Компания Ford рассказала о новой инициативе, направленной на улучшение качества труда рабочих на сборочных линиях.

Речь идёт об использовании 3D-технологии отслеживания движений (Motion Capture). Рабочих завода по производству двигателей Ford в Валенсии одели в костюмы, подключенные к высокотехнологичной системе фиксации движений. Эти костюмы наделены 15 миниатюрными световыми маркерами, подключенными по беспроводной связи к головному устройству.

Для отслеживания движений служат четыре камеры, подобные тем, которыми оснащаются игровые консоли. Движения работника фиксируются в виде анимированного 3D-скелета с особым акцентом на движения головы, шеи, плеч и конечностей.

Полученные данные анализируются специально обученными экспертами. В результате, каждый сотрудник сборочной линии получает персональные рекомендации, помогающие ему скорректировать осанку и движения. Это повышает качество рабочего процесса и снижает нагрузку.

Система также измеряет физические характеристики сотрудника, такие как рост и длину рук. Эти параметры используются для обустройства более комфортного рабочего места.

Ford уже рассматривает возможность внедрения технологии на других европейских предприятиях. 

Электрические автомобили Tesla в скором времени обзаведутся новой функцией, которая поможет скоротать время во время подзарядки или ожидания.

Не так давно глава Tesla Илон Маск сообщил, что до конца августа выйдет бортовое программное обеспечение Tesla V9.0, которое привнесёт в машины режим игровой консоли. Владельцам электрокаров Tesla через бортовой компьютер будут доступны лучшие ретро-игры Atari. Причём в некоторых играх в качестве манипулятора можно будет использовать автомобильный руль.

Ещё одно нововведение появится с выходом апдейта Tesla V10.0. В состав этого обновления войдут функции, позволяющие просматривать через большой бортовой экран различные видеоматериалы.

О грядущем внедрении видеофункций сообщил господин Маск, не вдаваясь в подробности. Можно предположить, что автомобили Tesla смогут взаимодействовать с потоковыми видеосервисами.

Очевидно, будут реализованы определённые ограничения по активации видеорежима. Скорее всего, воспользоваться данной функцией во время движения автомобилисты не смогут из соображений безопасности. 

Компания Ford и китайский гигант Alibaba начинают сотрудничать в области самоуправляемых автомобилей и подключённых транспортных средств.

Соответствующее соглашение, как сообщается, заключено между фирмой Autonomic, дочерней структурой Ford Smart Mobility, и Alibaba Cloud, подразделением Alibaba Group, которое занимается облачными вычислениями.

Стороны займутся внедрением платформы Transportation Mobility Cloud (TMC) — передового решения в сфере мобильности и транспорта для подключённых автомобилей. Предполагается, что эта система, разработанная специалистами Autonomic, будет развёрнута на мощностях Alibaba Cloud.

«Технология TMC станет открытой облачной платформой, которая предоставит стандартизированные данные и инфраструктуру сторонним разработчикам. Это позволит быстро создавать программные продукты с добавленной стоимостью для взаимодействия с подключёнными транспортными средствами», — говорят партнёры.

В целом, платформа TMC позволит расширить возможности «умных» автомобилей. К примеру, с помощью новых приложений жители смогут точно планировать поездки с пересадками. Система сможет обеспечить навигацию автономных автомобилей на оживлённых улицах.

В Autonomic и Alibaba Cloud полагают, что партнёрство сыграет важную роль в формировании транспортной экосистемы будущего. Платформа ТМС поможет автопроизводителям, операторам общественного транспорта и корпоративных автопарков, а также разработчикам программного обеспечения улучшить коммуникационные возможности подключённых автомобилей и повысить качество транспортных услуг нового поколения. 

Автомобили со средствами самоуправления к середине следующего десятилетия займут 40 % в общем объёме новых легковых транспортных средств, выпускаемых в глобальном масштабе.

Такие данные, как сообщает ТАСС, содержатся в исследовательском отчёте, подготовленном Российской венчурной компанией (РВК) совместно с консалтинговой фирмой Frost & Sullivan.

Ford

«К 2025 году объём продаж автономных машин превысит 40 % мирового рынка легковых автомобилей. Рынок беспилотных транспортных средств увеличится с текущих $1,3 до $84 млрд, а продажи автономных автомобилей в абсолютных значениях достигнут 36 млн штук», — отмечается в исследовании.

Быстрому развитию глобального рынка робомобилей будут способствовать несколько факторов. Это внедрение технологий мобильной связи 5G, которые обеспечат малые задержки, высокую скорость передачи данных и большую плотность подключения устройств на единицу площади. Коммерческое развёртывание сетей пятого поколения начнётся до конца текущего года.

Volvo

Кроме того, выводу самоуправляемых автомобилей на рынок помогут средства искусственного интеллекта. Уже к 2020 году автопроизводители смогут создать связанную экосистему, в которой транспортное средство будет самостоятельно обучаться, используя облачное хранилище данных.

Что касается России, то в нашей стране развитие самоуправляемого транспорта будет зависеть от изменения законодательной базы, формирования необходимой дорожной инфраструктуры и обеспечения бесперебойной работы систем связи/позиционирования. 

Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk; на фотографиях) сообщил о том, что в перспективе компания может выпустить полностью электрический автомобиль, стоимость которого может быть ниже, чем у Model 3.

Reuters

Напомним, что минимальная заявленная цена Model 3 составляет $35 000. Однако, например, двухмоторная версия Model 3 Performance стоит $64 000. Кроме того, на стоимость сильно влияет набор опций.

По словам господина Маска, в течение трёх лет Tesla может выпустить электрокар по цене $25 000. Для этого, по его словам, компании придётся «работать по-настоящему упорно».

Reuters

Нужно отметить, что выпуск электрокара в ценовом диапазоне $25 000 — это не обещание. Господин Маск лишь говорит о том, что такая возможность существует. Снизить цену помогут технические нововведения, расширение производства, а также экономия по всем направлениям.

Добавим, что в течение второго квартала 2018 года компания Tesla произвела в общей сложности более 53 тыс. электрических автомобилей. При этом конечным покупателям были доставлены свыше 40 тыс. машин: из них приблизительно 22 тыс. составили электрокары Model S и Model X, ещё 18 тыс. единиц — Model 3. 

Компания Panasonic разработала новый ToF-датчик или, если расшифровать эту аббревиатуру, времяпролётную камеру (time of flight). Данный тип датчиков позволяет определить дальность до объекта на основе измерения времени движения света (инфракрасного излучения) до объекта и обратно. Датчики ToF активно врываются в ИТ-индустрию как на направлении беспроводных интерфейсов в мобильных устройствах, в виде средств для определения глубины сцены, включая сканирование и оцифровку лиц пользователей, а также в качестве датчиков для автомобильных автопилотов и цифровых помощников водителей.

Panasonic

Новый датчик Panasonic содержит около 260 тыс пикселей в массиве разрешением 688 × 384. Подсветка панорамы осуществляется арсенид-галлиевым лазером (GaAs) с длиной волны 940 нм мощностью 1,2 Вт импульсом длительностью 10 нс. Мощности излучения и высокой чувствительности фотодатчиков сенсора хватает для определения объектов 10-см размера в полной темноте на дальности свыше 200 метров. Автомобильный автопилот на такой дистанции сможет определять профиль дороги: бордюрные камни и элементы ограждения.

Panasonic

Всё это в комплексе с другими датчиками обещает повысить безопасность автономного и пилотируемого вождения. Современные лидары, отмечают в Panasonic, на такое не способны. Они работают на намного меньшей дистанции, а традиционные КМОП-датчики просто ничего не увидят в полной темноте. Добавим, поставки новых датчиков ToF производитель обещает начать в 2019 году, но только в виде ознакомительных экземпляров. Массовое производство датчиков Panasonic обещает начать в 2021 году.

В начале августа на квартальной отчётной конференции глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) среди прочего сообщил, что в будущих моделях электромобилей компании будут использоваться компьютеры на процессорах собственной разработки. До этого момента в автопилотах Tesla будет использоваться графический процессор NVIDIA на архитектуре Pascal. По мнению Маска и его специалистов, новая разработка NVIDIA на архитектуре Volta — процессор Tegra поколения Xavier — оказался непригодным для решения будущих задач в составе электромобилей Tesla.

Графические процессоры, уверен глава Tesla, не являются «естественным» решением для обработки данных в автопилотах машин. Поэтому возникают задержки, которые заметно снижают быстродействие платформы. Собственный процессор для компьютеров автомобилей Tesla компания разрабатывает с нуля и будет в определённой степени опираться на архитектуру нейронных сетей. С апреля этого года, кстати, команду по разработке автопилота возглавляет Пит Бэннон (Pete Bannon), свыше двух лет работающий в Tesla. До этого он занимался в Apple разработкой мобильных процессоров для iPhone от A5 до A9. Очевидно, опыт Бэннона будет востребован в полной мере.

Интересно, что бортовые компьютеры на платформе NVIDIA в будущем можно будет заменить на производительные системы Tesla с процессорами собственной разработки. Компания обещает совместимость решений. При этом производительность фирменной платформы обещает оказаться как минимум в 10 раз лучше, чем нынешняя платформа NVIDIA. В таком случае совместимость компьютеров и возможность замены выглядит большим плюсом для всей автомобильной платформы Tesla.

На своей квартальной отчётной конференции глава NVIDIA Дженсен Хуанг (Jensen Huang) в свою очередь сообщил, что был рад сотрудничать с Tesla и сам с удовольствием пользуется автопродукцией компании. И если у Tesla вдруг что-то не сложится с собственным процессором для бортовых компьютеров, то NVIDIA всегда будет готова помочь решить проблемы партнёра.

Российские власти отложили введение обязательного требования по установке ГЛОНАСС на автобусы и маршрутные такси. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на постановление, опубликованное 16 августа на официальном интернет-портале правовой информации.

Как пояснили в Министерстве транспорта Российской Федерации, в ведомство поступают «многочисленные обращения об отсутствии возможности оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации», поскольку на рынке отсутствуют системы, отвечающие установленным требованиям.

Фото: nis-glonass.ru

В Минтрансе ранее предупреждали, что сертификация приборов на соответствие требованиям техрегламента завершится лишь в первой половине 2019 года.

Теперь Правительство отложило срок оснащения пассажирских автобусов системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS до 1 января 2019 года.

Фото: Валерий Мельников / Коммерсантъ

Система ГЛОНАСС, работающая на основе 24 спутников, используется для навигации в транспорте. С 1 января 2018 года на все вновь поступающие в России машины должна ставиться система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС, которая автоматически сообщает об авариях экстренным службам. С 15 апреля аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS должны оснащаться автобусы и машины для перевозки опасных грузов. 

Компания KIA Motors впервые представила аудиосистему нового поколения — решение Separated Sound Zone (SSZ), которое позволяет сформировать в салоне транспортного средства индивидуальные акустические зоны.

Система SSZ даёт возможность создавать и контролировать звуковые зоны в автомобиле. Динамики используют специальную технологию, опирающуюся на научные принципы подавления или усиления звуковых волн. Таким образом, достигается отсутствие взаимного наложения звука, который слышен на каждом из сидений.

В результате, для водителя и каждого пассажира может быть сформировано персональное акустическое пространство. Причём в нём можно не только слушать музыку, но и вести телефонные переговоры в режиме громкой связи, сохраняя приватность.

В целом, решение SSZ позволяет получить эффект, который аналогичен тому, что создают современные системы шумоподавления, но без использования наушников. Таким образом, в салоне машины сохраняется единое пространство для общения.

«Передовая технология может изолировать от пассажиров звуки, которые мешали бы им, но при этом необходимы водителю. Инструкции навигационной системы или различные предупреждения позволяют водителю сосредоточиться на управлении автомобилем, и технология SSZ позволяет сохранить их в его звуковой зоне, без проникновения в звуковое поле пассажиров», — отмечает KIA.

Коммерческое внедрение системы планируется начать в конце текущего десятилетия. 

Американская сеть супермаркетов Kroger Co и стартап по разработке технологий автономного вождения Nuro объявили о запуске сервиса доставки продуктов с помощью робомобилей в Скоттсдейле (штат Аризона).

The Kroger Co

Для начала в эксперименте задействован лишь один торговый пункт — продовольственный магазин входящей в состав Kroger компании Fry's Food Stores of Arizona. Его клиенты cмогут размещать заказы через веб-сайт или мобильное приложение Fry.

The Kroger Co

Заказы на доставку бакалейных товаров можно разместить на тот же день или на следующий день. Стоимость доставки составляет $5,95 за заказ, минимальная сумма заказа не указана.

The Kroger Co

Поначалу продукты будут доставляться с помощью принадлежащего Nuro парка самоуправляемых автомобилей Toyota Prius и Nissan Leaf, с водителем для подстраховки за рулём. Но немного позже этой осенью компания планирует заменить их автономными автомобилями R1, которые все ещё тестируются в штаб-квартире Nuro в Калифорнии. Следует отметить небольшое сходство Nuro R1 с прототипами Firefly, от дальнейшей разработки которых Google отказалась в 2017 году.

В чём увидят покупатели магазина Fry’s Food Store преимущества нового вида доставки, пока непонятно. Сейчас для них это связано с некоторыми неудобствами. Если раньше курьер доставлял продукты прямо к дому, то теперь им придётся пройти по тротуару, чтобы получить свой заказ.