Tesla настолько подстегнула рынок роскошных седанов, что Bentley, по данным источников, решила составить ей конкуренцию, начав работу над своим вариантом электромобиля класса премиум.

Bentley EXP 10 Speed 6

При этом, если средняя цена модели Model S составляет $100 000, стоимость электромобиля Bentley будет начинаться с отметки $200 000.

Согласно данным ресурса Drive.com.au, Bentley планирует последовать примеру остальной части группы Volkswagen Group, включая Audi и Porsche, и начать собирать на заказ британский электрический автомобиль.

«Мы в настоящее время находимся в стадии, когда оцениваются все возможности, но есть очень много вопросов по этому поводу», — сообщил главный инженер Bentley Рольф Фреч (Rolf Frech) ресурсу Drive.com.au. По его словам, компании потребуется от полугода до года, чтобы выбрать направление дальнейшего движения. Но уже сейчас ясно, что создание электромобилей станет будущим стратегическим направлением Bentley.

Mulsanne Speed

Хотя основой для нового автомобиля станет та же электрическая платформа, как у многообещающего Porsche Mission E, новинка будет иметь собственный внешний облик Bentley, интерьер и джентльменскую осанку. Фреч намекнул, что в основу нового электромобиля ляжет концепт спортивного купе EXP 10 Speed 6. Вместе с тем, миниатюрные размеры EXP 10 Speed 6 могут привести к ограничению в дальности передвижения без подзарядки. С учётом склонности Bentley к большим габаритам, компания может пойти более традиционным путём, выбрав за основу что-то вроде массивного Mulsanne Speed, но с питанием от аккумулятора.

В сентябре нынешнего года на рынок выйдет роскошный спортивный седан 2017 BMW Alpina B7 xDrive, над созданием которого потрудилась команда специалистов Alpina — немецкой компании, производящей тюнингованные автомобили на базе BMW.

В BMW Alpina B7 xDrive установлен 8-цилиндровый битурбированный бензиновый двигатель с рабочим объёмом 4,4 литра и непосредственным впрыском. Этот агрегат способен выдавать 600 лошадиных сил мощности в диапазоне от 5750 до 6250 оборотов в минуту. Крутящий момент достигает 800 Н·м.

Седан оборудован фирменной системой полного привода xDrive, а также доработанной 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач со спортивным режимом. Пневматическая подвеска позволяет регулировать дорожный просвет в пределах 40 мм в зависимости от скорости и условий движения.

Автомобиль демонстрирует потрясающую динамику. Несмотря на внушительные габариты и массу, он способен ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Максимальная скорость достигает 310 км/ч.

Новинка обута в покрышки Michelin Pilot Super Sport размерностью 255/40 ZR20 на передней оси и 295/35 ZR20 на задней. Разумеется, разработчик позаботился о высокоэффективной тормозной системе, а также передовых средствах безопасности и оказания помощи водителю.

Каждая деталь салона источает роскошь. Традиционный приборный щиток заменяет электронная панель. Само собой, есть навигация последнего поколения и передовой развлекательный комплекс. О цене 2017 BMW Alpina B7 xDrive будет объявлено позднее. 

«АвтоВАЗ» выводит на рынок самую доступную модификацию LADA Priora — комплектацию «Стандарт». Эта версия, как утверждается, «предназначена для клиентов, которым нужен надёжный автомобиль с базовым набором опций».

Машина будет комплектоваться 1,6-литровым 8-клапанным мотором мощностью 87 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. Такая связка обеспечит возможность разгона с 0 до 100 км/ч за 12,5 с. Максимальная скорость — 176 км/ч.

Оснащение комплектации «Стандарт» включает подушку безопасности водителя, крепления детских кресел ISOFIX, дневные ходовые огни, антиблокировочную систему тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъёмники передних дверей, аудиоподготовку, а также 13-дюймовые диски колёс.

Старт производства LADA Priora «Стандарт» намечен на начало марта 2016 года — автомобиль уже доступен для заказа у дилеров LADA. Заявленная цена составляет 389 000 рублей.

Добавим, что российские продажи LADA в январе составили 15,5 тыс. автомобилей. Доля LADA на отечественном рынке легковых машин увеличилась до 19,9 % (в январе 2015 года — 15,1 %). В сегменте доступных автомобилей стоимостью до 600 000 рублей LADA заняла 60 % (годом ранее — 51 %). 

Компания Ferrari сняла завесу тайны с новейшего суперкара GTC4 Lusso, который придёт на смену модели Ferrari FF, дебютировавшей ещё в 2011 году.

«Сердце» автомобиля — атмосферный двигатель V12 с рабочим объёмом 6,3 литра. Эта силовая установка выдаёт мощность в 680 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 697 Н·м (при 5750 оборотах в минуту). При этом 80 % крутящего момента доступно уже с 1750 оборотов.

Суперкар способен разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Максимальная скорость достигает 335 км/ч. О типе трансмиссии ничего не сообщается, но, вероятнее всего, применена семиступенчатая коробка переключения передач DCT.

Новинка получила систему 4RM-S (Four-Wheel Drive and Steering), что означает полный привод и задние колёса с подруливающим эффектом. Кроме того, говорится о системе контроля боковых скольжений Slip Side Control 4.0, электронном дифференциале E-Diff и адаптивной подвеске SCM-E.

Автомобиль получил новейшую информационно-развлекательную систему с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем. Размеры руля удалось уменьшить благодаря более компактной подушке безопасности.

Суперкар будет демонстрироваться на предстоящем Женевском международном автосалоне, который пройдёт в первой половине марта. 

LADA Vesta получила наивысший рейтинг по результатам краш-теста автомобильного издания «Авторевю», набрав по итогам исследования 14,1 балла, или 4 звезды ARCAP. Таким образом, новинка «АвтоВАЗа» признана одним из самых безопасных российских автомобилей.

Методика программы ARCAP (Autoreview Car Assessment Program) предусматривает кософронтальное (с 40-процентным перекрытием) столкновение с неподвижным деформируемым барьером на скорости 64 км/ч. Краш-тест проводился в лаборатории Центра испытаний НАМИ (Дмитровский автополигон).

Отмечается, что по результатам теста (см. видео ниже), «клетка» салона почти не деформировалась (дверной проем сократился лишь на 4 мм), руль и педали сместились незначительно. Обе фронтальные подушки безопасности и ремни с пиротехническими преднатяжителями, входящие уже в базовую комплектацию автомобиля, сработали штатно.

Кроме того, сработала система «ЭРА-ГЛОНАСС»: через 10 секунд после столкновения поступил соответствующий запрос из колл-центра, местоположение разбитого седана было определено абсолютно точно.

Президент «АвтоВАЗа» Бу Инге Андерссон прокомментировал результаты краш-теста следующим образом: «Мы ожидали высокого результата, создавая Vesta. В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов». 

Компания Volkswagen, по сообщениям сетевых источников, намерена создать полностью новый электрический автомобиль, который, по задумке концерна, сможет стать по-настоящему массовым на потребительском рынке.

Пока о проекте известно немного. Отмечается, что электрокар будет основан на передовой электрической модульной платформе MEB. Она является основой концепта BUDD-e, дебютировавшего в январе текущего года. У этой машины благодаря новому электроприводу запас хода достигает 533 км, а общая мощность составляет 235 кВт/317 л. с. Volkswagen изменил расположение аккумуляторных батарей, что позволило полностью обновить оформление салона концепт-кара.

Проектирующийся «народный» электромобиль, как ожидается, предложит запас хода не менее 300 км. Пока не ясно, какой тип кузова получит машина — скорее всего, это будет хэтчбек или компактный седан.

Предполагается, что новый электрокар Volkswagen составит конкуренцию будущему доступному электромобилю Tesla Model 3, а также модели GM Chevy Bolt. Анонс новинки должен состояться ближе к концу текущего десятилетия. О цене пока ничего не сообщается. 

Руководство транспортной системы Лондона ведёт «активные дискуссии» с Google, пытаясь убедить её начать тестирование робомобилей в столице Великобритании.

PA

Заместитель мэра по вопросам транспорта Изабель Дедринг (Isabel Dedring) сообщила, что чиновники мэрии недавно встречались с представителями Google, чтобы побудить технологическую компанию включить Лондон в график проведения испытаний самоуправляемых авто. В случае успешных переговоров это станет первым случаем проведения интенсивных испытаний робомобилей Google за пределами США.

«Это будет происходить в крупных городах, так почему бы нам не воспользоваться возможностью проверки прямо сейчас? В Google заявили, что они ориентированы на США, но они начинают думать над тем, чтобы отправиться в другие места, так что мы сейчас ведём активные дискуссии по этому поводу, — сообщила Дедринг. — Мы встречались с ними несколько недель назад для того, чтобы определиться, где здесь можно было бы проводить испытания».

AFP

По словам Изабель Дедринг, переговоры находятся на ранней стадии, но она крайне заинтересована в проведении испытаний в Лондоне в случае, если Google решит начать тестирование робомобилей за пределами США. Дедринг призналась, что хотя всегда была скептиком по отношению к новым технологиям, самоуправляемые машины могут сделать дороги более безопасными и снизить транспортные расходы.

На прошлой неделе министр транспорта Великобритании Патрик Маклохлин (Patrick McLoughlin) сообщил о решении правительства инвестировать £20 млн в разработку самоуправляемых автомобилей, подчеркнув, что новые технологии радикально изменят способ передвижения людей.

Канадский стартап Dubuc Motors объявил о том, что полностью электрический спортивный автомобиль Tomahawk планируется выпустить на рынок в следующем году.

Силовая установка суперкара предусматривает использование электрических моторов на передней и задней осях. Благодаря этому будет обеспечиваться привод на все четыре колеса. На одной зарядке блока аккумуляторных батарей электромобиль сможет преодолеть расстояние до 480–500 км.

Разработчик уже раскрывает показатели динамики. Так, с 0 до 100 км/ч суперкар сможет разгоняться всего за 3 секунды. Таким образом, по данному показателю Tomahawk сможет посоревноваться с электромобилями Tesla. Максимальная скорость новинки составит более 250 км/ч.

Машину планируется оснастить информационно-развлекательной системой с сенсорным дисплеем, камерами кругового обзора, навигацией, средствами  голосового управления, а также беспроводной связью. Кроме того, говорится о передовых системах предупреждения столкновений. Для бортового программного обеспечения Dubuc Motors намерена выпускать периодические обновления, которые расширят и улучшат функциональность.

Что касается стоимости электрического суперкара Tomahawk, то она составит 110 000 долларов США. 

Объединённая приборостроительная корпорация (ОПК) сообщила о разработке компактного антенного модуля спутниковой связи, который, как утверждается, обеспечивает надёжную работу в экстремальных условиях и на высоких скоростях.

В отличие от традиционных спутниковых «тарелок», передовая российская разработка имеет плоскую обтекаемую форму. Благодаря этому антенный модуль может размещаться на самых разных подвижных объектах — от автомобилей и поездов до кораблей и беспилотных летательных аппаратов.

Модуль поддерживает устойчивый канал спутниковой связи независимо от положения в пространстве и на скоростях до нескольких сотен километров в час. При потере одного сигнала антенна сразу же подхватывает другой благодаря инновационным технологическим решениям, обеспечивающим постоянный обзор в 360 градусов: модуль одновременно «видит» весь спектр сигналов вокруг себя, независимо от направления движения, скорости и других условий эксплуатации.

ОПК

Антенна может служить для спутникового управления беспилотниками, где обрыв сигнала даже на считанные секунды может иметь критические последствия и является недопустимым.

«Это по-настоящему прорывной продукт на рынке спутниковых систем связи. Модуль удобен, имеет компактные размеры, мобилен, может применяться на любых видах транспорта, благодаря особой плоской конструкции. Его можно установить на легковые автомобили, скоростные поезда, катера, воздушные суда — без существенной нагрузки по массе и без ухудшения их аэродинамических характеристик», — отметили в ОПК. 

На днях в Интернете появились изображения якобы серийного варианта универсала повышенной проходимости LADA Vesta Cross. Но, как теперь выясняется, это не более чем фейк.

Напомним, что «АвтоВАЗ» продемонстрировал концепт LADA Vesta Cross в августе прошлого года на Международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов Moscow Off-Road Show 2015. Тогда сообщалось, что автомобиль «является продолжателем стратегии LADA создавать новые продукты, ориентированные на потребителя с учётом специфики рынка и запросов потенциальных клиентов нового поколения. Концепт показывает полную вовлечённость LADA в современные и будущие тренды создания автомобилей и играет важную роль в постоянном развитии нового корпоративного стиля бренда».

На появившемся в Сети изображении «серийная версия» LADA Vesta Cross представлена в белом цвете. При этом отличия по сравнению с опубликованными «АвтоВАЗом» изображениями концепта автомобиля в оранжевой окраске минимальны: по сути, единственным существенным изменением является иной дизайн колёсных дисков.

Как теперь сообщает автомобильный журнал «КОЛЕСА» со ссылкой на пресс-службу «АвтоВАЗа», появившиеся в Интернете изображения LADA Vesta Cross «не имеют к действительности никакого отношения». То есть это попросту фейк.

Добавим, что обычная серийная LADA Vesta уже вошла в Top-10 самых покупаемых автомобилей в России. В январе 2016 года продано 1643 экземпляра Vesta, каждая третья машина — с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). Всего с начала продаж (чуть больше чем за два месяца) реализовано 4,5 тысячи автомобилей LADA Vesta.