Прошло уже три года с того момента, как разразился скандал, получивший название дизельгейт, из-за ставших достоянием общественности манипуляций Volkswagen с результатами тестов выбросов дизельных автомобилей, втянувший компанию в длинную череду обвинительных заключений, судебных процессов и штрафов, которая до сих пор не закончилась.

Volkswagen объявила в среду, что власти Германии оштрафовали её на 1 млрд евро в связи с дизельгейтом. В своём заявлении компания отметила, что она согласна со штрафом, наложенным прокурорами Брауншвейга и не будет его обжаловать.

Прокуроры пришли к выводу, что Volkswagen не смогла должным образом контролировать деятельность своего департамента разработки двигателей, в результате чего было продано около 10,7 млн дизельных автомобилей с незаконным программным обеспечением контроля за выбросами.

Скандал, разразившийся в США в 2015 году, уже обошёлся немецкому автопроизводителю в $20 млрд в виде штрафов и выплат в связи с урегулированием претензий со стороны владельцев автомобилей в США.

Volkswagen выразила надежду, что выплата этого штрафа немецким властям окажет «положительное влияние» на другие официальные судебные дела, которые ведутся в Европе против её и её дочерних компаний.

Китайская компания Xiaomi выпустила очередную новинку — «умное» автомобильное зеркало Mi Rearview Mirror Recorder, продажи которого начнутся в текущем месяце.

Устройство монтируется на существующее внутрисалонное зеркало заднего вида. Гаджет совмещает функции традиционного зеркала и видеорегистратора.

Mi Rearview Mirror Recorder располагает сенсорным дисплеем размером 5 дюймов по диагонали с разрешением 854 × 480 точек. В тыльной части корпуса размещена камера на основе сенсора Sony IMX323 с углом поля зрения 160 градусов и максимальной диафрагмой f/1,8.

Дополнительно можно подключить камеру заднего вида 70mai Backup Camera, которая обеспечивает поле зрения в 138 градусов. Этот аксессуар защищён от влаги по стандарту IPX7. Обе камеры функционируют в режиме 720р.

«Умное» зеркало наделено собственной аккумуляторной батареей ёмкостью 470 мА·ч, слотом для карты microSD вместимостью до 64 Гбайт и адаптером беспроводной связи Wi-Fi.

Взаимодействовать с устройством можно при помощи голосовых команд. Для просмотра отснятых материалов можно использовать сопутствующее мобильное приложение для смартфонов и планшетов.

Зеркало Xiaomi Mi Rearview Mirror Recorder оценено примерно в 60 долларов США. За камеру заднего вида 70mai Backup Camera придётся заплатить ещё 15 долларов. 

Toyota Motor сообщила о планах инвестировать $1 млрд в оператора заказа такси Grab Holdings из Сингапура с целью дальнейшей разработки сервисов для подключённых транспортных средств и мобильных решений.

sg.news.yahoo.com

Являющийся ведущим инвестором в нынешние проекты Grab, японский производитель автомобилей в августе прошлого года участвовал в пилотном эксперименте по обмену данными с Grab в области пользовательского страхования и прогнозного технического обслуживания.

Благодаря своим последним инвестициям Toyota получит место в совете директоров Grab, и член её команды будет назначен исполнительным  директором в сервисе заказа такси.

congluan.vn

Партнёры сосредоточат усилия на совершенствовании сервисов для подключённых автомобилей на платформе Mobility Services Platform (MSPF) компании Toyota, что позволит повысить эффективность работы водителей Grab. Компании также планируют запустить такие сервисы для подключённых автомобилей, как страхование на основе информации интегрированных средств обработки и передачи данных, что позволит снижать стоимость страховых выплат для водителей с безопасной манерой вождения.

Grab заявила, что новые инвестиции также будут способствовать дальнейшему расширению в Юго-Восточной Азии её сервисов Online to Offline (O2O), включая GrabFood и Grab Pay. В настоящее время компания оказывает услуги в 217 городах восьми стран региона, включая Индонезию, Таиланд и Вьетнам, предлагая широкий спектр услуг, таких как мобильные платежи, финансовые услуги и доставка продуктов питания.

«КАМАЗ» в партнёрстве с «МегаФоном» продемонстрировал в Казани прототип электрического мини-автобуса, оборудованного системой автопилотирования.

Фотографии vestikamaza.ru

Машина получила имя КАМАЗ-1221 «Ш.А.Т.Л.» (Широко Адаптивная Транспортная Логистика). Это беспилотное транспортное средство предназначено для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.

Демонстрация возможностей мини-автобуса осуществлялась на закрытой территории. Протяжённость пути составила 650 метров, при этом робомобиль двигался со скоростью не более 10 км/ч.

Для обмена данными с контрольным центром была задействована опытная зона сети пятого поколения (5G), развёрнутая «МегаФоном». На сервер «КАМАЗа» поступала телеметрическая информация о параметрах движения и режимах работы узлов и агрегатов электробуса. Эти данные собирались с сотен датчиков, установленных в беспилотнике. Отмечается, что пропускная способность канала связи составила 1,2 Гбит/с, задержка — 6–8 миллисекунд.

Проект КАМАЗ-1221 ШАТЛ предполагает организацию полностью автоматизированных перевозок. Специальный интерфейс позволит пассажирам управлять системой открывания дверей, системой выбора остановочного пункта для высадки, остановкой по требованию и аварийной остановкой. Предусмотрены средства вызова помощи и возможность ручного открывания дверей. 

Месяцем ранее Mercedes-Benz частично рассекретила дизайн полностью электрического кроссовера EQC, продемонстрировав авто в закамуфлированном виде. Теперь же немецкий производитель поделился сведениями о прототипе находящегося в разработке компактного электромобиля А-класса, проходящего под названием EQA. 

Модель EQA дебютировала в роли концепт-кара ещё на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, дав понять о стилистических особенностях грядущей коммерческой версии. А вот технические подробности хетчбэка  до недавнего времени оставались неизвестными ввиду отсутствия полнофункционального тестового образца в распоряжении Mercedes-Benz.

Согласно новой порции сведений, опубликованных разработчиками, Mercedes-Benz EQA будет укомплектован блоком аккумуляторных батарей на 60 кВт·ч, что позволит авто преодолевать за раз около 400 км. Разгон до «сотни» займёт около 5 с, а система быстрой зарядки элементов питания обеспечит запасом хода ещё на 100 км пути в обмен на 10-минутное подключение к фирменной электрозаправке.  

www.carmagazine.co.uk

bimmertoday.de

Серийный выпуск модели EQA руководство Mercedes-Benz планирует развернуть во Франции — на заводе Hambach, модернизация которого, по предварительным подсчётам, обойдётся концерну Daimler AG в $589 млн. Первым экологически чистым транспортным средством, которое сойдёт с конвейера Hambach, окажется электрокроссовер EQC. Ориентировочной датой начала его массового производства значится 2019 год.

Глава Tesla Илон Маск раскрыл некоторые новые детали о планах по развитию средств самоуправления в электрических автомобилях компании.

По его словам, до сегодняшнего дня средства автопилотирования предназначались прежде всего для повышения безопасности при движении и маневрировании. Система обеспечивает такие функции, как адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка, смена ряда при включении водителем указателя поворота, предупреждения об опасности и пр.

Как сообщил Илон Маск, в августе этого года планируется организовать распространение обновлённой версии программного обеспечения системы автопилотирования — Tesla Version 9. Именно с выходом этого апдейта начнётся внедрение полноценного автопилота.

Компания Tesla отмечает, что все её электромобили, включая Model 3, оснащаются аппаратными компонентами, необходимыми для работы системы самоуправления. Разумеется, внедрение полнофункционального автопилота будет осуществляться поэтапно.

В Tesla также объявили о знаковом событии, связанном с развитием инфраструктуры зарядных станций. Суммарное количество установок Supercharger превысило отметку в 10 тыс. Кстати, недавно компания Илона Маска рассказала о месторасположении будущих пунктов подзарядки. 

В российских городах в скором времени появятся «умные» мачты освещения, способные подзаряжать аккумуляторы электрических автомобилей. Новую отечественную разработку представила компания «Ростелеком».

Передовые опоры освещения с интегрированной системой зарядки электромобилей были показаны на IV форуме «Энергоэффективное Подмосковье» в Доме правительства Московской области. Предполагается, что появление таких мачт будет способствовать росту популярности электрифицированных транспортных средств в нашей стране.

Уже до конца текущего года в спальных районах крупных городов московского региона будут установлены первые двести инновационных опор. Такие мачты наделены разъёмом для подзарядки электрокаров, а также модулем интеллектуального управления освещением.

Опоры нового типа потребляют почти вдвое меньше электроэнергии по сравнению с обычными решениями. Управление осуществляется дистанционно, а данные по потреблённой электроэнергии автоматически передаются в ЕИАС ЖКХ.

Отмечается, что первые опоры будут установлены в Одинцове, Мытищах, Королёве, Балашихе, Домодедове и других крупных городах Подмосковья. В каждом дворе, задействованном в программе, будет установлено по одной интеллектуальной мачте освещения с системой подзарядки электромобилей. 

Около недели назад мы сообщали, что в Москве началось формирование общедоступной сети отечественных зарядных станций для электрических автомобилей. И вот теперь объявлено, что в рамках проекта заработала первая российская установка «Фора» для быстрой подзарядки.

Ростех

Напомним, что развитием сети занимается концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящий в состав госкорпорации Ростех. Установки «Фора» производятся Государственным Рязанским приборным заводом (входит в КРЭТ). Первым зарядным пунктом, открытым в рамках проекта, стала «медленная» станция «ФОРА ЭЗС-АС», расположенная в центре Москвы по адресу: Гончарная ул., д. 20/1, стр. 1.

Теперь в состав сети включена первая станция для быстрой зарядки. Она появилась на Международном шоссе, на съезде с Ленинградского шоссе к международному аэропорту Шереметьево. Утверждается, что установка мощностью 50 кВт обеспечивает зарядку электромобиля до 80 % за 20 минут.

Александр Щербак / ТАСС

Ожидается, что в течение года в российской столице будет сформирована сеть из десятков зарядных станций. В дальнейшие планы входит объединение зарядных инфраструктур Москвы и Санкт-Петербурга. В перспективе же рассматривается возможность создания единой федеральной сети зарядных станций для электрических транспортных средств. 

Глава Tesla Илон Маск рассказал о некоторых опциях, которые может получить спортивный электрический автомобиль Tesla Roadster нового поколения.

Названный электрокар был представлен в ноябре прошлого года, но его фактические поставки начнутся не ранее 2020-го. Время разгона с 0 до 100 км/ч заявлено на уровне 1,9 секунды. Максимальная скорость превысит 400 км/ч.

Автомобиль будет комплектоваться аккумуляторной батареей ёмкостью 200 кВт·ч, заряда которой, как утверждается, хватит для преодоления до 1000 км пути.

По словам главы Tesla, для родстера будет доступен опциональный пакет SpaceX (такое название, напомним, носит компания — производитель космической техники, также возглавляемая господином Маском).

Пакет SpaceX предусматривает использование примерно 10 небольших «ракетных движителей», незаметно интегрированных в конструкцию электрокара. Они, как утверждается, значительно улучшат эффективность разгона, торможения и прохождения поворотов, а также увеличат максимальную скорость. «Может быть, они даже позволят Tesla летать», — пошутил Илон Маск.

Кроме того, глава Tesla сообщил, что родстер получит некий режим Augmented Mode, который расширит возможности управления «заряженным» электрокаром.

Добавим, что стоимость первых 1000 экземпляров Tesla Roadster составит не менее $250 тыс., в дальнейшем базовую цену планируется снизить до $200 тыс. 

Концерн Volkswagen заложил фундамент для использования квантовых вычислений с целью создания передовых батарей для электрифицированных транспортных средств.

Квантовые компьютеры состоят из элементарных вычислительных элементов, квантовых битов — кубитов. Они могут находиться в суперпозиции двух состояний, а значит, могут кодировать промежуточные состояния между логическим нулём и единицей. Благодаря этому при решении определённых задач может достигаться колоссальное увеличение быстродействия по сравнению с обычными компьютерами.

Как сообщается, специалисты Volkswagen преуспели в использовании концепции квантовых вычислений для моделирования молекул определённого типа. Речь идёт об углеродных цепях, а также о соединениях лития и водорода.

Предполагается, что в перспективе специальные алгоритмы, работающие на базе квантовых платформ, позволят оптимизировать химическую структуру материалов для аккумуляторов нового поколения. В результате, станет возможным создание более компактных батарей с увеличенной ёмкостью.

Планируется, что к 2022 году Volkswagen по всему миру введёт в строй не менее 16 производственных площадок по выпуску электрифицированных автомобилей. К 2025-му марка планирует запустить в производство более 20 электрических автомобилей.