В «Яндексе» подтвердили, что компания планирует заняться разработкой передовых технологий для самоуправляемых автомобилей.

«Яндекс действительно работает в этом направлении. Разработка ведётся внутри Яндекса», — приводит ТАСС заявления представителей российского интернет-гиганта.

Компания уже приступила к поиску специалистов в соответствующей сфере. В частности, требуются разработчик-исследователь и разработчик беспилотных автомобилей.

«Яндекс хочет сделать перемещение людей более безопасным, доступным и удобным. Мы ставим перед собой масштабную цель: оказаться в числе первых в мире компаний, создавших технологию для беспилотного управления автомобилем. Чтобы воплотить это в жизнь, мы создаём команду увлечённых, умных и целеустремлённых профессионалов», — заявляет компания.

Среди задач разработчика беспилотных автомобилей названы: создание инфраструктуры для сбора и обработки потока данных с сенсоров; продвинутая 3D-визуализация данных, их проигрывание и создание симулятора окружающего мира; надёжная и эффективная реализация алгоритмов управления автомобилем.

Разработчик-исследователь, в свою очередь, должен будет решать такие задачи, как распознавание светофоров, знаков, полос и прочей разметки, машин и других участников движения; сопоставление потока данных со многих сенсоров (камеры, лидары, радары); предсказание перемещения, планирование манёвров и их исполнение.

Таким образом, описание вакансий указывает на то, что «Яндекс» намерен создать полнофункциональную платформу для робомобилей. Очевидно, что реализация такого масштабного проекта займёт не один год. В самой компании какие-либо конкретные сроки не называют. 

Не исключено, что к середине следующего десятилетия в России появится единая система контроля над всеми видами беспилотной техники. С предложением о её создании, как сообщает газета «Известия», выступает Министерство транспорта (Минтранс).

Речь идёт о разработке специализированной платформы для регистрации, учёта и мониторинга функционирования беспилотных транспортных средств. Причём говорится не только о летательных аппаратах, но и о наземной и водной технике.

Проект предлагается реализовывать в несколько этапов. На первом планируется организовать учёт беспилотных воздушных судов и начать вести реестры аппаратов, внешних пилотов, производителей, поставщиков, эксплуатантов, сервисных организаций и страховщиков. Эта работа должна быть проделана в 2017–2018 гг.

Вторая фаза проекта намечена на 2019–2022 гг. Задача заключается в том, чтобы создать систему учёта наземных и водных беспилотных аппаратов, организовать мониторинг беспилотных воздушных судов на основе системы ЭРА-ГЛОНАСС, наладить контроль над движением беспилотной техники и запустить диспетчерское обслуживание.

Наконец, третий этап должен быть реализован в период с 2022-го по 2025 год. На этой стадии должен быть сформирован единый реестр транспортных средств. Кроме того, предстоит обеспечить диспетчеризацию, контроль и безопасность движения. 

Компании Jaguar и Shell объявили о запуске новой услуги: отныне автомобилисты смогут оплатить топливо на заправке через экран бортовой мультимедийной системы.

Поначалу новый сервис будет действовать в Великобритании, но затем внедрить его планируется на глобальной основе. Воспользоваться системой смогут владельцы моделей Jaguar XE, XF и F-PACE.

Для оплаты горючего через автомобильный медиацентр потребуется приложение Shell. Запустив его через экран бортового компьютера, автомобилист сможет получить инструкции, как добраться до ближайшей заправочной станции Shell. Прибыв туда, нужно будет указать через программу номер колонки и пистолета, а также требуемый объём топлива.

Транзакции могут осуществляться посредством PayPal или Apple Pay, а до конца текущего года также появится поддержка Android Pay. Квитанция об оплате отображается на дисплее автомобильного медиацентра и высылается на адрес электронной почты владельца для последующего учёта расходов.

Jaguar и Shell полагают, что такая система поможет автомобилистам сэкономить время — в частности, не придётся стоять в очередь на кассе. 

Компания Hyundai объявила российские цены на автомобиль Solaris второго поколения, о котором мы подробно рассказывали около полутора недель назад.

Производство популярной в нашей стране модели стартовало на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге. В самое ближайшее время новые машины появятся во всех дилерских центрах компании в России. А сегодня с Solaris второго поколения можно познакомиться в галерее Hyundai MotorStudio, расположенной на Новом Арбате в Москве, а заодно узнать цены.

Итак, сообщается, что максимальная рекомендованная розничная цена на базовую комплектацию Active с двигателем объёмом 1,4 литра мощностью 100 л. с. и шестиступенчатой механической трансмиссией составляет 599 000 рублей. Оснащение включает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, полноразмерное запасное колесо, четыре динамика и аудиоподготовку, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему управления стабилизацией (VSM), в том числе электронную систему стабилизации (ESC) и антипробуксовочную систему (TCS), систему мониторинга давления в шинах (TPMS) и систему вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

Ступенью выше располагается комплектация Active Plus. Она может оснащаться двигателем объёмом 1,4 или 1,6 литра; во втором случае мощность равна 123 л. с. Кроме того, доступна как механическая, так и автоматическая коробка передач. Данная комплектация предлагает функцию подогрева передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, аудиосистему с кнопками управления на руле, разъёмы USB и AUX для подключения внешних устройств. Цена — от 699 900 до 764 900 рублей.

Далее следует комплектация Comfort, которая дополнительно включает задние электростеклоподъёмники с подсветкой кнопок, возможность подключения мобильного телефона к аудиосистеме по Bluetooth, громкую связь Hands Free, кнопки управления телефоном на руле, панель приборов Supervision, отделанное кожей рулевое колесо с подогревом и пр. За машину в данной версии придётся отдать от 744 900 до 809 900 рублей.

Наконец, наиболее дорогая комплектация Elegance дополнена датчиками парковки и света, навигационной системой с информацией о пробках на дорогах и интеграцией со смартфонами, климат-контролем, центральным подлокотником, фарами проекционного типа со статичной подсветкой поворотов, светодиодными ходовыми огнями, передними противотуманными фарами и задними дисковыми тормозами. Такая версия оснащается только 1,6-литровым мотором. Цена составляет от 859 900 до 899 900 рублей.

Для старших модификаций покупатели также смогут заказать различные пакеты опций для повышения безопасности, комфорта и удобства эксплуатации в холодное время года. 

Бренд Smart, принадлежащий автопромышленному концерну Daimler AG, свернёт на североамериканском рынке продажи автомобилей, оснащённых двигателями внутреннего сгорания.

Сообщается, что после 2017 модельного года в США и Канаде не будут доступны модели Smart, оснащённые бензиновыми силовыми установками. Вместо этого бренд сосредоточится на продажах исключительно электрических сити-каров.

Осень прошлого года сообщалось, что все автомобили Smart получат электрические модификации. Речь идёт о моделях ForTwo, ForTwo Cabrio и ForFour. Силовая установка предусматривает совмещение электромотора мощностью 81 л. с. и блока литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 17,6 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 155–160 км, на подзарядку от обычной розетки требуется приблизительно шесть часов.

Отказ от продаж бензиновых машин на североамериканском рынке позволит Smart заинтересовать ту категорию потребителей, которая изучает возможность приобретения компактных автомобилей с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу. В прошлом году под брендом Smart было реализовано около 145 тыс. машин, но только приблизительно 6 тыс. из них пришлись на американский рынок. 

Компания Citroën представит на Женевском автосалоне 2017 года любопытный автомобиль под названием SpaceTourer 4X4 Ë Concept.

Концепт-кар сочетает черты минивэна и кроссовера. Машина характеризуется повышенной проходимостью, что достигается за счёт подключаемого полного привода. В зависимости от условий сцепления тяговое усилие на каждом из колёс оптимизируется, что даёт отсутствие пробуксовки. Система блокировки заднего моста, управляемая с помощью специального рычага на панели управления, обеспечивает комфортное движение в особенно сложных условиях.

Автомобиль оборудован специальными передними и задними защитными накладками, а также дугами багажника на крыше, выполненными из матового алюминиевого сплава. Предусмотрена возможность использования цепей для движения по снегу.

Концепт наделён дизельным двигателем BlueHDi 150 S&S и 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Комфортный доступ в салон обеспечивают сдвижные боковые двери. В зависимости от модификации машина может перевозить до девяти человек.

Среди систем, повышающих безопасность и упрощающих движение в сложных условиях, можно выделить средства слежения за «слепыми» зонами, камеру заднего обзора, систему отображения информации в поле зрения водителя, средства автоматического переключения с дальнего света на ближний, систему активного экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль. 

Компания Uber рассказала о проекте по сбору картографических данных и информации о транспортной инфраструктуре в различных регионах по всему миру.

Фирма Uber, базирующаяся в Сан-Франциско, была основана в 2009 году. Её одноимённое мобильное приложение предназначено для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей.

При этом компания активно развивает технологии самоуправления. Осенью прошлого года Uber начала использовать робомобили для перевозки клиентов в Питтсбурге (Пенсильвания, США). Правда, сервис работает с рядом ограничений. Так, для поездок в режиме автопилота выбраны определённые маршруты, для которых составлены максимально подробные карты и на которых уже проходили всесторонние испытания самоуправляемых машин. Кроме того, за рулём всегда находится профессиональный водитель.

Сбор детальных картографических данных необходим Uber в том числе для дальнейшего развития систем автопилотирования. На автомобилях партнёров сервиса монтируется специальное оборудование для получения информации о транспортной инфраструктуре во время поездок. Сейчас такие машины используются в Соединённых Штатах, Мексике, Канаде, Австралии, Великобритании, Южной Африке и Сингапуре. В дальнейшем автомобили Uber с картографическим оборудованием могут появиться и в других странах. 

Компания Ford Sollers объявила о начале массового производства на российских предприятиях моделей Fiesta и Focus специальной серии White and Black.

Как можно понять по названию, новая серия предусматривает использование контрастной чёрно-белой цветовой схемы. Так, кузов автомобилей выполнен в белом цвете Frozen White, в то время как крыша и боковые зеркала окрашены в чёрный цвет Shadow Black. Кроме того, машины получили легкосплавные колёсные диски чёрного цвета.

Пятидверный хетчбэк Fiesta серии White and Black оснащается российским двигателем 1,6 л Duratec мощностью 105 л. с., а также 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Powershift. Автомобиль получил пакет зимних опций, включающий электрообогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей; центральный подлокотник с закрытым отделением для хранения; передние противотуманные фары; электростеклоподъёмники задних дверей и кожаную отделку рулевого колеса.

Что касается модели Focus серии White and Black, то она доступна в кузовах хетчбэк и седан. Эти автомобили наделены 1,6-литровым мотором Duratec мощностью 125 «лошадей». Есть возможность выбора между 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Оснащение включает пакет зимних опций, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида. Автомобиль также имеет кожаную отделку рулевого колеса.

Производство моделей серии White and Black организовано на заводах во Всеволожске и Набережных Челнах. Цена Fiesta в новой версии начинается с 685 000 рублей, Focus — с 911 000 рублей. 

Голландская компания PAL-V начала приём предварительных заказов на свой автомобиль Liberty, который она называет «первым сертифицированным коммерческим летающим автомобилем».

В трёхколёсном «автомобиле» установлено два двигателя — 99-сильный для езды в режиме автомобиля, развивающий скорость с 0 до 100 км/ч за 9,0 с, и 197-сильный для полётов, позволяющий развить скорость до 180 км/ч. Максимальная скорость движения автомобиля по дороге составляет 160 км/ч.

Процесс подготовки автомобиля к полёту занимает 5–10 минут. Для разбега потребуется площадка протяжённостью до 200 м и шириной 20 м. Дальность полёта составляет 500 км, максимальная высота — 3500 м. Автомобиль рассчитан на два человека.

Первая партия Liberty составит всего 90 единиц, половина из которых поступит в Европу. Стоимость базовой модели Sport Edition равна $400 000. Цена версии Pioneer Edition, включающая курс обучения навыкам пилота на дому и персонализированную внутреннюю и внешнюю отделку автомобиля, составляет $600 000. Также следует отметить, что поставку версии Liberty Sport Edition придётся ждать немного дольше. Для вождения таким автомобилем потребуется как водительское удостоверение, так и лицензия пилота.

Немного позже в этом году компания планирует начать сборку опытных образцов летающего автомобиля. Поставка PAL-V Liberty  начнётся в конце 2018 года.

Французский автопроизводитель PSA Group (марки Peugeot и Citroen) сообщил о ведении с автоконцерном General Motors (GM) переговоров по поводу покупки Opel. Такая сделка может усилить конкуренцию на рынке, на котором сейчас лидирует Volkswagen.

«PSA рассматривает вместе с GM ряд стратегических инициатив, направленных на повышение прибыли и операционной эффективности группы, в том числе возможное приобретение Opel», — сообщает Reuters со ссылкой на представителя французской компании.

wsj.com

Это заявление было сделано спустя несколько часов после того, как о готовящейся сделке сообщило информагентство. По данным его источников, продажа Opel компании PSA может быть объявлена в ближайшие дни. Собеседники Bloomberg подтверждают эти переговоры между компаниями и говорят, что сейчас обсуждается финансовая сторона.

В случае слияния PSA и Opel объединённая компания будет контролировать 16,3 % европейского рынка автомобилей, что меньше, чем у лидирующей Volkswagen (24,1 %). GM, скорее всего, получит долю в объединённом автопроизводителе, предполагает источник Reuters.

wsj.com

Стоит отметить, что у GM и PSA есть несколько совместных проектов, в том числе по производству внедорожников и коммерческих фургонов. Компании пытались расширить альянс, но попытки прекратились после того, как в 2013 году GM продала свою 7-процентную долю в Peugeot.