей. Тем не менее, в отличие от своих собратьев на той же аппаратной базе, греется он во время работы очень даже умеренно. Понятно, что внутри корпуса большую часть объёма занимает массивный радиатор, но невысокий нагрев — это всё-таки плюс.

Антенны у Huawei WS880 встроенные. Сзади находится блок из пяти гигабитных Ethernet-портов, единственный разъём USB 3.0, гнездо питания и утопленная кнопочка сброса настроек. На задней стенке также имеется обязательная информационная наклейка. В ней же прячется ещё одна забавная деталь — пластиковая табличка, на которой указаны адрес и логин/пароль веб-интерфейса, имена точек доступа и ключ для них, а также приведён QR-код для скачивания фирменного мобильного приложения.

В комплекте с устройством поставляется патч-корд, кратенькая инструкция по быстрой установке, гарантийный талон и относительно крупный блок питания мощностью 36 Вт. БП, кстати говоря, тоже довольно симпатичный. Сделан он из глянцевого белого пластика и оснащён толстым кабелем длиной 1,5 м. В общем, дизайнеры постарались на славу и уделили внимание даже мелочам. Пожалуй, единственный недостаток, да и тот довольно относительный, — это большие размеры Huawei WS880. Впрочем, его нисколько не стыдно поставить на видное место.

⇡#Технические характеристики

Если верить описаниям в Сети, то в Huawei WS880 используется давно знакомая нам платформа Broadcom: двухъядерный ARM-процессор BCM4708 с частотой 800 МГц, ac-чип BCM4360 и BCM4331 для 802.11n на 2,4 ГГц. Никаких модных TurboQAM здесь нет, что по большому счёту вполне разумно. Памяти в роутере 128 Мбайт, под прошивку отведено столько же. USB-порт всего один, зато версии 3.0. В общем, вполне себе современная и достаточно мощная аппаратная начинка.

⇡#Автомобильные новости

С кроссовером Ford Edge в России сложилась парадоксальная ситуация. Вообще автомобиль выпускается с 2006 года и в США уже успел пережить обновление. К тому же на прошедшей в ноябре 2013 года автомобильной выставке в Лос-Анджелесе был даже представлен концепт Ford Edge второго поколения. Однако уже после этого в нашей стране начали продавать кроссовер первого поколения. Более того, его выпуск наладили на заводе «Форд-Соллерс» в Елабуге. Получается, что на отечественный рынок запустили уже устаревшую модель. К тому же Edge стал жертвой внутрикорпоративного каннибализма: за почти аналогичную цену предлагается стоящий классом выше Ford Explorer. Неудивительно, что продажи в нашей стране провалились. Тем временем в США уже показали второе поколение модели.

Визуально серийный Ford Edge очень похож на предшествовавший ему концепт. Автомобиль сохранил узнаваемые пропорции первого поколения, однако в целом у него совершенно новая внешность. Отныне Ford Edge станет глобальным проектом, он будет экспортироваться более чем в 100 стран. Основная концепция модели осталась прежней: это среднеразмерный, а по американским меркам даже вполне компактный кроссовер с высоким уровнем комфорта.

В кузове нового Ford Edge используется больше высокопрочной стали. Благодаря этому жесткость на изгиб возросла на 26 процентов, а жесткость на кручение увеличилась на 16 процентов. Это положительно скажется не только на прочности, но и на управляемости. Edge станет первым автомобилем компании, на котором будет использована новая система адаптивного рулевого управления. По задумке разработчиков, она должна упростить маневрирование на парковках, но при этом повысить стабильность на высоких скоростях.

На пользу управлению пойдет исполнение Sport. Оно предусматривает стабилизаторы поперечной устойчивости с повышенной на 15 процентов жесткостью, а также пружины с увеличенным на 10 процентов сечением. Инженеры уверяют, что эти меры позволили повысить управляемость сразу на 15-20 процентов. Визуально Ford Edge Sport нетрудно определить по пластиковому обвесу, окрашенному в цвет кузова, большим колесным дискам и надписи Sport.

По части силовых агрегатов Ford Edge приготовил немало сюрпризов. Почти без изменений останется только атмосферный V6 объемом 3,5 литра. Сегодня его мощность составляет 288 лошадиных сил. Остальные двигатели будут оснащаться турбонаддувом. Младшим вновь окажется двухлитровый EcoBoost, который на этот раз подвергли ревизии. В результате обновления мощность подняли с 240 до 245 лошадиных сил, крутящий момент остался прежним — 366 Н·м. Но главная новость заключается в другом: теперь этот мотор можно сочетать с полным приводом.

Совсем новым для Edge и компании в целом окажется 2,7-литровый мотор V6, также относящийся к семейству EcoBoost. Он будет развивать свыше 300 лошадиных сил — точные параметры пока не оглашены. Такой автомобиль окажется самым быстрым Edge в истории. Наверняка для Европы будет предложен дизельный мотор, ведь без него нет никакого смысла приходить в Старый Свет.

Продажи Ford Edge в США стартуют в начале 2015 года. Поступление новинки в российские автосалоны может существенно задержаться: у нас только недавно начали производить и продавать автомобили первого поколения.

Если Ford Edge является настоящим кроссовером, то Seat Leon X-Perience — искусственный. Его сделали из универсала Seat Leon, увеличив дорожный просвет и установив полный привод. Однако и у такого решения немало плюсов. Во-первых, подобные модели нередко получаются чуть легче полноценных паркетников, к тому же Seat Leon изначально построен на славящейся малой массой платформе MQB. Во-вторых, по меркам класса новинка должна предложить неплохой запас пространства для пассажиров и багажа.

По большому счету любой современный кроссовер является слегка приподнятым хэтчбэком или универсалом. В лучшем случае производитель позаботится об уменьшении свесов кузова, что может пригодиться во время преодоления буераков. Такие компромиссные решения как Seat Leon X-Perience, вовсе не являются чем-то из ряда вон выходящим. Сам Seat называет новинку самым красивым универсалом в классе. Разумеется, это всего лишь реклама, но она недалека от истины: выглядит Seat Leon X-Perience действительно неплохо. Не подкачал и багажник. В обычном состоянии он может взять на борт 587 литров груза, а если сложить сидения, полезный объем увеличивается почти до полутора кубометров — 1470 литров.

Для Seat Leon X-Perience на выбор будет предложено три двигателя: бензиновый объемом 1,8 литра и пара дизельных. 1,8 TSI развивает 180 лошадиных сил и 250 Н·м, а 2,0 TDI обладает еще более заманчивыми характеристиками: 184 лошадиных силы и 380 Н·м. Привлекательность дизельного мотора увеличивается при ознакомлении с расходом топлива: агрегат на солярке в среднем потребляет всего 4,9 литра на 100 километров, в то время как его бензиновый соратник сжигает 6,6 л/100 км. Любители дизельной экономии могут обратить внимание на 150-сильную модификацию 2,0 TDI или на 1,6 TDI мощностью 110 лошадиных сил. Правда, потребляют они примерно столько же, сколько и старший мотор, — 4,8-4,9 л/100 км.

С самым мощным дизельным мотором Seat Leon X-Perience приобретает уверенную динамику: с 0 до 100 км/ч он разгоняется за 7,1 секунды, а максимальная скорость составляет 224 км/ч. Все автомобили комплектуются шестиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG и постоянным полным приводом с муфтой Haldex. Относительно стандартного универсала дорожный просвет версии Leon X-Perience увеличен на 15 мм. Получается, что этот автомобиль является неплохим выбором для человека, находящегося в поисках динамичного, экономичного и вместительного автомобиля, который не забуксует в ближайшей луже. Продажи новинки в Европе начнутся ближайшей осенью.

На ушедшей неделе о выпуске новых кроссоверов объявили не только заграничные компании. «АВТОВАЗ» опубликовал первую фотографию модели LADA Kalina Cross. Как нетрудно понять из названия, это паркетник, созданный на платформе «Калины». Отечественный производитель давно намеревался выпустить такую модель.

По большому счету LADA Kalina Cross станет первым кроссовером марки. Можно вспомнить «Ниву», которая в связи с продажей права на это название американцам сегодня продается под именем «Лада 4x4», но она играет в совершенно другом сегменте. В сравнении с обычной «Калиной» дорожный просвет увеличен на 23 мм, из которых 16 мм обеспечила модернизированная подвеска, а еще 7 мм прибавили иные покрышки. В итоге расстояние от земли до низшей точки днища составляет 208 мм. По меркам легковушек это просто превосходный результат, ведь даже среди полноценных кроссоверов таким параметром могут похвастаться единичные модели.

Несмотря на существенную прибавку в дорожном просвете, LADA Kalina Cross не выглядит дисгармонично. Автомобиль получил обвес из черного неокрашенного пластика, который может пригодиться при борьбе с ветками и прочими мягкими преградами. О технических изменениях пока ничего не говорится. Разумеется, никакого полного привода LADA Kalina Cross не получит.

Пока вазовская новинка проходит последние испытания, вскоре начнется процедура сертификации. Производство отечественного кроссовера начнется в сентябре. Чуть позже на конвейер встанет аналогичная версия «Лады-Ларгус».

⇡#Электрокары и гибриды

Производители автомобилей уже десятилетие обещают скорое наступление светлого водородного будущего. Периодически появляются новые прототипы, а Honda и Hyundai даже производят машины на топливных ячейках мелкими сериями. Однако о присутствии водородомобилей в массовом сегменте говорить пока не приходится. Возможно, ситуация изменится с выпуском седана Toyota FCV. На днях японцы поделились новой информацией об интригующей новинке.

Концепт Toyota FCV-R был представлен осенью 2013 года, последний раз к обсуждению этой модели мы возвращались в январе, когда вице-президент американского офиса Toyota Роберт Картер произнес хвалебную речь и иронизировал по поводу критики со стороны конкурирующих решений. Однако одной из главных проблем на пути грядущего распространения водородных машин является вовсе не техническая сложность, а высокая стоимость. Toyota приложила все усилия, чтобы сделать модель FCV максимально доступной. На прошлой неделе был представлен автомобиль. Окончательная цена в Японии без учета дополнительных налогов составит семь миллионов иен (примерно 68 800 долларов или 2 300 000 рублей).

Разумеется, Toyota FCV нельзя назвать доступным автомобилем. При примерно схожих размерах Toyota Camry стоит вдвое дешевле. Однако необходимо сделать поправку на сложность производства такой модели. К текущему моменту Toyota занята разработками в области водородного транспорта более 20 лет, к тому же за плечами японских специалистов вывод на рынок первого массового гибрида — Toyota Prius. Наверняка производитель использовал все возможности, чтобы максимально снизить цену на Toyota FCV.

Но что же даст человечеству появление «доступного» автомобиля с топливными ячейками? Во-первых, такой транспорт является экологически чистым. В результате химической реакции с участием водорода и кислорода выбрасывается только водяной пар. Людям больше не понадобятся каталитические нейтрализаторы, мочевина и стандарт Euro 6. При этом водородомобили лишены одного из основных недостатков электрокаров: их не нужно долго заряжать. Полный бак сжатого водорода заполняется примерно за три минуты, такое же время мы тратим за заправку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Пока водородные станции являются редкостью даже в развитых странах, однако развитие сети — лишь вопрос времени.

Представители Toyota сообщили, что в тестовом цикле JC08 седан Toyota FCV на полном баке может проехать примерно 700 километров, что является отличным показателем. Пока остается открытым вопрос о стоимости эксплуатации. Японская компания не уточняет вместимость топливного бака. Вероятно, седан сможет брать на борт около 5-6 кг водорода. Сегодня в США стоимость такого топлива на заправках составляет 4-5 долларов за килограмм. Получается, что полный бак обойдется не более чем в 30 долларов или чуть больше 1 000 рублей. Иными словами, на текущем этапе эксплуатация Toyota FCV может оказаться выгоднее, чем использование аналогов, сжигающих бензин или дизельное топливо. К тому же эксперты прогнозируют снижение цены водорода до 2-3 долларов за килограмм, что вдвое увеличит финансовую экономичность.

Продажи Toyota FCV в Японии начнутся в апреле 2015 года, чуть позже водородный седан станет доступен в США и Европе. О России пока не стоит и заикаться: до нашей страны все автомобильные инновации доходят с большим опозданием. К тому же о водородных заправках у нас и не слышали.

Возможно, водородные автомобили со временем начнут вытеснять двигатели внутреннего сгорания и спасут экологию нашей планеты. Однако на деле проблема вредного воздействия на окружающую среду отнюдь не столь однозначна. Чтобы оценить пагубное влияние конкретной модели, необходимо смотреть не только на объем выбросов непосредственно во время эксплуатации, но и на вредность производства и даже утилизации. У электрокаров добавляется еще одна величина — производство электричества. Как известно, человечество уже научилось добывать энергию из ветра: для этого применяются ветряки. Однако их вклад в мировую энергетику пока очень мал, аналогичная ситуация и с остальными экологически чистыми возобновляемыми источниками. Получается, что процессу зарядки электрокара предшествует сжигание ископаемых или ядерная реакция на АЭС. Более подробно эту проблему изучила немецкая организация TÜV NORD GROUP, занимающаяся проведением технических экспертиз. Она взяла корейский электрический хетчбэк Kia Soul EV и провела точные подсчеты его влияния на окружающую среду.

По итогам тестирования Kia Soul EV оказался не таким страшным, как любят представлять критики. Электрический автомобиль соответствует стандарту ISO 14040 Life Cycle Assessment («оценка жизненного цикла»). Это означает, что данная модель на практике показала себя с хорошей стороны. Если сравнить Kia Soul EV с дизельным конкурентом, то за весь жизненный цикл с учетом выбросов при производстве самого автомобиля, выработке энергии для его эксплуатации и утилизации электрическая модель оказывается на 39,7 процента чище для окружающей среды, чем дизельная модель схожих параметров.

В первую очередь специалисты TÜV NORD GROUP оценивали вредность выбросов с точки зрения количества парниковых газов: двуокиси углерода и метана. Также Kia Soul EV заработал награду Photochemical Oxidant Creation Potential («потенциал создания фотохимического окислителя»), которую дают за вклад в снижение количества газов, приводящих к образованию смога.

В июне южнокорейская компания объявила о начале производства Kia Soul EV. Новинка уже поставляется в некоторые страны Европы, хотя в основном автомобиль уходит на внутренний рынок. При этом Kia называет свой электрический хетчбэк лидером класса по автономности: на полной зарядке Soul EV может проехать 212 километров, в то время как Nissan Leaf в Европе сертифицирован только на 199 километров. Новинку даже называют «драйверской»: ее двигатель выдает 84 кВт (114 лошадиных сил) мощности и 285 Н·м крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 11,2 секунды.

Электромотор Kia Soul EV питается от литий-полимерной батареи, состоящей из 192 отдельных ячеек общей емкостью 27 кВт·ч. При использовании «медленного» зарядного устройства мощностью 6,6 кВт потребуется пять часов, чтобы наполнить аккумулятор энергией. Если же владельцу Kia Soul EV попадется экспресс-станция (100 кВт), то батарея зарядится на 80% уже через 25 минут. В год планируется производить 5000 электрических Kia Soul EV.

На очереди еще одна технология из раздела транспортных средств на альтернативных источниках энергии. Уже несколько десятилетий энтузиасты пытаются продвигать биодизель — топливо на основе растительных или животных жиров. По сей день у этой инициативы мало результатов, хотя забавно наблюдать за экспериментами по заправке дизельных машин использованным подсолнечным маслом. Сотрудники британского Университета Бат решили пойти еще дальше: они залили в автомобиль кофе. Полный отчет опубликован в журнале ACS Publications Energy & Fuels, а сегодня мы приведем краткую информационную выжимку.

Ученые изготовили биотопливо из молотого кофе, произведенного в 20 разных географических регионах. Специалисты пробовали использовать как сорта с кофеином, так и без него. Среди прочих были опробованы популярные виды арабика и робуста. Исследователь Крис Чак объяснил смысл тестов: «В мире каждый год производится около восьми миллионов тонн кофе, а кофейная гуща содержит до 20% масла. По своему составу оно аналогично сырью, которое используют для производства биотоплива». Основная разница заключается в том, что для выпуска биотоплива создаются плантации, а кофейная гуща является простым отходом.

Исследования показали, что полезный для производства биотоплива состав кофейной гущи практически не зависит от региона производства и сорта. Иными словами, любой кофе пригоден для производства такого топлива. «Процент выхода продукта и свойства биотоплива могут варьироваться в зависимости от условий роста текущего сырья биодизеля, а порой спецификации и вовсе выходят за рамки допустимых отклонений. Равномерность по всем направлениям для биодизельного топлива из кофе является хорошей новостью и для производителей биотоплива, и для его потребителей», — резюмировал Крис Чак.

Ученые предположили следующий сценарий использования нового сырья. Заниматься производством биодизеля смогли бы кофейни и прочие заведения, где ежедневно варится много кофе. Полученное топливо можно использовать для развозки заказов на специально подготовленном автомобиле. При этом биодизель не может быть полностью кофейным: его доля в топливе должна быть достаточно небольшой. Согласно расчетам Родри Дженкинса, студента Центра устойчивых химических технологий, небольшое кафе ежедневно производит около 10 кг кофейной гущи, которую просто утилизируют. Тем временем из нее можно сделать около 2 кг биодизеля.

В ближайшее время британцы планируют исследовать другие пищевые отходы на возможность производства биотоплива. Похоже, недалек тот час, когда по пути на работу мы будем покупать кофе не только себе, но и своей машине.

⇡#Событие недели — Google представила Android L

На мероприятии Google I/O гвоздем программы стал анонс следующей версии самой популярной мобильной ОС в мире — Android L. Система пока доступна лишь для разработчиков, официальный выход запланирован на осень. Главными нововведениями стали изменения в графическом интерфейсе, также были внедрены новые функции, усилена интеграция с веб-сайтами и Chrome, появилась более эффективная виртуальная машина ART, было оптимизировано энергопотребление.

Материалы по теме:

• Google представила новую философию интерфейсов Material Design
• Google представила программу Android One для создания недорогих эталонных смартфонов
• Известны спецификации «умных» часов Samsung Gear Live на базе Android Wear
• Hands-on with Android 'L' — The Verge
• First Impressions and Hands On of Android L — AnandTech

⇡#Гаджет недели — Huawei представила флагманский смартфон Honor 6

В ассортименте китайской компании Huawei появился новый смартфон. Речь идёт о флагманском аппарате под названием Honor 6, анонс которого состоялся на минувшей неделе. В основе новинки — 8-ядерный процессор Kirin 920 собственной разработки Huawei, объединяющий четыре ядра Cortex A-15 с тактовой частотой 1,7 ГГц и четыре Cortex-A7 c частотой 1,3 ГГц. Также стоит отметить модем Category 6 LTE, теоретически способный обеспечить передачу данных на скорости до 300 Мбит/с. Разрешение 5-дюймового экрана — привычные 1920х1080 точек, объём ОЗУ равен 3 Гбайт, флеш-памяти может быть 16 или 32 Гбайт. Камера представлена 13-Мп сенсором Sony BSI IMAX214 и объективом с диафрагмой ƒ/2,0. Толщина аппарата составляет всего 6,5 мм.

Материалы по теме:

• Huawei продала 1 млн флагманских смартфонов Ascend P7
• Huawei G621 может стать первым 64-разрядным Android-смартфоном
• Флагман Huawei Mulan замечен на «живых» снимках
• Huawei Honor 6 flaunts very thin bezels, high-end specs — SlashGear
• Huawei's high-end Honor 6 phone packs octa-core CPU — CNET

⇡#Продукт недели — Nikon представила DSLR-камеру D810

Компания Nikon на минувшей неделе представила новую модель полнокадровой зеркальной камеры D810, которая пришла на смену аппаратам D800 и D800E. Новинка получила 36,3-Мп полнокадровую матрицу без оптического низкочастотного фильтра, что должно положительно сказаться на детализации снимков. Фотоаппарат оснащается 51-точечной системой автоматической фокусировки Multi-CAM 3500FX и 3,2-дюймовым дисплеем, а максимальная скорострельность составляет 5 кадров в секунду. Диапазон выдержек Nikon D810 — от 1/8000 с до 30 с, а сам затвор может выдержать 200 тысяч срабатываний.

Материалы по теме:

• Nikon увеличила прибыль от продаж фотокамер за счёт новых зеркалок
• Профессиональный супертелеобъектив Nikon AF-S NIKKOR 400mm f/2.8E FL ED VR
• Представлен быстрый беззеркальный фотоаппарат Nikon 1 S2
• Nikon D810: Subtle Improvements For One of the Baddest DSLRs — Gizmodo
• Two become one with the Nikon D810 — TechRadar

⇡#Сделка недели — Pioneer продаёт бизнес по выпуску домашней аудио- и видеотехники

Несмотря на опровержения предыдущих слухов, компания Pioneer всё же продаёт свой бизнес по выпуску домашней аудио- и видеотехники. Причём покупателем станет не компания Funai, как утверждалось ранее. 51-процентная доля Pioneer Home Electronics будет продана гонконгскому инвестфонду Baring Private Equity Asia. Ещё часть акций купит японский разработчик аудиотехники Onkyo, один из конкурентов Pioneer на этом рынке. Сама Pioneer также намерена сохранить долю в своём бизнесе по выпуску аудио- и видеотехники.

Материалы по теме:

• Pioneer опровергла слухи о возможной продаже своего подразделения аудио- и видеотехники
• Pioneer может покинуть рынок аудио- и видеотехники
• Аудиовидеоновинки Pioneer на выставке CEP-Expo 2014
• Pioneer to Sell Bulk of Audiovisual Equipment Business — WSJ
• Japan's Pioneer to sell audio-video unit to Baring, Onkyo — Reuters

⇡#Дебют недели — Android Auto станет конкурентом Apple CarPlay

Google не собирается без боя уступать привлекательный автомобильный сегмент своему главному конкуренту — Apple, который уже представил своё видение взаимодействия смартфона с мультимедийной системой транспортных средств. На мероприятии Google I/O поисковый гигант поведал о своей платформе Android Auto. В платформе активно используются возможности персонального помощника Google Now, также система обеспечивает голосовой доступ к навигации Google Maps и другим приложениям вроде Google Play Music или Hangouts. Google обещает полную интеграцию Android Auto со средствами управления на приборной панели автомобиля и руле. Релиз Android Auto запланирован на осень, а первые машины с её поддержкой появятся к концу этого года.

Материалы по теме:

• Google представила телевизионную платформу Android TV
• Google представила Android L — самое крупное обновление ОС
• Google представила новую философию интерфейсов Material Design
• Behind The Wheel With Google's Android Auto — Mashable
• Google's new Android Auto is like Google Now for your car — CNET

⇡#Реинкарнация недели — Android TV готова прописаться в телевизорах

Автомобили — не единственный новый сегмент, куда простираются амбиции вездесущей Google. Выйти на телевизионный рынок компания пыталась ещё четыре года назад, когда состоялся анонс инициативы Google TV. Однако проект не стал успешным, и Google вновь решила попытать счастья с новой системой Android TV. Как и решения конкурентов, Android TV служит своеобразной витриной для получения контента из магазина Play, причём предусмотрена поддержка и игровых приложений. Главной «фишкой» стал простой и понятный пользовательский интерфейс на базе карточек. Посмотрим, как примут новый сервис компании пользователи, — не исключено, что его ждёт судьба предшественника.

Материалы по теме:

• Xiaomi MI TV 2: Android-телевизор формата 4K за 640 долларов США
• Alibaba G20: китайский ответ ТВ-приставке Amazon Fire TV
• Google готовит вторую попытку выхода на рынок умных телевизоров — Android TV
• Google's Secret Weapon for Android TV: Games — Mashable
• Google I/O: Android TV, smart cars, wearables, and more — CBS

Сейчас все или почти все делается в одном и том же Китае. Тем не менее далеко не все китайские производства одинаково полезны. Далеко, далеко не все. Как вы, возможно, помните по одному из наших прошлых репортажей, стандартная китайская фабрика представляет собой набор довольно невзрачных цехов, в которых самым высокотехнологичным устройством является чуть ли не паяльник.

Большая часть всех сборочных манипуляций производится вручную, силами бесконечной, безропотной и низкооплачиваемой китайской трудовой армии. Живут работники прямо на фабрике, в общежитии; в том же здании магазинчик, в соседнем — детский сад. В южном производственном кластере Китая (Шэньчжэнь — Гуанчжоу), которым рулят ребята из Гонконга, таких фабрик многие и многие тысячи. Бывают более-менее серьезные и обустроенные, бывают пострашнее, но общий стиль сохраняется.

В этот раз нам удалось побывать в северном кластере, а именно — в индустриальном парке в городе Сучжоу. Это такой немного провинциальный городок неподалеку от Шанхая с населением около 10 миллионов человек, известный в мире в основном тем, что в нем находится масса классических китайских садов. В частности, красивейший «Сад скромного чиновника», горячо любимый русскими госслужащими. Не исключено, что именно эти сады в свое время и привлекли в Сучжоу сингапурских товарищей — в Сингапуре очень любят всяческое озеленение. Так или иначе, в середине 90-х между Китаем и Сингапуром было подписано соглашение о создании индустриального парка.

На данный момент в индустриальном парке Сучжоу есть производства кучи крупнейших мировых компаний, включая 137 предприятий из списка Fortune-500 (то есть здесь представлены едва ли не все самые крупные производители мира — ведь существенную часть списка Fortune-500 занимают финансовые организации, нефтяные компании и торговые сети, которым в Сучжоу делать нечего).

Еще несколько интересных фактов: занимая около 0,003% территории Китая, парк генерирует 3% экспорта-импорта, ежедневно привлекает $6 млн иностранных инвестиций, вводит в строй 100 000 м² недвижимости каждые две недели, а его валовой продукт растет со скоростью 30% в год. В общем, довольно интересное место.

В частности, здесь расположен единственный завод одного из крупнейших мировых производителей оперативной памяти и флеш-накопителей, тайваньской компании ADATA. По стилю производства он существенно отличается от бесконечных южнокитайских мануфактур. Фабрики крупнее, а автоматизация производства на них значительно выше. И она постоянно повышается из-за роста оплаты труда. К примеру, на фабрике ADATA, ежемесячно выпускающей 2,5 миллиона модулей памяти и 3,5 миллиона флеш-устройств, несколько лет назад трудилось более 1 200 человек. Сейчас же число работников снизилось до 800. Так что общежития, которые тут тоже есть — куда же без них, частично пустуют.

Отдельная гордость ADATA состоит в том, что часть оборудования на автоматизированных сборочных и тестовых линиях создана самой компанией. Интересно, что тестовые роботы занимают в цехах чуть ли не больше пространства, чем непосредственно сборочные. Ручной труд на линиях по производству памяти и флеш-устройств используется в основном при сборке корпусов флеш-накопителей. Практически все остальные операции выполняют роботы.

К традиционным сферам деятельности компании — производству модулей памяти, флешек и твердотельных накопителей — сравнительно недавно добавился еще один: производство осветительных приборов на основе светодиодов. Почему решили заняться именно этим? В ADATA постоянно ищут направления для развития и расширения — рассматривали разные варианты, в том числе производство солнечных батарей, но в итоге остановились на LED lighting как на наиболее перспективном.

При этом в компании не скрывают, что рынок диодного освещения уже порядочно насыщен производителями. Но в ADATA считают, что у компании есть одно серьезное преимущество: в отличие от большинства конкурентов — и особенно товарищей из южной производственной зоны — ADATA может предложить гораздо более высокое качество и технологичность продукции.

По сути, ADATA переносит на светодиодные устройства тот уровень проектирования, сборки, контроля качества, логистики и всех остальных производственных и околопроизводственных процессов, которые свойственны рынку компьютерных компонентов. А это, как ни крути, высшая лига: на компьютерном рынке без тщательнейшей оптимизации всего на свете уже лет десять как не выжить. Собственно, все, кто не умел наладить сверхэффективное производство, уже давно закрылись.

Ассортимент светодиодной продукции ADATA достаточно широк. По большей части компания делает ставку на коммерческое освещение: линейные лампы, лампы-экраны, а также модульные лампы. На основе последних собирают как небольшие блоки для внутреннего освещения, так и крупные — для уличного.

Просто в качестве примера того самого основательного подхода к производству рассмотрим некий светодиодный уличный фонарь известнейшей китайской фирмы Noname в сравнении с продуктом ADATA. Разницу в тщательности изготовления корпуса обсуждать не будем, тут просто не о чем говорить. Лучше обратим внимание на вот какие моменты. Во-первых, модульная конструкция позволяет быстро заменить вышедший из строя блок.

Во-вторых, все электрические соединения в фонаре ADATA тщательно изолированы от попадания воды. В-третьих, водонепроницаемы и сами светодиодные модули — при этом в них есть вентиляционные отверстия, накрытые мембраной GORE-TEX, — так что обмен воздухом с внешней средой есть, а вот влага внутрь не попадет.

В отличие от линий сборки памяти и накопителей, которые в значительной степени автоматизированы, на сборке модулей освещения трудится довольно много живых людей. Вероятно, все дело в том, что пока эта продукция менее массовая: подразделение LED Lighting пока выпускает около 200 тысяч единиц продукции ежемесячно — что, очевидно, несравнимо с 6 миллионами единиц, которые производят традиционные подразделения ADATA. Вероятно, когда направление диодного освещения компании выйдет на приличные объемы производства, здесь также повысится уровень автоматизации.

Как вы могли заметить, мы не стали подробно рассказывать о тех производственных процессах, которые происходят на фабрике. Не сделали мы этого по одной простой причине: с гораздо большей степенью наглядности они показаны в видеоролике, который мы предлагаем вам посмотреть. Надеемся, что в нем вы найдете ответы на все вопросы, которые остались после прочтения данного материала. На этом мы с вами и попрощаемся.

О подобном быстром мониторе мы уже писали весной, это был AOC G2460Pqu. Его TN-матрица могла обновляться с частотой до 140 Гц и имела время отклика в 1 мс. Этот дисплей оставил после себя хорошее впечатление, даже несмотря на тип используемой матрицы.

Сегодня мы расскажем о мониторе EIZO Foris FG2421. В этом дисплее используется MVA-матрица Sharp LQ235D1LW03 со статической контрастностью 5000:1 и минимальным временем отклика менее 1 мс. Звучит заманчиво, да и сам монитор выглядит весьма привлекательно.

⇡#Технические характеристики

Максимальная яркость 23,5-дюймового Full HD-экрана должна составить 400 кд/м² — такой запас яркости будет полезен при использовании стереоскопических затворных очков (самый интересный вариант — NVIDIA 3D Vision). Матовое покрытие монитора также лишним не будет — во время игр случайные блики не будут отвлекать игроков.

Про статическую контрастность мы уже говорили вначале, её соотношение составляет 5000:1. Для просто «десктопного» монитора это необычайно много, а вот для MVA-матриц это результат не такой уж и редкий. Яркость субпикселов кодируется 10 битами по схеме 8-бит + FRC. Однако цветовой охват панели не превышает sRGB по той причине, что используется подсветка типа W-LED (а не WG-CCFL либо GB-r-LED).

С простыми параметрами мы разобрались, поэтому теперь переходим к параметрам сложным, а именно к частоте обновления экрана в 240 Гц и времени отклика «менее 1 мс». На момент написания этой статьи мониторов с такой большой частотой обновления экрана к нам в тестовую лабораторию ещё не попадало. Да и на рынке их не очень-то много — конкурентов у героя нашей статьи и вовсе нет. До EIZO Foris FG2421 самым быстрым монитором мы считали уже упомянутый AOC G2460Pqu, максимальная частота обновления экрана которого составляла 140 Гц. У нашего подопытного этот параметр почти в два раза выше — 240 Гц. Попробуем разобраться, зачем нужные такие безумные значения.

Для начала отметим, что собственная частота обновления матрицы и поддержка сигнала определенной частоты — разные вещи. На вход EIZO Foris FG2421 может принимать сигнал с частотой от 60 до 120 кадров/с.

А вот сама матрица всегда обновляется с частотой 240 Гц, что означает дублирование кадров в случае с сигналом 120 Гц и учетверение при сигнале 60 Гц. Само по себе это не оказывает никакого заметного влияния на изображение: все выглядит точно так же, как на обычном 60- или 120-герцевом экране.

Настоящая магия начинается тогда, когда в силу вступает режим Turbo 240. LED-подсветка матрицы при его включении мерцает с частотой 240 Гц синхронно с обновлением кадров — так, что большую часть времени своей «жизни» кадр затемнён, а видимым становится лишь в течение краткого импульса.

Необходимость в такой странной — на первый взгляд — технологии связанна со следующим фундаментальным недостатком LCD-дисплеев (по сравнению с ЭЛТ). Даже при бесконечно малом времени отклика движущиеся объекты на жидкокристаллическом экране выглядят размытыми для человеческого глаза. Причина этого явления в том, что движение на экране представлено как последовательность статических положений объекта, каждое из которых непрерывно занимает определенное время — 1/60 или 1/120 секунды (sample-and-hold-экран). В то же время направление взора, следящего за объектом, перемещается непрерывно, предвосхищая его следующее положение, как если бы перед человеком была реальная вещь. Как следствие, пока изображение остаётся неизменным в течение 1/60 или 1/120 с, глаз успевает сместиться — и размытый шлейф возникает уже не на экране, а на самой сетчатке глаза. Убедиться в этом явлении воочую позволит простой браузерный тест.

ЭЛТ-мониторы лишены такого недостатка. Поскольку изображение формируется построчно сканирующим лучом, и люминофор отдельных пикселов быстро угасает, отдельно взятый участок экрана предъявляется наблюдателю на краткое время. Движение объекта представлено отдельными, разнесенными во времени импульсами, между которыми изображение залито чёрным. Перемещаясь по чёрному полю вслед за воспринимаемой линией движения, взгляд не вызывает размытия ретинального образа.

Назначение Turbo 240 в том, чтобы превратить дисплей из типа sample-and-hold в импульсный за счет введения мерцания подсветки на частоте 240 Гц синхронно с обновлением кадров. Таким образом непрерывно предъявляемые кадры превращаются в отделённые моментами черноты импульсы — аналогично ЭЛТ, в конечном счете избавляя зрителя от размытия движущихся объектов.

Необходимость внутреннего обновления матрицы именно на частоте 240 Гц, по всей видимости, объясняется другой задачей: во-первых, происходит в два раза больше вспышек, чем на частоте 120 Гц, что компенсирует отчасти снижение яркости, неизбежное оттого, что светодиоды подсветки работают не непрерывно, а лишь долю секунды. Кроме того, на частоте 240 Гц мерцание менее заметно для пользователя, чем на частоте 120 Гц.

Аналогично действует технология LightBoost в мониторах, сертифицированных для работы с комплектами затворых очков NVIDIA 3D Vision 2. Неофициальным способом её можно запустить и без очков — с той же целью, что и режим Turbo 240 в дисплее EIZO, но падение яркости просто колоссально, ведь у таких мониторов светодиоды подсветки могут мерцать лишь со вдвое меньшей частотой.

В качестве отступления от темы отметим, что создатели монитора позаботились о том, чтобы в глаза не бросалось мерцание подсветки вне режима Turbo 240, причиной которого в таком случае является банальная регулировка яркости за счет широтно-импульсной модуляции (PWM). Чтобы добиться низкого уровня подсветки, монитор снижает яркость светодиодов за счет управления напряжением питания, насколько это возможно (от 20 до 100% номинальной яркости), и лишь затем подключается ШИМ на высокой частоте и с низкой амплитудой колебаний напряжения.

Теперь поговорим про время отклика матрицы. Производитель заявляет, что время отклика матрицы (GtG) составляет 5 мс, а при включённом режиме Turbo 240 оно снижается менее чем до 1 мс. На графиках это выглядит следующим образом:

Благодаря мерцанию подсветки в цикле обновления отдельно взятого кадра подсвечивается только финальная стадия, когда субпикселы успели отреагировать на изменение напряжения. В результате затемнённый период маскирует то размытие изображения, которое имеет место уже не на сетчатке глаза, а на самой матрице и вызвано инертностью жидких кристаллов. Впрочем, оценка «меньше 1 мс» в данном случае уже теряет свой физический смысл и говорит лишь о том, что матрица в режиме Trubo 240 столь же мало подвержена паразитному наложению содержимого предыдущего кадра на отображаемый, как если бы все кадры демонстрировались в течение полного времени, но время реакции действительно составляло бы менее 1 мс.

⇡#Комплект поставки

Монитор поставляется в обычной невзрачной картонной коробке, на которую надета раскрашенная суперобложка.

Помимо монитора и его подставки, в коробке обнаружились следующие кабели:

• DisplayPort to Mini DisplayPort;
• USB type B to USB type A (для подключения монитора к ПК);
• Аудиокабель mini-jack to mini-jack (для вывода звука с ПК);
• Кабель питания.

В дополнение к кабелям в комплект входят две брошюры (инструкция и гарантия) и диск с фирменными утилитами EIZO.

⇡#Внешний вид

Выглядит монитор подчёркнуто сурово. Плавных линий в его конструкции практически нет, а корпус выполнен преимущественно из чёрного шершавого пластика. Правда, есть несколько цветных оазисов: красное кольцо для кабелей, расположенное на подставке монитора, такая же красная окантовка логотипа производителя на задней стороне дисплея и крошечный цветной логотип EIZO, ютящийся в левом нижнем углу рамки монитора. Крепления VESA у героя нашей статьи не предусмотрено, поэтому повесить его на стену, увы, невозможно.

Элементы управления находятся на передней стороне монитора, в центре нижней части рамки. Слева от ряда клавиш располагается датчик освещённости, а справа — индикатор работы дисплея. Датчиком и индикатором можно управлять в меню: можно включить автоподстройку яркости под внешнее освещение и выключить индикатор работы монитора, если потребуется.

На левой стороне монитора есть 3,5-мм аудиоразъём, предназначенный для подключения наушников. Гарнитуру к нему подключать можно, но от микрофона при этом толку не будет: монитор EIZO Foris FG2421 может только выводить звук, да и то лишь на наушники — своих динамиков у него нет.

На правой стороне монитора есть три разъёма USB второй версии: один «типа B» и два «типа A». Чтобы последние работали, монитор необходимо подключить к компьютеру с помощью первого. Попасть в них вслепую, кстати, будет не очень просто, поскольку они прячутся в небольшом углублении.

Порты и разъёмы EIZO Foris FG2421 расположены на задней его стороне — здесь нет ничего необычного. В «правой части спины» установлен разъём питания и тумблер включения дисплея.

А вот в левой части собраны все три видеовхода (DisplayPort, DL-DVI и HDMI), а также пара 3,5-мм аудиоразъёмов для ввода и вывода аудио. Если вы задумались о том, куда стоит подключать наушники — к левому торцу монитора или к разъёму на задней панели, то лучшим выбором будет левая панель. Сигнал, выводимый через разъём на задней панели, оказывается очень слабым, соответственно, звук будет тихим. Вероятно, здесь требуется внешний усилитель. Кроме того, если подключить наушники в разъём на левой панели, то в другом 3,5-мм аудиоразъёме звук пропадёт.

Съёмная подставка EIZO Foris FG2421 получилась небольшой, но со своими обязанностями она справляется хорошо благодаря четырём длинным полукруглым ножкам.

На верхнюю сторону подставки можно установить красное кольцо для кабелей, которое сможет внести толику порядка в хаос, обычно царящий за монитором. Кольцо получилось довольно большим, а установить его можно как параллельно, так и перпендикулярно ножке монитора.

Ножка у монитора получилась невысокой, из-за чего поднимать EIZO Foris FG2421 можно лишь на небольшую высоту. А вот наклонять экран разрешено только в диапазоне от 0 до 25 градусов.

⇡#Меню и софт

Меню нашего подопытного оказалось очень простым, а вот управляться с ним неожиданно сложно. Во-первых, в тёмной комнате будет очень трудно разглядеть иконки, поясняющие действие каждой клавиши. А во-вторых, по какой-то причине разработчики не оснастили монитор клавишей [назад], позволяющей вернуться в предыдущий пункт меню. Для того чтобы вернуться назад, придётся выбрать в меню соответствующий пункт и нажать [Enter]. Не самое удобное решение для тех, кто любит долго и кропотливо изучать экранное меню дисплея.

У монитора есть несколько предустановленных производителем профилей изображения: FPS1, FPS2, RTS и Web. Друг от друга они отличаются настройками гаммы, включенным или выключенным динамическим контрастом, а также опцией Turbo 240. Последняя в этих профилях «заблокирована», то есть изменить её значение невозможно. Например, опция Turbo 240 постоянно включена в профилях FPS1 и FPS2, а вот в профиле WEB она выключена — и повлиять на этот порядок вещей пользователь никак не может. К слову, в профиле RTS режим Turbo выключен, но при желании его можно активировать вручную.

Для тех, кто хочет получить полный доступ к экранному меню, было сделано три пользовательских профиля USER, в которых можно было крутить всё, что душе угодно. А при помощи утилиты Screen Manager Pro for Gaming полюбившиеся настройки можно будет сохранить на жестком диске.

Если монитор будет использоваться вместе с ОС Windows, можно воспользоваться утилитой Screen Manager Pro for Gaming, с помощью которой можно будет изменять практически все настройки монитора из Windows, не заглядывая в экранное меню. Кроме того, эта же программа позволяет экспортировать или импортировать свои настройки, что по достоинству должны оценить пользователи, часто заглядывающие в экранное меню монитора.

Здесь же можно включить автоустановку профилей при запуске конкретной программы или игры: например, при запуске игры в монитор будут автоматически загружаться настройки пользователя, оптимально подходящие для запускаемого шутера или стратегии.

⇡#Автомобильные технологии

В апреле компания Microsoft пообещала вскоре представить полноценную платформу для автомобильных мультимедиасистем на основе Windows. Редмондцы не первые — на некоторых автомобилях 2014 года уже доступны штатные установки с поддержкой Apple CarPlay. Получается, что Google в отстающих? Парадокс данной ситуации заключается в том, что уже несколько лет китайские народные умельцы успешно штампуют головные устройства с операционной системой Android на борту. В свободной продаже можно найти подходящие версии почти для каждого сколь-нибудь популярного автомобиля. Лишь в начале 2014 года представители Google объявили о создании открытого консорциума, который должен ведать развитием мультимедийных систем. В него вошли Audi, General Motors, Honda и Hyundai, а со стороны производителей «железа» — NVIDIA. Теперь американский портал Automotive News со ссылкой на неназванный источник сообщил точную дату первой презентации долгожданной новинки. Она пройдет 25 и 26 июня на конференции Google I/O в Маунтин-Вью.

К сожалению, пока сайт Automotive News не публикует точную информацию о презентации. В конце концов, до открытия Google I/O осталось совсем немного времени, и первые сведения о перспективной системе мы наверняка выложим уже в следующем выпуске «Автодайджеста».

От компьютерного «железа» перейдем к автомобильному. Совсем скоро появится спорткар Mercedes-AMG GT (именно такое имя будет носить новинка), который придет на смену модели SLS AMG, успевшей в кратчайшие сроки стать легендарной. Немцы обещают сделать автомобиль компактнее и легче. По большому счету Mercedes-AMG GT не станет прямым преемником SLS AMG. Тем не менее техническая начинка этой двухдверки интригует. Теперь раскрыт мотор спорткара и его характеристики. Под капотом будет установлен четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом.

Разработкой силового агрегата с внутренним кодом M178 занимались специалисты подразделения Mercedes-AMG GmbH. Двигатель получил систему смазки с сухим картером, которая применяется в основном на серьезных спорткарах, ориентированных на частое участие в гонках и настоящую боевую эксплуатацию. Такая особенность позволяет избежать масляного голодания в резких поворотах, а также установить ДВС чуть ближе к земле, чтобы снизить центр тяжести автомобиля.

Головка блока оптимизирована для максимально свободной подачи воздуха, а ее внутренние стенки покрыты сплавом циркония, который повышает теплоотдачу. Также инженеры использовали специальные облегченные поршни и поршневые кольца с уменьшенным трением. Использование двойного турбонаддува позволило достичь впечатляющих показателей: 510 лошадиных сил и 650 Н·м. Атмосферный V8 предшественника при объеме 6,2 литра выдавал 591 лошадиную силу и те же 650 Н·м. Сухой вес нового мотора составляет 209 кг. Он полностью соответствует экологическим нормам Euro 6.

Мировая премьера Mercedes-AMG GT состоится осенью. Немецкий спорткар поступит в продажу весной 2015 года. Кстати, Mercedes-AMG GT окажется не единственной моделью с новым четырехлитровым двигателем. Чуть позже аналогичный агрегат получит суперсемейка Mercedes-Benz C63 AMG, традиционно состоящая из купе и седана. Ходят слухи, что в будущем линейка может пополниться даже универсалом.

Мы часто публикуем результаты автомобильных тестов безопасности. Именно этот параметр является самым важным для любой машины, а вовсе не количество лошадиных сил, максимальная скорость или расход топлива. Две недели назад мы рассмотрели новые испытания сразу трех известных организаций: американской IIHS (Insurance Institute for Highway Safety — Страховой институт дорожной безопасности), европейской Euro NCAP и немецкой ADAC. Интересные испытания порой выкладывает и популярное в США издание Consumer Reports. Иногда выводы его экспертов напрямую влияют на процесс доработки модели. На сей раз американцы решили узнать эффективность работы системы распознавания пешеходов.

Подопытным кроликом в тесте Consumer Reports стал представительский седан Lexus LS 600h. Он оснащен системой Active Pedestrian Detection System, которая должна изучать пространство перед автомобилем на предмет наличия людей. В случае обнаружения человека машина обязана автоматически остановиться без нанесения пешеходу увечий. Роль homo sapiens досталась манекену по имени Стив. Его заставили переходить дорогу в неположенном месте, в то время как организаторы за рулем большого японского премиум-седана пытались его сбить. Получилось не сразу: на скорости 16 км/ч Lexus LS 600h смог почувствовать подвох и спокойно остановился. То же самое произошло при 32 км/ч. Но на скорости 40 км/ч автомобиль демонстрировал неустойчивый результат, то замечая манекен вовремя, то сбивая его.

Японцы говорят, что система Active Pedestrian Detection System работает корректно только при скорости до 38 км/ч. Иными словами, в тесте Consumer Reports компьютер работал в штатном режиме. Вместе с тем журналисты отметили, что протестированный ранее седан Mercedes-Benz S550 продемонстрировал 100-процентную результативность: он ни разу не коснулся манекена. Испытания также проводились на скорости 16, 32 и 40 км/ч. Японцам еще есть куда расти, к тому же с течением времени тест можно усложнить, ведь даже в городе скорость движения зачастую превышает 40 км/ч.

Система Active Pedestrian Detection System доступна в качестве опции в составе пакета безопасности Advanced Pre-Collision System. Данный комплекс способен не только автоматически замедляться перед пешеходами, но и избегать столкновений с другими транспортными средствами и следить за дорожной разметкой. В США он доступен для Lexus LS L за доплату 6 500 долларов. В Россию пакет Advanced Pre-Collision System официально не поставляется.

⇡#Событие недели — Amazon выпустила смартфон с шестью камерами

Слухи о работе интернет-компании Amazon над собственным смартфоном оказались правдой. На минувшей неделе был представлен Fire Phone — первый в мире смартфон, оснащённый шестью камерами. Четыре модуля используются для отслеживания движений головы пользователя, чтобы обеспечить корректное формирование трёхмерного изображения, а также для управления устройством с помощью жестов. Остальные технические характеристики устройства достаточно заурядны: 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon с тактовой частотой 2,2 ГГц и графикой Adreno 330, 2 Гбайт ОЗУ, 4,7-дюймовый HD-экран, поддержка сетей LTE, 13-Мп тыльная камера. Работает смартфон под управлением модифицированной ОС на базе Android — Fire OS 3.5.

Материалы по теме:

• Amazon может представить долгожданный смартфон 18 июня
• Рендер раскрывает окончательный дизайн первого смартфона Amazon
• Первые фото смартфона Amazon с шестью камерами
• Amazon Fire Phone's Missed Opportunities — NYT
• Amazon's Fire Phone Is A Killer Shopping App — Forbes

⇡#Обновление недели — Samsung добавила в Galaxy S5 ультрачёткий экран

После февральского анонса нового флагманского смартфона Galaxy S5 многие были разочарованы решением Samsung использовать в нём «обычный» экран с разрешением Full HD. Не прошло и полугода, как южнокорейцы решили исправить данный недостаток, предложив для местных потребителей обновлённую версию смартфона под названием Galaxy S5 LTE-A. Как понятно из названия, новинка поддерживает сети LTE Advanced, что в теории позволяет загружать данные на скорости 225 Мбит/с. Главным изменением стал экран с разрешением 2560х1440 точек, также смартфон получил увеличенный до 3 Гбайт объём оперативной памяти. Подвергся апгрейду и процессор — в новом S5 установлен Qualcomm Snapdragon 805, состоящий из четырёх ядер Krait 450 с частотой 2,5 ГГц и графики Adreno 420. Осталось дождаться, когда Galaxy S5 LTE-A появится за пределами домашнего рынка.

Материалы по теме:

• Samsung сократит производство Galaxy S5 на четверть
• Фото Samsung Galaxy F (S5 Prime) и Galaxy S5 Google Play Edition
• Анонсирован Samsung Z — первый смартфон на ОС Tizen
• Samsung Confirms Galaxy S5 LTE-A Won't See US Release — IBT

⇡#Продукт недели — Apple представила обновлённый iMac

Компания Apple представила на минувшей неделе новый 21,5-дюймовый компьютер категории All-in-one. Самый младший iMac в начальной конфигурации в США стоит $1 100 и предлагает следующие характеристики: двухъядерный процессор Intel Core i5, 8 Гбайт ОЗУ, 500-Гбайт жёсткий диск, модули Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 4.0, контроллер Gigabit Ethernet, веб-камеру FaceTime HD, стереофонические динамики, слот SDXC, 2 разъёма Thunderbolt и 4 порта USB 3.0. Разрешение экрана составляет привычные 1920х1080 точек. В России моноблок обойдётся минимум в 50 тысяч рублей.

Материалы по теме:

• Apple может представить обновлённые моноблоки iMac на следующей неделе
• Apple готовит «бюджетный» iMac и MacBook Air с Retina-дисплеем
• iPad Air нового поколения: процессор А8 и 8-Мп камера
• Why The Latest Cheap Apple iMac Is Such A Rip-Off — Forbes
• Apple makes new low-end 1.4GHz iMac official with $1099 starting — Apple Insider

⇡#Сделка недели — SanDisk покупает компанию Fusion-io за $1,1 млрд

На рынке флеш-накопителей произошло очередное поглощение. Компания SanDisk договорилась о покупке производителя накопителей на основе флеш-памяти для корпоративного рынка Fusion-io за 1,1 млрд долларов. Завершение сделки планируется на третий квартал нынешнего года — ещё необходимо получить согласие всех регулирующих органов. Новое приобретение позволит компании SanDisk закрепиться на рынке SSD-накопителей, особенно в сегменте устройств для корпоративного рынка.

Материалы по теме:

• SanDisk метит в лидеры на рынке твердотельных накопителей
• SanDisk представила модули iNAND для недорогих смартфонов и планшетов
• Квартальные продажи флеш-памяти упали на 6,6 %
• A New Sandisk Flash Convertible To Finance Fusion? — Forbes
• SanDisk Acquires Fusion-io — EETimes

Дебют недели — YouTube запустит платный музыкальный сервис

Сервис YouTube является удобным местом для прослушивания музыки и просмотра музыкальных клипов. В скором времени меломанам, похоже, придётся готовить деньги — уже этим летом крупнейший видеохостинг в мире запустит платный музыкальный сервис. YouTube удалось договориться практически со всеми звукозаписывающими компаниями, но некоторые лейблы отказываются от сотрудничества, так что в скором времени с сайта могут пропасть композиции некоторых достаточно популярных исполнителей.

Материалы по теме:

• Ирак заблокировал Twitter, Google, YouTube и Facebook✴✴ в стремлении сдержать бунт
• Независимые музыкальные марки стали на пути запуска платной потоковой службы YouTube
• YouTube предложит авторам отдельное приложение и службу микроинвестиций
• YouTube Clashes With Labels Over Licensing Deals — WSJ

⇡#Прогноз недели — AMD улучшит энергоэффективность чипов APU в 25 раз за 6 лет

С весьма интересной инициативой под названием 25х20 выступила на неделе компания AMD. Её суть заключается в стремлении к 2020 году улучшить энергоэффективность гибридных процессоров в 25 раз. AMD отмечает, что за последние шесть лет типовая энергоэффективность мобильных чипов поднялась более чем в 10 раз. Производитель процессоров утверждает, что добиться амбициозной цели ему поможет передовая архитектура Heterogeneous System Architecture (HSA), благодаря использованию которой CPU- и GPU-ядра имеют полный доступ ко всей системной памяти. Разумеется, не обойдётся и без перехода на более тонкий техпроцесс.

Материалы по теме:

• Появились данные о процессорах AMD PRO A4-Series
• AMD поделила свой бизнес на две группы
• AMD может передать разработку чипсетов компании ASMedia
• AMD plans to deliver 25x APU efficiency gains — HEXUS
• The future is frugal? AMD APUs to become more efficient — Tech Report

Компания Sony планомерно избавляется от линейки NEX, объединяя все камеры со сменной оптикой под брендом Alpha. Поначалу путаница из-за этого была достаточно серьёзная, поэтому на презентациях новых продуктов спикерам компании приходилось уделять довольно много внимания не столько непосредственно позиционированию фотоаппаратов, сколько их положению во внутренней табели о рангах. В современном модельном ряду любого производителя фотоаппаратов это не такая уж простая задача — в связи с существенной схожестью решений из разных ценовых диапазонов, а в самом начале перекраивания модельного ряда камер Sony всё совсем смешалось. Более того, дополнительно путаницу вносят и имена камер. Например, полное название тестируемого фотоаппарата звучит как Sony Alpha α6000. Альфа-Альфа? Масло масляное? Но это не единственный вариант, ведь ещё есть и ILCE-A6000, либо, коротко, — A6000.

Тем не менее постепенно обновлённый модельный ряд стал обретать завершённые очертания — внизу «псевдозеркалка» ILCE-3000, чуть выше классическая «беззеркалка» ILCE-A5000, флагманская полнокадровая «семёрка» и попавшая на тестирование ILCE-6000, которая фактически сменила NEX-6 и временно заняла место кропнутого «беззеркального» флагмана в модельном ряду Sony, ведь NEX-7 хоть и хорош, но он уже порядком устарел и срочно требует обновления. ILCE-6000 оборудован 24-Мп матрицей, Wi-Fi/NFC-модулем, встроенной вспышкой и полноценным «горячим башмаком». Кроме того, производителем заявлено, что гибридный автофокус новинки самый быстрый в мире — с обещанной скоростью фокусировки 0,06 секунды. И это без каких-либо сносок и пояснений, которые обычно в пресс-релизах являются неизменными спутниками слов вроде «самый». Также новинка может похвастаться наличием OLED-видоискателя — это при сравнительно небольших общих габаритах корпуса. Конкурентов со схожей стоимостью, форм-фактором и видоискателем немного, точнее, на данный момент один — это Olympus OM-D E-M10, который не так давно побывал у нас на тестировании и показал себя весьма достойно.

⇡#Технические характеристики, заявленные производителем

⇡#Комплект поставки

Камера поставляется в трёх вариантах комплектации — ILCE-6000, ILCE-6000L и ILCE-6000Y. Первая включает непосредственно фотоаппарат, зарядное устройство, USB-кабель, аккумулятор, крепёжный ремень, диск с комплектным ПО, несколько информационных брошюр, а также толстую книжицу с руководством пользователя. Второй вариант добавляет к этому объектив Sony E 16-50mm F3.5-5.6 PZ OSS, оборудованный моторизированным приводом трансфокатора. Третий же вариант поставки, кроме указанного объектива, дополнен ещё одним — «телезумом» Sony E 55-210mm F4.5-6.3 OSS.

⇡#Внешний вид и удобство использования

Новинка фактически пришла на смену NEX-6, и сходства во внешности с предшественником у неё хоть отбавляй. Массогабаритные показатели у данных фотоаппаратов практически идентичные, да и материалы корпуса одинаковые. Видоискатель конструктивно схож, «горячий башмак» также идентичный, да и клавиши управления установлены в основном аналогично, но у A6000 их больше. Фактически единственное серьёзное различие во внешности — это диски управления в верхней части корпуса. В NEX-6 диск выбора режима работы и диск управления были установлены в два яруса, в то время как у ILCE-6000 они установлены отдельно и утоплены в корпус.

Аналогичным образом пара дисков управления расположена в NEX-7. В общем, нового тут ничего не придумали, а лишь использовали старые удачные решения. Если же снять с камеры резиновый наглазник, то особо выступающих частей и вовсе не окажется. Sony ILCE-6000 произведена на тайском заводе компании, как, впрочем, и все остальные «беззеркалки» компании. Качество сборки традиционно высокое, а при попытках скручивания и сдавливания корпус ни капли не поддаётся и не издаёт никаких звуков.

Спереди находятся байонет объектива, пара встроенных микрофонов, лампа подсветки автофокуса, а также окошко ИК-приёмника сигналов пульта дистанционного управления.

Тыльная сторона загружена гораздо сильнее. Большую часть поверхности занимает наклонный дисплей, над которым находится видоискатель с регулятором диоптрий, клавиша замка вспышки, а также кнопка входа в основное меню. В правой части корпуса новинка отличается не только от младшего «пятитысячника», но и от предшественника, хотя отличие от NEX-6 не столь уж значительное. Тут находятся следующие органы управления: клавиши блокировки экспозиции, видеозаписи, вызова быстрого меню, перехода в режим просмотра, круглая вращающаяся четырёхпозиционная многофункциональная клавиша с кнопкой ввода по центру, а также программируемая клавиша C2, которой не было в NEX-6.

Сверху разместились «горячий башмак», подъёмная вспышка, а также диски управления и выбора режима работы. В нижней части корпуса вовсе никаких отличий от предшественника — тут расположены системный динамик, разъём установки на штатив, а также отсеки для аккумулятора и карты памяти, скрытые подпружиненной дверцей.

На правой боковой поверхности красуется только логотип NFC, под которым прячется антенна, а слева за дверцей примостились разъёмы подключения кабелей HDMI и USB.

⇡#Введение

Основной замысел Core V71 вертится вокруг двух вещей: немалого внутреннего пространства и возможности его увеличить. Стоит ли говорить, что направлено это может быть как на оптимизацию воздушных потоков, так и на размещение максимально эффективных радиаторов и насосов СВО. Наша задача — рассказать, насколько удачно тайваньским инженерам удалось реализовать задуманное.

⇡#Упаковка и комплектация

Коробка выполнена из стандартного картона и не обременена полиграфией. Для схематичного изображения корпуса, указания его спецификаций, а также перечисления на двенадцати языках некоторых из его многочисленных достоинств вполне достаточно оказалось лишь черного цвета. Размер упаковки составляет внушительные 64x30x66 см, а вес немного выходит за 15 кг, так что при твердом желании приобрести этого мастодонта заранее обдумайте вопрос транспортировки.

Внутри нас ожидаемо встречает пенопластово-полиэтиленовая защита, обеспечивающая необходимый для транспортировки уровень безопасности.

Смотровое окно, занявшее практически всю площадь левой стенки, было дополнительно защищено пленкой с обеих сторон.

Многоязычная инструкция лежала под одним из пенопластовых демпферов, а оставшаяся часть комплекта обнаружилась в одном из отсеков для накопителей. В Thermaltake не стали разделять детали по категориям и тем более подписывать: просто сложили все, что имеет резьбу, в один пакетик, а все, что обошлось без нее, — в другой. После сортировки перед нами предстали несколько могучих кучек разноцелевых винтиков, небольшой динамик-спикер и шесть стяжек вместо пяти, указанных в комплекте. Количество винтиков точно совпало с заявленным — желающие могут пересчитать самостоятельно. Помимо этих аксессуаров, встречающихся практически в любом комплекте поставки, нас ждал двадцатисантиметровый удлинитель для разъема EATX 12, более известного в миру как дополнительное питание ЦП. Его «двуглавая» конструкция рассчитана в том числе и на платы с четырехконтактным входом — лишний кусок разъема не будет нависать над текстолитом.

⇡#Внешний вид

Thermaltake Core V71 предлагается лишь в черно-голубом исполнении. Плавные переходы от основания к передней и далее к верхней панели несколько скрадывают размеры корпуса.

Передняя панель целиком покрыта металлической сеткой, однако не вся поверхность проницаема для воздушных потоков. На фотографии отчетливо видны ячейки, стилизованные под пчелиные соты, которые и обеспечивают приток свежего воздуха.

Верхняя часть передней панели отдана под два устройства форм-фактора 5,25 дюйма, о чем нам красноречиво говорят аккуратные, чуть притопленные относительно передней панели заглушки. Безусловно, полностью раздельная реализация отсеков имеет свои плюсы (хотя бы с точки зрения дизайна), но она ставит крест на использовании «двухэтажных» контрольных панелей типа ROG Front Base или ее более доступных аналогов.

Крышка корпуса выполнена настолько же продуваемой, в ее передней части разместился интерфейсно-кнопочный блок. Единственный недостаток подобной реализации — отсутствие места под различные мелочи, которые иногда хотелось бы иметь под рукой.

Претензий к качеству металла и обработке сгибов нет, все сделано очень аккуратно. Это хорошо заметно в месте установки логотипа компании.

Давайте подробнее рассмотрим, какие интерфейсы и органы управления доступны пользователю. Кнопки и разъемы разнесены по противоположным краям верхней панели. Между ними, строго по центру, расположилась кнопка включения, совмещенная с индикатором питания.

Левый столбец состоит из четырех кнопок и светодиода—индикатора активности накопителей. Сверху вниз представлены: Reset; кнопки выбора высокой и низкой скорости вращения вентиляторов; а также кнопка отключения их подсветки. Последнее — штука, очевидно, полезная, но до невозможности редко встречающаяся на корпусах. Правый столбец содержит по паре USB второй и третьей версий, а также хваткие разъемы для микрофона и наушников.

Покрытая металлом кнопка включения, равно как и перечисленные ранее кнопки, нажимается точно так же, как и на большинстве корпусов, — с отчетливым и громким щелчком. Когда уже приятный внешний вид начнет гармонировать с не менее приятным ощущением при их нажатии?

Левая стенка корпуса, как уже говорилось, имеет огромное — размером 435x380 мм — окно. Оно демонстрирует вам и окружающим не только область материнской платы, но и стойку с накопителями. Пластик использован весьма качественный, в идеальных условиях освещения или в темноте он совершенно прозрачен. В реальной же обстановке он имеет тенденцию отражать все, что только возможно.

Закреплено окно очень надежно, но при таком монтаже неизбежно появление люфта. Замечаешь это, только если резко ставишь стенку на место, услышав характерное «бряк».

Монтаж осуществляется очень быстро: приложил переднюю часть к корпусу и закрыл, как дверцу. Останется только зафиксировать винтами с накатанной головкой. Демонтаж производится столь же легко. Используются удлиненные «винтики-непотеряйки», не выпадающие из снятых стенок.

Правая сторона корпуса сделана из цельного листа металла. На ней есть полусантиметровая выштамповка, упрощающая прокладку проводов.

Отметим, что обе стенки абсолютно симметричны. То есть, преследуя какую-нибудь высшую цель, их можно безболезненно поменять местами.

Тыл корпуса, не считая надстройки сверху, практически не отличается от решений конкурентов. Непосредственно под пластиковой крышкой можно обнаружить три отверстия под шланги системы водяного охлаждения диаметром до полудюйма. На стандартном месте установлен вытяжной вентилятор на 140 мм. Под ним — восемь многоразовых заглушек слотов расширения, пронизанных вентиляционными отверстиями. Про вариативность положения блока питания и говорить не нужно. На сладкое — быстрый доступ к верхнему и нижнему противопылевым фильтрам.

Помимо уже перечисленного, имеется вырез, помогающий снять верхнюю крышку, и обширная перфорированная зона размером 60x155 мм рядом со слотами расширения.

Параноики могут пристегнуть крышку замком, обезопасив корпус от проникновения слева. Вторая дверь такой возможностью похвастать не может, что нелогично ввиду предоставляемых корпусом возможностей. Каких — будет описано в части, посвященной накопителям.

Кроме этого, доступна съемная скоба, защищающая мышь и клавиатуру от посягательств недобросовестных коллег и/или посетителей. Продел кабели, закрутил изнутри — и спи спокойно.

В нашем плане обхода осталась только нижняя сторона корпуса — самое время рассмотреть ее подробнее. Внимание в первую очередь привлекает протянувшаяся от начала до конца вентилируемая зона с перфорацией. Она защищена двумя короткими фильтрами. Тот, что расположен в зоне блока питания, извлекается без лишних манипуляций с корпусом. Мы постарались отразить это на фотографии. Доступ ко второму фильтру открывается только при снятой передней панели. Предполагается, что он будет засоряться значительно реже, поэтому не стоит ради него нарушать целостность дизайна фасада.

Ножки отлиты из крепкого пластика. На каждой имеется помещенная в выемку полоска резины, отлично противодействующая скольжению по любой поверхности. «Клиренс» корпуса составляет добрых четыре сантиметра, обеспечивая беспрепятственный доступ воздуха даже при установке на ворсистый ковер.

В заключение внешнего осмотра отметим отличную жесткость корпуса, обусловленную использованием миллиметрового (с учетом слоя краски) металла. Качество нанесения черного покрытия и отливки пластиковых деталей также на высоте.

⇡#Автомобильные новости

Сегодня каждый хочет производить спорткары. Самый свежий пример — Rezvani Motors. Всего месяц назад мы писали про новую компанию, которая начинает продажи дебютной модели. Впрочем, полноценной новинкой этот автомобиль назвать нельзя, ведь он создан на платформе Ariel Atom. А вот герой сегодняшнего выпуска гораздо более уникален: польско-британская компания Arrinera Automotive уже в следующем году планирует начать поставки суперкаров Hussarya.

Может возникнуть впечатление, что Arrinera Automotive назвала своего первенца созвучно модели Huayra от Pagani. Даже если так, что в этом плохого? В конце концов, и Pagani по меркам автомобильного бизнеса является очень молодой компанией: она основана в 1999 году. Но вернемся к Arrinera Automotive. Сборка суперкаров будет производиться на мощностях польской компании SILS Centre Gliwice, специализирующейся на оказании услуг в автомобильной отрасли.

Пока специалисты Arrinera Automotive даже не приступили к дорожным испытаниям Hussarya. Сейчас дизайнеры вносят последние изменения в кузов и салон. Первые предсерийные экземпляры будут собраны в октябре текущего года, после чего они отправятся на испытательные полигоны Польши и Великобритании.

Есть ли основания доверять молодой команде, или перед нами набор пустых обещаний и компьютерных рендеров очередной мечты? На самом деле компания Arrinera Automotive уже заслужила большой кредит доверия, ведь в её наблюдательный совет входит известный британский предприниматель и дизайнер Ли Нобл (Lee Noble). Он успел основать пару автомобильных компаний, причем одну из них имени себя. Нобл покинул Noble Automotive в 2008 году, после чего создал Fenix Automotive, ни одной серийной модели от которой мы пока так и не увидели. Зато по миру колесит немало нарисованных британцем спорткаров, выпущенных в ограниченных сериях: Ultima GTR, Ascari Ecosse, Rossion Q1, Midtec Spyder, Ultima Mk3 и другие.

Предварительные характеристики Arrinera Hussarya уже известны. Самая мощная версия, которая будет выпущена в количестве 33 экземпляров, получит 650-сильный V8. Спорткар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости 340 км/ч. Цена за такую модификацию составит 200 000 евро, в то время как обычная Arrinera Hussarya оценена в 160 000.

Производство интригующей модели начнется в конце 2015 года. Основные рынки сбыта — Китай, Средний Восток и Восточная Европа. Чуть позже начнется экспорт в США.

В прошлом выпуске мы впервые заговорили о пикапе Nissan Navara: тогда японцы опубликовали первые фотографии скрытой под покрывалом новинки. Правда, они не упоминали названия модели. Предположения оказались верными, на сцену вышло новое поколение Nissan Navara.

Автомобиль получил узнаваемый облик, поддерживаемый фирменной передней решеткой с толстыми хромированными полосами. Но есть и свежие веяния: наряду со светодиодными дневными ходовыми огнями пикапу достались плавные изгибы кузова, которые визуально приблизили его к линейке кроссоверов Nissan. По фотографиям салона полугрузовую новинку трудно отличить от свежих паркетников Qashqai и X-Trail.

По части техники для пикапа тоже припасли несколько новинок. Однако двигатели не получили кардинальных изменений: для Nissan Navara будут доступны рядные четырехцилиндровые агрегаты объемом 2,5 литра, работающие на бензине и дизеле. Потребляющий «тяжелое топливо» мотор будет доступен в двух вариантах форсировки: 163 лошадиных силы и 403 Н·м или 190 лошадиных сил и 450 Н·м. Отдача бензинового двигателя пока не уточняется. Если по части ДВС сюрпризов нет (за исключением пока забытой трехлитровой дизельной версии), то одна из трансмиссий у автомобиля будет новой — «автомат» на семь передач. Столь продвинутый агрегат пока непривычно видеть на пикапах. Как сообщает производитель, большее количество скоростей позволит улучшить динамику и снизить расход топлива. Второй вариант КПП остался прежним — шестиступенчатая «механика». Nissan Navara получит немало электронных помощников: систему стабилизации, перераспределение тяговых усилий, а также ассистентов подъема в гору и спуска с нее.

Первые пикапы Nissan были выпущены в 1933 году, и новая Navara относится уже к 12-му поколению. Пока не названы ни цены очередной модели, ни срок ее появления в продаже.

Сегодня маркетологи любят растягивать анонсы новых моделей. Чтобы привлечь максимальный поток внимания, они скармливают информацию об интригующей новинке маленькими порциями. К примеру, два выпуска назад мы познакомились с некоторыми техническими особенностями будущего Volkswagen Passat, а теперь немцы публикуют первую официальную фотографию этой модели. По закону жанра седан пока накрыт тканью.

Сквозь покрывало пробивается свет фар: теперь в качестве опции они могут быть полностью светодиодными. Еще вчера такую технологию предлагали только премиум-бренды, а теперь передовые разработки стали доступны и в массовом секторе. Однако Volkswagen Passat нельзя считать полноценным инноватором: аналогичная опция давно анонсирована для нового Ford Mondeo, вот только его продажи в Старом Свете никак не начнутся. Полноценной премьеры следующего поколения Passat ждут на Международном автосалоне в Париже, который традиционно проходит в октябре. Но взглянуть на новинку без покрывала можно будет уже в июле, когда немцы опубликуют первые фотографии.

⇡#Электрокары и гибриды

На прошлой неделе произошло сразу два важных события в истории компании Tesla Motors: в Китае и Великобритании появились первые зарядные экспресс-станции Supercharger. Эти установки способны повысить запас энергии автомобиля с 0 до 80% всего за 40 минут. Именно на них делает ставку американский производитель. Уже сейчас «суперчарджеры» позволяют на электроседане проехать от восточного побережья США до западного. Пока доступен единственный маршрут, проходящий через штаты Миннеаполис, Южная Дакота и Вайоминг, но уже к концу 2014 года можно будет ездить и по другим направлениям. Если верить плану развития Tesla Motors, то уже в 2015 году США будут полностью (на 98 процентов) охвачены новыми станциями.

Ситуация в Европе не столь радужная, хотя на данный момент уже открыто 20 экспресс-зарядок. С их помощью можно из Осло доехать до Милана. Только что первая станция Supercharger была запущена и в Великобритании. Пока быстрая зарядка доступна только в Лондоне. Уже зимой 2014-2015-го количество перспективных станций в Старом Свете увеличится многократно, хотя пока они не появятся западнее Франции и восточнее Австрии и Швеции.

Презентацию первых экземпляров Tesla Model S с правым рулем провел лично Элон Маск. Наибольший интерес представляет интервью, которое после анонса предприниматель дал журналистам BBC. Маск намекнул на то, что некоторые из патентов Tesla Motors в будущем могут стать открытыми. Это означает, что ими сможет воспользоваться любой желающий, причем полностью бесплатно. По словам предпринимателя, это позволит подстегнуть развитие электрокаров и всей отрасли инновационных транспортных средств. «Мы не хотим прорубать путь через джунгли и оставлять после себя кучу мин», — заявил Элон.

Без сомнения, воодушевляющая речь американского бизнесмена произвела сильное впечатление на его поклонников и сторонников «зеленых» автомобилей. Однако не стоит забывать, что Элон Маск — прежде всего предприниматель, и он вряд ли пойдет на шаги, которые приведут к ухудшению финансовых показателей его компании. Не будем отметать и действительно гуманистический подход Элона: в конце концов, пока позиции Tesla непоколебимы, а с вводом в строй его «мегазавода» (Gigafactory) по производству батарей для электромобилей отрыв от конкурентов только увеличится.

Интересный подход Элон Маск продемонстрировал и в космическом проекте Space X. Теперь новые разработки не будут патентоваться, чтобы конкуренты не смогли их украсть. Хитро.

Азия пока не является приоритетным регионом для Tesla Motors, однако движение в этом направлении уже начато. На прошлой неделе первые станции Supercharger были открыты в Китае. На данный момент ускоренная зарядка доступна только жителям Пекина и Шанхая, но в ближайшее время будет создано 12 новых точек. Конечно, это не позволит владельцам электрических седанов путешествовать по всему материковому Китаю, однако должно положительно сказаться на удобстве эксплуатации хотя бы в пределах крупных городов и их окрестностей.

⇡#Автомобильные технологии

Человечество давно мечтает о летающих машинах, и мы пишем обо всех новостях в этой сфере. Пока до полноценных полетов дело не дошло, да и сами прототипы выглядят словно нелепый гибрид маленького самолета и самоходной повозки. Однако на прошлой неделе пришло интригующее сообщение от одного из ведущих автомобильных гигантов. На саммите Next Big Thing, организованном агентством Bloomberg в Сан-Франциско, представитель компании Toyota рассказал, что вскоре машины научатся парить над землей.

Информацией о новых разработках поделился Хиройоши Йошики (Hiroyoshi Yoshiki), один из руководителей технического отдела Toyota. По его словам, речь не идет о полноценных полетах в трехмерном пространстве. Скорее, новая система позволит автомобилю находиться на некоторой высоте над поверхностью земли. Очевидно, принцип действия будет примерно таким же, как у корабля на воздушной подушке или чего-то в этом роде. Основная цель инженеров — снижение трения.

Йошики отказался говорить о технических деталях. Он даже не сказал, как давно Toyota инвестирует в это направление, каков масштаб разработок и стоит ли вообще ждать перспективную систему в серийных моделях ближайшего будущего. Если «левитирующие» транспортные средства действительно будут функционировать по принципу корабля на воздушной подушке, то сразу возникает огромное количество вопросов к коэффициенту полезного действия такой машины. К тому же в этом случае резко падает эффективность торможения, что идет вразрез с борьбой за повышение безопасности на дорогах.

В целом новая идея выглядит утопично и даже немного нелепо. Получается, что либо Toyota действительно разрабатывает революционную технологию, о которой пока ничего не известно общественности, либо Хиройоши Йошики просто эпатирует публику. Однако история автомобилестроения знает пример, когда на машине использовался принцип катера на воздушной подушке. Правда, тогда процесс был повернут в обратном направлении: на болиде «Формулы-1» Brabham BT46 был установлен вентилятор, высасывающий воздух из-под днища. Это позволило снизить давление под кузовом и создать прижимную силу. В 1978 году легендарный Ники Лауда без труда выиграл Гран-при Швеции за рулем этого «пылесоса». Правда, та гонка оказалась первой и единственной в истории необычной машины: из-за критики со стороны соперников интересная разработка попала под эмбарго.

Новости о 3D-принтерах появляются почти каждый день, а в среде гиков данные устройства стали почти обыденными. Однако это вовсе не значит, что такие гаджеты достигли апогея своего развития. В перспективе человечество сможет установить 3D-принтеры на Международной космической станции, на Луне и даже на других планетах, чтобы создать максимально эффективное и оперативное производство деталей. Однако есть немало перспективных направлений развития и на Земле. В марте мы уже рассказывали об инициативе американской компании Local Motors, которая совсем скоро представит первый автомобиль, «распечатанный» на 3D-принтере. Более того, весь процесс его создания будет проходить на глазах изумленной публики.

Для презентации столь необычной и наверняка перспективной технологии сотрудники Local Motors выбрали выставку International Manufacturing Technology Show 2014 (IMTS, Международное шоу технологий производства), которая пройдет в Чикаго с 8 по 13 сентября. Иными словами, у амбициозных инженеров есть шесть дней на создание транспортного средства из нескольких катушек пластика и прочего сырья. В апреле Local Motors объявили о начале конкурса на создание дизайна своей машины. В мастерскую было прислано свыше 200 работ из 30 стран. После недельного голосования жюри конкурса готово назвать имена семи победителей.

Первое место занял концепт Strati от итальянца Мишеля Аное (Michele Anoé). Наверняка сотрудники Local Motors хотели получить проект с весьма простыми формами, которые будет легко воспроизвести на 3D-принтере, однако Strati не назовешь примитивным. Мишель получит 5 000 долларов и приглашение в Чикаго на IMTS 2014, где виртуальная машина будет воплощена в реальном транспортном средстве.

Поощрение в размере 1 000 долларов достанется авторам еще шести работ: Internal Strut Frame, Aeroblade, 3DPCX, LM Supernova, Mirage и LM e-Spider. Осталось дождаться сентября, чтобы посмотреть, как на глазах у зрителей будет создан первый в мире автомобиль на 3D-принтере.

В прошлом году Карлос Гон пообещал представить Nissan с системой автономного управления до 2020 года. Получается, что уже через шесть лет улицы городов начнут наводнять умные машины? На прошлой неделе глава альянса Renault-Nissan дал еще более оптимистичный прогноз: инновация появится через четыре года, то есть уже в 2018 году.

Карлос Гон заявил, что главным препятствием на пути создания автопилота могут стать юридические, а вовсе не технические препятствия: «Проблема не в технологиях, а в законодательстве, и весь вопрос в ответственности за самоходные автомобили… и, особенно, кто будет ответственным, если в машине никого не будет».

Глава альянса Renault-Nissan назвал не только срок появления автопилотов, но и место. Первые автомобили появятся во Франции и Японии, что неудивительно с учетом географии альянса. Одновременно пройдет запуск проекта в США. В Европе коммерциализация моделей с компьютерным управлением начнется в 2020 году.

Вопрос с законами пока остается открытым. Некоторые подвижки уже наблюдаются в США, Германии, Италии и Франции. Пока сломан лишь первый бюрократический барьер: водителям разрешили убирать руки с руля автономного автомобиля. При этом автопилот может работать только в том случае, если водитель способен в любой момент деактивировать его и взять управление под свой контроль. Получается, что пока мечты об удаленном вызове машины или поездка в такой модели в пьяном виде, хоть и исключительно в качестве пассажира, так и останутся мечтами. Однако с развитием автопилотов законотворцы наверняка пойдут на уступки.

⇡#Событие недели ― HP переосмыслила базовую архитектуру компьютеров

Компания Hewlett-Packard представила вниманию общественности проект Machine, который, по сути, переосмысляет базовую архитектуру компьютеров. HP полагает, что принципиально новые решения помогут компьютерам будущего справиться с растущей нагрузкой. В рамках проекта HP Machine предлагается отказаться от традиционных процессоров в пользу кластеров специализированных вычислительных ядер, интегрированных с памятью и сетевыми контроллерами. Что касается памяти, то HP предлагает использовать накопители на базе мемристоров — это позволит довести их ёмкость до 100 Тбайт. Ожидается, что первые результаты проекта Machine можно будет наблюдать в течение 3-5 лет.

Материалы по теме:

• HP возглавила список самых доходных производителей серверов
• HP представила линейку облачных решений Helion
• В 2019 году продажи микросерверов превысят $30 млрд
• Dell exec: HP's 'Machine OS' is a 'laughable' idea — Register
• HP says 'The Machine' will supercharge Android phones to 100 TB ― PCWorld

⇡#Анонс недели ― Samsung представила планшеты с Super AMOLED-дисплеем

В ассортименте компании Samsung на минувшей неделе появилось два новых продукта ― речь идёт о планшетах Galaxy Tab S 10.5 и Galaxy Tab S 8.4, оснащённых 10,5- и 8,4-дюймовыми экранами Super AMOLED. Напомним, что до сих пор единственным планшетом с подобным экраном была модель Tab 7.7, выпущенная ещё три года назад. Разрешение экранов новинок составляет 2560x1600 точек, остальные характеристики также под стать: 3 Гбайт ОЗУ, 16 или 32 Гбайт флеш-памяти, слот для карт microSD, 8-Мп тыльная и 2,1-Мп фронтальная камеры, поддержка сетей Wi-Fi 802.11ac. Что касается процессоров, то тут возможно два варианта: либо Samsung Exynos 5 Octa с четырьмя ядрами Cortex-A7 (1,3 ГГц) и четырьмя 1,9-ГГц ядрами Cortex-A15, либо старый, добрый Snapdragon 800, которым будут комплектоваться планшеты с поддержкой сетей LTE. Также стоит отметить и небольшую толщину новинок ― 6,6 мм. Galaxy Tab 8.4 производитель оценил в $399, а Galaxy Tab S 10.5. можно будет приобрести по цене от $499.

Материалы по теме:

• Samsung готовится к анонсу планшетов Galaxy Tab S: тизерное видео, «утекшие» фото, характеристики
• В Сети появились первые рендеры планшета Samsung Galaxy Tab S 8.4
• Пресс-фото 10,5” планшета Galaxy Tab S появилось в преддверии анонса
• Samsung Galaxy Tab S First Look: It's Like a Huge Galaxy S5 — WSJ
• Samsung Unveils Its Flagship Tablet, the Galaxy Tab S ― Mashable

⇡#Достижение недели — Oppo представила самый тонкий 4G-смартфон в мире

Китайские производители продолжают насыщать рынок весьма интересными смартфонами. Одним из них можно считать аппарат R3, который компания Oppo называет самым тонким 4G-смартфоном в мире. Oppo R3 оснащается 5-дюймовым IPS-дисплеем c разрешением 1280х720 пикселей, 4-ядерным 1,6-ГГц процессором Qualcomm Snapdragon 400, 1 Гбайт ОЗУ и 8 Гбайт внутренней памяти, которую можно расширить при помощи карт microSD. Также «на борту» смартфона имеется 8-Мп основная и 5-Мп фронтальная камеры, аккумулятор ёмкостью 2420 мА·ч, модули Wi-Fi 802.11 b/g/n, Bluetooth 4.0, GPS и LTE. Толщина новинки — всего 6,3 мм, весит она 140 граммов. В Китае Oppo R3 будет продаваться по цене от $369.

Материалы по теме:

• Oppo официально представила смартфон N1 mini
• Смартфон Oppo N1 mini представят 30 мая
• Смартфон Oppo R1S с чипом Qualcomm замечен в Китае
• Oppo R3 claims title of world's thinnest LTE phone ― GSMArena
• Oppo R3 gets announced in China ― Androidguys

На проходившей на этой неделе выставке Mobile Asia Expo 2014 китайская компания Lenovo показала новый фаблет K920 (известный также под названием Vibe Z2 Pro). Новинка примечательна 6-дюймовым дисплеем с разрешением 2560х1440 точек, который окаймлён достаточно тонкими рамками — за счёт этого устройство получилось не очень широким. Толщина аппарата — всего 7,7 мм, при этом он оснащается весьма ёмким аккумулятором — 4000 мА·ч. Основой фаблета стал 2,5-ГГц процессор Qualcomm Snapdragon 801 с четырьмя ядрами Krait 400 и графикой Adreno 330. Из прочих характеристик можно выделить 3 Гбайт ОЗУ и 16-Мп камеру с системой оптической стабилизации изображения.

Материалы по теме:

• Lenovo завершит поглощение серверного бизнеса IBM в ноябре
• Смартфон Lenovo Vibe Z оценили в 19 тысяч рублей
• Смартфон Lenovo Vibe Z2 Pro с QHD-дисплеем: достойный ответ LG G3
• Lenovo K920 With Quad HD Display Surfaces Online ― Ubergizmo

⇡#Продукт недели ― игровая консоль Alienware Alpha за $550

Несмотря на то, что Valve перенесла официальный запуск проекта игровых консолей Steam Machine на следующий год, компания Alienware всё же решила выпустить свой вариант под названием Alpha. Данный компьютер был впервые показан в рамках CES 2014, теперь же на игровой выставке E3 производитель рассказал обо всех характеристиках устройства. Итак, Alpha в минимальной комплектации, включающей процессор Intel Core i3 Haswell, 4 Гбайт памяти, 500-Гбайт HDD и графический ускоритель на базе NVIDIA Maxwell с 2 Гбайт видеопамяти GDDR5, оценена в $550. При этом консоль поддается апгрейду — процессор, память и жёсткий диск можно заменить самостоятельно. Первое время Alpha будет предлагаться в комплекте с беспроводным геймпадом Microsoft Xbox 360 вместо Valve Steam Controller.

Материалы по теме:

• Alienware не ожидает особой прибыли от первых Steam Machines
• Alienware обещает выпускать новые модели Steam Machine ежегодно
• Alienware собирается выпустить свою Steam-систему лишь в сентябре
• PS4 and Xbox One get new competition from the Alienware Alpha ― BGR
• Alienware's Alpha Gaming Console: What is it? ― THG

⇡#Дебют — PS4 в белом цвете поступит в продажу 9 сентября

Компания Sony может быть довольна продажами новой консоли PlayStation 4 ― она оказалась существенно успешнее основного конкурента. Новым катализатором продаж может стать выход специальной версии PS4 в белом цвете ― он состоится в сентябре. Белая PS4 получит 500-Гбайт жёсткий диск и будет комплектоваться игрой Destiny и 30-дневной подпиской PlayStation Plus. Идущий в комплекте контроллер DualShock 4 также, разумеется, будет окрашен в белый цвет. Данное издание оценено в $450/€439, то есть будет предлагаться несколько дороже обычной версии приставки.

Материалы по теме:

• Впервые за 8 лет Sony снова стала крупнейшим продавцом игровых консолей
• E3 2014: Grand Theft Auto V выйдет на PC, PS4 и Xbox One этой осенью
• WSJ: шутер Titanfall 2 уже на стадии планирования и выйдет на PS4
• E3 2014: White PS4 Destiny Bundle Arriving September 9 ― GameSpot
• Sony E3 Pre-Orders: White PS4, PS TV, New DualShock Colors, More ― Kotaku

Мобильная ОС Apple в последние годы подвергалась справедливой критике за не вполне оправданный консерватизм. По мере того как в iOS одна за другой появлялись функции, которые пользователи Android испробовали месяцы и годы назад, список претензий сократился до минимума, но оставшиеся атавизмы Apple, казалось бы, уже не отменит никогда.

Чего именно недостает и что порой откровенно бесит сторонников зеленого робота в конкурирующей ОС? Допустим, отсутствие активных уведомлений, позволяющих выполнять быстрые действия с входящими письмами, сообщениями и пр. Еще ситуация с виджетами сторонних приложений (которых нет). В целом есть глобальная претензия насчет статуса сторонних приложений — в iOS их не пускают дальше парадного подъезда: ни тебе виджетов, ни места в контекстных меню для «расшаривания» и специфических действий над фото, документами и т.п. Многие привыкли к системам быстрого набора текста типа Swype. Тех, кто впервые прибыл в мир смартфонов, ставит в тупик отсутствие доступа к файловой системе. Концепция изолированных библиотек, ассоциированных с каждым приложением, несмотря на упорное внедрение в том числе через десктопную OS X, не встречает полного понимания в массах.

По этим направлениям Apple упиралась до последнего. И оттого тем более удивительно, что на последней конференции WWDC, где была представлена iOS 8 и OS X 10.10 Yosemite, все спорные позиции были сданы без оговорок.

⇡#And APIs for all

Сосредоточимся именно на этих, во многом радикальных для iOS, нововведениях, а затем кратко пройдемся по списку наиболее заметных улучшений, которые были внесены в отдельные приложения и дизайн ОС.

Apple открыла доступ сторонним приложениям к функциям iOS, которыми ранее пользовались только встроенные программы. Во-первых, виджеты. В iOS 7 уже был некоторый ограниченный набор виджетов, которые жили на откидывающейся панельке «центра уведомлений»: обзор задач на день, погода, напоминалки и сомнительно ценная для большинства пользователей информация о котировках акций. Теперь, наконец, сторонние приложения также могут устанавливать в «центр уведомлений» свои виджеты. Кроме того, виджеты выбираются прямо из самого «центра», а не из глобального меню настроек и выстраиваются в удобном для пользователя порядке.

Во-вторых, возможность замены штатной клавиатуры чем-то более изощренным, например Swype. Теперь, к всеобщему удивлению, получено разрешение и на это. Apple всегда особо гордилась штатной клавиатурой iOS и отвергала потребность в альтернативах. Кроме того, клавиатуры стороннего происхождения несут в себе угрозу безопасности в силу того, что нажатия клавиш можно перехватить и отправить злоумышленнику. По этой причине iOS будет подменять нештатную клавиатуру встроенной при записи в защищенные поля (к примеру, поля паролей в веб-формах, заполняемые звездочками).

Фотографии, видео и все, что может быть «расшарено» через штатное контекстное меню, «расшаривается» не только посредством Facebook✴✴ и немногих других сервисов, штатно поддерживаемых в iOS, но и любых прочих, если стороннее приложение предоставит так называемое расширение (App Extension). То же относится к списку действий над документами, который сторонние приложения смогут пополнить своими кнопками.

После длительной обкатки для всех желающих открыт интерфейс биометрического датчика iPhone 5S (и наверняка будущих устройств Apple) – TouchID API. Camera API даст сторонним приложениям более полный контроль над настройками фотокамеры. PhotoKit обеспечивает доступ к снимкам в памяти штатного менеджера фотографий. CloudKit – понятно, доступ к облачному хранилищу iCloud.

Более подробно стоит рассказать о HomeKit API, в основе которого лежит идея использовать iPhone или iPad как пульт управления бытовой электроникой. Существуют частные инициативы на этот счет, но Apple, конечно же, взялась за дело с большим размахом. HomeKit подразумевает участие замков, гаражных дверей, термостатов и прочего хозяйства в программе MFi (Made for iPhone/iPad/iPod) наряду с аксессуарами, которые уже сертифицируются таким образом. Устройства будут соединяться с гаджетом Apple по протоколам Wi-Fi и Bluetooth (некоторые источники сообщают о поддержке протокола ZigBee, но пока непонятно, каким образом), и затем ими можно будет управлять через единый графический интерфейс либо голосом, с помощью Siri. Допускается группировка устройств в отдельные «сцены». К примеру, стоит сказать Siri, что вы собираетесь спать, и iPhone проверит, закрыты ли двери, и выключит свет там, где он не требуется.

⇡#Новые средства разработки

Вместе с iOS 8 анонсированы инструменты, которые должны ускорить разработку и упростить жизнь стартаперам, решившим урвать свой доллар за копию приложения в App Store. В основном речь идет об играх. Среда SpriteKit предоставляет готовый движок для рендеринга 2D-графики силами GPU. SceneKit играет ту же роль для казуальных 3D-игр, содержит логику для физических расчетов и частиц.

API под названием Metal преследует прямо противоположную цель, представляя собой низкоуровневый интерфейс графического процессора – то же самое, чем является Mantle для GPU AMD. Среди достоинств Metal, как и в случае с Mantle, фигурирует ускоренная обработка Draw Calls по сравнению с OpenGL. Несмотря на колоссальную разницу в масштабе производительности между десктопными и ультрамобильными системами, в последних также существует проблема CPU как бутылочного горлышка при рендеринге сложных сцен, изобилующих отдельными моделями.

Но что, пожалуй, даже более важно, Metal впервые предоставляет сторонним приложениям полноценную возможность выполнения неграфических (GPGPU) вычислений. Ранее чуть ли не единственным обходным способом привлечь GPU к расчетам было использование вершинных шейдеров в OpenGL ES.

iOS 8 будет поддерживать новый язык программирования Swift, которым Apple намерена заменить Objective-C, до сих пор бывший основным языком для приложений под API Cocoa и Cocoa Touch. По сравнению с Objective-C на Swift будет легче писать код благодаря более простому синтаксису, автоматическому управлению памятью и пр. Существует такая функция, как Playgrounds, позволяющая исполнять участок кода непосредственно из редактора без необходимости компилировать весь проект. Пока, правда, Playgrounds работают без «песочницы», что вызывает понятные вопросы относительно безопасности.

В совокупности инициативы Apple на фронте разработки приложений должны стимулировать дальнейшее пополнение App Store, но одновременно они способствуют привязке разработчиков к iOS. Сомнительно, что программы, написанные на Swfit, будет легко портировать в нативный код или Java для Android. Нечего и говорить про приложения для SpriteKit и SceneKit, которые создаются на еще более высоком уровне на манер конструктора. Вероятно, последние останутся уделом совсем казуальных игр без особых амбиций.

Будущее Metal как API для графически насыщенных игр консольного уровня также видится туманным. Далеко не факт, что преимущества в производительности перевесят для разработчиков привычку к OpenGL и трудозатраты на создание дополнительного рендерера под Metal либо отказ от параллельной разработки под Android. Впрочем, интерес к Metal уже проявили Epic, Electronic Arts и Crytek – держатели прав на три наиболее известных графических движка: Unreal Engine, Frostbite и CryEngine соответственно. Не исключено, что Metal скорее будет признан как интерфейс для GPGPU, коль скоро направление это перспективное, а полноценных альтернатив iOS не предоставляет.

⇡#iCloud Drive: полноценная файловая система

Со времен первого iPhone Apple хранила верность концепции отдельных библиотек в каждом приложении iOS, которая прямо противостоит идее открытой для пользователя файловой системы как общего хранилища, независимого от приложений. Каждая программа в iOS изначально хранит все созданные в ней документы «в себе», а обмен документами осуществляется путем экспорта из приложения и импорта в следующее приложение. С появлением iCloud приложение может держать свои документы в облачной библиотеке, также доступной родственным программам в десктопной OS X. К примеру, версии текстового процессора Pages на iPhone и Mac «видят» созданные друг другом документы. Но, опять-таки, каждое приложение имеет доступ в iCloud только к своим документам, а передача документов между приложениями возможна по-прежнему только путем экспорта и импорта.

В основе концепции раздельных «библиотек» лежит, в общем-то, здравая логика, следующая за поведением не особо грамотных в компьютерном отношении пользователей. Программо-центричный подход – это то, к чему немедленно приходит человек, недавно освоивший компьютер, например ваша бабушка. Новичок мыслит предельно инструментально: «Вот значок «для Интернета», вот значок Word, и в нем, в «Ворде», я сохраняю документы». Концепция файловой системы не то чтобы слишком сложна для понимания, но человек, использующий компьютер сугубо для казуальных задач или пусть рабочей, но предсказуемой и повторяющейся активности, по-своему совершенно прав, если не желает ничего знать о каких-то файлах. Ему достаточно последовательности действий для получения нужного результата – точно так же, как для того, чтобы постирать белье в стиральной машине или разогреть еду в микроволновке.

Бесфайловый подход вполне оправдал себя в простейших ситуациях, когда документ создается в одном приложении на одном устройстве и остается там же. Скажем, приложение фотокамеры на смартфоне и клиент Facebook✴✴ – это все, что вам нужно, чтобы делать казуальные фотографии и поступать с ними по назначению. Или Instagram✴✴, который делает и то и другое вместе.

Покуда мобильные гаджеты были в основном развлекательными устройствами – как в силу позиционирования, так и просто-напросто аппаратных ограничений, проблема стояла не столь остро. Закрытая файловая система iOS досаждала в основном пользователям Windows, которые были вынуждены мириться с iTunes как единственным средством синхронизации с ПК. Будучи хорошим плеером в OS X, «Тунец» в Windows – программа и явно чужеродная, и неизменно тормозная.

Ограничения подхода Apple встают во весь рост, когда планшет или смартфон вовлекаются в мало-мальски серьезную рабочую среду. Можно сколь угодно сомневаться в том, действительно ли велика необходимость производить не совсем уж казуальный контент на устройствах с touch-интерфейсом. Но даже когда требуется просто-напросто обменяться с кем-либо документами, пользователь iOS с размаху расшибает лоб о грабли, подставленные Apple.

Изолированные библиотеки весьма неудобны сразу по нескольким причинам. Во-первых, пресловутый экспорт-импорт, плодящий ненужные копии документа (подчас на разных стадиях работы) и затрудняющий работу над одним проектом в нескольких приложениях. Во-вторых, коммуникация с десктопным компьютером, на котором, как ни крути, подавляющее большинство выполняет основную работу и хранит личные данные. А на десктопе по-прежнему царит традиционный, пусть и несущий застарелые травмы «компьютера для программистов», подход к файловой системе. В работе люди неизбежно обмениваются файлами, а импорт и экспорт из библиотек или соответствующих загончиков приложений в iCloud мало того что неудобен, но еще и ограничен немногим числом поддерживаемых типов. Можно ли сохранить на iOS файл, прибывший письмом в виде вложения, если нет программы, способной открыть его прямо сейчас?.. Увы-увы. Добавим к этому отсутствие полноценной иерархии документов в iCloud – нет возможности создавать папки глубже первого уровня вложения.

В итоге крестовый поход Apple против файловой системы вступил в явный конфликт со здравым смыслом. Неспроста в iOS широко используется Dropbox и подобные сервисы если не в качестве полной замены доступной файловой системы, то для импорта в приложения документов, синхронизированных с десктопом.

Хорошо, что у Apple нашлись силы трезво оценить ситуацию и вернуться на правильный путь. В iOS 8 вместо отдельных библиотек, синхронизируемых через iCloud, представлен единый iCloud Drive – самое обычное файлохранилище с папками, в котором различные приложения могут иметь доступ к одним и тем же документам (и, кстати, в некоторых пределах влиять на настройки друг друга, если между приложениями заранее есть такая «договоренность»). Честное слово, ситуация напоминает анекдот про раввина и еврея, хотевшего наложить на себя руки от невыносимой жизни. Ребе последовательно советовал человеку ввести в дом козла, овцу и прочую скотину, а затем разрешил всех вывести обратно. Тут-то и наступило счастье. Спасибо Apple, что наконец разрешила вывести козла.

В грядущей версии OS X Yosemite iCloud Drive выглядит как папка наподобие Dropbox, содержимое которой автоматически синхронизируется с облаком (даже не верится – настолько простое и прозрачное решение после бега в мешке все эти годы). Нечто подобное, хотя исключительно для OS X, существовало в виде ныне почившего сервиса iDrive. Будет и поддержка Windows. В доступной для тестирования бета-версии iOS 8 нет какого-либо файлового менеджера как отдельного приложения, хотя он может появиться на момент релиза или быть написан сторонними разработчиками.

iCloud как обычная папка в OS X Yosemite

В порядке абстрактного отступления заметим, что iCloud Drive, да и Dropbox и прочие облачные хранилища, работающие по принципу непрерывно синхронизируемого каталога на диске, с точки зрения usability представляют не возвращение доступа к файловой системе, а скорее старт идеи с чистого листа. Иерархическая файловая система – удобная концепция, ничуть не более сложная для понимания, чем библиотечная картотека или ящик для инструментов (да просто-напросто бумажные папки с файлами-пакетиками). Сложность происходит от того, что пользователю десктопной ОС, будь то Windows или OS X, в общем-то, не вполне понятно, а где его личный угол для хранения файлов, зачем нужен корень диска, что вокруг делают папки и файлы, которые компьютер создает для собственных нужд. Вот флешка с чистым корнем – это очень понятно! Как и папка iCloud Drive, которой, по логике, следует вообще заменить домашний каталог пользователя, и пусть он организует содержимое, как вздумается.

⇡#Интеграция с OS X: унифицированные коммуникации, перенос контекста

В iOS 8 появилась давно ожидаемая возможность обмениваться файлами с «Маком» посредством AirDrop, для чего, правда, требуется проапгрейдить OS X до версии Yosemite. Есть и более интересные функции. Например, если iPhone находится в той же сети Wi-Fi, то входящий звонок можно принять на iPad или на «Маке» (а еще и, кстати, отправлять с него SMS и MMS). Можно звонить по телефонному номеру через Wi-Fi в условиях плохого приема сотовой сети, если это позволяет оператор.

А вот вклад в другое большое и важное дело – перенос контекста между приложениями на разных устройствах. Ранее задел был создан в виде синхронизации закладок в Safari (iCloud Tabs). В iOS 8 и OS X Yosemite подобный принцип распространяется на почтовый клиент и прочие встроенные программы OS X, а также пакет iWork. К примеру, можно начать письмо или открыть документ на «Маке», а затем продолжить с того же места в iOS. Передача эстафеты происходит через иконку, которая возникает на рабочем столе iOS или в доке OS X. API для этой функции (Handoff) предоставляется и сторонним приложениям.

Производители мобильных платформ долго тянули и все никак не выпускали полноценную восьмиядерную систему-на-чипе. Оно и понятно — реальной необходимости на сегодняшний день в таком количестве ядер нет. Однако маркетинговая выгода такого чипа очевидна, особенно в паре с эпитетом «первый». «Первый восьмиядерный смартфон!» — звучит неплохо, правда? Но мы-то с вами знаем, что все может быть не так хорошо, как кажется.

Примечательно, что бренды первой величины не торопились с выпуском восьмиядерных платформ. Qualcomm, например, только-только готовится начать собирать такую, у Samsung, как мы знаем, есть octa-платформа, выполненная по технологии big.LITTLE, но все восемь ядер в ней задействоваться одновременно не могут. Так что «первая настоящая восьмиядерная платформа» числится за китайской компанией MediaTek, чипы которой очень любят производители второго эшелона по причине невысокой стоимости при приемлемом уровне производительности.

Поэтому DNS S5008 не стал единственным смартфоном с восемью вычислительными ядрами на борту — есть, например, Huawei Honor 3X, Highscreen Thor и Alcatel OneTouch Idol X+. Но о них мы поговорим в другой раз, а сейчас подробно познакомимся с новым гаджетом в модельном ряду DNS.

Кстати, для тех читателей, которые не сталкивались раньше с этой маркой, уточним, что DNS – это российская компания родом из Владивостока. Она была основана еще в 1998 году и в данный момент является одним из лидеров российского сетевого ретейла, однако экспансию на рынок центральной России начала сравнительно недавно, а потому пока еще не очень на слуху. Первый смартфон под собственной маркой DNS выпустила в октябре 2012 года. А спустя всего полтора года ассортимент компании насчитывает уже 20 моделей, на которые приходится почти 2% российского рынка смартфонов (по данным GFK за первый квартал 2014 года).

⇡#Внешний вид и эргономичность

Внешне DNS S5008 слегка напоминает смартфон Xiaomi Mi3 — такой же «угловатый» и строгий. Субъективно, гаджет предназначен для мужского пола — для женской руки он может быть чуточку великоват. Масса у него небольшая — 146 грамм, толщина корпуса тоже — 7,7 миллиметра. Основную часть лицевой панели занимает пятидюймовый дисплей, рамки вокруг него небольшие — около трех миллиметров, за счет этого гаджет выглядит стройным.

Передняя панель смартфона покрыта защитным стеклом Corning Gorilla Glass 3. Мы попробовали аккуратненько поцарапать дисплей ключом — не вышло. В нижней части лицевой стороны находятся три стандартные для Android-смартфона сенсорные клавиши — «Меню», «Домой» и «Назад», — оснащенные подсветкой бело-лунного цвета.

Физические клавиши расположены на стандартных местах, так что долго привыкать не придется. Клавиша включения находится на правом торце, под большим пальцем, а кнопки регулировки громкости — на левом. Клавиши с коротким и «понятным» ходом, выполнены они из металла. Чтобы дотянуться до них, не приходится перекладывать смартфон в руке.

Набор интерфейсов у устройства стандартно-минимальный — micro-USB да универсальный 3,5-мм разъем для гарнитуры, оба расположены на верхнем торце. Боковые грани выполнены из черного глянцевого пластика, верхняя и нижняя — из матового, с рельефной поверхностью.

«Спинка» устройства сделана из матового пластика с покрытием soft-touch. Выступающих элементов на ней нет, даже объектив основной, 13-мегапиксельной камеры совершенно не выступает. Гаджет довольно приятный на ощупь, благодаря матовому покрытию он не норовит выскользнуть из рук.

Задняя панель у устройства съемная. Под ней находятся слоты для двух SIM-карточек — одной формата «микро» и одной полноразмерной («мини»), а также разъем для TF-карты памяти. Основную площадь под «спинкой» занимает батарейка на 10,26 Вт·ч (2700 мА·ч, 3,8 В).

Собрано устройство хорошо — за время тестирования мы не обнаружили никаких подозрительных люфтов. Сдавливание боковых сторон гаджет выдерживает без проблем.

⇡#Технические характеристики

У смартфона очень богатый комплект поставки. В коробке вместе с самим устройством мы обнаружили следующие аксессуары:

• USB-OTG-кабель;
• Зарядное устройство;
• Кабель micro-USB;
• Проводную гарнитуру с кнопкой ответа на звонок;
• Защитную пленку на экран;
• Чехол-накладку на заднюю панель;
• Печатное руководство пользователя.

⇡#RoverPad Sky 9.7

Четыре года назад громкий анонс первого iPad породил настоящий бум клонов этого планшета. Первые китайские поделки являлись фактически недорогими высокотехнологичными мини-подносами: пользоваться устройством с резистивным дисплеем и хилым процессором могли только люди со стальными нервами. Затем удручающая резистивная технология все-таки уступила место емкостным экранам, но суть от этого не менялась: скорость работы «больших» азиатских аналогов заставляла владельцев этих устройств тысячу раз поругать себя за излишнюю экономность. Или излишнюю расточительность — в том смысле, что, пожадничав, покупатель в итоге платил больше, чем покупка заслуживала.

Достойные, но при этом недорогие устройства в категории «9 дюймов и больше» появились на прилавках лишь в 2013 году. RoverPad Sky — далеко не бездарный результат эволюции планшетной индустрии, оборудованный приличным четырехъядерным чипом с частотой 1,8 ГГц, гигабайтом оперативной памяти и экраном с приемлемым HD-разрешением. Бонусом идут сразу два модуля камеры (задняя совсем слабенькая, двухмегапиксельная, — но все-таки она есть), разъем mini HDMI для подключения к монитору и аккумулятор, выдерживающий до шести часов среднеактивного использования.

Разумеется, придется свыкнуться с некоторыми подтормаживаниями стандартного интерфейса, заметной зернистостью дисплея и не всегда отзывчивым сенсором, но с просмотром PDF-документов, запуском не слишком тяжелых игр и воспроизведением фильмов в адекватном разрешении RoverPad Sky справится. Чуть больше 6 000 рублей за такое устройство — вполне заманчивый ценник.

⇡#iconBIT NETTAB Space Quad HD

Глядя на список технических характеристик iconBIT Quad HD, трудно поверить в то, что планшет с разрешением дисплея 2048x1536, металлическим корпусом, четырехъядерным чипом и двумя гигабайтами оперативной памяти может стоить менее 7 000 рублей. И все же следует признать как медицинский факт: даже среди недорогих планшетов попадаются экземпляры с параметрами, близкими к топовым.

За дешевизной этого гаджета скрываются стандартные минусы многих бюджетных устройств: проблемы с плавностью из-за не самого быстрого процессора, неопределенные перспективы обновления Android, средний «запас хода» батарейки и невысокая максимальная яркость четкого дисплея. Производительность гаджета типична: при высокой нагрузке iconBIT Quad HD начнет нагреваться и испытывать терпение своего владельца. Зато в режиме умеренного использования два гигабайта оперативной памяти не позволят программам самопроизвольно выгружаться из-за нехватки ресурсов.

iconBIT Quad HD — это недорогой мультимедиапланшет с замечательным дисплеем, неплохим (а за такие деньги и вовсе отличным) «железом», двумя добротными камерами (5 Мп сзади, 2 Мп спереди) и технической возможностью подключения модемов. Книги, фильмы, музыка, презентации, игры, серфинг в Интернете и работа с соцсетями — за 6 500 рублей такая функциональность впечатляет.

⇡#Lenovo IdeaTab S6000L

За последние два-три года компания Lenovo вышла на ведущие роли, обогнав зазевавшихся конкурентов. Гармония цены и качества, регулярные обновления модельного ряда, грамотные рекламные кампании и стремление реализовывать продукцию во всем мире привели к тому, что Lenovo удалось избавиться от незавидного ярлыка «заурядной китайской фирмы». Конечно, помогла и покупка компьютерного подразделения IBM: сложно относиться без уважения к компании, которая производит легендарные ThinkPad.

Планшет IdeaTab S6000L не отличается выдающимися спецификациями, но компенсирует прозаическую начинку стабильной работой и поддержкой обновлений Android. Гаджет оснащен 10-дюймовым экраном с невысоким ppi, слабеньким, но экономичным чипом от MediaTek и гигабайтом оперативной памяти. Нехватку задней камеры, маленький объем оперативки и аккумулятор на 6350 мА·ч, вероятно, можно поставить производителю в вину. Однако не стоит забывать, что все имеющиеся компоненты функционируют в IdeaTab S6000L так, как заявлено. Четыре ядра Cortex-A7 при таком разрешении дисплея обеспечивают приемлемую плавность, экран великолепно откликается на прикосновения, а батарея выдерживает положенные часы. И самое главное: от перечисленных выше клонов Айпада планшет Lenovo отличается большим изяществом — толщина корпуса 8 мм говорит сама за себя.

Словом, планшет Lenovo не бьет рекорды в бенчмарк-тестах и не сможет без запинок запустить игры весом в 1,5 гигабайта, но и задачи у этого планшета совсем другие. Отображение и редактирование офисных документов, развлечения в дороге, популярные казуальные игры, приличное время работы без подпитки энергией, сравнительно небольшой вес — и все это без зависаний, перезагрузок и других неприятных свойств радикально дешевых планшетов.

⇡#Explay sQuad 9.72 3G

Продукция Explay до сих пор вызывает у многих людей чувство настороженности: качество медиаплееров, выпускаемых этой компанией в середине «нулевых», оставляло ощущение безнадежности. С годами в Explay все-таки научились производить надежные продукты, сохранив главное свойство: бюджетность. Explay sQuad — недорогой планшет-универсал с характеристиками, максимально приближенными к оптимальным: здесь имеются четырехъядерный чип, два гигабайта оперативной памяти, 16 Гбайт встроенной «флешки», IPS-дисплей с диагональю 9,7 дюйма и разрешением 2048х1536, а также емкая батарея на 10 000 мА·ч.

Теперь о компромиссах, на которые неминуемо придется пойти, отсчитав за вышеперечисленные параметры чуть больше 10 000 рублей. Во-первых, корпус sQuad будет скрипеть и нагреваться. Во-вторых, порой планшет будет задумываться и уходить в себя на непродолжительное, но раздражающее время. В-третьих, дизайн устройства откровенно скопирован с Apple iPad, что не может не огорчать поклонников бюджетных, но самобытных девайсов.

Чем же этот планшет лучше, чем предыдущий, от iconBIT? Есть у него пара дополнительных достоинств: встроенный 3G-модем и богатая комплектация — в коробке лежат даже чехол и наушники. Ну а стоят ли эти плюсы лишних полутора тысяч и несколько более приземленных look&feel — решать вам.

⇡#Huawei MediaPad 10 Link 3G

Huawei — еще одна плодовитая компания, грезящая о смещении Samsung с трона ведущего производителя мобильной техники. На первые смартфоны и планшеты умелых китайцев сложновато было смотреть без слез, но постепенно все поменялось и к новинкам от Huawei начали присматриваться: приличное качество сборки, понятный и ненавязчивый интерфейс, а также относительно низкие цены сделали свое дело.

Huawei MediaPad 10 Link 3G можно смело окрестить устройством в жанре «все в одном». Хотите Android? На здоровье. Большой экран? Он здесь. Четыре ядра процессора? Без проблем. Добавим две камеры и гигабайт оперативной памяти, металлический корпус и встроенный медиаплеер с поддержкой большинства форматов (актуально для тех, кто ленится зайти в Play Market), аккумулятор подходящей емкости и 3G-модуль, а затем подытожим: десятидюймовый MediaPad с возможностью постоянного выхода в сеть годится на роль постоянного компаньона для простого телефона-звонилки.

Без некоторых шероховатостей, конечно же, не обошлось и тут. Внешний динамик лучше использовать только для оповещений, чтобы не испугаться астматического хрипа; камера в этом планшете добавлена только для галочки; а 8 Гбайт внутреннего накопителя (по факту — чуть больше четырех, ведь и операционной системе нужно где-то храниться) при любом раскладе придется дополнять карточкой microSD, что повлечет за собой дополнительные траты. Зато есть не только 3G-, но и LTE-модификация.

⇡#Автомобильные новости

Компания Hyundai продолжает расширять модельный ряд. При этом порой в одном и том же сегменте оказывается сразу несколько машин. К примеру, в D-классе у южнокорейского производителя есть Sonata и i40 с идентичными размерами и моторной гаммой. Однако седан Sonata сделан с прицелом на США, а i40 сшит под запросы европейских покупателей. Но на днях в Южной Корее прошла премьера модели, выяснить предназначение которой гораздо сложнее. При этом и сам производитель не дает точных комментариев по поводу Hyundai AG.

Hyundai AG — самая загадочная автомобильная новинка последнего времени. По большому счету, на презентации производитель показал лишь кузов, не рассказав при этом почти ничего. Из нескольких скупых строк пресс-релиза становится понятно, что это большой переднеприводный седан с претензией на премиум. Автомобиль выполнен в стиле Fluidic Sculpture 2.0. На Hyundai AG будет устанавливаться трехлитровый бензиновый V6. Продажи четырехдверки в Южной Корее начнутся во втором полугодии. Существует вероятность, что AG не будет доступен за пределами родного рынка.

По задумке производителя, Hyundai AG должен укрепить премиум-имидж марки в самой Южной Корее. Но как новинка будет сочетаться с родственными моделями? Скорее всего, соседями по производственной линейке окажутся Grandeur и Genesis. Причем у этих двух седанов практически идентичные размеры, то есть между ними не уместить еще одной машины.

Возможно, Hyundai AG нужен для создания иллюзии выбора: недавно Южная Корея снизила пошлины на ввоз иномарок, в результате чего импорт за 2014 год уже вырос на 27 процентов, что привело к падению спроса на модели Hyundai. Подтверждением данной гипотезы служит и спешка, с которой подготавливали AG к выставке: у седана пока нет салона, да и техническими подробностями компания почти не делится.

Похоже, в моду вошел новый способ представления автомобилей. Сначала производитель показывает фотографии салона и лишь спустя пару месяцев проводит полноценную презентацию. Раньше такой метод задействовал Mercedes-Benz со своими моделями C-Класса и М-Класса. Теперь в эту акцию включились и шведы: Volvo еще не раскрыла облик долгожданного кроссовера XC90, зато уже можно оценить интерьер.

Ни одна деталь внутри нового Volvo XC90 не напоминает о предшественнике. При этом салон остался консервативным. Из кокпита пропала фирменная «парящая консоль», которая долгое время была отличительным признаком шведских автомобилей. Однако дизайнеры Volvo сохранили минимализм линий. Кнопок тут тоже совсем немного. Базовые операции предлагается осуществлять при помощи клавиш на руле и на лаконичном блоке управления мультимедиасистемой. Для всего остального в Volvo XC90 есть сенсорный дисплей. Он установлен в портретном режиме, как в знаменитом электрическом седане Tesla Model S. Правда, у нового кроссовера экран поменьше.

Почти все поверхности в салоне Volvo XC90 обшиты кожей. Также в интерьере использовано солидное количество натурального дерева с матовым покрытием. Из любопытных особенностей отмечается инкрустация хрусталем шведской марки Orrefors. Внутри большого паркетника смогут разместиться до семи человек. Третий ряд окажется гостеприимным для всех пассажиров, чей рост не превышает 170 см.

Уже через три месяца состоится полноценная презентация Volvo XC90: задержавшуюся модель покажут в конце августа. Точная информация о технических характеристиках станет доступна в июле. Некоторые базовые сведения уже известны: XC90 станет первым автомобилем, построенным на новой архитектуре Scalable Product Architecture (SPA). В перспективе почти все последующие модели шведской компании получат это шасси. В Volvo XC90 сделают ставку на двухлитровые четырехцилиндровые моторы. Несмотря на скромный объем, новые силовые агрегаты семейства Drive-E будут обладать мощностью до 300 лошадиных сил.

Производство Volvo XC90 начнется на заводе в Гетеборге в начале 2015 года.

⇡#Электрокары и гибриды

На прошлой неделе Liberty Electric Cars, подразделение Green Automotive Company, объявило о завершении разработки первого полностью функционирующего экземпляра DELIVER. Это образец коммерческого фургона будущего. Проект DELIVER был начат в ноябре 2011 года по инициативе Европейской комиссии. Главной целью правительств Старого Света является снижение объема вредных выбросов на 40 процентов. В ее рамках одной из задач оказалась разработка принципиально нового легкого коммерческого транспорта, который бы смог покрыть нужды по транспортировке грузов в мегаполисах, но при этом использовал бы только электрическую энергию.

Максимально допустимая масса DELIVER составляет 2200 кг, из которых на полезную нагрузку приходится 700 кг. У нового транспортного средства даже есть преимущество перед существующими фургонами: благодаря передовым компоновочным решениям объем кузова увеличен на 18% при аналогичной колесной базе. Для разработки DELIVER были задействованы передовые решения в области электрических машин. Инженеры встроили электромоторы непосредственно в колеса, а также снабдили их двухскоростной трансмиссией. Система питания основана на 80 литий-ионных батареях общей емкостью 21,6 кВт*ч. Электродвигатели работают от сети напряжением 375 В. Мощность каждого мотора составляет 57 кВт (76 лошадиных сил), крутящий момент — 42 Н*м.

Электрический фургон способен разгоняться до 100 км/ч и проезжать на одной зарядке минимум 100 километров. Особое внимание уделено эргономике. В частности, благодаря отсутствию трансмиссионного туннеля водитель может беспрепятственно выйти с пассажирской стороны. Это не только повышает скорость разгрузки, но и положительно сказывается на безопасности: работнику больше не надо будет выходить на проезжую часть и обходить машину.

Проект DELIVER курирует Институт автомобильной инженерии, входящий в состав Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена, Германия. За разработку отвечает сразу десять компаний: Fiat, Volkswagen, Liberty Electric Cars, Michelin, Polis Network, SP – Technical Research Institute of Sweden, HPL Prototypes, CADEM и Mobit. Сейчас проект вступил в стадию активного тестирования. Инженеры пытаются найти слабые места электрического фургона, проверяют системы активной и пассивной безопасности, динамику и запас хода. Разработчики планируют закончить работу в октябре 2014 года. К счастью, в состав международной команды входит два крупных автопроизводителя (Fiat и Volkswagen), так что существуют реальные шансы на внедрение инноваций в серийные машины.

На севере Европы полным ходом идет еще один проект. Специалисты Volvo Group изучают перспективы строительства электрических дорог, от которых смогут заряжаться автобусы, причем происходить это будет непосредственно во время следования по своему маршруту. Сейчас проводятся первые тесты совместно с Министерством транспорта Швеции. В течение 2015 года планируется построить секции электрических дорог длиной от 300 до 500 метров на центральных улицах Гетеборга.

По большому счету, в предлагаемой инженерами Volvo Group технологии нет ничего кардинально нового. К примеру, еще в прошлом году Корейский институт науки и технологий (Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST) ввел аналогичные автобусы в полноценную эксплуатацию. Они курсируют между железнодорожным вокзалом и районом Ин-донг, общая протяженность пути составляет 24 километра. Более того, аналогичная технология была задействована в парке развлечений города Квачхон в 2011 году. Уже тогда электрический автопоезд Online Electric Vehicle начал возить детей по заданному маршруту, на протяжении которого под землей была протянута сеть для беспроводной индуктивной зарядки.

В отличие от корейцев шведы не спешат делиться конкретными техническими параметрами. Между тем еще в прошлом году инженеры Корейского института науки и технологий смогли повысить эффективность беспроводной передачи электричества до 85 процентов.

⇡#Автомобильные технологии

Несколько выпусков назад были опубликованы свежие сведения о новом этапе разработки автопилота Google. Тогда открылись новые подробности об умных машинах, причем уже сегодня во многих ситуациях такие транспортные средства оказываются эффективнее человека. Несмотря на это, текущая версия автопилота требует ручной адаптации под конкретные условия. Это значит, что пока такие автомобили могут чувствовать себя уверенно лишь в нескольких кварталах Маунтин-Вью. Однако уже совсем скоро программное обеспечение Google будет обучаться самостоятельно. Пока этого не произошло, зато американский IT-гигант представил первую версию своего автомобиля.

Ранее для обкатки систем автономного управления Google использовал разные серийные машины: Toyota Prius, Lexus RX и Audi TT. Теперь сотрудники компании решили, что пора бы создать и собственное транспортное средство. Оно должно кардинально отличаться от всего, что есть на рынке. Со времен изобретения первой машины с паровым двигателем система управления претерпела немало изменений, но общий принцип сохранен: человек должен что-то нажимать и что-то крутить, чтобы управлять направлением движения и ускорением. В перспективе эти обязанности будут полностью делегированы компьютеру, благодаря чему в салоне не останется никаких органов управления: ни руля, ни педалей.

У автономных машин может быть любая компоновка. С учетом использования электродвигателя у них даже не будет моторного отсека, характерного для автомобилей с ДВС. Благодаря этому автопроизводители смогут создавать очень компактные модели с просторным салоном. Однако при взгляде на этот ранний прототип многие могут испугаться такого будущего. Специалисты Google пока заняты компоновочными вопросами, поэтому данная коробчонка на колесах фактически лишена дизайна.

Представители Google чрезвычайно скупы на комментарии относительно технических подробностей. Известно лишь, что первый прототип самоходной единицы ездит на электричестве и способен разгоняться до 40 км/ч, что является искусственным ограничением, призванным обеспечить безопасность. Американская компания уже прокатила нескольких добровольцев: старики и дети в восторге.

Также Google рассказал о преимуществах автономных машин. Ежегодно в автомобильных авариях гибнет около 1,2 миллиона человек, причем в 90 % случаев столкновения происходят по вине человека. Поскольку компьютер никогда не отвлекается, не засыпает за рулем, не пьет алкоголь, не раздражается и не нарушает правила, то автопилот сможет существенно уменьшить количество ДТП, а в далеком будущем искоренить их вовсе. К тому же откроются новые возможности для людей с ограниченными возможностями, которые не могут сами управлять машиной. За счет оптимизации дорожного движения и маршрутов удастся сократить количество пробок. Негодуют только таксисты и наемные водители: им придется искать новую работу. Впрочем, этот момент наступит еще не скоро – у них будет время переучиться на новую профессию.

Спустимся с небес на землю и поговорим о более близких перспективах. Уже через пару месяцев пройдет презентация нового поколения Volkswagen Passat. Благодаря проворным китайцам мы уже видели шпионские фотографии этого автомобиля, однако пока мало что известно о технической начинке этой машины. Теперь немцы поделились первой официальной информацией.

Как мы уже знаем, следующее поколение Volkswagen Passat будет построено на платформе MQB, которая сейчас задействована в модели Golf. Passat станет первым автомобилем такого класса, где будет использована новая архитектура. С ее помощью восьмое поколение машины окажется на 85 кг легче седьмого, причем основная доля придется на двигатель — минус 40 кг. Еще 33 кг удастся сэкономить на кузове: залогом успешной диеты является высокопрочная сталь горячей штамповки, алюминий и новый облегченный кондиционер. На 9 кг стала легче подвеска, на 3 кг — электрическая система. Одновременно со снижением веса кузов оказался чуть более жестким: 25 000 Нм/градус для универсала и 30 000 Нм/градус для седана (прибавка составила примерно 2000 Нм/градус).

Интерес вызывают и двигатели нового Volkswagen Passat. Уже известно, что со старта продаж автомобиль будет предлагаться с модернизированным дизельным мотором объемом два литра. Он относится к семейству EA288, но существенно отличается от выпускаемых сегодня агрегатов. Немцы использовали пьезофорсунки с давлением впрыска до 2500 бар. Двойной турбонаддув предусматривает наличие отдельных турбокомпрессоров для низких и высоких оборотов. Давление достигает 3,8 бар. Все эти нововведения позволили повысить мощность до 240 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 500 Н*м. Таким образом, удельная отдача — 120 лошадиных сил с литра рабочего объема, то есть почти как у рекордсмена BMW X5 M50d (381 лошадиная сила при трех литрах), а удельный крутящий момент здесь даже выше! Несмотря на это, средний расход топлива у седана с таким мотором должен составить всего 5 л/100 км.

К сожалению, пока Volkswagen не говорит о динамических показателях 240-сильного дизельного «Пассата». Благодаря модернизации каталитического конвертера, использованию фильтра твердых частиц и мочевины, новый 2,0 TDI соответствует нормам Euro 6. Борцам за экологию предложат также гибридную силовую установку. Она будет состоять из 156-сильного бензинового двигателя TSI объемом 1,4 литра и электромотора мощностью 109 лошадиных сил. В сумме тандем обеспечивает машину запасом в 211 лошадиных сил и 400 Н*м. В гибридной машине будет установлена высоковольтная литий-ионная батарея емкостью 9,9 кВт*ч.

Расход топлива гибридного Volkswagen Passat будет близок к лучшим показателям хетчбэка Golf GTE, который в цикле испытаний NEDC сжигал всего 1,8 л/100 км. При этом такую машину нельзя будет назвать медлительной: с 0 до 100 км/ч она сможет разгоняться менее чем за восемь секунд, а максимальная скорость превысит 210 км/ч.

Также Volkswagen Passat получит новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем диагональю 12,3 дюйма, разрешение — 1440x540. Экран может показывать даже 3D-изображение, но о конкретной технологии стереоскопии пока данных нет. Среди дополнительных элементов комфорта упоминается система кругового обзора, проекционный дисплей и прочие высокотехнологичные штучки.

⇡#Анонс недели — представлен флагманский смартфон LG G3

На минувшей неделе состоялся столь ожидаемый многими анонс нового флагманского смартфона компании LG — G3. Практически все характеристики новинки были известны ещё до начала презентации, так что сюрпризов не было. Смартфон получил 5,5-дюймовый экран с разрешением 2560х1440 точек, 4-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 801, работающий на частоте 2,5 ГГц, 3 Гбайт ОЗУ (2 Гбайт в младшей версии), 32 Гбайт флеш-памяти (16 Гбайт в младшей версии), слот для карт microSD, сменный аккумулятор ёмкостью 3000 мА·ч и пять различных цветовых вариантов оформления корпуса. Отдельно стоит отметить 13-Мп камеру с лазерным автофокусом и оптической стабилизацией изображения.

Материалы по теме:

• Что известно об LG G3 накануне анонса?
• LG впервые вошла в тройку самых доходных производителей мобильных телефонов
• Стала известна стоимость первого смартфона с лазерным автофокусом
• Обзор смартфона LG L90: доступный псевдофлагман
• Samsung и LG покроют экраны своих смартфонов сапфировым стеклом
• LG рассказала об особенностях смартфона G3 в серии тизеров
• LG G3 vs HTC One M8 comparison — PC Advisor
• LG G3 vs G2: What is Different? — Trusted Reviews

⇡#Сделка недели — Apple официально подтвердила покупку Beats Electronics

Слухи о возможной покупке компанией Apple производителя наушников Beats появились в Сети ещё несколько недель назад. Тогда фигурировала сумма в 3,2 млрд долл. На прошедшей неделе Apple официально подтвердила информацию о покупке компании Beats Electronics и потокового музыкального сервиса Beats Music за 3 миллиарда долларов. Как утверждают некоторые источники, сумма снизилась на 200 миллионов по причине того, что руководство Beats допустило утечку информации до подписания договора.

Материалы по теме:

• Немецкий оператор уверен, что релиз iPhone 6 состоится 19 сентября
• Apple тестирует компьютеры с многоядерными процессорами ARM
• Apple выпустила две новых рекламы iPad в рамках серии Your verse
• Apple на WWDC 2014 представит платформу для управления «умным» домом
• Apple, Google, Intel и Adobe заплатят $325 млн за тайный сговор о найме сотрудников
• Apple хочет запретить продажи девяти телефонов Samsung
• Apple to Pay $3 Billion to Buy Beats — NYT
• First Take: Can Apple-Beats jazz up a stagnant industry? — USA Today

⇡#Скандал недели — AMD обвинила NVIDIA в недобросовестной конкуренции

Выход игры Watch Dogs внезапно рассорил компании AMD и NVIDIA. По мнению AMD, использование в игре инструментов NVIDIA GameWorks привело к тому, что видеокарты Radeon заметно отстают от своих прямых конкурентов. Роберт Халлок из AMD заявил следующее: «Gameworks представляет собой ясную и настоящую угрозу игрокам, умышленно уменьшая производительность продуктов AMD, которые занимают 40% рынка, с целью искусственно выставить в более привлекательном свете продукты NVIDIA. Участие в программе Gameworks часто исключает возможность разработчиков прислушиваться к советам AMD и использовать код, который может улучшить производительность игры, а это самая правильная форма оптимизации». NVIDIA, естественно, все обвинения отвергает. Посмотрим, как будет развиваться ситуация в дальнейшем, наверняка последуют дальнейшие комментарии и действия с обеих сторон.

Материалы по теме:

• AMD обвинила NVIDIA в недобросовестной конкуренции
• Начались продажи двухпроцессорных видеокарт NVIDIA GeForce GTX Titan Z
• Watch Dogs затмила Assassin's Creed и Far Cry, установив рекорд скорости продаж
• AMD представила бета-драйвер Catalyst 14.6 с новыми функциями Eyefinity и другими новшествами
• NVIDIA выпустила драйвер с поддержкой Watch Dogs
• Видео дня: сравнение ПК-версии Watch Dogs на разных настройках качества
• Nvidia responds to AMD's criticism of Gameworks — HEXUS
• AMD: NVIDIA GameWorks threat to gamers — Slashgear

⇡#Гаджет недели — прочный смартфон Samsung Galaxy S5 Active

В ассортименте компании Samsung появился очередной смартфон на Android, да не простой, а защищённый. Речь идёт о специальной версии флагманского аппарата — Galaxy S5 Active. Устройство примечательно прорезиненной окантовкой коруса, оберегающей устройство от падений. Смартфон удовлетворяет требованиям спецификаций MIL-STD 810G и IP67, что означает устойчивость к ударам, высоким значениям температур, влажности и дождю. Также стоит отметить наличие физических кнопок, в отличие от виртуальных у обычного S5. Технические характеристики у обоих смартфонов практически идентичны, но S5 Active лишился дактилоскопического сканера.

Материалы по теме:

• Фото и видео смартфона Samsung Galaxy S5 Active
• Смартфон Samsung SM-G870A замечен на сайте FCC, вскоре выйдет под именем Galaxy S5 Active
• Профиль UAProf подтвердил подготовку Samsung Galaxy S5 Active с Full HD- экраном
• В Индии тестируют Samsung Galaxy S5 с 2K-экраном и еще ряд новинок
• This is the Galaxy S5 Active — BGR
• Galaxy S5 Active launches on AT&T: tougher shell — Engadget

⇡#Планшет недели — Acer Iconia Tab 8 на платформе Intel Bay Trail

В преддверии выставки Computex 2014, которая стартует на следующей неделе, компания Acer представила сразу несколько новинок, одной из которых стал недорогой, но весьма интересный планшет Iconia Tab 8. Устройство оснащается 4-ядерным процессором Intel Atom Bay Trail Z3745 @1,33 ГГц (до 1,86 ГГц в режиме Turbo), 8-дюймовым IPS-экраном с разрешением Full HD и имеет небольшую толщину и вес — 8,5 мм и 360 граммов соответственно. Батареи хватит на 7,5 часов использования. Продажи новинки в России начнутся в сентябре, стоить планшет будет менее 10 тысяч рублей.

Материалы по теме:

• В III квартале выйдет масса новых планшетов на базе Windows 8.1 with Bing
• Ноутбук Acer TravelMate B115P с безвентиляторной конструкцией
• Весеннее обновление Acer: облако своими руками, трансформер Aspire Switch 10 и многое другое. Репортаж
• ASUS, Acer и Lenovo укрепят позиции на рынке ноутбуков за счёт Samsung и Sony
• Acer снова стала прибыльной
• Основатель Acer займётся облачным бизнесом компании

⇡#Перенос недели — Valve отложила выход Steam Machines до 2015 года

К сожалению многих любителей игр, в нетерпении ожидавших выход игровых компьютеров Steam Machines, компания Valve отложила анонс платформы до следующего года. Основной причиной переноса стали конструктивные замечания, полученные от бета-тестеров. Скорее всего, они касались инновационного контроллера, который как раз и должен стать изюминкой Steam Machines. Так что фанатам Valve остаётся только ждать — к этому они давно привыкли.

Материалы по теме:

• SteamOS получила первые обновления безопасности
• Half-Life 3 и Left 4 Dead 3 находятся в разработке, утверждает создатель Counter-Strike
• Alienware не ожидает особой прибыли от первых Steam Machines
• Знакомство с Android-версиями Half-Life 2 и Portal на NVIDIA Shield
• Контроллер Valve Steam выйдет лишь в октябре—ноябре
• GDC 2014: Valve показала новый дизайн контроллера Steam
• Valve delays Steam Machine controller to 2015 — BBC

Дабы не быть голословными, давайте проследим динамику стоимости Nokia Lumia 625 с течением времени. Сразу после анонса гаджета его официальная стоимость составляла 11 990 рублей. Со временем она упала до 9 990 рублей — именно столько сейчас просят за «шестьсот двадцать пятую». Впрочем, в Интернет-магазинах разной степени «серости» ее можно приобрести тысяч за семь или того меньше. Следует учитывать, что устройства, которые попадают на рынок какими-то окольными путями, обычно лишены официальной гарантии и поддержки производителя. В таких случаях всегда приходится чем-то жертвовать.

Основные характеристики Nokia Lumia 625 не особенно выдающиеся, можно сказать — типичные в рамках класса: 4,7-дюймовый IPS-дисплей, двухъядерная система-на-чипе Qualcomm, 512 мегабайт оперативной памяти и восемь гигабайт встроенного накопителя, а также пятимегапиксельная основная камера. Но есть у данной модели одна важная особенность: Nokia Lumia 625 — один из самых доступных смартфонов с поддержкой LTE.

⇡#Внешний вид и эргономичность

В том, что касается дизайна, Nokia Lumia 625 — самый типичный пример финского смартфона. Даже если на столе будут лежать десять смартфонов, «Люмию» легко угадать с расстояния пяти метров. У гаджета есть все характерные семейные признаки — яркая задняя панель, монолитное стекло, защищающее лицевую сторону, хорошо закругленные углы корпуса. Lumia 625 производится в пяти цветах — белом, зеленом, желтом, огненно-оранжевом и черном. Примечательно: для того чтобы изменить цвет своего смартфона, достаточно заменить съемную панель. К сожалению, альтернативные «спинки» в комплекте не поставляются — их нужно покупать отдельно. А может, это и к счастью — меньше придется платить за ненужные аксессуары.

Основную площадь лицевой панели занимает 4,7-дюймовый дисплей, покрытый толстым слоем защитного стекла Corning Gorilla Glass 2. Удивительно, но на момент выхода Lumia 625 считалось, что у нее как минимум большой экран, сейчас же такой размер — стандарт в рамках класса. Впрочем, про тенденцию увеличения в смартфонах всего, чего только можно, мы говорим довольно часто, ничего нового в этом нет.

В нижней части панели расположены три стандартные для Windows Phone клавиши: «Назад», «Меню» и «Поиск». Как известно, Microsoft не разрешает производителям вносить какие-либо коррективы в эргономичность своей платформы, поэтому мы не рассчитывали увидеть что-то другое на этом месте. Клавиши сенсорные, без подсветки.

Nokia Lumia 625 — веб-камера		Nokia Lumia 625 — сенсорные клавиши

Пользоваться устройством очень удобно даже тем, кто решит «пересесть» на Lumia 625 с какого-нибудь «Андроида». Принцип управления гаджетом похож — с эргономичностью у смартфона все в порядке. Клавиши включения и активации камеры, а также кнопки регулировки громкости находятся на правом торце. Все кнопки пластиковые, с коротким и отчетливым ходом.

Универсальный 3,5-миллиметровый разъем для подключения гарнитуры вынесен на верхний торец, а интерфейс microUSB 2.0, использующийся для зарядки и передачи данных, — на нижний. Левая грань устройства пустует.

Nokia Lumia 625 — верхний торец		Nokia Lumia 625 — нижний торец

На задней панели расположен объектив основной, пятимегапиксельной камеры, светодиодная вспышка и внешний динамик. «Спинка» у устройства, как мы уже говорили, съемная.

Разъемы для micro-SIM- и microSD-карточек спрятаны под заднюю панель. Примечательно, что расположены они друг над другом, в одном блоке. Несмотря на то, что заднюю крышку можно снять, доступа к батарейке у пользователей нет — чтобы до нее добраться, нужно открутить восемь винтиков. Разумеется, ни о какой «горячей» замене речи не идет. Не очень это правильно: вроде и конструкция не монолитная, со всеми вытекающими недостатками, а батарейку не заменишь.

К сборке смартфона замечаний нет. За время тестирования мы не обнаружили ни подозрительных люфтов, ни поскрипываний. При сдавливании боковых сторон на дисплее не появляется никаких пятен — по меркам недорогих гаджетов это прямо-таки неожиданно хорошо. Толщина корпуса у устройства приемлемая — чуть больше девяти миллиметров, а вот масса довольно большая — почти 160 граммов. Впрочем, Nokia всегда делала и продолжает делать крепкие и тяжелые «кирпичики», стойко переносящие удары судьбы.

⇡#Технические характеристики

Мастера компании iFixit, которая занимается ремонтом электроники, опубликовали видео разборки обновлённого Apple MacBook Pro с процессором M4 Pro. Внешних изменений в ноутбук производитель не внёс, но в iFixit понадеялись на улучшение ремонтопригодности компьютера. Как выяснилось, напрасно.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Видеообзор смартфона Honor X9d

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Источник изображения: ifixit.com

В разобранном виде MacBook Pro на чипе M4 Pro оказался практически идентичен своему предшественнику — MacBook Pro‌ с M3, то есть Apple сохранила почти ту же внутреннюю конструкцию. Обновлённый ноутбук получил более крупный радиатор, который рассеивает больше тепла, прочая же конструкция и даже аккумулятор остались прежними.

Чтобы извлечь батарею, снова требуется снять тачпад, поскольку её клейкие язычки располагаются под его компонентами. «Невероятно сложной и утомительной» оказалась задача добраться до материнской платы — этому препятствует множество винтов и кабелей. Большинство портов заменяется легко, но в некоторых случаях, например, MagSafe и слота для карт памяти, требуются навыки в пайке. В результате ремонтопригодность Apple MacBook Pro на чипе M4 Pro не изменилась — ремонт и замена деталей производятся аналогично компьютеру предыдущего поколения.

Не секрет, что галактики могут сталкиваться, что ведёт к изменениям в ландшафте Вселенной и к эволюции самих галактик. Изучение последствий таких явлений позволит лучше понять основополагающие процессы мироздания и повысит точность прогнозирования. Интереснейшим объектом в этом плане остаётся самый опасный «перекрёсток» во Вселенной — так называемый Квинтет Стефана, где галактики сталкивались раньше и сталкиваются теперь.

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Видеообзор смартфона Honor X9d

Комбинированные данные. Источник изображения: William Herschel Telescope Enhanced Area Velocity Explorer

Интерес к Квинтету Стефана — группе из четырёх взаимодействующих галактик (пятая случайно оказалась в кадре) — подчёркивается тем, что «Джеймс Уэбб» запечатлел этот объект в своей самой первой сессии научных снимков, как только приступил к научной работе. Ранее Квинтет Стефана снимали другие оптические и радиотелескопы. Последние дают наиболее полное представление о распределении газа и пыли в области столкновения и поведении фронта ударной волны от столкнувшихся гало галактик.

В новой работе учёные объединили данные с радиотелескопов Low Frequency Array (LOFAR), Very Large Array и спектрометра William Herschel Telescope Enhanced Area Velocity Explorer (WEAVE) на телескопе им. Уильяма Гершеля в Ла-Пальме (Испания) с изображениями «Джеймса Уэбба». Общие данные помогли в деталях воспроизвести место «аварии», в ходе которой галактика NGC 7318b на скорости 3,2 млн км/ч врезалась в останки предыдущих столкновений. Скорость фронта ударной волны оказалась настолько большой, что смогла сорвать электроны с орбит атомов межзвёздного газа и пыли. Возникли области плазмы, которые хорошо видны в данных радиотелескопов и на спектрометре.

«С момента своего открытия в 1877 году Квинтет Стефана пленил астрономов, потому что он представляет собой галактический перекрёсток, где прошлые столкновения между галактиками оставили после себя сложное поле обломков, — заявила Марина Арнаудова, руководитель группы и исследователь из Университета Хартфордшира. — Динамическая активность в этой группе галактик теперь возобновилась из-за того, что галактика пронеслась сквозь неё с невероятной скоростью более 2 миллионов миль в час (3,2 миллиона км/ч), что привело к чрезвычайно мощному удару, очень похожему на звуковой удар реактивного истребителя». Только этот «истребитель» двигался в 800 раз быстрее обычного...

Квинтет Стефана на кадрах «Уэбба»

«Наряду с деталями удара и разворачивающегося столкновения, которые мы видим в Квинтете Стефана, эти наблюдения дают замечательный взгляд на то, что может происходить в формировании и эволюции едва различимых слабых галактик, которые мы видим на пределе наших текущих возможностей», — добавил другой автор работы.

Для роботизированного спектрометра WEAVE это было первое наблюдение. Прибор начал работать с 2022 года и с тех пор занимает 70 % времени наблюдений телескопа, на который установлен. С его помощью ожидается множество новых открытий.

В американском сегменте магазина Amazon была обнаружена видеокарта Intel следующего поколения — Arc B580 в исполнении ASRock. Примечательно, что Intel ещё не анонсировала графические процессоры нового поколения Battlemage. Благодаря утечке стали известны некоторые технические характеристики новинки.

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Источник изображений: amazon.com

Видеокарта имеет пышное обозначение ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC. Как следует из названия, она располагает 12 Гбайт памяти — это GDDR6, а её скорость составляет 19 Гбит/с. Intel, таким образом, прекращает своё участие в дискуссии, хватает ли 8 Гбайт видеопамяти, а 192-битная шина позволяет надеяться на комфортный запуск игр не только в разрешении 1080p, но и в 1440p.

ASRock ARC B580 Steel Legend обходится парой традиционных 8-контактных разъёмов питания. Каждый из них выдаёт до 150 Вт, и ещё до 75 Вт обеспечивает слот PCIe на материнской плате — таким образом, новой видеокарте хватит до 375 Вт. За охлаждение отвечают три вентилятора, а для подключения мониторов есть три разъёма DisplayPort и один HDMI.

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

Смотреть все изображения (6)

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC

Смотреть все
изображения (6)

Снимки и технические характеристики видеокарты сопровождаются несколько странным описанием, которое не вполне соответствует духу раздела компании ASRock на Amazon: «Устройства подачи пикселей серии B, более известной как Battlemage, станут лучшими видеокартами, которые когда-либо выпускала Intel. После хаоса с Alchemist компания переработала графическую архитектуру практически с нуля. Если в архитектуре Xe2 не всплывут какие-нибудь нестабильности, они составят более убедительную конкуренцию GeForce и Radeon. Это коснётся настольных ПК и мобильных устройств».

Стоимость ASRock Intel ARC B580 Steel Legend 12GB OC на странице Amazon не указана, как и срок выхода видеокарты. Но если она окажется дешевле, чем Nvidia GeForce RTX 4060, при той же или более высокой производительности, это будет убедительным сигналом для AMD, которая при выпуске последней линейки Radeon уделила слишком много внимания моделям средней ценовой категории.

После запрета на импорт iPhone 16 в Индонезию на фоне несоответствия деятельности Apple требованиям к локализации на местном рынке, компания предложила вложить в течение двух ближайших лет $100 млн в экономику страны и наладить на её территории выпуск компонентов для своих устройств. В ходе переговоров власти Индонезии вошли во вкус и теперь требуют большего.

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Видеообзор смартфона Honor X9d

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Источник изображения: Apple Maps

По крайней мере, об этом со ссылкой на индонезийские СМИ сообщает CNBC. В целом, реализуемые на территории Индонезии смартфоны и планшеты должны на 40 % иметь локализованное наполнение, даже если речь идёт о программном обеспечении. Продукция Apple в её нынешнем виде данным требованиям не соответствует. Как сообщается, индонезийские чиновники встретились с представителями Apple в минувший четверг, и на переговорах настаивали на более серьёзной локализации продукции марки, чем предлагала компания.

Apple собирается за два года направить $100 млн на финансирование исследовательской деятельности в Индонезии и подготовку разработчиков приложений. Кроме того, она собирается наладить в стране выпуск комплектующих для своих устройств, в данном случае — сеточек для наушников AirPods Max, которые начнут здесь производиться с июля 2025 года. Местных чиновников, по всей видимости, такие намерения не удовлетворили, и они требуют не только увеличить сумму инвестиций, но и более серьёзно подойти к локализации выпуска продукции. По меньшей мере, индонезийская промышленность вполне может выпускать не только зарядные устройства, но и готовые аксессуары Apple, а не только их компоненты. Инвестиции Apple в данную сферу могли бы этому способствовать, но для этого сумму нужно увеличить.

Аэрокосмическая компания Blue Origin успешно провела десятый суборбитальный полёт, в рамках которого на границе космического пространства побывали шесть туристов. Корабль New Shepard с экипажем миссии NS-28 стартовал с площадки Corn Ranch вблизи города Ван-Хорн на западе Техаса в 10:31 по местному времени (18:31 мск). Весь полёт длился немногим более 10 минут, из которых примерно 4 минуты люди провели в невесомости.

Видеообзор смартфона Honor X9d

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Источник изображений: Blue Origin

Одним из членов экипажа миссии NS-28 являлась инженер Массачусетского технологического института Эмили Каландрелли (Emily Calandrelli), которая стала 100-й женщиной, побывавшей в космосе. «Это моя мечта. Я изучала аэрокосмическую технику почти десять лет, а затем стала первой женщиной в США, ведущей национальное научное телешоу <…> Теперь я стану одной из первых 100 женщин в космосе, которые покажут девушкам повсеместно, что они тоже могут достичь звёзд», — написала Каландрелли в соцсетях, когда стало известно, что она войдёт в состав экипажа миссии NS-28.

Вместе с Каландрелли в полёте участвовали Марк Хейгл (Marc Hagle) и Шэрон Хейгл (Sharon Hagle), супружеская пара, участвовавшая во втором туристическом полёте Blue Origin, который был проведён в рамках миссии NS-20 в 2022 году. В полёт также отправились специалист по управлению финансовыми рисками Остин Литтерал (Austin Litteral), предприниматель и бывший федеральный инспектор морской пехоты, рыболовства и дикой природы Джей Ди Расселл (J.D. Russell), а также гендиректор канадской инвестиционной компании Хэнк Вулфонд (Hank Wolfond).

Экипаж миссии NS-28

Во время полёта капсула с астронавтами поднялась на высоту 106 км над поверхностью Земли, пролетев на 4,8 км выше линии Кармана, которая в ряде стран является признанной границей между атмосферой нашей планеты и космическим пространством. После этого капсула задействовала парашютную систему и совершила мягкую посадку, а ускоритель New Shepard, поднявший экипаж в космос, также совершил вертикальную посадку с помощью собственного двигателя.

Компания ZTE представила недорогой смартфон Nubia V70 Design. На некоторых рынках устройство будет предлагаться под названием ZTE Blade V70 Design. На Филиппинах новинка доступна для предзаказа с сегодняшнего дня. Открытые продажи устройства начнутся 28 ноября. Стоимость смартфона составляет около $76. Первым покупателям в подарок предлагают беспроводную колонку стоимостью около $15.

Видеообзор смартфона Honor X9d

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Источник изображений: ZTE

Смартфон предлагается в четырёх вариантах исполнения: в чёрном и розовом с крышкой, имитирующей стекло, а также в оранжевом и зелёном с задней крышкой с покрытием из искусственной кожи. Устройство оснащено 6,7-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением HD+ (1612 × 720 пикселей) и частотой обновления 120 Гц.

В основе Nubia V70 Design лежит процессор Unisoc T606 (два ядра Cortex-A75 с частотой 1600 МГц и шесть ядер Cortex-A55 с частотой 1600 МГц, графический ускоритель Mali-G57 MP1). Новинка предлагает 4 Гбайт оперативной памяти с возможностью виртуального расширения до 14 Гбайт и 256 Гбайт встроенной памяти.

Основная камера устройства имеет разрешение 50 Мп и дополнена вспомогательным модулем на 2 Мп. Для селфи предусмотрена 16-Мп фронтальная камера. Смартфон работает от аккумулятора ёмкостью 5000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 22,5 Вт.

Устройство функционирует под управлением операционной системы Android 14 с фирменной оболочкой MyOS 14.

Компания Nvidia сильно зависит от горстки крупнейших заказчиков, которые активно покупают ускорители вычислений для задач ИИ и в совокупности приносят компании более трети дохода. Это ставит Nvidia в уязвимое положение, хотя в ближайшее время компании и её инвесторам вряд ли стоит беспокоиться — спрос на ИИ-ускорители только растёт.

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Видеообзор смартфона Honor X9d

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Источник изображений: Nvidia

В квартальном отчёте по форме 10-Q, который компании подают в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Nvidia в очередной раз заявила, что у неё есть ключевые клиенты, которые настолько важны, что заказы каждого из них формируют более 10 % от глобальной выручки Nvidia. При этом компания не раскрывает имена этих клиентов, что логично, поскольку вряд ли бы они хотели, чтобы их инвесторы, сотрудники, критики, активисты и конкуренты узнали, сколько именно денег они тратят на чипы Nvidia.

В отчёте за второй квартал Nvidia указала четырёх крупнейших клиентов, а в последнем квартале упоминается три таких «кита», поскольку один из них сократил закупки. Хотя доподлинно неизвестно, что это за клиенты, Мандип Сингх (Mandeep Singh), руководитель глобального отдела технологических исследований Bloomberg Intelligence, считает, что речь идёт о Microsoft, Meta✴✴ и, возможно, Super Micro.

Сама Nvidia называет их просто «клиент A», «клиент B» и «клиент C». Сообща они приобрели товаров и услуг на общую сумму 12,6 миллиарда долларов в третьем финансовом квартале, завершившемся в конце октября. Это более трети от общей выручки Nvidia, которая составила 35,1 миллиарда долларов. Также отмечается, что каждый из «китов» приобрёл товаров и услуг Nvidia на сумму от 10 до 11 миллиардов долларов за первые девять месяцев текущего финансового года.

Примечательно, что вклад «китов» в выручку оказался равнозначным: на каждого пришлось по 12 %, что говорит о том, что они, скорее всего, закупили максимальное количество выделенных им чипов, но не столько, сколько им хотелось бы в идеале. Это согласуется с комментариями генерального директора Дженсена Хуанга (Jensen Huang) о том, что Nvidia ограничена в поставках. Компания не может просто производить больше чипов, поскольку она сама их не выпускает, а заказывает производство у TSMC, мощности которой расписаны на годы вперёд.

Поскольку имена крупнейших покупателей чипов Nvidia засекречены, трудно сказать, являются ли они «посредниками», как Super Micro Computer, которая выпускает серверы для центров обработки данных, или конечными пользователями, как Microsoft, Meta✴✴ или xAI Илона Маска (Elon Musk). Последняя, например, практически из ниоткуда построила мощнейший ИИ-суперкомпьютер всего за три месяца.

Тем не менее полагаться на горстку крупных клиентов весьма рискованно — если кто-то из них, а ещё хуже, все разом, перестанут закупать ИИ-чипы, у Nvidia резко упадёт выручка. К счастью для инвесторов Nvidia, в ближайшее время такое маловероятно.

Аналитик Bloomberg Intelligence Мандип Сингх видит лишь несколько долгосрочных рисков для Nvidia. Во-первых, некоторые крупные клиенты, вероятно, со временем сократят заказы в пользу собственных чипов, что приведёт к уменьшению доли компании на рынке. Одним из таких клиентов является Alphabet, у которой есть собственные ИИ-чипы семейства TPU.

Во-вторых, Nvidia доминирует в области ускорителей для обучения ИИ, но не может похвастаться тем же в сфере чипов для инференса — запуска уже обученных нейросетей. Для инференса не требуются столь мощные чипы, что означает для Nvidia гораздо большую конкуренцию не только со стороны AMD и других прямых соперников, но и со стороны компаний с собственными чипами, таких как Tesla.

В конечном счёте запуск обученных нейросетей станет гораздо более значимым бизнесом, поскольку всё больше предприятий будут использовать ИИ, считает аналитик. «Многие компании пытаются сфокусироваться на возможностях инференса, потому что для этого не нужен самый мощный GPU-ускоритель», — заявил Сингх. Он также отметил, что в долгосрочной перспективе переход на чипы для инференса является «безусловно» большим риском для Nvidia, чем потеря доли рынка чипов для обучения ИИ.

И тем не менее Сингх отмечает, что верит прогнозу Дженсена Хуанга о том, что расходы крупнейших клиентов на ИИ-чипы не прекратятся. Даже если доля Nvidia на рынке ИИ-чипов сократится с нынешних 90 %, компания всё равно сможет ежегодно зарабатывать на этом сотни миллиардов долларов.

NASA сообщило, что в здании цеха Космического центра имени Кеннеди во Флориде началась сборка второй лунной ракеты SLS (Space Launch System). Первая ракета программы Artemis стартовала к Луне 16 ноября 2022 года с кораблём Orion в беспилотном режиме. Два года спустя NASA начало сборку ракеты для отправки в полёт вокруг спутника Земли с экипажем из четырёх астронавтов. Если всё пойдёт по плану, запуск состоится примерно через год.

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

На переднем плане первая ступень SLS, изготовленная Boeing. Кормовой элемент ускорителя виден на входе в ангар. Источник изображения: NASA

Несколько ранее в этом году в сборочный цех во Флориде была доставлена изготовленная компанией Boeing первая ступень ракеты для миссии Artemis 2. Но сборка началась с установки на мобильную платформу первых (кормовых) сегментов боковых твердотопливных ускорителей, произведённых компанией Northrop Grumman. Для запуска мобильная платформа доставит собранную ракету из ангара на стартовый стол, всё время в пути удерживая её в вертикальном положении. С этой же платформы ракета стартует в космос. Сейчас начался лишь первый этап этой эпопеи — установка первых сегментов ускорителей на платформу.

Кормовой сегмент левого ускорителя ракеты SLS

Инженеры разместили на платформе первый сегмент левого ускорителя. Затем будет установлен правый кормовой сегмент. Каждый твердотопливный ускоритель состоит из пяти сегментов и будет иметь в высоту 54 м. Ракета SLS для миссии Artemis 2 будет оснащена двумя ускорителями, которые обеспечат ей 75 % тяги на старте. Также в ангаре проводится тестирование корабля Orion для этой миссии. Некоторое время назад его поместили в барокамеру для испытаний в условиях вакуума.

Миссия Artemis 2 должна была состояться раньше. Зимой 2024 года было объявлено, что полёт будет отложен. Одной из причин переноса может быть проблема с тепловым экраном корабля. В процессе возвращения беспилотного «Ориона» на Землю после облёта Луны его тепловой экран вместо равномерного обгорания местами отвалился целыми кусками. Это обстоятельство заставляет ощущать беспокойство о судьбе экипажа. Окончательное решение по экрану будет принято в январе 2025 года, когда будет объявлено о смене руководства NASA. Но корабль для полёта уже собран, и переделывать тепловой экран означает его частичную разборку, что само по себе способно отодвинуть сроки выполнения миссии.

На мобильной платформе

Судя по всему, тепловой экран корабля никто переделывать не будет. Иначе сборка ракеты просто не началась бы. У всех компонентов ограниченный срок службы, включая части твердотопливных ускорителей. И если ракету начали собирать, значит, в космос она должна полететь примерно через год, либо запуск вообще будет отменён, как и вся лунная программа Artemis в её нынешнем виде, а такое вполне может статься после прихода в Белый дом нового президента США — Дональда Трампа.

Orion поднимают краном в барокамеру

Планы TSMC на ближайшие пару лет остаются преимущественно неизменными — к концу 2025 года компания готовится запустить массовое производство чипов по технологии 2 нм, а в конце 2026 года будет готова технология A16 (класс 1,6 нм), заявил производитель на конференции Open Innovation Platform (OIP) 2024 в Амстердаме.

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Источник изображения: TSMC

TSMC представила на собственном мероприятии в Нидерландах дорожную карту, на которой наглядно показаны её планы по внедрению новых решений. В конце 2025 года планируется развёртывание технологии N2 — она станет первой в 2-нм классе; год спустя за ней последуют усовершенствованные варианты N2P и N2X, после чего настанет черёд A16. Последние три ожидаются к концу 2026 года, уточнили в компании. Прочих подробностей не привели, потому что контрактный производитель не может заранее анонсировать продукты для своих крупнейших клиентов.

Технически у N2, N2P, N2X и A16 много общего — все они основаны на транзисторах с окружающим затвором (Gate-All-Around, GAA). В серии N2 применяются высокопроизводительные конденсаторы металл-изолятор-металл (Super-High-Performance Metal-Insulator-Metal, SHPMIM), которые помогают снизить сопротивление транзистора и тем самым повысить производительность; а в A16 — подача питания с обратной стороны (Backside Power Delivery Network, BSPDN), что обеспечивает ещё более высокие показатели. Но у последнего решения есть и недостаток — дополнительное тепловыделение, с которым приходится считаться.

Таким образом, чипы, произведённые на основе технологии A16 с BSPDN в её текущей реализации больше всего подходят для ускорителей искусственного интеллекта, которые будут применяться в центрах обработки данных. N2P предлагает рост производительности в сравнении с базовой N2 без дополнительных сложностей — эта технология лучше всего подойдёт для мобильных процессоров и чипов для ПК начального уровня. Наконец, N2X означает прирост производительности и более высокие напряжения — это решение является оптимальным для высокопроизводительных центральных процессоров.

Компания Tecno анонсировала бюджетный смартфон Pop 9, который ранее был запущен на рынках стран африканского региона с чипом Unisoc T615. Теперь же эта модель выходит на рынки других стран, но с другой аппаратной основой.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Источник изображений: GSM Arena

Разработчики оснастили Pop 9 ЖК-дисплеем диагональю 6,67-дюйма с частотой обновления 90 Гц, который поддерживает разрешение HD+. В верхней части дисплея имеется отверстие, в котором размещена 8-мегапиксельная фронтальная камера. Реализована поддержка аналога Dynamic Island от Apple. Благодаря этому в области вокруг фронтальной камеры могут отображаться некоторые анимации и уведомления. Основная 13-мегапиксельная камера дополняется фазовым автофокусом и светодиодной вспышкой.

Аппаратной основой смартфона стал восьмиядерный микропроцессор MediaTek Helio G50 в сочетании с 3 Гбайт оперативной памяти и накопителем на 64 Гбайт. Автономную работу обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 5000 мА·ч. В конструкции предусмотрен ИК-передатчик, благодаря чему смартфон может выступать в роли универсального пульта дистанционного управления.

Tecno Pop 9 будет доступен в чёрном, белом и светло-зелёном цветовых вариантах исполнения корпуса. Розничная стоимость новинки всего $80. В продажу смартфон поступит уже в этом месяце.

Россия и США активно взаимодействуют по вопросам, связанным с будущим сведением с орбиты Международной космической станции (МКС), рассказал в интервью проекту «Новый мир» глава «Роскосмоса» Юрий Борисов.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Источник изображения: roscosmos.ru

МКС работает на орбите с 1998 года — за прошедшее время на станции проведены сотни экспериментов в различных областях науки, но у неё есть предельный срок службы, и он «пока определяется на уровне 30-го года». Российские и американские специалисты сейчас обсуждают различные варианты сведения МКС с орбиты с её последующим затоплением в океане. Топить станцию, вероятно, придётся по частям, а не целиком — после входа 400-тонного объекта в атмосферу останется «очень серьёзное месиво», отметил Борисов.

Американская сторона также рассматривает возможность свести МКС с орбиты без участия российских грузовых кораблей «Прогресс», но Борисов не уверен, что этот сценарий будет реализован. «Проект начинался как совместный, и, на наш взгляд, он должен и завершаться как совместный. Это ответственность уже нас как государства за этот проект», — заявил он.

В 2023 году Борисов сообщил, что срок службы МКС закончится в 2030 году, но Российскую орбитальную станцию (РОС) к тому моменту построить, возможно, не успеют. «То есть МКС уже не будет, а российской станции ещё не будет. Поэтому нужно всё это синхронизировать и не позднее 2024 года начинать стартовать [запускать работу] над этим тяжёлым, ресурсоёмким, недешёвым проектом», — сказал тогда глава «Роскосмоса».

В апреле 2024 года был утверждён эскизный проект РОС, летом к нему добавился график её создания до 2033 года. Ядро РОС будет состоять из научно-энергетического, универсального узлового, шлюзового и базового модулей. Первый планируют отправить на орбиту в 2027 году, остальные присоединятся к нему до 2030 года. В 2031 и 2033 годах станция расширится за счёт стыковки двух целевых модулей.

Учёные почти не сомневаются, что когда-то Марс был «тёплым и влажным». Вода начала покидать планету около 4 млрд лет назад, и в массе исчезла с её поверхности 3 млрд лет назад. В последние годы поисками следов воздействия воды на марсианские минералы занимаются марсоходы. Но иногда случай подбрасывает возможность найти кусочек Марса на Земле. Не часто, но метеориты прилетают к нам с Красной планеты, и на них можно поискать намёки на воду.

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Видеообзор смартфона Honor X9d

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Метеорит «Лафайет». Источник изображения: NMNH

Один из марсианских метеоритов уже около ста лет находится в Университете Пердью в США. Его происхождение доподлинно неизвестно, но это и не так важно. Имеет значение то, что минерал можно всесторонне изучить с использованием новейших инструментов. Вскрытие показало, что внутри основной массы метеоритного минерала — иддингсита — обнаружен изотоп аргон-40. Это подходящее вещество для радиометрического датирования. Аргон-40 в реакторе под излучением распадается до изотопа аргон-39, а по количеству последнего можно определить изначальное количество калия в образце. Зная период полураспада калия, появляется возможность датировать образец.

Полученные данные позволили определить, что минералы в образце этого марсианского метеорита находились в контакте с водой 742 млн лет назад. Кстати, одного радиометрического датирования было недостаточно. Этот камень, получивший название метеорит «Лафайет» (Lafayette), был выбит с поверхности Марса колоссальным ударным воздействием и подвергся при этом температурному воздействию, что должно было повлиять на состав минералов. После этого он провёл около 11 млн лет в космосе, путешествуя по Солнечной системе и подвергаясь излучению в вакууме. Это также повлияло на его минеральный состав.

Наконец, «Лафайет» влетел в плотные слои атмосферы Земли и ударился о её поверхность, что тоже на нём сказалось. Все эти жёсткие воздействия необходимо было отсеять, чтобы они не внесли путаницу в показания. Специально созданная на этот случай модель проявила себя с лучшей стороны, и можно считать, что все негативные влияния на марсианский минерал были учтены в данной работе.

«Мы датировали эти минералы в марсианском метеорите "Лафайет" и обнаружили, что они образовались 742 миллиона лет назад. Мы не думаем, что в то время на поверхности Марса было много жидкой воды. Вместо этого мы полагаем, что вода появилась в результате таяния близлежащего подповерхностного льда, называемого вечной мерзлотой, и что таяние вечной мерзлоты было вызвано магматической активностью, которая всё ещё периодически происходит на Марсе по сей день», — резюмируют учёные.

Кроме новых данных о содержании воды на Марсе, данная работа примечательна тем, что она создаёт инструменты для аналогичного анализа других метеоритов и даже образцов, собранных с астероидов. Новая методика позволит расширить сбор данных о ранних процессах в Солнечной системе. Это наш космический дом, и неплохо представлять, на каком фундаменте он построен.

Компания TeamGroup представила твердотельный NVMe-накопитель T-Force GA Pro с интерфейсом PCIe 5.0. Новинка будет доступна в версиях объёмом 1 и 2 Тбайт.

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Источник изображений: TeamGroup

В T-Force GA Pro используется энергоэффективный многоядерный контроллер InnoGrit G5666, соответствующий спецификациям NVMe 2.0. Производитель указывает характеристики только для модели объёмом 1 Тбайт: скорость последовательного чтения до 10 000 Мбайт/с и последовательной записи до 8500 Мбайт/с, а также ресурс в 600 TBW (терабайт перезаписанной информации). Скорее всего скоростные характеристики старшей версии будут схожими, а ресурс должен быть вдвое больше.

Новинка поддерживает алгоритм коррекции ошибок InnoGrit 4K LDPC ECC. За охлаждение SSD отвечает специальная пластина на основе графена. Для представленных новинок производитель заявляет 1,6 млн часов работы на отказ и пятилетнюю ограниченную гарантию.

О стоимости накопителей T-Force GA Pro PCIe 5.0 производитель пока не сообщил.

Основанная в Швеции в 2016 году компания Northvolt планировала стать крупнейшим производителем тяговых батарей в Европе, но ей так и не суждено встать на ноги — в следующем квартале она собирается осуществить реструктуризацию и уже объявила о банкротстве, накопив $5,8 млрд долгов.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Источник изображений: Northvolt

Как отмечает Bloomberg, генеральный директор Northvolt Петер Карлссон (Peter Carlsson) покинет свой пост, а процедура защиты от требований кредиторов позволит компании в первом квартале провести реструктуризацию. Попытки производителя привлечь дополнительные средства на своё развитие не увенчались успехом, что и послужило толчком к банкротству. Текущих запасов денежных средств Northvolt ($30 млн) хватит для осуществления операционной деятельности на протяжении одной недели.

Теперь уже бывший глава Northvolt Карлссон сохранит за собой пост в совете директоров компании и должность старшего консультанта, но подчеркнул, что руководство компанией должна взять на себя «очень компетентная команда». На время реструктуризации и поиска нового руководителя Northvolt возглавит финансовый директор компании Пиа Альтонен-Форселл (Pia Aaltonen-Forsell), а в роли операционного директора будет выступать президент по аккумуляторным ячейкам Маттиас Арлет (Mattias Arleth). Под началом Карлссона компания успела построить основное предприятие в Швеции, а также договориться о строительстве предприятий в Германии, США и Канаде. Получив около $10 млрд средств инвесторов и субсидий на реализацию своих амбициозных проектов, Northvolt на определённом этапе надеялась выйти на IPO и оценить свою капитализацию в $20 млрд. В ближайшее время Northvolt сосредоточится на поиске партнёров, которые смогут обеспечить её финансовой поддержкой, а также рассчитывает достроить предприятия в Германии и Канаде.

К осени текущего года Northvolt столкнулась со стремительно развивающимся кризисом ликвидности и не смогла нарастить объёмы выпуска продукции в Швеции. Клиенты попросту пересмотрели свою потребность в тяговых батареях из-за снижения спроса на электромобили. Переживающий непростые времена крупнейший акционер Northvolt и клиент в лице грузового подразделения Scania — Volkswagen, отказался предоставить производителю батарей дополнительное финансирование, сославшись на собственное кризисное положение.

Во время грядущей реструктуризации Northvolt рассчитывает продолжить выпуск тяговых аккумуляторов, но масштабы бизнеса придётся сократить до уровня, который позволит сохранить его устойчивое функционирование. В результате предлагаемых мер компания рассчитывает получить примерно $245 млн, из которых $145 млн будут предоставлены в виде денежных средств, остальные будут заимствованы. Предприятие на севере Швеции продолжит функционировать в обычном режиме. Руководство всё ещё надеется реализовать изначальную миссию Northvolt по созданию западной промышленной базы по производству батарей. В сентябре этого года компания объявила о намерениях сократить численность персонала по всему миру на 20 %, а в Швеции масштаб сокращений должен был достичь 25 %. Всего же для восстановления нормальной работы Northvolt потребуется от $1 до $1,2 млрд, по оценкам бывшего генерального директора. В штате Northvolt до недавнего времени числилось 6600 сотрудников, распределённых по семи странам мира. Если план реструктуризации не удастся реализовать, компания будет ликвидирована.

В данных космической обсерватории им. Джеймса Уэбба учёные обнаружили трёх «Красных монстров» — три сверхмассивных для своего времени галактики, скорость формирования которых выходит за рамки современной космологии. Выборка небольшая, но она заставляет искать новые признаки нашего неточного понимания природы формирования звёзд и галактик на ранних этапах жизни Вселенной.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Видеообзор смартфона Honor X9d

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Источник изображения: University of Geneva

Международная группа учёных во главе с астрономами из Женевского университета (UNIGE) использовала собранные «Уэббом» данные по галактикам на красных смещениях от z=5 до z=9. Для этих значений возраст Вселенной составлял 1–1,5 млрд лет. По причине ускоренного разлёта звёзд и галактик во Вселенной длина волны фотонов становится длиннее и уходит во всё более красную область, что можно определить по спектральным измерениям. «Уэбб» как раз специализируется на таком. Тем самым он позволяет с приемлемой точностью определить расстояния до объектов и их массу.

Учёные отобрали для углублённого анализа 36 далёких массивных, пыльных, звездообразующих галактик. Из этого числа 33 галактики укладывались в рамки современных представлений о скорости их формирования, однако три вышли далеко за пределы моделей. За эту уникальность и сверхбольшую массу эти три объекта назвали «Красными монстрами». Расчёты показали, что для достижения наблюдаемых масс скорость рождения звёзд в них должна была быть на 50 % больше предсказываемой.

Нельзя исключать, что в данные наблюдений могли вкрасться ошибки. И всё же, учёные не исключают возможности, что в ранней Вселенной могли складываться условия для ускорения процессов рождения звёзд. Пока фактического материала недостаточно, чтобы потрясти основы современной космологии. Формируется лишь намёк на неполноту знаний о процессах и явлениях в ранней Вселенной. «Уэбб» вряд ли станет тем инструментом, который не оставит камня на камне на предыдущих воззрениях, но сомнения он заронил, а в науке нет ничего ценнее критики и здорового скептицизма.

В следующем году предприятие «НМ-Тех» из Зеленограда начнёт запускать проекты, посвящённые производству чипов для SIM-карт, токенов электронных подписей, загранпаспортов, банковских и транспортных карт. До 2030 года компания рассчитывает на совокупную прибыль от реализации этой продукции выше 3 трлн рублей — опрошенные «Коммерсантом» эксперты считают эту цель достижимой.

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Источник изображения: JERO SenneGs / unsplash.com

На сайте подмосковного завода «НМ-Тех» появилось описание четырёх новых проектов. Это производство микросхем для UHF-меток, которые используются в транспортных и других картах — научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по нему стартуют в 2025 году, реализация стартует в 2027 году; ожидаемые продажи — 4,8 млрд руб. Защищённые микросхемы для SIM-карт и M2M-чипов для устройств интернета вещей: НИОКР в 2026 году, реализация в 2028 году, продажи — 7,3 млрд руб. Проект по производству U-чип-микросхем, которые используются в загранпаспортах: НИОКР в 2027 году, реализация в 2029 году, продажи — 3,9 млрд руб. Серийное производство чипов для USB-токенов с поддержкой электронной подписи: НИОКР в 2028 году, реализация в 2030 году, объём реализации — почти 3 трлн руб.

ООО «НМ-Тех» было зарегистрировано в мае 2019 года; доступ к сведениям о его владельцах и руководителях в ЕГРЮЛ закрыт. В 2022 году организация заключила соглашение с ГК «Элемент» на отладку производства чипов для паспортов и банковских карт на предприятии «Ангстрем-Т» (принадлежит «НМ-Тех»). По итогам 2023 года компания получила 231 млн руб. дохода при чистом убытке 3,3 млрд руб. В начале августа компания зарегистрировала два патента на топологию микросхем для SIM-карт и UHF-меток; уставный капитал летом был увеличен вдвое до 238 млрд руб. Завод «Ангстрем-Т» выпускал всю эту продукцию до 2022 года, но из-за санкций производство пришлось приостановить. Оно возобновится в связи с требованием локализации выпуска банковских и SIM-карт, пропусков и других компонентов с 2026 года.

Ежегодный оборот SIM-карт в России оценивается в 100–150 млн штук — их стоимость с начала 2022 года растёт. Сейчас они закупаются преимущественно в Китае, но небольшие партии заказываются и у российских поставщиков, рассказали опрошенные «Коммерсантом» эксперты. Запуск их отечественного производства будет способствовать росту конкуренции на рынке и снижению зависимости от импорта, хотя нельзя пренебрегать такими аспектами как технические требования и финансовые условия поставок. Финансовые ожидания «НМ-Тех» от реализации проектов реалистичны, потому что в России есть спрос на эту продукцию. До начала украинских событий чипы для этой продукции закупались преимущественно у нидерландской NXP Semiconductors, а сейчас Россия сможет их экспортировать — потенциальными покупателями являются государства, находящиеся «под санкционным давлением» и страны Глобального Юга. Поначалу российская продукция будет дороже китайской, но по мере наращивания производства цены будут выравниваться.

Производитель электроники Tecno объявил о запуске продаж в России TWS-наушников True 1 Air, Buds 4 и Buds 4 Air. Первая модель предлагает гибридное шумоподавление и до 50 часов автономной работы; вторая — двойной микрофон, активное шумоподавление и до 28 часов работы без подзарядки; третья может похвастаться мощными басами и защитой от влаги. Управление эквалайзерами, подключением и звуковыми сценариями производится через приложение Welife.

Видеообзор смартфона Honor X9d

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Источник изображений: Tecno

Гибридная система шумоподавления старших в трио полностью беспроводных наушников Tecno True 1 Air снижает шум до 42 дБ — поддерживаются обычный, активный и прозрачный режимы. На каждом наушнике установлены три микрофона, которые в сочетании с алгоритмом активного шумоподавления передают голос пользователя так, будто собеседник находится рядом. При разговоре можно не ставить музыку на паузу: во время разговора она приглушается, а система шумоподавления отключается.

Ресурс автономной работы наушников Tecno True 1 Air составляет 8,5 часа; встроенный в футляр аккумулятор увеличивает этот показатель до 50 часов. Подключение осуществляется по протоколу Bluetooth 5.4; защита от струй воды соответствует стандарту IPX5. Кейс отличает удобная крышка-слайдер; наушники комплектуются сменными амбушюрами; поддерживается сенсорное управление. Tecno True 1 Air доступны в «Элегантной чёрной» и «Кремовой белой» расцветках.

Tecno Buds 4 располагают системой активного шумоподавления до 25 дБ; 10-мм динамики справляются с воспроизведением звуковых полутонов и глубоких басов, подходя для музыки любого жанра. Каждый наушник располагает парой микрофонов, которые обеспечивают детальную передачу речи. Время автономной работы наушников составляет до 5 часов; с подзарядкой от батареи в футляре — до 28 часов. Поддерживается игровой режим, при котором время задержки звука сводится к минимальному — этот режим активируется автоматически при запуске игрового приложения. Сенсорное управление помогает контролировать воспроизведение музыки, принимать и завершать вызовы. Tecno Buds 4 поступят в продажу в «Белом», «Чёрном» и «Полуночном синем» цветах.

Tecno Buds 4 Air адресованы тем, кто ведёт активный образ жизни, — наушники отличают лёгкость и компактность, а также насыщенный звук, который обеспечивают динамики размером 10 мм. Умное шумоподавление с алгоритмами искусственного интеллекта отвечает за комфорт в режиме звонков. Время автономной работы Tecno Buds 4 Air составляет до 22 часов с учётом ресурса кейса и до 5,5 часов — без него. Защита по стандарту IPX4 (от брызг) позволяет использовать наушники на открытом воздухе даже при высокой влажности. Ассортимент цветов: «Белый», «Чёрный» и «Полуночный синий».

Рекомендованная розничная цена Tecno True 1 Air составляет 5690 руб.; Buds 4 — 2190 руб.; Buds 4 Air — 1690 руб. Все три модели пока продаются только в магазинах сети DNS, но в ближайшее время появятся и у других партнёров производителя.

Третий по величине производитель флеш-памяти в мире, компания Kioxia, решила до конца этого года выйти на Токийскую фондовую биржу со своими акциями, оценив капитализацию бизнеса в $4,85 млрд. Что характерно, непосредственно выручить на IPO она сможет всего лишь около $646 млн.

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Источник изображения: Kioxia

Соответствующая заявка была подана сегодня, акции Kioxia будут включены в котировальный список Токийской фондовой биржи 18 декабря, заложенная в заявке цена размещения находится на уровне 1390 иен за одну акцию. Компания может выручить больше исходных $646 млн, если найдутся покупатели на дополнительное количество акций. Выход компании на IPO поможет нынешним акционерам в лице Bain и Toshiba избавиться от имеющихся у них акций Kioxia. Напомним, что некогда причастной к производству твердотельной памяти Toshiba в капитале Kioxia до сих пор принадлежит более 40 % акций.

В 2018 году активы Toshiba Memory Corporation были выкуплены консорциумом инвесторов во главе с Bain за $12,9 млрд, поэтому описываемые выше условия IPO сложно назвать выгодными для действующих акционеров Kioxia, поскольку активы данной компании оцениваются в скромные $4,85 млрд. Условия IPO одновременно позволят Kioxia выпустить новые акции на общую сумму $179 млн. Это уже не первая попытка компании выйти на биржу, но первая в 2020 году была заблокирована из-за не очень выгодной рыночной конъюнктуры. По-видимому, акционеры Kioxia просто осознали, что на лучшее им сейчас рассчитывать сложно.

Предсказанное 110 лет назад Эйнштейном гравитационное линзирование было подтверждено наблюдением через четыре года после публикации его работы. Это было сделано благодаря наблюдению искривления света звёзд гравитацией Солнца во время затмения. Десятилетия спустя, с появлением более совершенных телескопов, гравитационное линзирование стало популярным инструментом для изучения Вселенной. Но до недавнего времени никто не видел такого феномена, как «зигзаг Эйнштейна».

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Видеообзор смартфона Honor X9d

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Источник изображений: Frédéric Dux

Началось всё с того, что астрономов заинтересовал далёкий квазар J1721+8842. Его первые наблюдения были проведены в 2017 году с помощью панорамного обзорного телескопа и системы быстрого реагирования (Pan-STARRS), расположенной в обсерватории Халеакала на Гавайях. Объект демонстрировал явление гравитационного линзирования, представ на снимках в четырёх экземплярах.

Как объяснил ещё в 1915 году Эйнштейн, материя тесно связана с пространством-временем. Массивные объекты искажают пространство-время, заставляя свет следовать этим изгибам. Изгибы, как линзы, фокусируют и направляют свет, отчего на снимках телескопов один и тот же объект будет двоиться, троиться и быть видимым одновременно в разных точках пространства. Чаще всего наблюдаются одиночные гравитационные линзы. Может быть, потому что их проще обнаружить? Но иногда возникают причудливые явления, такие как крест или кольцо Эйнштейна, когда фокусирующая свет далёкого объекта масса (галактика или скопление галактик вместе с собранной вокруг них тёмной материей) располагаются точно выверенным образом по отношению к объекту.

Квазар J1721+8842 оказался одним из таких уникальных объектов. А подключение к его наблюдению телескопа «Уэбб» сделало открытие поистине редким и первым в истории. Чувствительность «Уэбба» позволила выявить ещё две копии далёкого квазара — всего шесть. Оказалось, что свет от квазара, расположенного на удалении 11 миллиардов световых лет от нас, преломляется двумя массами — он дважды гравитационно линзируется. Сначала его свет преломляется далёкой галактикой на удалении 10 миллиардов световых лет, а затем более близкой к нам галактикой на расстоянии 2,3 миллиарда световых лет от Земли. Все три объекта выровнены таким образом, что свет от квазара как бы совершает зигзаг в пространстве-времени, отклоняясь сначала одной галактикой, а затем другой. Такого эффекта ещё никто не наблюдал.

Копии квазара обозначены буквами, дуги — это копии далёкой галактики (она тоже «размножилась»), в центре — ближняя галактика

Более того, уникальное расположение линзирующих масс и источника света (квазара) позволяет одновременно провести два измерения — установить ограничения на определение постоянной Хаббла и ввести ограничения в уравнения для оценки тёмной энергии. Обычно можно либо одно, либо другое. Одновременная оценка обеих спорных величин даст науке больше, чем другие измерения.

Что касается постоянной Хаббла, то есть намёки на то, что её величина отличается в местной Вселенной и в ранней. Относительно тёмной энергии вообще мало что понятно. Она «расталкивает» объекты во Вселенной и чем они дальше друг от друга, тем быстрее разлетаются в стороны. Две точки преломления света от J1721+8842 на разных концах Вселенной — это удобная возможность поискать отличия. Впрочем, учёные предупреждают, что выводы делать рано. Сначала необходима углублённая работа теоретиков с учётом полученных данных, а на это могут уйти годы.

Усилия Xiaomi завоевать своё место на весьма конкурентном рынке электромобилей Китая хорошо заметны. Компания активно наращивает объёмы производства дебютной модели SU7 и собирается начать продажи её самой скоростной и мощной версии SU7 Ultra. Как сообщают осведомлённые источники, первый электрический кроссовер Xiaomi может быть представлен уже в феврале или марте 2025 года.

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Видеообзор смартфона Honor X9d

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Xiaomi SU7. Источник изображения: Xiaomi

Китайское издание Caijing, на которое ссылается CnEVPost, сообщило накануне со ссылкой на знакомые с планами Xiaomi источники, что вторая модель электромобиля этой марки может выйти на рынок уже в феврале или марте, до конца первого квартала текущего года. Собственно говоря, серийный вариант спорткара SU7 Ultra также дебютирует в марте 2025 года, и об этом уже известно из официальных заявлений руководства компании, так что два события могут совпасть во времени. Первенец марки SU7 поступил в продажу 28 марта 2024 года, поэтому для ровного счёта годовщину его присутствия на рынке можно было бы отметить новыми анонсами в этой сфере.

До конца текущего года, как известно, Xiaomi теперь постарается выпустить 130 000 электромобилей SU7, и недавно уже был передан владелице 100-тысячный экземпляр этой модели. Пока компания вынуждена выпускать все свои электромобили на единственном предприятии в Пекине, проектные мощности которого рассчитаны на ежегодный выпуск 150 000 машин. Оно с июня работает в две смены, а по итогам ноября и декабря готовится собрать по 28 000 электромобилей. К июню следующего года должен быть готов второй завод Xiaomi по сборке машин на электротяге, к выпуску продукции он приступит не ранее августа.

Второй моделью марки станет электрический кроссовер с условным обозначением MX11, который будет сочетать практичность с элегантностью дизайна и высокими динамическими характеристиками. Часть агрегатов новинки будет унифицирована с SU7, что вполне предсказуемо. Кроссовер Xiaomi должен стать прямым конкурентом Tesla Model Y. Нижняя планка цены для этого должна расположиться на уровне чуть выше $34 000.

Google снова может уйти с рынка планшетов, второй раз за пять лет. На днях издание Android Authority сообщало, что Google отменила планы по разработке Pixel Tablet 3, а вчера тот же источник сообщил об отмене Pixel Tablet 2, тогда как планы относительно Tablet 3 остаются неясны. Как бы то ни было, это подогревает слухи о том, что Pixel Tablet, выпущенный в прошлом году, может остаться единственным в линейке.

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Видеообзор смартфона Honor X9d

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Источник изображения: Kandinsky

Сообщается, что причиной такого решения стали слабые продажи Pixel Tablet, что заставило компанию отказаться от дальнейших инвестиций в эту категорию. Ещё на прошлой неделе появлялись слухи о новых функциях и аксессуарах для следующей модели, включая клавиатуру, но теперь эти планы якобы полностью отменены. Вероятно, в ближайшее время Google сосредоточится на других продуктах, таких как умные дисплеи, например Nest Hub и Hub Max.

Отмечается, что Google уже давно испытывает определённые трудности в попытке конкурировать с лидерами рынка планшетов, такими Apple и Samsung. Хотя компания в своё время добилась успеха с Nexus 7, её последующие попытки не смогли завоевать популярность у пользователей. Одной из главных проблем остаётся недостаток приложений для Android, оптимизированных под планшеты, делая платформу менее привлекательной по сравнению с iPadOS.

Стоит напомнить, что в 2019 году Google уже отказывалась от производства планшетов после провала Pixel Slate, который получил множество негативных отзывов. Тогда компания отменила разработку двух устройств, находившихся на стадии разработки. Однако уже в 2022 году Google объявила, что вернётся к созданию планшетов, и в итоге в 2023 году был выпущен Pixel Tablet за $499, который первоначально поставлялся с док-станцией.

На данный момент Google не сделала официальных заявлений о своих планах в отношении планшетов. Издание The Verge обратилось к компании за комментариями, но пока никаких уточнений от Google не поступило.

Не самой широко освещаемой новостью по итогам квартального отчёта Nvidia стало заявление финансового директора компании о вероятном дефиците игровых решений в четвёртом квартале. Третий квартал в этом сегменте оказался настолько успешным, что опустошил складские запасы, а пополнить их компания просто не успевает.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Видеообзор смартфона Honor X9d

Источник изображения: Nvidia

Напомним, что игровая выручка Nvidia по итогам третьего квартала выросла в годовом сравнении на 15 % до $3,3 млрд, своей динамикой заметно превысив ожидания аналитиков. Последовательно она укрепилась на 14 %, период был удачным как для игровых ноутбуков, так и для настольных видеокарт, исключением не стали даже игровые консоли, которые в данном контексте носят имя Nintendo Switch. Выручка от реализации всех этих компонентов Nvidia выросла в третьем квартале как последовательно, так и год к году.

Складские запасы игровых решений Nvidia в рознице в третьем квартале были опустошены быстрее, чем ожидало руководство, в четвёртом квартале на этом фоне ожидается снижение игровой выручки из-за ограничений с поставками новой продукции. Как пояснила финансовый директор Колетт Кресс (Colette Kress), компания сейчас «активно работает над наращиванием поставок всех предлагаемых продуктов». Поставки игровых решений наращиваются по возможности быстро, но и запасы были истощены неожиданно, так что дефицит весьма вероятен. Как добавила представительница руководства Nvidia, особых причин для беспокойства нет, и поставки игровых решений вырастут до адекватного уровня в самом начале следующего календарного года, а потому период дефицита ограничится четвёртым кварталом. Связан ли дефицит с подготовкой к анонсу новых игровых видеокарт к январской премьере, либо концентрации внимания на серверном сегменте, Колетт Кресс пояснять не стала.

Помимо серии NVMe-накопителей WD_Black SN7100 и внешнего SSD WD_Black C50 Storage Expansion Card для Xbox Series X/S, компания Western Digital представила сегодня под брендом SanDisk внешние твердотельные накопители SanDisk Extreme PRO с поддержкой USB4 и SanDisk Extreme Portable объёмом 8 Тбайт.

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Видеообзор смартфона Honor X9d

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Источник изображений: Western Digital

Для накопителя SanDisk Extreme PRO с поддержкой USB4, предлагающего объёмы 2 Тбайт ($279,99) и 4 Тбайт ($429.99), компания заявляет скорость последовательного чтения до 3800 Мбайт/с и последовательной записи до 3700 Мбайт/с. Устройство имеет защиту от воды и пыли IP65.

SanDisk Extreme PRO с поддержкой USB4

Производитель отмечает совместимость SanDisk Extreme PRO с USB4 с операционными системами Windows 10 и новее, macOS 14 и новее, игровыми приставками Xbox Series X/S и PlayStation 5, а также устройствами с поддержкой интерфейса Thunderbolt 4. На накопители предоставляется 5-летняя гарантия производителя. В продаже новинки появятся в начале будущего года.

SanDisk Extreme Portable

SanDisk Extreme Portable SSD объёмом 8 Тбайт, в свою очередь, предлагает скорости последовательного чтения и записи до 1050 и 1000 Мбайт/с. Устройство уже доступно в продаже по цене $799,99.

Компания Western Digital представила сегодня ряд твердотельных накопителей под брендами WD_Black и SanDisk. Серию игровых продуктов пополнил твердотельный NVMe-накопитель WD_Black SN7100 и внешний SSD WD_Black C50 для игровых приставок Xbox.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Видеообзор смартфона Honor X9d

Источник изображений: Western Digital

WD_Black SN7100 — накопитель без буферной памяти DRAM. Он построен на флеш-памяти TLC 3D NAND и использует интерфейс PCIe 4.0. Новинка доступна в версиях объёмом 500 Гбайт, 1 и 2 Тбайт. Для версии объёмом 500 Гбайт производитель заявляет скорости последовательного чтения в 6800 Мбайт/с и записи в 5800 Мбайт/с, а также производительность в операциях случайного чтения и записи до 760 тыс. IOPS и 1,2 млн IOPS соответственно.

Версии SSD объёмом 1 и 2 Тбайт предложат скорость последовательного чтения до 7250 Мбайт/с и записи до 6900 Мбайт/с, а также производительность в случайных операциях чтения и записи до 1 млн и 1,4 млн IOPS соответственно. В семейство накопителей WD_Black SN7100 также войдёт модель объёмом 4 Тбайт, которую производитель обещает выпустить в следующем году.

Стоимость WD_Black SN7100 объёмом 500 Гбайт составляет $59,99, а моделей на 1 и 2 Тбайт — $89,99 и $149,99 соответственно.

Производитель также пополнил серию внешних игровых накопителей WD_Black моделью C50 Storage Expansion Card для Xbox моделью объёмом 2 Тбайт. Устройство поддерживает фирменные функции Velocity Architecture и Quick Resume консолей Xbox Series X/S. Компания также подарит покупателям WD_Black C50 месяц подписки на игровой сервис Xbox Game Pass Ultimate и месяц подписки на Discord Nitro. Стоимость WD_Black C50 для Xbox объёмом 2 Тбайт составляет $199,99.

Данные берутся из публикации Обзор ноутбука ASUS Zenbook S 16 (UM5606W): Ryzen AI в естественной среде

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Видеообзор смартфона Honor X9d

Несколько разработчиков и специалистов по обратному проектированию обнаружили в коде приложения Threads ссылки на рекламные продукты, включая упоминание самого слова «реклама» (ads), а также ссылки на спонсируемые публикации и настройку рекламы. В администрации ответственной за службу микроблогов платформы Instagram✴✴ заявили, что тестирование рекламы в Threads пока не проводится, и запуск монетизации не планируется.

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Видеообзор смартфона Honor X9d

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Источник изображения: Julio Lopez / unsplash.com

Несколько разработчиков обнаружили в пакете приложения Threads ссылки на рекламные механизмы на платформе. В частности, Крис Мессина (Chris Messina), нашёл файл JSON с именем «bcn_single_image_ad» и ссылкой на образец рекламного блока. Исследователь приложений Алессандро Палуцци (Alessandro Paluzzi) даже смог сделать так, что одна из его публикаций стала отображаться как спонсируемая — соответствующая пометка появилась рядом с именем пользователя в Threads.

Источник изображения: x.com/alex193a

Это указывает, что инженеры Threads исследуют рекламные технологии, но не значит, что реклама на платформе появится уже в ближайшее время. «В настоящее время мы не тестируем рекламу в Threads, и конкретные сроки [запуска] монетизации не установлены», — заявил ресурсу TechCrunch представитель Instagram✴✴ Алек Букер (Alec Booker). Это согласуется с заявлением инвесторам, которое ранее сделал глава Meta✴✴ Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg): сначала платформе необходимо улучшить основы функций для пользователей, предпринять усилия по удержанию людей и максимально расширить аудиторию, после чего начать работу над монетизацией. Threads постепенно обрастает новыми возможностями: кросспостинг из Instagram✴✴, аналитика аудитории и многое другое.

Последние недели японский гейм-дизайнер Хидео Кодзима (Hideo Kojima) дразнил подписчиков своего микроблога новыми тизерами Death Stranding 2: On The Beach, но всё тайное наконец стало явным.

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Видеообзор смартфона Honor X9d

Источник изображений: Sony Interactive Entertainment

Как выяснилось, Кодзима намекал на участие своей студии Kojima Productions и Death Stranding 2: On The Beach в игровой выставке Tokyo Game Show 2024 (TGS 2024), которая пройдёт с 26 по 29 сентября на окраине Токио.

Sony Interactive Entertainment анонсировала, что Kojima Productions в рамках Tokyo Game Show 2024 проведёт специальную презентацию Death Stranding 2: On The Beach c Кодзимой и несколькими приглашёнными гостями.

Мероприятие продлится около часа — начало 29 сентября (воскресенье) в 4:30 по московскому времени. Участники обсудят Death Stranding 2: On The Beach и поделятся свежими новостями о разработке.

Помимо Death Stranding 2: On The Beach, Sony Interactive Entertainment привезёт на TGS 2024 как минимум публичные демоверсии платформера Astro Bot и фэнтезийного охотничьего экшена Monster Hunter Wilds.

На стенде PlayStation будут представлены 40 игровых станций с Monster Hunter Wilds, а также — только 28 и 29 сентября — огромный капсульный торговый автомат в стилистике Astro Bot (вот такой).

Помимо PlayStation, в TGS 2024 примут участие Square Enix, Sega, Capcom, Konami, Bandai Namco, THQ Nordic и так далее. Xbox на выставке представлена не будет, а Nintendo заглянет на мероприятие лишь для бизнес-встреч.

После тизера с турнира The International 2023 о Ringmaster — новом герое Dota 2 — не было слышно ничего, однако, ко всеобщему удивлению, волшебно-механический карнавальный глашатай оказался частью крупного августовского обновления.

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Видеообзор смартфона Honor X9d

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Источник изображений: Valve

Магистр манежа по имени Колиостро Кеттл является героем дальнего боя с уроном магического типа. Имеет доступ к пяти умениям, трём карнавальным сувенирам и аспекту Center Stage, но последний (пока что) ничего не делает.

По словам Valve, Ringmaster управляет боями «с присущим артисту шиком», укрощает врагов грозным кнутом и бесконечным запасом ножей, а также укрывает союзников от опасности в своём хитроумном ящике. Предысторию героя рассказали в комиксе.

«Знаток пыток и гений своего времени явился с одной целью: развлечь и измучить любого героя, осмелившегося отдёрнуть пурпурную портьеру карнавала и взглянуть за таящиеся за ней секреты», — гласит описание героя.

Ringmaster стал 125-м героем Dota 2

Вместе с Ringmaster в Dota 2 стал доступен компендиум The International (299 рублей за стандартный и 2590 рублей за улучшенный) — это сборник испытаний, конкурсов и наград, связанных с игроками, командами и предстоящим турниром в целом.

«Обходите своих друзей в предсказаниях, фэнтези-лигах и бинго — и получайте тематические награды, включая новый стиль интерфейса, обновлённые геройские статуи и эффектный экран соперников для них», — зовёт Valve.

The International 2024 — 13-й по счёту ежегодный (самый крупный) турнир по Dota 2 — пройдёт в Копенгагене с 4 по 15 сентября. Призовой фонд составляет $1,6 млн, но будет пополняться за счёт продаж компендиума (25 % с каждой покупки).

Вслед за датой выхода разработчики из Bethesda Game Studios на выставке gamescom 2024 раскрыли другие подробности сюжетного дополнения Shattered Space к космической ролевой игре Starfield.

Российские итоги HUAWEI XMAGE 2025 и выставка «Фото[графическое] путешествие»

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2025 год)

HUAWEI XMAGE 2025: мобильная фотография как полноценное окно в мир искусства

Видеообзор смартфона Honor X9d

Пять причин полюбить HONOR Magic 7

HUAWEI FreeBuds 7i: ставка на глубину

Смартфон HUAWEI Pura 80 Pro как универсальный инструмент тревел-фотографа

Процессоры за 30 тысяч рублей — большой сравнительный тест

Источник изображений: Xbox

Ранее сообщалось, что Shattered Space отправит игроков в город Дазра на тайной планете раскрывать тайны Дома Ва’руун — религиозного культа, поклоняющегося Великому Змею — и противостоять загадочной космической угрозе.

По сюжету из-за неудачного эксперимента Дома Ва’руун с технологией гравидвигателя космос буквально раскололся — Дазра оказался отрезан от остального мира внутри гравитационных вихрей, — а в реальность попали монстры из других измерений.

Мир Дома Ва’руун не похож на другие планеты в Starfield и имеет более чужеродный характер. Аддон также принесёт с собой элементы космического хоррора, которых не было в основной игре.

Shattered Space ответит на оставшиеся у пользователей после прохождения Starfield вопросы о Доме Ва’руун, а также предложит новое уникальное оружие, скафандры и снаряжение.

В любой момент игрок может покинуть мир Дома Ва’руун, однако сюжет Shattered Space целиком сконцентрирован внутри этой рукотворной локации — по словам обозревателей, аддон ощущается как дополнение к прошлым играм Bethesda.

Starfield: Shattered Space выйдет 30 сентября на PC (Steam, Microsoft Store), Xbox Series X и S. Стоимость составит $30, но владельцы премиального и коллекционного изданий игры получат расширение бесплатно.