Вслед за убийством пассажира сервиса заказа такси Didi в Китае компания Uber объявила о добавлении в своём сервисе новых функций, обеспечивающих безопасность как пассажира, так и водителя. Первое — это Ride Check — функция, которая использует GPS, акселерометр, гироскоп и другие датчики смартфона, чтобы определить, случилась ли авария транспортного средства.

Alex Castro / The Verge

«Я хочу, чтобы Uber была самой безопасной транспортной платформой на планете», — заявил глава компании Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi), выступая в среду на мероприятии в Манхэттене.

В случае аварии приложение Uber автоматически отправит уведомление на телефон пассажира с просьбой ответить на ряд вопросов. Если тот подтвердит, что произошло ДТП, ему будет предложено позвонить в службу 911. Команда операторов по безопасности Uber также может связаться с пассажиром при срабатывании этой функции, чтобы удостовериться в его безопасности.

Эта функция не требует никаких новых разрешений, поскольку она привязана к смартфону водителя, а не пассажира. Водители имеют открытое приложение Uber чаще, чем пассажиры, которые обычно используют приложение в фоновом режиме во время поездок.

Uber занимается разработкой функции Ride Check уже более года. Разумеется, использование смартфонов для обнаружения и реагирования на автокатастрофы далеко не новая технология. Другие компании и стартапы, такие как Zendrive, уже несколько лет работают над подобной технологией определения аварий. Другие системы, такие как GM OnStar, используют датчики, встроенные в само транспортное средство для обнаружения аварий и автоматического оповещения соответствующих служб о случившемся.

Ride Check также срабатывает в случае, если во время поездки произошла аномально длинная или неожиданная остановка. Пассажиры в этом случае получают уведомление с просьбой ответить, всё ли в порядке, и на основе их ответа приложение предложит ряд вариантов действий, включая обращение в службу 911.

Uber Technologies Inc. определилась с партнёром для своей программы по поиску и заказу такси в Японии, одном из крупнейших в мире рынков услуг такси.

Базирующаяся в Сан-Франциско компания заключила сделку с Fuji Taxi Group, в рамках которой пользователи смогут через её приложение заказывать услугу такси в Нагое, третьем по численности населения городе Японии.

REUTERS/Yoshiyasu Shida

Uber приведёт свои расценки в соответствие со стандартными тарифами согласно требованиям местных регуляторов. Первоначально соглашение двух компаний будет охватывать более 350 такси — большую часть парка японского оператора в Нагое, что составляет около 5 % таксомоторов города.

The Boston Globe

Сделку заключили спустя несколько месяцев после того, как руководитель Uber Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) изменил свою стратегию в Японии в сторону налаживания партнёрских отношений с таксомоторными компаниями вместо борьбы с регуляторами, которые объявили райдшеринг вне закона. Соглашение с Fuji Taxi, обнародованное в четверг, послужит шаблоном для сделок с другими японскими операторами такси на рынке стоимостью $16 млрд.

В прошлом году Uber запустила пилотный проект по оказанию услуг заказа такси на острове Авадзи (Япония) с населением около 150 тыс. человек, в котором задействовано порядка десятка таксомоторных компаний.

Компания Tesla опубликовала новые изображения электрического спортивного автомобиля второго поколения — модели Tesla Roadster, которая была рассекречена в ноябре прошлого года.

Суперкар, как говорится на сайте компании Илона Маска, получит систему полного привода. На разгон с 0 до 100 км/ч потребуется всего 1,9 секунды, а отметку в 100 миль/ч (160 км/ч) машина сможет преодолевать спустя 4,2 секунды после старта.

Питание обеспечит аккумуляторный блок ёмкостью 200 кВт·ч. Запас хода на одной подзарядке, как утверждается, будет достигать 1000 км. Максимальная скорость заявлена на уровне 400 км/ч.

Представленные изображения демонстрируют стремительный облик Tesla Roadster. Видно, что электрический суперкар «обут» в низкопрофильные покрышки Michelin.

Tesla отмечает, что в автомобиле предусмотрены четыре посадочных места, но с комфортом внутри смогут расположиться только два взрослых человека.

Автомобиль доберётся до коммерческого рынка не ранее 2020 года. Цена базовой версии составит 200 000 долларов США. Сейчас принимаются предварительные заказы: зарезервировать машину можно, заплатив 50 000 долларов. 

Компания Toyota объявила о глобальном отзыве более 1 млн автомобилей Prius и компактных кроссоверов C-HR из-за риска возгорания.

Noriko Hayashi/Bloomberg

Из 1,03 млн дефектных транспортных средств 554 000 автомобилей будут отозваны в Японии и 192 000 штук — в США, сообщает ресурс Bloomberg со ссылкой на представителя Toyota Жан-Ива Жо (Jean-Yves Jault).

В заявлении компании указано, что многожильный кабель, соединяющий двигатель с блоком управления питанием, подвержен риску износа с течением времени, что может привести к короткому замыканию или даже пожару. По словам представителя компании, был отмечен один случай, когда в автомобиле по этой причине наблюдалось задымление, но, к счастью, обошлось без травм и ожогов.

REUTERS/Toru Hanai

Отзыв затрагивает автомобили Prius последнего поколения, включая подключаемый вариант гибрида, и гибридную версию C-HR, выпущенную до мая этого года. Производство последней версии Prius стартовало в 2015 году, а модель C-HR дебютировала в декабре 2016 года.

Это один из самых крупных отзывов японской компании из числа не связанных с дефектами подушек безопасности Takata Corp. или неисправностью педали акселератора. В 2016 году Toyota также отозвала 2,87 млн автомобилей, включая модель Prius, из-за проблем с ремнями безопасности на заднем сидении, и ещё 1,43 млн автомобилей, в основном Prius, было отозвано из-за неисправности подушек безопасности, которые были изготовлены не Takata, а другими производителями.

Компания Mercedes-Benz официально представила свой первый кроссовер с полностью электрической силовой установкой: автомобиль получил название EQC 400 4Matic.

Машина оборудована двумя электрическими моторами: один из них установлен на передней оси, второй — на задней. За счёт этого обеспечивается полный привод.

Суммарная мощность моторов составляет 300 кВт, или 408 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 765 Н·м. Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч — 5,1 секунда, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Питание обеспечивает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 80 кВт·ч. Суммарный вес элементов питания составляет 650 кг. Утверждается, что на одной подзарядке электрический кроссовер способен преодолеть расстояние свыше 450 км (по стандарту NEDC — New European Driving Cycle).

Автомобиль имеет габариты 4761 × 1884 (2096 с зеркалами) × 1624 мм, колёсная база — 2873 мм. Вес машины в снаряжённом состоянии — 2425 кг.

Автомобилистам будут доступны несколько режимов движения — Comfort, Eco, Max Range, Sport и индивидуальный. В распоряжении водителя — широкая цифровая панель, на которой отображается вся необходимая информация.

Серийное производство Mercedes-Benz EQC 400 4Matic будет организовано в следующем году. Цена электрического кроссовера пока не раскрывается. 

Компания Volvo Cars поделилась своим видением того, каким может быть полностью автономный беспилотный электромобиль будущего: представленная концепция получила название 360c.

Идея заключается в том, чтобы превратить автомобиль в многофункциональное пространство на колёсах. Концепт предусматривает четыре возможных сценария использования — место для сна, мобильный офис, жилая комната и место для развлечений.

360c — это полностью автономный электрокар без водителя. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания, руля и педалей позволяет совершенно по-новому организовать пространство в салоне.

Спальной зоне пассажира инженеры Volvo Cars уделили особое внимание. Они оценили, как расположение других пассажиров в салоне может влиять на безопасность в целом. Специальное защитное одеяло, интегрированное в спальное место, представляет собой будущее безопасного передвижения. Оно работает как трёхточечный ремень безопасности, но приспособлено для лежачего положения.

В салоне, разумеется, предусмотрены многочисленные интерактивные экраны. Современные технологии связи обеспечат постоянное скоростное подключение к Интернету. Это позволит работать в дороге, просматривать мультимедийный контент и пр.

Особое внимание при разработке концепта было уделено взаимодействию робомобиля с другими участниками движения. Специальная система использует внешние звуки, цвета, визуальные эффекты, а также их комбинации для передачи информации о манёврах транспортного средства. Это означает, что в любой момент будет понятно, какое действие намерен совершить автомобиль.

«360с стремится понять, что произойдёт, если не придётся больше самостоятельно управлять автомобилем — используя при этом новые решения для дизайна салона и возможности времяпровождения на борту. Это попытка заглянуть в будущее и понять, как беспилотные автомобили смогут изменить привычные вещи в жизни. И перспективы просто невероятны», — заявляет Volvo Cars. 

Компания Ford рассказала о планах по выпуску электрифицированных автомобилей, а также поделилась информацией о некоторых особенностях таких транспортных средств.

Сообщается, что до 2022 года Ford вложит в электрификацию своего модельного ряда 11 миллиардов долларов США. За это время будут выпущены 40 электрифицированных машин, причём 16 из них — с полностью электрическим приводом и питанием от блока аккумуляторов.

Так, в 2020 году свет увидит первый полностью электрический кроссовер Ford. Он обеспечит запас хода до 480 км на одной подзарядке, а также предложит высокие динамические характеристики и практичность по доступной цене.

«Мы предложим новый электромобиль по цене, которая понравится клиентам Ford. Ничего подобного с такими характеристиками на рынке сейчас нет, и ничего подобного за эту цену не будет», — заявили в Ford.

Среди ключевых особенностей своих электромобилей компания выделяет большие интерактивные дисплеи и продуманный цифровой интерфейс «человек-машина». Обновление бортового программного обеспечения будет осуществляться «по воздуху» — посредством беспроводной или мобильной связи.

«Мы не намерены следовать стратегии, основанной на соответствии ужесточающимся экологическим требованиям, когда покупатели приобретают электромобили только потому, что они экологичнее. Наши клиенты будут приобретать электромобили потому, что они действительно помогут им улучшить качество их жизни», — отметили в Ford. 

Компания Audi, входящая в состав концерна Volkswagen Group, объявила о запуске своего первого полностью электрического кроссовера Audi e-tron. Это произошло спустя три года с того момента, как немецкий автопроизводитель представил концептуальную версию электромобиля на Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне.

Компания планирует раскрыть технические характеристики и цену серийной версии Audi e-tron 17 сентября на мероприятии в Сан-Франциско (США).

Кроссовер Audi e-tron с полностью электрической силовой установкой выпускается на заводе компании в Брюсселе. На нём в 2016 году началась масштабная реконструкция в рамках подготовки к старту производства нового автомобиля, включавшая перестройку кузовного цеха, цеха покраски и сборочной линии. Также здесь было запущено собственное производство батарей.

Ранее на заводе Audi в Брюсселе производили модель A1. Последний экземпляр A1 сошёл с конвейера завода в начале августа этого года. С 2010 года на этом заводе было выпущено порядка 909 000 автомобилей Audi A1.

Navva

Первоначально компания заявила, что e-tron будет оснащён батареей ёмкостью 95 кВт·ч, обеспечивающей пробег от одного заряда до 500 км. Однако с тех пор этот показатель был скорректирован до 250 км. Видимо следует дождаться глобального анонса в Сан-Франциско, где будут объявлены спецификации e-tron, чтобы уточнить реальный показатель пробега от одного заряда.

Audi e-tron станет первым представителем новой серии полностью электрических автомобилей компании. Audi планирует запустить к 2025 году более 20 моделей электромобилей и подключаемых гибридов.

Компания Jaguar Land Rover рассказала о любопытной системе, которая, как ожидается, поможет роботизированным транспортным средствам взаимодействовать с пешеходами.

Исследования говорят о том, что 63 % пешеходов беспокоятся, насколько безопасно будет переходить дорогу в будущем, когда на улицах появятся автомобили с полноценным автопилотом.

Система, разработанная специалистами Jaguar Land Rover, позволит понять, как беспилотные машины должны взаимодействовать с пешеходами, чтобы они могли доверять автономному транспорту.

В Jaguar Land Rover созданы так называемые «виртуальные глаза» для робомобилей. Идея заключается в том, чтобы дать машинам возможность устанавливать зрительный контакт с людьми. Это позволит пешеходу понять, что автомобиль их видит и предпринимает меры, чтобы избежать наезда.

«Мы на подсознательном уровне смотрим на водителя приближающегося автомобиля перед тем, как перейти дорогу. Поэтому нам важно понять, как и чем можно восполнить это в мире беспилотного транспорта», — говорят специалисты Jaguar Land Rover.

Новая система тестируется на беспилотных капсулах, которые автономно передвигаются на специальной площадке, имитирующей типичную улицу. Эти транспортные средства идентифицируют людей, готовящихся перейти дорогу, и устанавливают с ними контакт при помощи «виртуальных глаз». Таким образом, пешеходы получают чёткое представление о намерениях машины.

При этом специалисты фиксируют реакцию человека до и после «визуального контакта», чтобы определить степень уверенности пешехода в том, что беспилотный автомобиль совершит остановку.