Компания Tesla сообщила о введении платы для автомобилистов, которые оставляют свои машины около установок Supercharger после полной зарядки аккумуляторных батарей.

Tesla отмечает, что нововведение — это вынужденная мера. Сеть станций подзарядки Supercharger задумана таким образом, чтобы сделать поездки на электромобилях максимально удобными. Но владельцы электрокаров иногда сталкиваются с ситуацией, когда не могут восполнить запас энергии только потому, что все места на площадке Supercharger заняты уже заряженными машинами.

В перспективе Tesla планирует научить свои автомобили самостоятельно покидать зарядную ячейку после полного восполнения запаса энергии. Пока же владельцам машин, которые вовремя не освобождают занятые места, придётся платить за простой.

Мобильное приложение Tesla позволяет осуществлять удалённый мониторинг процесса подзарядки. Более того, программа самостоятельно выдаёт предупреждения: сначала о том, что аккумуляторы почти заряжены, а затем — о завершении подзарядки. За каждую последующую минуту простоя будет взиматься плата в размере $0,40 в США и €0,35 в Европе. Впрочем, если владелец успеет убрать машину в течение первых пяти минут, деньги платить не придётся.

Tesla подчёркивает, что плата вводится не с целью заработка, а ради повышения доступности станций подзарядки. Кстати, на сегодняшний день действуют около 770 станций зарядки Tesla, на которых в общей сложности размещено почти 4900 установок Supercharger. 

На площадке Kickstarter представлен проект весьма любопытного персонального транспортного средства GoTube: разработчики называют своё детище самым компактным электрическим скутером в мире.

Самокат имеет складную конструкцию. В рабочем состоянии его габариты составляют 743 × 415 × 927 мм, вес — 5,8 кг. В сложенном виде GoTube напоминает тубус для чертежей, размеры при этом уменьшаются до 743 × 137 × 97 мм.

Скутер оснащён 120-ваттным электрическим мотором и аккумулятором ёмкостью 4 А·ч. GoTube может развивать скорость до 16 км/ч, запас хода достигает 12 км. На подзарядку батарей требуется два часа.

Электросамокат может брать на борт груз до 150 кг. Транспортное средство способно двигаться в горку с уклоном до 10 градусов. Предусмотрено два скоростных режима.

Из прочего стоит выделить индикатор на руле, ходовой светодиодный фонарь и кожух из углеродного волокна. Кроме того, есть USB-порт для подзарядки гаджетов.

Участники проекта уже собрали нужную сумму, а до закрытия «копилки» остаётся около 40 дней. Пока заказать новинку можно по цене 300 долларов США. 

Концерн Volkswagen рассказал о новой электронной системе под названием Dynamic Road Sign Display, которая предназначена для считывания и распознавания дорожных знаков.

Комплекс полагается на камеру, расположенную в передней части транспортного средства. Система способна идентифицировать ограничения скорости, участки, на которых запрещён обгон, съезды с магистралей и пр.

Считанная информация сопоставляется с данными навигационной системы и текущим местоположением автомобиля. После этого актуальная информация отображается на приборной панели или проекционном дисплее. В результате водитель получает уведомления о дорожных знаках, даже если сам он их заметить не успел или не смог в силу каких-либо причин.

Любопытно, что система Dynamic Road Sign Display учитывает даже показания датчика дождя. Дело в том, что на некоторых дорогах в плохую погоду действуют более строгие ограничения, нежели при благоприятных условиях. В этом случае, зафиксировав осадки, комплекс отобразит более жёсткий лимит из двух установленных. 

Компания KIA Motors сообщила о том, что гибридный кроссовер Niro по результатам длительного пробега в Соединённых Штатах занесён в «Книгу рекордов Гиннесса» за лучший показатель топливной экономичности среди автомобилей в своей категории.

Гибридная силовая установка Niro построена по параллельной схеме. Она объединяет 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и 32-киловаттный электродвигатель, получающий энергию от литий-ионных полимерных аккумуляторных элементов.

Суммарная отдача гибридной установки достигает 146 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 265 Н·м. Кроссовер имеет привод на передние колёса, тяга к ним передаётся через 6-ступенчатую преселективную трансмиссию с двумя сцеплениями.

Как сообщается, во время экспериментального забега экипаж из двух человек преодолел на KIA Niro расстояние в 5979,5 км. При этом было затрачено 183,59 литра бензина, что эквивалентно четырём бакам топлива.

Таким образом, средний расход составил всего 3,07 литра на 100 км пробега. Важно отметить, что никаких специальных доработок автомобиля перед поездкой произведено не было. 

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о том, что компания Volvo инициировала в России программу отзыва сразу нескольких моделей автомобилей.

Volvo

Проблема заключается в том, что существует вероятность некорректного прогрева двигателя внутреннего сгорания в определённых режимах работы и погодных условиях. При этом может наблюдаться утечка охлаждающей жидкости из двигателя или подтекание масла с сопровождающимся характерным запахом или задымлением.

Дефект проявляется, в частности, при резком разгоне или высокой нагрузке на силовой агрегат сразу после его холодного пуска, особенно в морозную погоду. При этом на дисплее бортового компьютера появляется предупреждающий сигнал.

Volvo

Отзыву подлежат почти четыре тысячи автомобилей Volvo V70, V60, V40, V40CC, S80 и S60, реализованных с 2011-го по 2015 гг. Сообщается, что на автомобилях «будут внесены изменения в двигатель внутреннего сгорания, что приведёт к эффективности работы системы охлаждения во время прогрева двигателя внутреннего сгорания».

Традиционно для подобных отзывных кампаний все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. 

Компания Continental продемонстрирует на выставке CES 2017 в Лас-Вегасе (Невада, США) новые биометрические технологии, предназначенные для использования в автомобилях.

Continental, в частности, предлагает встраивать в приборную панель дактилоскопический датчик для сканирования отпечатков пальцев. Это позволит повысить уровень безопасности. Так, в случае с бесключевым доступом в автомобиль для запуска двигателя потребуется дополнительная биометрическая проверка личности водителя. Таким образом, неавторизованный в системе человек не сможет тронуться с места, даже имея при себе ключ.

Сканирование отпечатков пальцев может потребоваться и при совершении платежей через бортовую информационную систему автомобилей с сетевым подключением.

Кроме того, Continental предлагает оснащать машины камерой для распознавания водителей по лицу. Благодаря этому автомобиль сможет автоматически активировать тот или иной индивидуальный профиль с настройками кресла, положения зеркал, климатической системы и медиацентра ещё до того, как автомобилист отсканирует отпечаток пальца.

В целом, полагает Continental, биометрические средства сделают автомобили значительно более «умными» и персонализированными. 

Компания General Motors приступает к испытаниям самоуправляемых автомобилей на общедоступных дорогах в американском штате Мичиган.

Напомним, что именно Мичиган первым в США полностью легализовал эксплуатацию робомобилей на дорогах общего пользования. У таких машин могут отсутствовать педали и руль, они не требуют вмешательства человека в процесс управления. Новые правила также дают возможность применять самоуправляемые машины в сервисах райдшеринга.

General Motors планирует не только тестировать, но и производить робомобили в Мичигане. В частности, на местном предприятии будут выпускаться полностью электрические автомобили Bolt EV с системой автопилотирования. В её состав входят камеры, различные сенсоры, лидар и другое бортовое оборудование.

Испытания робомобилей уже начались в техническом центре General Motors, расположенном в мичиганском городе Уоррене. В ближайшие месяцы всесторонние испытания будут организованы в Детройте.

Добавим, что General Motors активно развивает направление самоуправляемых автомобилей. С этой целью, в частности, концерн приобрёл более чем за $1 млрд молодую компанию Cruise Automation. Этот стартап, основанный в 2013 году, разрабатывает как программные, так и аппаратные компоненты для систем автопилотирования. 

Концерн BMW планирует продемонстрировать в ходе выставки CES 2017 ряд передовых разработок, одной из которых станет инновационный человеко-машинный интерфейс под названием HoloActive Touch.

Новая система представляет собой виртуальный сенсорный дисплей. Экран как бы парит в воздухе в зоне центральной консоли.

Управление осуществляется при помощи жестов рукой и пальцами. При этом выполнение команд, по заявлениям BMW, сопровождается обратной связью, которую пользователь воспринимает как тактильный отклик.

Разработчики объясняют, что новая система, по сути, совмещает в себе технологии проекционного дисплея (Head-Up Display), традиционного сенсорного взаимодействия и жестового управления. В результате создаётся принципиально новый способ «общения» с автомобилем.

За движениями пользователя следит камера. Как только автомобилист дотрагивается до виртуального пункта меню, выполняется соответствующая команда.

Добавим, что выставка CES 2017 пройдёт в Лас-Вегасе (Невада, США) с 5 по 8 января следующего года. 

Концерн Volkswagen, по сообщению ресурса AutoCar, проектирует микроавтобус с полностью электрическим приводом, фигурирующий сейчас под обозначением MPV.

Сообщается, что в основу автомобиля ляжет платформа VW Modular Electric Drive (MEB). Она, напомним, служит базой электрокара Volkswagen I.D., который был представлен в виде концепта в ходе Парижского автосалона.

Микроавтобус MPV, если верить имеющейся информации, получит семиместную конфигурацию салона. Очевидно, для новинки будут предлагаться различные модификации, рассчитанные в том числе и на коммерческое использование.

Отмечается, что силовая установка MPV будет получать питание от блока литий-ионных аккумуляторов с жидкостным охлаждением. Запас хода якобы составит довольно внушительные 500 км.

Наблюдатели также говорят, что в случае выхода на рынок микроавтобус MPV может внешне походить на концепт-кар Budd-E, показанный на изображениях.

Нужно подчеркнуть, что сама компания Volkswagen информацию о проекте MPV никак не комментирует. Но, как ожидается, до 2025 года в модельном ряду концерна будет три десятка машин на электрической тяге. В таком семействе вполне найдётся место и для микроавтобуса. 

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс), по сообщению газеты «Известия», разрабатывает систему, которая позволит осуществлять дистанционный медицинский осмотр водителей перед их выходом в рейс.

Проект носит название «Электронный путевой лист». Речь идёт о создании специальных пунктов контроля, на которых физическое присутствие врача не потребуется.

Предполагается, что такие пункты будут оборудованы современными средствами контроля и видеонаблюдения, что исключит возможность фальсификации результатов. Дистанционный медосмотр предполагает проведение тестов на алкоголь и наркотики. Кроме того, будут измеряться давление и температура тела водителя для определения его состояния.

Допуск водителя к работе может осуществляться квалифицированным медицинским сотрудником с помощью электронной цифровой подписи. Ожидается, что «Электронный путевой лист» исключит возможность незаконного оформления путевых листов перевозчиками, а также позволит надзорным органам оперативно проверять информацию о проведении медицинского осмотра водителя.

Разработку новой системы планируется завершить до конца следующего года. Её практическое внедрение может начаться в 2018-м.